pedroj

un saludo jj, estuve en el concesionario y estamos probando a tener la radio desconectada de la tension durante unos dias y asegurarnos de que el problema viene de ahi y si es asi, me cambian la radio sin mas. La verdad es que en el concesionario de Vera (Almeria) me estan tratando chapó. (me dieron todo tipo de explicaciones y atenciones, me sentí alagado)

ten cuidao con lo que dices que el señor de los extras te pone a parir

se me ha olvidadohttp://www.solfuerza.com

los aditivos profesionales puedes conseguirlos en tiendas de repuestos de automovil tradicionales con cierto prestigio, olvidate de las franquicias solo trabajan lo comercial. Ademas nunca habia escuchado nada de la maquina y me parece mucho mas fiable.

un saludo hamster, precisamente FUERZA SOL es uno de esos botes que tu dices.

mira , yo no le encuentro ni la burda ni el sin sentido a lo que he dicho. En primer lugar te felicité por las ganas de poner extras y segundo es bien cierto que habrá algunos que ni los utilices. Reflexion , calcula muy bien que tipo de extras le pones a tu coche, ese fue el sentido de mi comentario. Aqui el que se a picao has sido tu. !!!! Que si tu dinero, que si lo que tu quieras ponerle , que si tu trabajo................yo te lo dije por experiencia propia. Hasta nunca chaval.

estoy de acuerdo Nitronic, halla paz. Disfruta de tu coche

te puedo asegurar que son efectivos, lo he comprobado mas de una vez. Intente localizar FUERZA SOL , es un aditivo fabricado en España y reconocido mundialmente.

dales caña a muerte, recuerda que hoy en dia los consumidores tenemos muchos derechos, puedes incluso recurrir a llamar a la policia local para que se persone en el concesionario y exigir tus derechos.

las manchas de polvo negro en las llantas es del mineral FERODO , material del que estan hechas las pastillas de freno. Al frenar , la friccion de la pastilla con el disco provoca ese polvillo. Es señal de que las pastillas cumplen su funcion perfectamente, si no hubiera polvillo negro es porque las pastillas se cristalizan y no funcionan correctamente alargando la distancia de frenado. Ok, estoy de acuerdo contigo con lo del ferodo, que es el causante de que las llantas se enegrezcan, pero las manchas de las que yo hablo (y creo que el compi que puso el post tambien) son unas manchas que salen mas bien por el interior de la llanta en la zona del cubo (donde las tuercas) y que dan un aspecto oxidado (que no negro) de lo que deduzco que igual que se desgastan las pastillas y pintan de negro la llanta, el disco tambien se desgasta y sus particulas al ser de acero se oxidan y por eso producen ese maquillaje de aspecto oxidado. Esta tarde intentare sacar unas fotos ya que por aqui por el norte lleva una temporada haciendo mal tiempo y supongo que tendre esas marcas. ok, entendido, entonces me estoy yo confundiendo. Un solucion fulminante para el oxido del metal es limpiar la superficie con disolvente industrial, aparece incluso brillo. Es milagroso. Manipularlo con mucho cuidado, es disolvente y donde toque por error puede decolorar.

un saludo adribc, enhorabuena por ser un afortunado en poder dejarte en riñon es extras que luego seguramente no utilizaras. Suerte........... Es libre para hacer lo que le de la gana con su dinero, opino que ese comentario tuyo queda de más.... SALU2 Gracias nitronic relajaros un poquito los dos, haya vosotros y vuestro dinero.

¿no viste en television hace poco, que desarticularon una banda que falsificaba neumaticos?

las manchas de polvo negro en las llantas es del mineral FERODO , material del que estan hechas las pastillas de freno. Al frenar , la friccion de la pastilla con el disco provoca ese polvillo. Es señal de que las pastillas cumplen su funcion perfectamente, si no hubiera polvillo negro es porque las pastillas se cristalizan y no funcionan correctamente alargando la distancia de frenado.

un saludo adribc, enhorabuena por ser un afortunado en poder dejarte en riñon es extras que luego seguramente no utilizaras. Suerte...........

CONCESIONARIO OFICIAL SOLO EN GARANTIA Y PUTEANDOLES, A PARTIR DE AHI BUSCATE UN BUEN PROFESIONAL QUE LOS HAY Y MUCHOS.

yo lo tengo muy claro y siempre lo digo. Servicios oficiales unicamente en garantia y dando caña, a partir de ahi, talleres particulares, existen muy profesionales y especializados en marcas premium.

es posible que en ese concesionario si tenga el precio que te han cobrado, reclama por las buenas, pero ten en cuenta que tenemos mercado libre .

a mi me ocurre lo mismo con los amortiguadores traseros, el coche tiene dos meses, tengo que pasar por el concesionario, haber que me dicen, ya contaré

yo prefiero el 140cv y por la diferencia de precio le pongo el dsg, saca mucho mas partido a la mecanica que el cambio manual, sobre todo a bajo regimen , ademas de ser menos rumoroso.

con los tiempos que corren y los derechos que tiene el consumidor, dudo mucho que en un concesionario oficial se realicen ese tipo de practicas. Precisamente en los concesionarios oficiales es donde consumo mete mas caña.

un saludo soni, todo depende del aprecio que le tengas a tu coche, lo del cambio de aceite antes de tiempo depende mas de tu tranquilidad que de posibles problemas mecanicos si apuras kilometros(problema no habra ninguno si lo cambias a los 30.000km). Yo personalmente lo cambiaré cada 10.000km con aceite AMALIE 5w40tdi (tiene el coche dos meses) y los filtros lo mismo. Los alemanes son unos cabeza-cuadrá (trabajo frecuentemente con ellos, tenemos en la planta mucha maquinaria alemana) y si aseguran 30.000km es porque puede rendir todavia otros 30.000 más.

creo que vas equivocado descartando los talleres de confianza, te lo digo por experiencia.Tuve un siniestro y en el taller particular me trataron cojonudamente bien, tanto a mi como al coche. Incluso se involucraron mas de la cuenta en la reparacion.

un saludo blito. Una muestra mas de que muchos concesionarios son unos impresentables. Que cab***es, lo unico que han hecho ha sido bajarte la presion. Llevalo a un taller profesional de neumaticos, seguramente sera el equilibrado y no te costara mas de 15 euros.

un saludo, que si restilyng, que si common-rail, comprate el coche que te guste a ti, tu seras quien lo page y lo disfrute. Yo ya lo disfruto desde hace dos meses (atraccion 2.0tdi 140cv) , es el actual y con inyector-bomba, estoy encantado con el . Ya sabes que mas vale malo conocido que bueno por conocer.Me compre hace doce años el primer modelo de renault megane justo el dia de su presentacion y todo fueron problemas uno detras de otro y siempre la misma respuesta.Claro, es un modelo con nuevas tecnologias(en aquellos años). El modelo actual está mas que probado y tiene fiabilidad.

Un saludo Serantes, si tu tienes la razon en el siniestro, planteate muy bien donde llevar el coche. En muchas ocasiones ahi talleres particulares mucho mas profesionales que los concesionarios, tienen la ventaja de haber un doliente que le cuesta los cuartos mantener su negocio y seguro que te atendera mucho mas profesionalmente y mejor trabajado.