Patxi2.3

Mira a ver estos link... .. a ver si andan.. http://shop.ebay.es/i.html?LH_AvailTo=186&...=audi+80+switch http://shop.ebay.es/i.html?LH_AvailTo=186&...=audi+80+switch Estoy tirando del internet del movil..y jod**..es una movida...perdona si ves algo raro.. S2

+1 Si.. Por referencias, tu coche se conoce por aqui... S2 Ed: no me olvido de los papeles..

Hombre Gerard!! Ya era hora que entraras por aqui...esque te estaba guardando el sitio mientras tanto...ahora ya me puedo retirar..jeje.. Bueno espero que te vaya bien y que lo disfrutes.. ¿le has hecho las cosillas que comentamos? ¿y como va lo de las gomas? Bueno, a ver si te envio pronto lo de los muelles y lo otro..que he estado liadillo.. Venga un saludo..ya me pasare por aqui de vez en cuando... ya veras lo que aprendes aqui...yo he acabado conociendome el coche enterito y haciendole movidas que ni me hubiera imaginado...y todo gracias a la peña que hay por aqui.. Saludos a todos y gracias por vuestra ayuda.. Ah, no es un 3b sino un B4...

En ebay alemania (ebay.de) tienes de todo y en cantidad para elegir... Yo ahi he comprado, puede que el 90% de repuestos que he necesitado, y si quieres los tienes nuevos (tiendas de ebay) o de ocasion... No entiendo como la peña se come tanto el tarro buscando piezas...yo todo lo que he necesitado, lo he encontrado...diria que te podrias hacer el coche entero con piezas compradas ahi... S2

Esta claro que para ti seria una put*da hacerte con un carro que no tengas que hacerle nada...porque con lo que te gusta meterles mano. a ver en que te ibas a entretener...digo yo..jeje

Pues tiene buena pinta y por lo que dice en principio no habria que meterle un duro ni hacerle nada... Pero piensa en lo importante... son casi 200.000km, 15 años y gasolina... Y bueno..lo de que lleve un buen equipo de sonido, no quiere decir que por c***, el dueño sea un chankli que va quemando gomas todo el rato...y que el carro este fundido... Aunque pienso que aunque estuviera en muy buen estado, el principal motivo para descartarlo (pensando en ti como comprador), esque 125cv se te quedan cortos al 2º dia fijo...la verdad esque todos los de menos de 150cv...cepos. S2

Si, pero te olvidas de algo muy importante, y es que estos coches ya tienen sus añitos y por una lado o por otro empiezan a pedir, y de una manera o de otra no salen del taller, y a veces no es tanto el coste economico si no el hecho de estar cada mes en el taller con el coche por pijadas, que eso tambien son molestias y gastos o perdidas, asi que mucha gente prefiere estar pagando una letra mensual y alvidarse de problemas como es mi caso, en mi caso el 80 tdi que tenia lo tenia pagado desde hacia años y solo tenia que mantenerlo pero es que mantener mi ex 80tdi era meter pelas en el todos los meses y estar de taller en taller o desmontandolo cada dos por tres, asi que al final al comodidad y el tiempo (que a mi el tiempo no me sobra y cada dia que el coche iva a taller ea un dia que no podia disponer de el y eso eran gastos y molestias) pues al final acabe cambiandolo por el Mitsu, y si, ahora pago una letra al mes, pero se que cuando lo necesito esta ahi listo para hacer km y no me tengo que rompar los cuernos pensando si cuando lo coja me va a fallar o se va a portar bien. Para una persoan que tenga otro coche para diario esta bien tener uno de estos hierros, pero para una persona como yo que depende del coche no puede permitirse el estar de taller en taller o desconfiando de si el coche le va a guantar o a fallar. s2 +1 Has dado en el clavo... Ese planteamiento de "..jod** pues con 12.000€ que me va a costar el nuevo, no veas si puedo llenar veces el deposito de este..."...peeeero.. Como bien dice Romulo, con 20 años, por muy fiable que sea un motor, no deja de ser una maquina hecha de piezas...y las piezas se desgastan, se rompen, se desajustan, etc. ... Y cada vez mas, y nunca se acaba...tambien me he dicho eso de..."...bueno, ya con esta reparacion, queda como nuevo...esta es la ultima..."....jaja... Ahora solo me preocupo de echarle caldo ( muy de vez en cuando...ya que chupa la mitad y anda el doble...).. y de nada mas... y eso es un lujazo...que aunque me ha salido por 13.000€, por ahora me olvido del estres que he llevado estos ultimos 3 años... A ver... esque si empezamos a analizar casos particulares de cada uno no terminaremos en la vida. Hay que tener en cuenta entre otros muchos factores frases como : ah!! que el aceite se cambia cada 10000 kms, yo creia que era cada 2 o 3 años, es decir el dueño cuenta y mucho. Mi coupe 2.2e tiene 250000 kms voy todos los meses o a madrid o a badajoz desde granada, y nunca me ha dado el mas minimo problema (por supuesto sus cambios de aceite miro el agua,su vistacillo general, tal... , sus cositas cuidarlo como toda maquina y punto), y estoy arduo seguro que mi coche no me deja tirado por fallo del motor apuesto la cabeza!!!, con respecto a un coche nuevo puedo decir de un par de amigas que tienen un c3, y maldita la hora en que se compraron ese huevo les han cambiado en 3 años dos veces la culata porque se les va y claro 800 euros cada vez..., a mi novia con un focus de los nuevos ( tiene 2 años) el otro dia la dejo tirada no le arrancaba y 200 leuros, el turbo lo tuvo que cambiar el año pasado con solo 1 año (300 leuros) esque amigos no hay nada eterno esta claro!! y cada uno hara lo que marque su experiencia, pero la razon economica , que si capricho que si, fallos de cada 2 por 3 al taller a mi no me vale, porque mi audi solo pisa el taller para los cambios de aceite y para cambiarle las ruedas y estoy seguro de que a este modelo de coche con la gente que lo conoce y sobre todo lo cuida, los entierra a ellos y a sus nietos, ahora bien a todos nos gusta un capricho de vez en cuando y si se me averia el ventilador del aire en lugar de gastarme 0,16 centimos en un diodo, pues claro esta compro otro coche que trae leds y muchas mariconadas y mucho plastico que es lo que importa en un coche! porque es el que le gusta a patricia que esta como un queso. ( y oye... que si patricia esta como un queso, yo soy el primero en comprarme un leon fr de los nuevos que eso si que es un coche). Pero bueno como dije antes esto depende de muchos factores y cada cual hara lo que su experiencia marque pero mi experiencia es que mi peque no lo cambio por ningun coche de los nuevos ( se entiende claro esta que por un s5 o similar si jeje), porque esta hecho para durar y con cuidarlo bien hay buen coche para mucho tiempo. s2 No entiendo la parte en que hablas de "Patricia"...y de que "...un Leon FR, que eso si que es un coche..."...es en plan ironico, no?...porque si piensas eso del FR, pasate por el foro de los leones y veras que un alto porcentaje estan hasta los huevos del cochecito y sus "problemillas"...y lo mismo te digo de los Focus... Antes de decidirme por el Honda me he registrado en varios foros a investigar...y esta claro que en este sector de tipo de carros, encuentras fallos en todos, pero si me he decidido por este, es por algo... S2

Si, pero te olvidas de algo muy importante, y es que estos coches ya tienen sus añitos y por una lado o por otro empiezan a pedir, y de una manera o de otra no salen del taller, y a veces no es tanto el coste economico si no el hecho de estar cada mes en el taller con el coche por pijadas, que eso tambien son molestias y gastos o perdidas, asi que mucha gente prefiere estar pagando una letra mensual y alvidarse de problemas como es mi caso, en mi caso el 80 tdi que tenia lo tenia pagado desde hacia años y solo tenia que mantenerlo pero es que mantener mi ex 80tdi era meter pelas en el todos los meses y estar de taller en taller o desmontandolo cada dos por tres, asi que al final al comodidad y el tiempo (que a mi el tiempo no me sobra y cada dia que el coche iva a taller ea un dia que no podia disponer de el y eso eran gastos y molestias) pues al final acabe cambiandolo por el Mitsu, y si, ahora pago una letra al mes, pero se que cuando lo necesito esta ahi listo para hacer km y no me tengo que rompar los cuernos pensando si cuando lo coja me va a fallar o se va a portar bien. Para una persoan que tenga otro coche para diario esta bien tener uno de estos hierros, pero para una persona como yo que depende del coche no puede permitirse el estar de taller en taller o desconfiando de si el coche le va a guantar o a fallar. s2 +1 Has dado en el clavo... Ese planteamiento de "..jod** pues con 12.000€ que me va a costar el nuevo, no veas si puedo llenar veces el deposito de este..."...peeeero.. Como bien dice Romulo, con 20 años, por muy fiable que sea un motor, no deja de ser una maquina hecha de piezas...y las piezas se desgastan, se rompen, se desajustan, etc. ... Y cada vez mas, y nunca se acaba...tambien me he dicho eso de..."...bueno, ya con esta reparacion, queda como nuevo...esta es la ultima..."....jaja... Ahora solo me preocupo de echarle caldo ( muy de vez en cuando...ya que chupa la mitad y anda el doble...).. y de nada mas... y eso es un lujazo...que aunque me ha salido por 13.000€, por ahora me olvido del estres que he llevado estos ultimos 3 años...

Muy cierto...a mi me acaba de pasar...al final casi lo he vendido "regalado" despues de haberle metido un paston (3-4.000€) en 2 años... pero no podia quedarmelo por tema curro-consumo... Y menos mal que lo he podido vender porque ya veia que acababa en el desguace...la cosa esta jodida para un coche de este tipo y con casi 20 tacos...a no ser alguien que tenga ese capricho de siempre, la mayoria de la gente no lo quieren ni regalao...

A ver... lo de las 4 gomas 425€ no tiene porque... echa un ojo a este enlace..las 4 por unos 200€ y si son 2 pues por 100€ solucionado.. Lo de las pijadas de rotura de manguito etc..te pasa con este y con uno nuevo, ASI que piensatelo porque por la foto tiene buena pinta y no como para q acabe en un desguace... http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?such...p;sort_by=preis

Bueno, aqui manda mucho el feeling que tenga cada uno con segun que coche..y siempre barremos pa casa..y mi carro es el mejor y el que mas corre.. Pero si miramos datos tecnicos siempre enconteamos la explicacion logica.. Por ejemplo, el Astra Gsi 16v 150cv (1ªversion).(tuve uno una temporada..un tiro!!) y comparandolo con el Honda civic que tengo ahora.. Para mi la sensacion es casi la misma...y si vamos a los datos: Peso..........Astra 1000kg.......Civic 1360kg CV.....,,,,,,,, ". 150...........147(en banco) 0-100kmh.. ". 7,6sg..........8,6sg motor........ 2.0i16v.gasofa......2.2 TDI par............ 192 nm............. ..340 nm etc.... y hablamos de unos 15 años de diferencia en tecnologia... Con este rollo quiero decir que mas o menos los caballos y las sensaciones que dan, siguen siendo los mismos incluso con 2 coches tan diferentes en todo...

Busca y encontraras...(el 80% de las preguntas que se leen por aqui, ya han sido hechas muchas veces y respondidas las mismas...)

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir... Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes". Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro.. S2 a mi me lo vas a decir...llevo 2 meses para ver si los puedo montar de forma legal Yo le meti unos muelles Eibach (-3) que eran rojos y aunque me prepare la movida por si acaso..certificado de montaje del taller y certificado de homologacion de los muelles(bajado de internet donde figura el modelo del muelle y el del carro...que tampoco creo que hubiera colao..)..pues lo que hice fue lijarlos para quitar el rojo y pintarlos con pintura textura goma en negro....y funciono!! ni comentaron nada ni midieron ni na de na.. y eso que estaba bajo de c***..no te cabia la mano entre la goma y la aleta... Ya sabes... ya me podias decir donde bajaste ese certificao, a mi me pasa lo mismo que a ti y este año no se si la pasare.... Pues no me acuerdo de donde exactamente pero creo que tiré de google...pones certificado (o homologacion) eibach y a buscar...

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir... Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes". Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro.. S2 a mi me lo vas a decir...llevo 2 meses para ver si los puedo montar de forma legal Yo le meti unos muelles Eibach (-3) que eran rojos y aunque me prepare la movida por si acaso..certificado de montaje del taller y certificado de homologacion de los muelles(bajado de internet donde figura el modelo del muelle y el del carro...que tampoco creo que hubiera colao..)..pues lo que hice fue lijarlos para quitar el rojo y pintarlos con pintura textura goma en negro....y funciono!! ni comentaron nada ni midieron ni na de na.. y eso que estaba bajo de c***..no te cabia la mano entre la goma y la aleta... Ya sabes... ya me podias decir donde bajaste ese certificao, a mi me pasa lo mismo que a ti y este año no se si la pasare.... Pues no me acuerdo de donde exactamente pero creo que tiré de google...pones certificado (o homologacion) eibach y a buscar...

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir... Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes". Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro.. S2 a mi me lo vas a decir...llevo 2 meses para ver si los puedo montar de forma legal :ranting2: Yo le meti unos muelles Eibach (-3) que eran rojos y aunque me prepare la movida por si acaso..certificado de montaje del taller y certificado de homologacion de los muelles(bajado de internet donde figura el modelo del muelle y el del carro...que tampoco creo que hubiera colao..)..pues lo que hice fue lijarlos para quitar el rojo y pintarlos con pintura textura goma en negro....y funciono!! ni comentaron nada ni midieron ni na de na.. y eso que estaba bajo de c***..no te cabia la mano entre la goma y la aleta... Ya sabes...

fácilmente! :ranting2: :laugh: que bueno!! esque es la palabra que mejor encaja..(para el que ha visto el video del chankli ese...) Y bueno, eso de que los coches de ahora que si son una full, que si no tiran, etc...te puedo decir que mas de uno se ha bajado flipao (y sin fumar nada...) de mi honda calamar...de como te pega al asiento y como se pone a 200 en un plis...(en alemania,que aqui esta prohibido...ejem...) S2

Bienvenido... Vaya movidon que te traes con el tema electrico...a ver si lo solucionas pronto.. Y otra cosa...¿estas seguro de que son los kms reales? te lo digo porque te puedes llevar un susto con la distribucion...que es un tema serio..te quedas sin coche en un plis... S2

Bienvenido vecino... Pues si... vaya cambio..de un pepinazo a un hierro ( sin faltar, que yo he tenido uno y estaba encantado...) pero ASI, sin saber los motivos, resulta bastante extraño.... Yo vivo en Altea...(acabo de vender, casi regalar, mi Coupe B4 2.3E, que estaba como nuevo..) ASI que si te puedo ayudar en algo...ya sabes.. S2

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir... Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes". Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro.. S2

Bienvenido...buen carro... Aunque tenga un estilo rollo "ministro", con algunos cambios si que se le puede cambar la onda, como a casi todos... Lo que dices tu..suspension mas dura y -3cm, llantas 17", e intermitentes blancos...ya con estos tres cambios cambiaria la o****.. Lo del filtro, con un Green o Pipecross de sustitucion lo unico es que ahorraras cada vez que toque cambiar..lo lavas y a correr..per olvidate da sacarle potencia..al menos que la notes.. Y dado que en este motor el filtro va dentro de una caja sobre la cual va la inyeccion, la opcion de un conico o uno exterior que pille aire fresco (otro problema) tendrias que montar la de dios ( alguno creo que hizo algun invento...) Pues eso..a disfrutarlo S2

El E-46 bmw de 6 cilindros te refieres al 323i, no? y daba 150cv? jod**, pues yo en los 80 curraba en un concesionario Peugeot y para venta de usados compraban en alemania Bmw y Audi (por cierto bastante cascaos...) y estuve una temporada encargado de llevarlos a santander para el papeleo y pasarles la itv (se hacia alli para importados), pues varias veces me toco llevar 323 y no recuerdo quedarme pegado al asiento...debian estar hechos m****...porque 150cv me parece que no daban ni de coña... Incluso me acuerdo de un 630 con todo el lateral del conductor ostiao (habia que entrar por la puerta del copi...imaginate la itv q les pasaban..de risa..), y me quede flipao de lo poco que tiraba, (en aquel tiempo tenia yo un fiesta 1.6 xr2 y andaba mas...) ASI que esta claro que los debian comprar en desguaces... Vaya negocio...sé que los compraban por lotes..osea lo peor de lo peor.... ah, y los 2.3 de audi llevan 5 cilindros, de 10 o 20 valvulas.. S2

mira con el buscador...

AMEN Amos, digo yo... :clap1:

No se por que sigues comiendote la bola con el tema repuestos... Como te dije, tira de ebay...si quieres haz la prueba...entra en "www.ebay.de", y pones en buscar "audi 80", yo acabo de hacerlo solo por probar y salen mas de 60.000 piezas...y para el tema del idioma pues o usas el traductor, o si por ejm. si estas buscando un intermitente, pues en cuanto veas uno, aunque sea diferente, copias el nombre y a buscar otra vez mas concreto... Si lo ves chungo, dimelo y yo te lo busco... Edito: mas facil, pincha http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Audi+80+ca...3286.m270.l1313

Esta claro, ademas tendria c***, que cualquiera de nosotros, cambie de coche porque alguien te lo diga....y encima con lo enchochados ( bueno, seria "en-hierrados"..) que estamos con nuestros hierros... Como dices tiene que ser, aparte de decision propia. por causas mayores...en mi caso ya he dicho mi motivo...por curro hago bastantes km y despues de aguantar y negarme al cambii durante bastante tiempo, tome la decision antes de arruinarme (es un decir..) Y la diferencia o lo que me ahorro, no se pero fijo que minimo 300€ al mes...y no creo que un Honda civic 2.2 con 147cv sea una porqueria...aunque eche mas humo...jeje