Patxi2.3

Pues el Coupe ya no lo tengo, lo vendi antes de verano..y si...la verdad esque estaba muy guapo...solo le cambie las llantas 17" y unos Eibach para bajarlo..lo demas original y muy bien conservado (era de la familia)... Fotos encontraras junto con los de todos los foreros en un apartado... El Escort....pedazo pepino!!! lo podias sacar del conce e irte directo a competir... S2

Bienvenido!! Como habras visto, esto es todo, menos aburrido...y respecto a lo de colgar fotos o hablar de otras marcas, no hay problema...(echale un ojo a mi avatar...) El Cosworth, fue el coche de mis sueños, pero en su epoca salia por unos cuantos "kilos", (4 ó 5 millones de pelas..puede ser?)...ASI que tuve que conformarme con un XR3i de 2ª mano...jeje.. Ah! el que si llegue a probar fue el Sierra Cosworth...sin comentarios... Saludos

Bienvenido.. Como bien dices, tener un Audi con sus 10 o 20 años y encontrar este foro es una suerte... Y me refiero sobre todo a este subforo de "clasicos", donde te encuentras con peña muy especial...ya lo veras... Ademas el hecho de entrar cada dia y darte una vuelta por aqui, llega a convertirse casi en algo adictivo...con decirte que hay mas de uno ( como yo), que habiendo cambiado de coche y de marca, todavia nos gusta estar informados... Tambien te digo que es costumbre colgar unas fotos con la presentacion, ASI que cuando puedas.... S2

Llevar puestos los antiniebla sin niebla, multa fijo. Ademas esta tan claro que si te paran, ya puedes contarle lo que quieras,(que si se me ha olvidado, que si las cortas, que si pascual....) que no hay excusa. A mi me multaron a 3 km de haber pasado la niebla... Asi q como alguien ha dicho "un caramelo para el sr de verde". S2

La linea del Brera es muy personal, original..autentica...adems ahora que casi todos los diseños son parecidos..me parece una de las mas guapas... Sobre la fiabilidad de los Alfa, creo que la fama viene de la epoca del 33, el Sprint...que ajustarles el punto era bastante complicado... carburadores de doble cuerpo que tenian que ir muy finos...entre otras cosas para sacarle 105 burros a 1,5 L., y a pelo...ni valvulas ni inyeccion ni turbo...luego sacaron el 1.7 que daba 118cv.... Hoy en dia, lo mismo te casca un coche nuevo, segun sales del concesionario, que tiras 10 años sin problemas con uno de ocasion... Cuestion de suerte...

+1 Hay varios post sobre este tema. Usa el Buscador

Totalmente de acuerdo... En el cabrio el motor pasa a 2º plano...y mas si es entre un 2.6 y 2.8.. Me refiero a que vas a tener el mismo ruido (capota abierta o cerrada) con los 2 motores.. Yo en caso de elegir, me quedaria con el que mejor conservado esté, sobre todo el tema capota y...que como tengas que cambiarla vas a pagar el valor del coche por duplicado.,.

Si llevas las antiniebla de dia (o de noche..) sin niebla, reza para no cruzarte con la "autoridad", que se de alguno que por la vacilada (mas bien diria gil***ollez..), le salio cara... Las de niebla tienes que usarlas junto con las de cruce o cortas...(que yo sepa de toda la vida...) las que te deslumbran con niebla son las largas... S2

Pues es una pena que te tengas que deshacer de un carro ASI... Es cierto lo que se dice sobre que es un modelo que no se valora como se merece..En mi caso fue el primer coche en el que senti la sensacion de "pegarse al asiento" (un familiar trajo uno de Alemania nada mas salir al mercado antes de verse por aqui..) Lo de guardarlo 10 años supongo que sera coña,no?....quien sabe como estara la situacion entonces...hasta puede que no quede ni gasolina...o tenga un precio prohibitivo... Echa un ojo a este enlace, puede que veas algo. Suerte http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Lenkung-...1513&_pgn=1

En uno de los comentarios de los videos se dice que se saco esta version por tema del DTM. A mi me parece que aparte de los asientos tipo Recaro, de ser Quattro, y parece algo tocado de suspension, de "competi" le veo poca cosa...con 140 burros ,el peso-potencia me da que se queda algo escaso... S2

Hola Ericandryssa, Te he pasado lo que me has pedido a tu mail. S2

Cierto Churro, es una Bosch sin estrenar...lo unico esque no se si en el 80 Berlina tambien va sumergida en el deposito... Ericandrissa, tienes mas opciones, la del desguace (loteria), o pillarte una made in china ebay (50-70€), Echa un ojo en el subforo Mercadillo y ves el anuncio... S2 Hola patxi2.3- Lo que quiero saber es si es válido para el 80 2.3E del 92. Te lo comento por que el mecánico dice que el que lleva ahora llega a 4 bar de presión, y debería llegar a 6.5 . Entonces no sé si el que tienes lleva las características de fuerza de bombeo. Y si es así y es similar al original pues me interesaría comprarlo. Te diré que se puede llegar a él por el suelo del maletero y que vá dentro del depósito. No he podido acceder al subforo Mercadillo por que no me lo permite. Podrías decirme como podría acceder a este subforo. Gracias y hasta luego. La mia es de 6 bar la q usa el 2.3 motor NG y va dentro del deposito.. Estoy casi seguro q es la misma..

Pero el problema es encontrar la pagina o el texto que te interesa, porque si esta en ruso a ver como c*** lo localizas..digo yo...a no ser probando y relacionando los esquemas.. De todas formas estoy seguro que si se busca , tiene que heber un manual en ingles o aleman, pero fijo.. S2 edit..acabo de probar con google y hay tema...

Cierto Churro, es una Bosch sin estrenar...lo unico esque no se si en el 80 Berlina tambien va sumergida en el deposito... Ericandrissa, tienes mas opciones, la del desguace (loteria), o pillarte una made in china ebay (50-70€), Echa un ojo en el subforo Mercadillo y ves el anuncio... S2

Cambiar un 80 por un clio tiene delito.... +1 Esta noche he estado discutiendo con uno del curro, que me decia "la gente como vosotros que os comprais un bmw o un audi viejo, y os creeis que teneis algo, eso son calderos", vamos ni put* idea Es una forma de verlo...la verdad esque hoy puede tener un Mercedes 500sec, o un BMW Z3, o cuaquier carrazo con 10 años por menos de lo que vale un utilitario nuevo...y es una tentacion muy gorda...luego lo de mantenerlo es otra historia... En mi caso creo que el mejor coche que he tenido ( de entre los mas de 10), sin duda ha sido el Audi coupe, lo unico que ha sido con 20 años de retraso... S2

Sobre las homocineticas, te puedo decir que en febrero le cambie a el coupe una y compre el repuesto en Audi, que te viene todo el kit, incluida la grasa. Tengo aqui mismo la factura, 29,69+ 4,75 IVA ASI que si vas a cambiar las dos ponle unos 70€ S2

Yo habria aprovechado, ya que cambiabas llantas y ponerle unas 215/45/17 Solo con ese cambio y unos muelles -3 cm para dejarlo mas pegado al suelo...ganaria cantidad El paraca frontal, la verdad esque no veo que marque mucha diferencia...en todo caso tambien pienso que resaltaria mas todo en blanco... Pero lo importante es que a ti te guste el resultado...que sobre gustos, ya se sabe...ademas llevas un buen motor.. S2

Muy bueno lo de pintar los muelles de negro...yo tambien le meti unos Eibach(-3cm) los pinté y sin problema...ademas al ser modelos tan antiguos, lo normal esque, a simple vista, no sepan si la altura es la original o no..y antes de ponerse a medir, si ven los muelles negros, pues pasan a lo siguiente... (aunque si das con un tocapelotas...) S2

¿estas seguro de que si llevas amortiguacion (amortiguadores y/o muelles) diferente a la original, no hay problema mientras no varíe la altura? S2

+3 Por cierto..al loro en la Itv con tema suspension..vete preparando papeleo..y suerte! S2

Pues lo entiendo muy bien...cuando no haces mas que dejarte pasta sin ningun resultado y ademas no difrutas del carro y cada vez que lo cojes vas acojonado pensando si te va a dejar tirado...es logico. Yo hace un par de meses tambien he cambiado, y eso que me iba bien y sin problemas, pero vi el momento y me decidi, aunque no veas si me costo (varios meses) desengancharme del hierro y tomar la decision... Y ya ves...igual que Romulo sigo rulando por aqui...espero que tu tampoco desconectes.. Suerte y S2 Edit: respecto al fallo..tener en cuenta tambien el distribuidor de inyeccion con su "put* cilindrito de los c***" (con perdon)...

El tema de pasar €uros a pts. es la mejor forma de deprimirse, cagarse en todo y ver que la put* realidad, esque la cosa va muy muy mal y cada vez peor...ASI que mejor olvidarse de las pts. Y el dilema de Diesel o Gasofa..., como bien dice Romulo, a mi me parece secundario...lo importante esque el carro te guste y que cuando vayas a dar una vuelta, te sientes, metas la llave, no tengas de decir eso de..... "o****, si tengo que echarle caldo..!!!" Quien me iba a decir a mi, que a mis 46 tacos y unos 15 carros despues... NUNCA he tenido un diesel... (como que iba en contra de mis principios. ..ese ruido a taxi, esa chimenea de ezcape....)... y que ahora voy con un 4 puertas y ¡¡ DIESEL !!... Y estoy encantaooooo!!!

+1 No quisiera parecer un borde, pero esque ultimamente parece que lo suyo es entrar a saco pidiendo ayuda en el primer mensaje...jod**, que esto no es un consultorio mecanico... es un foro, y el rollo va de ayudar, si...pero tambien de compartir... Ademas hay unas normas que se supone que se leen cuando uno se registra...y dicen algo de presentarse lo primero...

Como te han dicho, yo tambien pienso que antes de pedir ayuda en tu primer mensaje, deberias currarte una presentacion como suele hacer la peña (y como dicen las normas...)... Ademas cuantos mas datos, fotos, procedencia (¿kms reales? componentes que te han cambiado, etc...etc...mas facil sera dar con el problema... ¿te lo hace en todas las marchas? ¿a las mismas revoluciones? ¿en frio y en caliente?...esque como no afines, pueden ser mil cosas..

Yo por autovia a 120-130 sacaba medias de 8-9L/100km por ciudad la cosa subia a 12-13L...