Xavilondo

Qué bien leer vuestras experiencias... En breve me desplazo a Madrid a conducir la misma unidad, y tengo ganas! Lástima que aún no tengan ningún S-Tronic...

En los últimos dos días he comprado un S3 SB con S-tronic y ese ha sido el precio que me ha hecho el concesionario, sí... Otra cosa será que haya sido un error de tarifa, pero en fin...

Pues... qué pena! La verdad es que yo deseaba tener un S4, pero viendo las cifras especuladas, me decantaría por un C63AMG o un M3 directamente...

Vaaamos, caballeros, haya paz! Lo normal es que haya disparidad de criterios, y eso hace que este foro sea mejor y más potente! No nos dejemos llevar por rencillas de ningún tipo, no vale la pena y además de la mala imagen, corta mucho el post! Y eso es algo que se lo debemos a Terrazza, verdad?

Jejeje... la verdad es que me apetece mucho! La semana del 16 al 20 estoy bastante tranquilo, si te apetece nos vemos.

Yo creo que aquí estamos debatiendo temas subjetivos como si fueran objetivos. La diferencia entre deportivos y súper-deportivos es muy sutil y absolutamente íntima. Esto es como cuando empieza la discusión sobre si un modelo es un GranTurismo o un Deportivo... en fin, un auténtico come-cocos y come-tiempos para las tardes de sábado aburridas y lluviosas. Las marcas... en fin. El objetivo de las empresas es vender, y más o menos ya está. Audi se adaptará a la demanda que pueda tener, así como Porsche ya lo está haciendo. Muchas otras amrcas, como Ferrari, no pueden hacerlo fundamentalmente por que los protocolos de fabricación en cadena no encajan con vehículos tan manuales (y bajo mi punto de vista, tan italianos, si me permiten la expresión). La fábrica de Porsche en Zuffenhausen es un compendio de cálculos hasta para mear, y cualquiera que haya estado lo verá con rapidez. Los robots se mueven solitos por las plantas, llevándote los tornillos que necesitará el montador X en 7 minutos exactamente... E Ingolstad está a la par. Entonces... sinceramente, por qué vemos más porsche que R8? Pues sencillo. Por que los compra más gente. Y, seamos realistas, ahora viene el público general, que desea una demanda anual de 1000 R8, y Audi se dejará el culo en que así sea (prueba de ello es la diversificación hacia diesel con tal de maximizar su investigación en dicho carburante, y ampliar el perfil target de su comprador). Luego el hecho que se vean pocos... lambos, por decir algo, es por que no fabrican más. Y se ven más porsches, por que la gente los compra más, y además estos alemanes se dejan la cabeza en maximizar sinergias con tal de fabricar sus unidades al día. Qué hace que un coche sea exclusivo? Tres cosas: a/ su precio de venta y de mantenimiento (aunque con las financieras es fácil verlos en cualqueir mano) b/ su accesibilidad, y en españa lambo y aston son las reinas en este campo, puesto que hay poquitos concesionarios y c/ Su eficiencia mecánica y valor estético. (mejor no valorar esto puesto que es personal). Yo descartaría Corvette ya de entrada, como opción personal. Así que, sinceramente, El R8 es un gran coche, diseñado de cero, optimizado con las máximas tecnologías, desarrollado por un inmejorable equipo. No tengo propósito de valorar los pros del 911 por que yo soy porschista de corazón y no terminaría nunca... Volviendo al tema original. Entre un GT3 y un R8: Si te gusta conducir muy rápido, el R8. Si te gusta pilotar, GT3.

Jajaja... el amarillo es un magnífico carrera S GT3-look de un muy buen amigo mío, y el blanquito es otro 997 TT de alguien que aún no conozco (cosa rara, porschista en Lleida los estoy catalogando) :clap1: La próxima vez, paradme y os doy una vuelta si os apetece... Y, por cierto, el nivelazo de coches que hay en Lleida es de alucine.

Estoy muy de acuerdo con 997. El GT3 es mucho más difícil de llevar, con sensaciones brutales y obligatoriedad de práctica y experiencia con coches de este tipo, pues no es nada fácil de llevarlo al límite. Con unas manos buenas, es un vehículo sin fin y muy eficaz, mucho más que un R8. Sin embargo, un conductor moderado con un R8 será una auténtico mísil, mientras que con un GT3 será un candidato a salida de carretera o golpe en cualquier lugar. El mínimo control de tracción del GT3, así como su distribución de pesos, su ligereza de morro, su motor rabioso y su setup racing hacen de él un juego para adultos.

Pues sí, sí, era el menda-lerenda! Es que este coche no se puede sacar por la calle por que después toooooodo el mundo sabe dónde has estado!!! Te gustó?

A día de hoy, yo creo que los italianos no dan esos fallos que daban antaño. Sí que son delicados, y necesitan mayor dosificación y mimo, pero aquella broma típica que se hace en las cenas de porsche en que se dice que nosotros buscamos llegar al destino acojonados, mientras que los ferraristas esperan llegar sin mucho incendio, ha pasado a ser una broma en el sentido más estricto dela palabra. El 911 que presentas es 997? El R8 a mi me pareció una auténtica bestia, un miura con dos narices... Es cierto que es el chico-nuevo-en-la-oficina, y que no tiene ninguna tradición ni prestigo inicial, pero hay que ver cómo diseña audi! Un balance de pesos perfecto, un motor fiable, una tracción que lo hace manso... Hmmm, a mi me pone!! Respecto al GT-R... En fin... Yo creo que a estas alturas, uno debe saber que lo importante no es llegar edl punto de salida al de llegada en el menor tiempo posible, si no con la mayor satisfacción posible, y el GT-R será muy preciso, muy maquinón, pero a mi no me pone nada.

Jajaja... no estaría nada mal! Aunque correrás el riesgo que se llene de porsches!

Gracias Prem! La verdad es que para mí, el único coche que deseo a día de hoy es un GT2...

Es una campeona, vaya narices tiene la muchacha!!

Lo de Juncal? Por qué? (No me entero)

Hombre, sin ánimos de fastidiar ni reventar el post, yo por un poquiiiito más te vendería el mío con 30.000 kms y un año de garantía oficial aún por delante... (es lo que me falta por comprar el GT2)

Xavilondo ... a veeeeer, ¿¿¿¿¿¿¿ no serás el mariquita de Ulises en www.soloporsche.com ???????? Un abrazo tocayo Juas... lo de mariquita lo dices por que sólo viste mi culito en la salida de Madrid?

Pues quizás Javi tenga alguna de su flamante R8 con mi TT... Hace un par de findes arrasamos Madrid!

AAAAAAaaaaaaaaaaaaajajááááá! Así que ahora te escondes por aquí, malandrín!!! Caballeros, precioso coche que nos monta el amigo Javi!!!!

Sinceramente, hubiera apostado por gallardo pero... hace poco vi el R8 de un amigo y, oh macho, qué maravilla de coche...

Qué ganas tengo que salga ya...

Nadie más ha conseguido clonar un DVD de navegación? Tan difícil es?

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=112625 Mira a ver aquí, Carlos.

Bienvenido, CSA, el mundo es un pañuelo! Mira, cualquiera de las opciones de configuración es posible en un concesionario oficial Audi. En Lleida, donde yo vivo, tengo un exquisito rollo con ellos, y si algún día pasas por aquí, te lo harán todo eso por cortesía de la casa. Eso sin duda. Además que obviamente tendrás un buen almuerzo o cena conmigo! Por otro lado, el tema del copiar el DVD de la navegación. Se que hay dificultades, y que las copias pirata suelen dañar las lentes... Te estoy buscando posts que puedan ayudarte....

Eso SI es un carro... Alguien sabe su pvp final?

Nada, hombre, no es para tanto, nadie ha insinuado que no fuera verdad, simplemente nos parece asombroso que un tio que trabaja en Audi se haga eco de algo así con un cliente... Pero vale, vale, a mi mejor: no respotaré en ninguna gasolinera que haya un R8 cerca y listos!