orpin

Otro más que necesita contraseñas. Gracias :crying_anim:

Pues eso, necesito saber el precio de la válvula EGR ref. 038 131 501 S, es para mi A3 2.0 TDI. Hace unos días se encendió el testigo de emisiones en el cuadro, lo miraron con el VAS 5052 , dando el error siguiente: 16785 P401 Sistema de recirculación de gases de escape Caudal insuficiente Me borraron el error, pero ha vuelto a aparecer. Hoy he desmontado la EGR para ver como estaba y me he encontrado esto: La he limpiado , pero al comprobarla con una bomba de vacio veo que no funciona, está mal la membrana y no abre,así que toca cambiarla A ver si alguien con el Etka me puede decir el precio, así me hago una idea de cuanto me puede costar la broma. Por cierto ¿alguien sabe si estas se venden en algún sitio que no sea el concesionario oficial? . Referencias completas: 038 131 501 S ( grabado encima de la membrana ,codigo VAG) WAHLER WAO 038 129 637 D (fundido en el cuerpo de la válvula ¿codigo del fabricante?) Muchas gracias

A mama Roma le aviva el amor a papa y a papa Roma le aviva el amor a mama Eva usaba rimel y le miraba suave

Otro más que necesita la contraseña :clap1: Gracias.

Descarga terminada Lo dejo en lanzamiento para compartirlo.

La noticia es de hoy ,supongo que se han equivocado en la fecha .Debería poner 2 de Diciembre, no 2 de Noviembre.

Poco ha durado el rumor , ya lo han desmentido http://www.informativos.telecinco.es/volkswagen/

Hoy en la Ser, en las noticias de las 15:00h escuché que el nuevo presidente de Volkswagen declaró a una revista alemana que estan estudiando la venta de Seat. Aquí dejo un enlace al diario asturiano La Nueva España, donde se hace referencia a la noticia. http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp :

Algo parecido paso en 1999 en la 24 horas de LeMans. El piloto es Mark Webber,el piloto de F1.

Por cierto, he visto publicidad de una compañía que no conocia http://www.balumba.es ¿alguien sabe algo de ellos?.....

Muchas gracias Fokker. Yo ,de momento,llevo descargados 204 Mb en unas 12 horas. Será cuestión de tener paciencia

A ver si os aclaro algo: Esos 2 días que faltas al trabajo sin tener la baja los tienes que recuperar, o sea se los debes a la Empresa. En una baja por IT (incapacidad permanente, accidente no laboral), lo que marca la Ley es lo siguiente: Los 3 primeros días no cobras. Del 4º al 20º cobras el 60% de la Base reguladora (BCCC) del mes anterior A partir del día 21º cobras el 75% de la base reguladora hasta que te reincorpores al trabajo. El trabajador debe tener cotizado 180 días en los 5 años anteriores a la fecha de la baja médica para acceder a las prestaciones En una baja por AT (accidente de trabajo/enfermedad profesional) cobras el 75% de la base reguladora (BCCP ) desde el día siguiente a la baja ,(el día de la baja se considera trabajado). No se exige período de cotización mínimo para percibir la prestación económica. Esto es lo que dice la Ley, otra cosa es que por convenio Colectivo u otro tipo de pacto estas prestaciones sean mejoradas por la Empresa. edito: BCCC = base cotizacion contingencias comunes. BCCP = base cotizacion contingencias profesionales (la BCCC + horas extras) ambas deben figuran en la nómina. Espero que os sirva, un saludo

Muchas gracias

Hola, necesito saber las referencias del espejo interior fotosensible de un A3 8P de 05/2004, a ver si alguien con el Etka o Elsawin me puede poner el despiece completo. Necesito las referencias de las piezas marcadas. Muchas gracias

Están como cabras. A ver que os parece ESTO .....................

Acabo de ver esta noticia: La automotriz Audi formuló una suculenta oferta de 12,5 millones de dólares a Michael Schumacher para intentar que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 siga en las pistas, reveló el diario alemán Express . El jefe de competiciones de Audi, Wolfgang Ullrich, espera convencer con esta cifra a Schumacher, aunque el alemán cuenta con un fortuna personal estimada en poco más de 500 millones de dólares. La idea de la automotriz es que el piloto germano participe el año próximo en el Campeonato de DTM o en Le Mans http://www.lanacion.com.ar/deportiva/nota.asp?nota_id=850747 http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad...019142108.shtml Noticia original del diario aleman Express No se que habrá de cierto en la noticia, pero no estaría nada mal ver al Kaiser correr con un Audi <_<

Mcflurri . ¿sabes las referencias de esas unidades de control? (la que tenías y la que te pusieron) Yo tengo un A3 2.0 TDI Ambition y lleva una 1K0953549A , es la que llevan los VW con Tempomat. MIRAR AQUI Muchas gracias. Si vais al enlace, vereis que por lo que parece los A3 2.0 TDI Ambition llevan la SMLS con referencia 1K0953549A y no hace falta cambiarla, mientras que los A3 1.9 TDI Attraction llevan una SMLS no compatible, y es preciso cambiarla. No estaría de más confirmar esa información con los foreros orpin y mcflurri Te confirmo que el mio lleva la 1K0953549A. Es un A3 2.0 TDI Ambition del 05/2004 y no hizo falta cambiar nada, solo añadir la maneta del tempomat, el cableado y programar. El precio fué de 200-250€ aprox.(más barato que pedirlo de fábrica) , en un concesionario oficial Audi (Asturwagen Gijón). Por cierto, la maneta tiene las mismas funciones que el original, no hay nada cambiado como en otros casos en los que se añadió el Tempomat al coche que no lo traía de serie. Un saludo

Segun parece, si que molestó a Massa, aunque no lo hizo intencionadamente. Flavio Briatore: Los comisarios han revisado la telemetría de Ferrari y en base a esos datos han juzgado que Fernando molestó efectivamente a Massa. Lo que yo quiero decir es que me consta que no lo hizo intencionadamente” Interesantes declaraciones de Briatore , ahora le quita hierro al asunto. http://www.thef1.com/noticias/2006/noticia_20343.shtml

100 % contigo super.... Los números cantan, es el más grande. Dicen que siempre lo tuvo facil, que no tenía rivales y que estaba en los mejores equipos, yo creo que no es así: ¿Que si era rival Mika Hakkinen?: 2 titulos del Mundo (1998 y 1999), 20 victorias en GP´s y 26 Poles Position El último campeonato de pilotos que ganó Ferrari antes de la llegada del Kaiser fue en 1979 con Jody Scheckter , pasaron 21 años hasta una nueva victoria. Los 2 campeonatos que ganó con Benetton (94 y 95) rompieron una racha de 10 años de total dominio de Williams y McLaren ,desde 1984 hasta 1993 estos 2 equipos ganaron todos los campeonatos de pilotos y constructores. La temporada 1999 sufrió un grave accidente que le privó de la lucha por el título mundial. Llegó a Ferrari en 1996, cuando el equipo del Cavallino no ganaba nada, le costó 4 años llevarlo a lo más alto. De acuerdo que no es el piloto más limpio de la historia , pero no creo que haya nadie que sea capaz de igualar su Palmarés. Después de 14 años al maximó nivel y habiendo destrozado todos los records de la categoría más exigente del automovilismo , se vá demostrando que todavia sigue igual de motivado y siendo tan competitivo como el mejor de sus sucesores, Fernando Alonso.

Yo lo puse 6 meses después de comprar el coche, a finales del 2004 y me funciona todo correctamente, tal como dice el manual.

Un bollo como ese lo tuve yo a los pocos días de estrenar el coche. Las ventonas no servían para nada, me lo sacaron con unas varillas (50€ y desplazarme desde Gijón a Barakaldo para repararlo). La solución que me daban todos los talleres donde pregunté era que había que pintar todo el lateral, de esta manera me lo solucionaron en menos de 1 hora y quedó sin ninguna marca. Si encuentro el Post donde lo expuse en su día lo pongo. Edito: AQUI ESTAel post

Acojonanante el debut en F1 del nuevo probador de BMW, Sebastian Vettel. Ha realizado el mejor tiempo en la sesión 1.2 de los libres. Antes de Estambul solo había hecho un par de test (500 Km)con el equipo BMW. Mario Theissen, director de BMW Motorsport "Ha sido un buen primer día, con una actuación perfecta de Sebastian Vettel, que solo tiene 19 años y ha pilotado por primera vez un Fórmula Uno en un fin de semana de GP. Ha completado su programa sin errores y ha establecido una buena base para los reglajes de los coches. Marcar la vuelta rápida no estaba en su agenda, pero es la guinda del pastel. A ver si tenemos otro gallo nuevo en el gallinero, ojalá Edito: Porra: Schumi Massa Kimi

¡¡ Joder con el Corsilla !!. Casi nada, el bichín tiene más de 650 Cv. 2 motores de Opel Calibra 2.0 16V Turbo con 330 Jacos cada uno. Y por lo visto no debe de ser el unico que hay Aquí está la página. http://www.eds-motorsport.de

No hay color con la que le hizo Schumi y esta... venga hombre! Lo de Schumi fue más "guarro", por decirlo de alguna manera, pero esto es bastante más peligroso, podría haber provocado un accidente. Por otra parte no es la 1ª vez que Alonso hace algo así, mirar en este video de Montmelo este año lo que le hace a Klien F1 - Fernando vs. Christian

Perdón, puse mal el enlace Ahora si. :blink: ¿Alguien que domine el frances nos traduce los que dicen los comentaristas de la Tv? ......