CANLE

Al final hubo que hacer una repro de software y unas campañas, he aprovechado para que me quiten un ruido alrededor de las botoneras de presión de neumaticos y luneta trasera, y un bultito que aparecia en el asiento del acompañante y que era debido a una malformación en el sensor del asiento, pero que posiblemente terminaría fastidiando la tapicería, también aproveche para pedir las pedaleras de acero, 94 euros más iva. y las colocan elllos, no me gustaba el reposapies en moqueta era muy sucio. un saludo

Para que compense TDI de 30000 y un pico para arriba, un saludo

Hola! Creo que si te das una vuelta por el foro sacarás conclusiones que te serviran de gran ayuda, yo tengo en casa el 1.2 de 86CV es turbo y tira más que suficiente, lo que si, por 14000 ó 15000, no te lo veo nada facil, teniendo en cuenta que el basico viene un pelin pobre en equipamiento, pero en lo demás seguridad, motor ect. que realmente es lo importante viene como el que más. un saludo y aqui nos tienes para despejar tus dudas

http://w3.racc.es/index.php?mod=actualidad&mem=detalle&id=340&relmenu=108 Aqui os dejo una prueba del 1.2 TFSI de 86 contra el Yaris de 99 CV o sea 13 cv más, y lo iguala en aceleración, lo supera en velocidad máxima y en consumo.

Os voy dejando pruebas a cuenta gotas, Revista autopista agosto 2010 pag. 20 A1 1.4 TFSI. de 122 CV. en banco da 135,1 CV. , octubre 2010 PAG. 84 comparativa A1 1.6 TDI 105 CV. con DS 1.6 HDI. 112 CV. en banco A1 108,5 DS 120,3 Citroen también los manda trucados a las pruebas, o los bancos de autopista miden mal, autopista especial pruebas 2010 A4 136 cv. en banco 145,8, y asi en praticamente todos los modelos de la revista, en unos más diferencia en otros menos, pero está claro que no es cosa solo de audi y por último A1 1.2 86 CV. en banco 113 CV. un saludo

Hay varias publicaciones en las que en banco da 113CV. esta claro que yo no he hecho las pruebas y me remito a esas publicaciones, intentaré poneros los enlaces. un saludo

Gracias! me imagino que por ahi iran los tiros.

El sabado llevaba el coche de mi mujer y de pronto se encendieron los chivato EPC y el simbolo tipo bomba ambos en amarillo, mensaje en ordenador fallo star stop y gestión del motor llevar el coche al taller más cercano, bajada repentina de la potencia el coche casi ni aceleraba, pare lo apage y encendi y se mantuvo encendido el simbolo bomba, ya sin problema de potencia, hoy lo deje en el taller y me dijeron que no era nada importante, es un dipositivo mediante el cual el ordenador envia un mensaje cuando intuye que puede haber algun problema, antes de que este se convierta en importante, cuando me lo entregen ya os informare. un saludo y menudo sustito

Una cosa ese precio me parece mejor que bueno!

Yo suscribo lo dicho por Raul y Pakillo, incluiría el bluetooh , y sin duda unas llantas 17, con respeto al apoyapies no trae de serie viene con moqueta yo estoy planteandome ponerle también los de acero. un saludo

Buenisimo trabajo, enhorabuena! Una pregunta no le quedarían bien los aiereadores y consola dibujados al A1. un saludo

en micaso te puedo decir que llevo 1 año y pico con el A1 en casa y solo puedeo decir cosas buenas de él, en primer lugar en cuanto al motor rinde mucho más de lo que dicen esos 86 c.v., en banco da 113 c.v., lo normal es tener que soltar el pie del acelerador, porque se pone muy facilmente en 130, 140 km. hora, y no da la sensación de ir a esa velocidad, en cuanto al confort la senación es que se viaja en un coche de mayor tamaño, en lo que respeta al consumo anda alrededor de los 6 litros y eso con la llanta 17, que tiene la ventaja de que el coche va como en railes, por lo demas considero que ahora mismo no hay ningun coche a su nivel en su categoría, yo tengo el A4 y te puedo asegurar que en lo único que le gana es en cm., lo mejor que puedes hacer es solicitar una prueba en un concesionario y sacar tus propias conclusiones, por lo demás aqui nos tines para aclarrar tus dudas. un saludo y bienvenido al foro

Es una pieza de acero y lo normal es que tenga oxido, yo creo que nos pasa a todos. un saludo

Te preguntare, pero me extraña muchisimo, ponerlo en otro sitio tiene el inconveniente de que pierdes la garantía, y eso es un peligro sobretodo en lo que respeta a la parte electrónica. un saludo

Siento que te haya pasado esto y gracias por el aviso, es una verguenza, hay que tener muchisimo cuidado donde se compra, de todas formas miralo bien porque por ley tienes un tiempo para la devolución si no estas satisfecho. un saludo y suerte

Me imagino que en cualquier concesionario, sin problema, es uno de seso extrsa que merece la pena poner en la compra el básico anda por los 350 euros y funciona de maravilla. un saludo

Después de tanto oir que el A1 era un fracaso en ventas, me sorprende la cantidad de A1 que se han vendido en un año, y más teniendo en cuenta que aún no ha desembarcado en USA y CHINA. En el extremo contrario de la gama, el Audi A1 atrajo a nuevos compradores hacia los concesionarios. En su primer año de ventas completo Audi entregó en torno a 118.200 unidades de este coche compacto premium, principalmente a clientes de Europa. Globalmente, Audi AG ha roto de forma clara la tendencia del mercado en la región, con unas ventas un 12,2% superiores, hasta alcanzar los 726.300 coches aproximadamente, reforzando su posición como marca líder entre las marcas premium. http://www.audi.es/es/brand/es/Experiencia_Audi/Audi_de_cerca/Actualidad.detail.2012~01~audi-consigue-el-mayor-crecimiento-de-ventas-de-su-historia.html

Modelo: A4 2.0 TDI 143 CV Mes/Año: 02/2008 Km: 145000 Encantado con el coche, de momento responde a las expectativas puestas en él. Problemas: De momento ninguno

Que motor? Mantennos informado. un saludo

Creo que la ITV. no la pasas, como te decia arriba nunca se pueden bajar los códigos de velocidad y carga, en este enlace puedes salir de dudas. un saludo http://www.neumaticos-pneus-online.es/equivalencia-de-los-neumaticos-consejos.html

Yo el serie 1 actual solo lo vi en la T4 que estaba expuesto, y me gustó bastante más que el anterior, tanto exterior como interiormente, aunque yo lo veo como un coche para equiparar al A3 por tamaño, otra opción es que esperes unos meses a que salga el nuevo A3, si lo que necesitas es tamaño, si no es asi y buscas uno de 4 metros, considero que el A1 es la mejor opción.

Demo significa que fueron montados en algún vehiculo casi siempre de demostración, pero que apenas tiene km. o sea lo que hay entre bajarlo de la grua y el concesionario o viceversa, son nuevos. un saludo

Hola yo también estuve en tu lugar, también tengo el A4 B8 del 2008, es mi segundo A4 después del B6, y lo único que puedo decir son cosas buenas, el B6 se fue con 6 años y 220000 km. nunca dión un problema y en la entrega me dieron 14000 euros por él, del B8 solo puedo decir que mejora en todo al B6, tinen 144000 km. y tampoco dió el más minimo problema, el A1 lleva en casa 1 año y 2 meses, y de momento chapó, cada día gusta más y conducirlo es un placer, para mi lo unico que tiene que envidiarle al A4 es solo el tamaño por lo demás es todo un audi, yo antes de coger el A1, vimos el Serie 1, Sirocco y Peugeot 308 CC, al final mi mujer se decantó por el A1 y hoy esta encantada, solo una cosa es necesario ponerle algunos extras, te enumero acabado ambittion, Climaconfort, MMI, y llantas, luego si se puede xenón, bluetooh y a partir de ahí a donde pueda o desee cada uno. un saludo y aqui estamos para darte la información que desees.

Por Cierto el indice de carga asi como el de velocidad siampre se pueden aumentar pero nunca bajar lo que indica en la documentación. un saludo