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Si el motor de arranque ha girado a más rpm de las que tocan porque no se ha desacoplado, sí, está quemado..... Te tocará echarle un ojo pero si el relé suena y no hace más es o que está quemado o que se ha quedado enganchado (con un par de golpes lo mismo suelta). Un saludo

Lo mejor es que busques unos Sport de B5. Ese asiento no te vale porque la guía central es totalmente distinta. Un saludo!

Sólo hay 3 muebles (pre, rest 1din y rest 2din) y ninguno vale para lo que quieres. Te tocaría hacer bricolaje para poder cambiar la posición del warning. Yo llevo el 2din y no me parece que quede bajo.

Yo llevo una Bilstein B14 de cuerpo roscado!!

Enhorabuena por la nueva adquisición. Ahora a dejarlo igual que su hermano!!

Tiene pinta de un interruptor de un detector de radar, además cuadra con el tipo de coche. Es posible que ya no esté el resto de la instalación y por eso no suene nada o que esté desenchufado pero si estén los componentes. Un saludo

Muy buen trabajo, la verdad que lo has dejado nuevo!! Acabo de leerme todo lo que tenía pendiente y sólo puedo darte la enhorabuena!! Como comentario, yo cambiaría el vaso de expansión por uno nuevo, son 15/20€ y el vano motor pega un cambio brutal ahora que lo tienes limpio. En cuanto al arranque, esos cables de batería parecen un poco "finos" y puede que por eso el motor de arranque no tenga fuerza. Estará bastante seco de batería y los cables de batería no llegan a darle todo lo que necesita. Ya he visto algún caso así. Yo me iría primero a eso máxime cuando dices que está en 11.8V con las pinzas puestas... Un saludo

A priori no tiene mala pinta, pero lo mejor es que pruebes si hay continuidad o no y la resistencia que tienes con un tester. Otra opción es darles positivo y ver si se ponen al rojo en pocos segundos. Por otro lado, el tubo de salida del intercooler desconectado casi seguro que es lo que provocaba que el coche se quedara sin aceleración. Un saludo!

Lógicamente, en la opción arregarlo entra mucho corazón y poca cabeza, las cosas como son... Pero bueno, ahí ya sólo tú puedes valorar si es mejor cabeza o corazón!! Un saludo

Yo con una situación parecida a la tuya te diría que lo arreglaras. Mi coche lleva en mi familia desde que salió del concesionario allá por el 98. En mi caso lo uso a diario y le meto cerca de 140km cada día. Ahora mismo tiene 546.000 kilómetros. Aunque gaste como un condenado (ahora mismo el consumo medio está en 9.2 litros) para mi el coche va muy bien y disfruto cada kilómetro que le hago. Un saludo!

Normalmente el exceso de tiempo de la bomba suele ser por una fuga. Comprueba primero que esté todo bien montado y después puedes ir desconectando tubos y tapándolos e ir probando cada línea. Si es una fuga, cuando quites el tubo que fuga, la bomba debería cortar en 2/3 segundos desde que le das a la llave en vez de los 10/15 segundos que te tarda ahora. Un saludo crack!

Estoy de acuerdo con las llantas, mucho más bonitas y elegantes las tuyas que las "prestadas" jejeje. En cuanto al paragolpes, aunque esté "taladrado" y tengas que repararlo, el precio es cojonudo así que muy buena compra!!

A mandar!

Listo! https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/275-audi-q3-a-partir-de-2019/

Así está precioso!! Espectacular!! Muy buen trabajo!! Para mi gusto sólo queda cambiar las gomas negras de las puertas o cambiarlas de color. Un saludo!

540.000 kilómetros tiene el mío - A4 2.4 V6 gasolina

El mío simétrico grande viene de UK y sin problema. ¿A qué carcasa te refieres?

Buena pinta esas llantas @VIX. Ahora pasar ITV y a fundir!!

Eso es, a partir de finales del 97 principios del 98 llevan todos el ovalado. Si el tuyo @F.Alonso es restyling, entonces también es ovalado. Un saludo

El mío es el de Febi Bilstein. Ojo que hay 2 tipos de sensores, uno con el conector redondo y otro más cuadrado. Depende del año lleva uno u otro así que compruébalo primero. Un saludo

Ojo con el grosor del cable y de donde coges la corriente, que la resistencia del calefactable consume bastante. Si usas cable muy fino, no protegido o robas de donde no debes, puedes quemar la instalación (literalmente hablando). Un saludo

Yo en el mío llevo también Pilot Sport 4 y encantado. Buen agarre y tracción y duran muchísimo. En mojado también responden muy bien. Por mi parte, las recomiendo sin dudarlo!

Ahí va el sensor de temperatura del clima junto a un pequeño ventilador que absorbe el aire del habitáculo. Ese sensor es el que hace de "termostato" junto con otros sensores. Un saludo

Me alegro que te guste!! Muchas gracias!!

Hombre varito, que alegría leerte de nuevo!! La verdad que el coche tiene muy buena pinta y se le ve muy cuidado. Ánimo y a seguir igual otros miles de kilómetros!!