duke80

Añadido a BRICOS!!- :thumbsup:

Mucho mucho más no, pero si que te va a tardar más en calentarse. Un saludo!!- :thumbsup:

:ranting2: :ranting2: :ranting2:

Mariposa A4 B5 1.6 restyling

Igual llego tarde pero prueba a meterle 12V directos al electroventilador a ver si gira o no... Lo más fácil es puentear el conector que está al lado del depósito del líquido de dirección. Un saludo!!- :thumbsup:

Para las alfombrillas, échale un ojo a ésto: ALFOMBRILLAS EBAY Son exactamente iguales a las de origen y se pueden personalizar y adaptar a tus necesidades. 100% recomendable. En cuanto al coche, creo que ganaría bastante más si los led's azules fueran rojos (de un tono parecido al cuadro del coche). Un saludo!!- :thumbsup:

El que montó altavoces en las puertas traseras e hizo un BRICO fue Carlos A4B5 - :thumbsup:

Mándale un MP al administrador Abuelo y él te dará las instrucciones que has de seguir para conseguirlas. Además, ahora están de oferta y tienen descuento!! Creo que por 3,5€ las tienes en casa!!- :innocent: Un saludo!!- :thumbsup:

Algo parecido (por no decir lo mismo) me pasaba a mi, te cuento: Cuando me paraba en un semáforo dejaba de enfriar y si estaba en movimiento iba perfecto. En mi caso lo que fallaba era el electroventilador (motor quemado y no giraba). Éste debe arrancar siempre que enchufes el compresor o si el motor sube mucho de temperatura. Como a mi no me arrancaba, en parado el gas subía de temperatura y de presión y el preostato de alta desconectaba el compresor. En cuanto me movía, el propio aire en circulación refrigeraba el gas y el compresor volvía a arrancar. Comprueba que el electroventilador te funciona -> Electroventilador.pdf Un saludo!!- :thumbsup:

Me voy unos días de vacaciones!! No la liéis mucho durante mi ausencia eeehhh!! - :busted_cop: A la vuelta pondré toda la info de los polos (colores, precio, tallas) y empezamos a moverlo más en serio. Y si alguno no quiere algún elemento del diseño elegido, no hay problema, en su polo no se añade y listo. También subiré un par de BRICOS que pretendo hacer durante estos días!!- :innocent: Un saludo!!- :thumbsup:

Bienvenido borjamoreno!! pasa y ponte cómodo!!- :thumbsup:

El aceite a 75 grados es "poca temperatura", sobre todo si le has dado un poco de caña. Depende de la conducción, pero suele estar entre 80 y 110 grados. En cuanto al turbo, si no te quieres meter en turbo nuevo y/o más grande por el tema de tener que adaptar colectores de escape, siempre puedes hibridarlo. Un saludo!!- :thumbsup:

Sí, en ese sentido son iguales así que cuenta con ello. Cuando te vayas a poner con los logs me avisas y te paso toda la info que necesites. Básicamente es caudalímetro, tiempo de inyección, avance de encendido, sondas lambda y adaptación de la mezcla. Eso sería un log normal. Un saludo!!- :thumbsup:

Y vas por la calle y nadie sabe que significa "PRC Madrid"... Hay foreros que no saben que significa, pues imagínate alguien de fuera del foro... A mi modo de ver, eso es lo de menos. Simplemente se pertenece a un "grupo" y con él te identificas. Los polos los estamos haciendo para el subforo B5, para ser parte de él y de su gente. Yo lo veo así. Un saludo!!- :flwrs:

Más o menos, lo que se viene haciendo siempre es algo como ésto: Yo soy partidario de poner "Subforo A4 B5" o "A4 B5" en el lugar de "PRC Madrid"

Añadido a BRICOS!!- :flwrs:

Esta tarde ha ido bien y no ha fallado... El fin de semana le cambiaré el aceite y los tubos de vacío y le echaré un buen vistazo a ver si veo algo raro. Un saludo!!- :thumbsup:

No parece que haya nada raro...

En principio sí, pero te lo confirmo el sábado, vale?? A ver qué opinan los demás del tema polo y si conseguimos ser un número prudencial... Al lío!! :drooling:

Hasta que los admins no vuelvan de vacaciones, va a estar la cosa complicada... Pero vamos, que no se me ha olvidado!! Lo que si que podíamos hacer era unos polos del subforo B5. Algo parecido al que tengo yo del PRC. Qué os parece la idea?? Sí tiene buena acogida, me pongo con ello!! Un saludo!!- :thumbsup:

A parte del brico que te comenta Galofa, échale un ojo a este hilo: REGULADOR DE TENSIÓN

Puede ser que te falle la unidad de control de la válvula de mariposa (J338). Prueba a hacer primero un ajuste básico con VagCom. Un saludo!!- :thumbsup:

Si está bien hecho, no tiene porque comerse el color. Te aburrirás antes de que eso pase... :harhar:

Sí y no. Con el cable mueves la mariposa directamente, pero a parte lleva un motorcillo y una unidad de control con la que gestionas lo que comentas. De hecho, si conectas el aire el motor se acelera solo y además notas como se mueve el pedal del acelerador. La unidad de control manda la orden, el motor abre más la mariposa que está conectada al cable por lo que el pedal también se mueve.

La mariposa se regula mediante el cable del acelerador, pero repercute sobre la admisión variable y ésta si se regula por los tubos de vacío. Un saludo!!- :thumbsup: