duke80

Era una soleada mañana de domingo. Me dirigía hacia mi chalet donde había quedado con Nachopassat para hacer la distribución a su Audi 2.4 V6 motor APS. Con todo preparado para su uso (útiles, herramientas, ordenador...) nos pusimos manos a la obra y al poco de empezar, apareció Zeimon para echarnos una mano. Lo primero que nos dio un poco de guerra fue el parachoques que no quería salir. Pero no pudo resistirse a los "encantos" de los 3... Vaciar radiador, quitar frontal, quitar radiador... Vale, todo va sobre ruedas!! Correa de accesorios fuera, tensor fuera...

En cuanto tenga un hueco, abro un hilo titulado "Crónica de una distribución maldita" :innocent:

Comprando las más próximas a las que necesitas no deberías tener problemas. Ajustan bastante bien, y al ser tubos por los que circula vacío es muy muy raro que se salgan de su sitio. Un saludo!! :thumbsup:

:notworthy: :notworthy:

No lo has visto porque está en oculto. Un saludo

Unimos los cables provenientes de los 3 aireadores en uno solo que conectaremos a la corriente. Es muy importante tener claro a la hora de unir los 3 en 1 cuál es el cable positivo (rojo) y cuál el negativo (negro). De lo contrario no lucirá algún led y nos tocará desmontar... En mi caso, conecté el positivo al cable que sale del fusible de la luz de posición. De esta manera, al poner las luces de posición, se encenderán los leds. Así funcionan el resto de botones de iluminación. El negativo lo conecté a masa. Y éste es el resultado.

Análogamente para el aireador del centro y el del otro lado. Pasamos los cables hacia el lado del conductor.

Para pasar el cable de iluminación, taladramos el tubo teniendo en cuenta que hay que meter el aireador después. Con ésto quiero decir que no hagáis el agujero muy próximo a la salida puesto que sino lo bloquearéis al meter el aireador y pillaréis el cable. Sellamos el sobrante del taladro con silicona caliente. En mi caso, protegí el cable con un poco de termoretráctil.

Al quitar la tapa que oculta los fusibles y su homóloga en el lado del copiloto, ya tenemos acceso al tubo que canaliza el aire en ambos lados.

Quitamos el guarnecido de debajo del volante (2 tornillos en el lateral al lado de los fusibles y otros 2 encima de los portaobjetos. Los tornillos son hexagonales del 8). Quitamos la guantera (2 tornillos en el lateral, otros 2 dentro próximos a la luz y otro debajo del cierre. Los tornillos son hexagonales del 8).

Después, tiramos de la estructura del aireador (va a presión) y lo sacamos. Análogamente con los aireadores laterales

Varios me habéis pedido que haga un brico de cómo montar los aireadores del restyling, así que vamos a ello. Partimos de los aireadores de serie. Para desmontarlos y quitarlos, hay que sacar primero las rejillas. Para ello, tiramos de ellas con los dedos o nos ayudamos con una percha.

Voy a mirarlo, a ver si veo algo raro. Un saludo!! :thumbsup:

60 días en los que sólo puedes mover el coche de la ITV al taller y del taller a la ITV. De todas formas, 60 me parecen muchos.... Un saludo!! :thumbsup:

Pero ni tú ni nadie... Con el cambio de junta se han demorado los plazos más de lo normal, pero puedo decirte que los carnets ya están en la imprenta. Esperamos que en un plazo máximo de 3 semanas ya esté todo en orden. Sentimos el retraso, pero no es fácil hacer rodar todo ésto "de nuevas". Un saludo!! :thumbsup:

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Buen brico Luis!! :thumbsup:

Ya hemos encontrado el bug. Mientras lo solucionamos, prueba a desmarcar esta pestaña: De esta manera, tendrás de nuevo acceso a los nuevos contenidos (desde el PC y desde el móvil): Un saludo! :thumbsup:

Vamos a ver Alagar, esto no es un servicio tecnico 24h. Ni trabajamos en esto ni vivimos de esto. Es puente y fin de semana y como comprenderas tenemos mas cosas y mas actividades que hacer. Cuando podamos y tengamos un hueco, miraremos por que ha dejado de funcionar la pestaña de nuevos contenidos. Hasta entonces, solo podemos decirte que paciencia. Un saludo. Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk

Hola Alagar, Anoche actualizamos el Tapatalk a la última versión existente hasta el momento. Puede deberse a eso. Aún así, vamos a mirarlo para solucionarlo cuanto antes. Un saludo! :thumbsup:

Todavía no he podido montar nada por este motivo: :innocent:

Los faros delanteros!! :thumbsup:

Por cierto, ahora mismo tengo el coche sin faros, sin aireadores, sin guantera y sin el guarnecido de debajo del volante.... :innocent:

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