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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. Ese post no cumple con las normas. Ya lo he reportado. Aunque de todos los que he reportado del foro de accesorios por no cumplir las normas, aún no he visto ninguno cerrado o corregido. Saludos. Por qué no cumple las normas?? Ya somos 3 moderadores los que lo hemos revisado y no vemos nada mal. Un saludo
  2. :shocked: :shocked:
  3. Me lo apunto para añadirlo cuando esté operativa la sección de BRICOS. :thumbsup:
  4. Rebienvenido!! :thumbsup:
  5. La verdad es que sí, en Cheste no agarraba nada de nada... :innocent:
  6. La prueba del "delito"...
  7. Debería estar a continuación del filtro de aire, a la izquierda.
  8. Pues no me hagas mucho caso, pero me parece recordar que se veían 3 roscas por arriba... :huh:
  9. duke80

    Turbo muerto

    Leer para creer... :shocked: :shocked:
  10. Sí, llantas Sport en 205/55 R-16
  11. Cómo tienes los discos?? Están muy gastados?? Si tiene un pequeño escalón, puede ser que éste roce con la pastilla al frenar.
  12. Qué va, yo no tengo el Vag K...
  13. Anotado y en su sitio!! :thumbsup: Bueno, con la nueva actualización ha cambiado un poco el formato y el "código" y estoy teniendo algún que otro problema para añadirlo. En cuanto lo solucione, cuelgo el enlace al BRICO de la maneta en la sección de BRICOS.
  14. Anotado y en su sitio!! :thumbsup:
  15. A la que quieras, me es indiferente. Estaré en el trabajo desde las 8 am.
  16. En ésto estamos de acuerdo. Yo no soy quien para decirte cómo debes hablar, siempre y cuando no se te vaya de las manos (todo tiene un límite). Un saludo!! :thumbsup:
  17. Podria estar llenando el hilo de miles de gracias. Vaya detallazo que has tenido Zeimon,......Eres lo mas grande.Vaya ganas de vernos el viernes y darte un abrazo de los gordos,gordos. TITAN ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Ya queda menos!! Qué ganas de que llegue el viernes!! :flwrs:
  18. La verdad que es un gran motor, en carretera tiene consumos bastante contenidos, pero en ciudad ufff, te costara bajarlo de 14 o 15l. Sobre reprogramarlo, no creo que notes mucha diferencia de 193cv que tiene a 206cv, subirlo a 218 o 236 me parece muy dificil unicamente reprogramandolo, los motores atmosfericos no se suben tan fácilmente de cv. Un saludo. Totalmente de acuerdo!! Para subirlo a 236 cv tendrás que, como mínimo, aumentar la relación de compresión rebajando la culata.
  19. Visto que el tema sigue desvariando y lo único que vamos a conseguir es que siga habiendo enfrentamientos entre foreros, procedo a cerrar el hilo. Aunque este foro no sea religioso, hay una norma que dice que hay respetar al resto de foreros y eso implica respetar también sus creencias. Por otro lado, tampoco veo correcto alegrarse del mal ajeno. Si alguien quiere alguna aclaración que me envie un MP y seguimos tratando el tema. Un saludo
  20. Ese es photoshop!! :fisch:
  21. Es un turbofán (motor de aviación).- :flwrs: