Carlisu84

Vagcom que dice? Canal de inyección? Stado de inyectores? Angle syncro? Lo que pienso es que esta fuera de punt total. Yo notaria y miraría el punto como esta calado

Si subes con un gato hidráulico y pones los caballetes en la última posición te da pra desmontar el cubrecarter, cambiar filtro y vaciar aceite. Lo de las bombas no lo recomiendo

Un tapicero te lo reconstruye por poco dinero

Eso es un error de vagcom que no puede leer el fallo.

esto no, antiguamente te daban un papel conforme estaba instalado en un centro homologado pero ahora solo con ese sello en la luna/cristal

te mando MP

Buenas! bienvenido a ASi estas cosas sin escucharlas o estar presente para escuchar en directo es dificil de identificar ya que puede ser cualquier cosa. lo mejor es que lo lleves a un taller, de que zona eres? PD.- Es de agradecer una presentacion tuya y de tu coche para que la gente intente colaborar y que no sea un taller online. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ Un saludo

gracias Paul-A8 me imaginaba algo de eso pero nunca habia escuchado ese nombre. si me lo puedes mandar por MP genial

La verdad es que no lo tengo. Las veces que lo cambie lo aprete a mano, ya que use los mismos tornillos.

Menuda faena Compi, Haz una buena limpieza del circuito con desengrasante, porque es muy difícil de eliminar el chocolate. Esperemos que sea el enfriador y no culata

Centralita AJQ. La primera sonda (este motor creo que solo lleva 1) está KO o cable roto

Si. Digamos que es como una egr, o mariposa, turbo, que tiene su uso y por el "mal uso" en este caso se atasca. Esto si que no es verdad. No hay que cambiarla, se puede desmontar y limpiar. Solo que audi no lo hace (o lo hace y te la cobra como nueva, aunque son especulaciónes y no lo sabremos)

Buenas!! Solo tiene esa no hay otra para tapar la bomba

Disculpa que es una sirga? Pd. - tienes el brico en Word? Es para ponerle la plantilla del club

Wtf? Quien dijo eso? Como vas a conseguir hacer una copia rompiendo algo ains.. Yo dije que si anula el inmo cualquiera rompiendo forzando el bombin arranca el coche

Tiene toda la pinta que mejorara, un saludo compi

Has revisado los fusibles

Si andas con el aire acondicionado puesto es eso. Pd. Coloca bien el cable de la sonda que lo puedes romper

Si se puede. Así conservas tu cerraduras originales. Y después siempre puedes hacer una copia simple. También puedes hacerlo pero después cualquiera te puede arrancar el coche forzando lo un poco.

No entiendo esto. El botón econ no es aire de la calle no acondicionado o refrigerado. En auto se pueden poner tanto econ aire de la calle o aire acondicionado

Siempre no, hasta que el sensor detecte que llegó a la temp establecida.

En mi caso al no encontrar esa tela lo pasé a alcantara

si se puede ver con el vagcom la ref. de la misma en el canal 1 engine. ASi como entras en el canal ya te aparecen los dijitos, hazle una foto y te ayudamos a identificarlo. un saludo.

Que curioso, en ciudad podría achacarse a la egr pero me desconcierta los errores que te da. Por probar desconecta el sensor de presión del common raíl es el que libera la presión y a veces pueden dar esos fallos. (no recuerdo si es el que está delante o detrás, hay uno que lo quitas y apaga el coche y otro que marca fallo motor pero se queda encendido y en bajas anda igual)

Si señor que buen trabajo, da gusto ver este tipo de cosas