Carlisu84

Hay un brico de eso que no se quien lo haría jejejje

esto también lo hacía en coche del 2011 y 2014 (entre otros) con el v12.12 y después compre el v17 y por último el v21.09 con todos ellos lo pude hacer sin problema aunque para mi gusto acabo antes con la batería y dos cables. (todos comprados en aliexpress que es de donde salen todos xD) Tiene que haber un problema con el software u otra cosa que se nos escapa.

Hola Juanjo, Te dejo un hilo que hace alusión a eso

Claro en modo auto al no funcionar no se encienden las luces, si lo cambias manualmente si. Revisa el fusible, es de 5a si mal no recuerdo

Pero has comprobado que no sea del pin de la masa del piloto? La de la bombilla es posible que esté fallando el plafón o la propia bombilla.

Si señor que buen cambio,y seguro que el comportamiento del coche también se tiene que notar

Lo que me extraña es que solo ocurra cuando llueva. Podrías hacer una prueba con una manguera por la zona de la centralita/reles

El primer fallo es el taco motor nos es importante del todo. El tempomat falta de comunicación habría que ver a qué se debe el fallo. Y el último es por desconectar la batería o batería baja.

No me imaginaba que hubiera kits de reparación de esos. Porque tengo algunos faros rotos y abiertos y módulos de Led para quitarlos tienen miga Sois unos craks!

Desmontar y soldar es un trabajo desde mi punto de vista bastante complejo

Recuerda después de sellarlo bien

Aún ASi revísalo por si acaso

Si se puede evitar ponerlo mejor. Que una cosa menos a estropearse jejeje

Puff me da que se te ha fundido un led o leds

Si es raro o más bien no es lo habitual, pero es factible Uno de los mios no hizo ni 1k el último año

Mmm pues mi me encaja que cuando llueva falle. Quizás no quedó hermetico y le entre agua los conectores, fichas o tambien relés.

Es posible que tenga un poro de aire en la instalación de gasolina. Tendrías que revisar cuando enciendes alguien que mire la instalación en busca de posibles fugas o quizás sea porque como le insistes lo queme y salga por el escape. Tike3s que revisarlo todo para ir descartando

Has llegado desmontar la centralita para ver como está por dentro

Para aportar información al hilo te respondo mejor por aquí

Mira en el etka que ahí aparecen cuáles son.

Y.. Has revisado los tubos y válvulas de vacío? Es muy común en estos motores que los tubos, codos y válvulas con e tiempo se estropeen. Y Dan estos pequeños tirones. Si lo pones en la S te da tirones? O esos tirones se reducen?

Los conectores si están a la venta, lo que creo es que vienen bastantes en cad bolsita (depende de lo que sea pueden venir más o menos y es mejor preguntar) Fácil de cambiar pero laborioso de hace, con un extractor de pines de aliexpress mismamente lo acabas haciendo

Buen día! Tal y como bien indica el compañero, tan solo existe un pequeño lapso de tiempo para corregir o modificar lo escrito. Un saludo

Motor frío y desengrasante (que no caiga en el alternador) y pistola de agua a presion

Si efectivamente el carter nuevo trae imanes y si no hay nada fuera de lo común estupendo