Carlisu84

te han explicado algo (aunque ya sabemos) de porque esta campaña despues de tantos años?

Creo que las revistas venían de Audi España con sede en Barcelona Llama a este número gratuito y explicales el problema. Servicio gratuito de Atención al Cliente:800 500 102 un saludo

Hace unos años te hubiera dicho que sería problema de la bomba y aire en el circuito pero a @Korg83 le pasó algo parecido en su coupé y cambio bomba y purgamos en varias ocasiones sin éxito y al final resultó ser el servo.

te esperamos

tienes que ir solucionando lo de los servos poco a poco y sacando fallos

Sin subirlo mucho de vueltas y a velocidades moderadas te tiembla? o solo cuando lo estiras al max? Primero deberias comenzar a sustituir la valvulina del cambio para comprobar si continua el problema. aunque pienso que existe algun problema con el varillaje del cambio. un saludo.

es posible que este el sensor sucio o el buje en donde lo lee las vueltas. Lo mejor es que le pases la maquina de diagnosis y te dira lo que es

no sera problema del servo, ademas de aire en el circuito

Pero eso en algunos coches es normal que ocurra. Al meter las luces largas se apagan las cortas, al hacer ráfagas no se apagan las cortas y se mantienen las dos bombillas encendidas. No comprendo porque te echan para atrás por eso. S2

Buen día, Pues si tienes la centralita quemada si que te aconsejo que compres una de desguace, pero primero averigua cuánto te cobran por casarla con tu coche y haces la suma haber cuanto sale. En el Conce te saldrá una salsa. Que te paso para que esté la centralita quemada? Un saludo

@Jaco como bien te dice el compañero @turkoA3 no hay que picarse porque alguien diga u opine diferente. Cada uno es libre de expresar lo que quiera siempre con educación y respeto. En el momento se pierde eso se pierde todo. ASi que porfavor mantengamos las formas ok Un saludo

@Sanchez_Gallu mira lo mismo que te pasa a ti o te paso Tiene una buena maquina con un motor y traccion el complemtento perfecto! ahora poco a poco a ponerlo al gusto un saludo

te ocurrio ASi sin mas? Lo que se me ocurre para que no te pase mientras no lo lleves al taller es que desconectes el esp OJO pero solo para algo momentaneo

No. No se debe mezclar con ninguno que no sea el mismo. Lo que no sabía que existía G12 azul

En el hilo que puse más arriba te lo muestra mira

El botón econ es para funcionar sin aire acondicionado. Sino te desempaña en 40kms o es que tiene muchísima condensación y por ende el coche tarda en calentar para que pueda quitarla o el cristal que está sucio.

En invierno no uses el aire acondicionado sino la calefacion normal. Si lo mantienes a una temperatura constante te será más sencillo que no se empañe. Eso sí el cristal debe estar limpio de grasa y nunca nunca darle con la mano ni trapo sino es para limpiarlo Te lo dice un gallego S2

Parece que controlas del tema. Puse lo de los 50k porque busque información sobre el y en las descripciones aparecía eso. La verdad que tanto el Repsol, Castrol y Motul que utilizo actualmente siempre se lo cambie cada 30k o a veces algunos miles más y los coches aún aguantan , ahora lo de los 50k me parece una pasada. Aunque si pudiera también lo cambiaria cada 15k. Un saludo

Buenas! Bienvenido a este gran foro Échale un vistazo a este hilo donde se recogen algunas de las averías más usuales del aire y clima de nuestros coches En cuanto a subir las fotos también te dejo esta breve guia Cualquier duda que tengas pregunta sin compromiso

Y de 10 en 10 si hace falta jejejej. A mandar

Aunque ya sabes como es xD, para los demas cuando os ocurra esto refrescar la pagina y pulsar para escribir normalmente, os guardara las fotos reducidas y podreis subir más. esto ocurre porque guarda en cache el tamaño de la foto y por eso no deja añadir mas. un truco para reducirlas es renviandolas por wasap y tambien os facilita la tarea. Gracias Alex

entonces seguro que nos hemos cruzado mas de una vez y @DaniCerdedo89 seguro que tambien Tengo un b8 face Blanco y un A4 b7 rojo

Tremenda currada chicos!! Esta quedando de cine

Buenas!! Estaría bien hacer unas pruebas en marcha con el vagcom, mirar turbo, inyectores y en el que pienso, la mariposa de admisión .

Bienvenido a este subforo, los bricos son siempre un dont stop jejeje. Desconocía ese aceite y lo que más me llama la atención además de su precio es que es para 50.000kms, me parece una pasada para un aceite. Saludos!