Carlisu84

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Buenas señor!!! como va ese pepino de coche que tienes? Sobre esto poco o nada te podria decir, echale un ojo al subforo de detail y cuidados del coche que hay encontraras todo lo que necesites para iniciarte. te pasa como a mi, compras la piezas y despues se tiran la tira de tiempo en el garaje guardadas por falta de tiempo jejejejjee. Porque no las recomendarias, son demasiado blandas? un saludo!

pues descartando problemas gordos empecemos por la polea del alternador, despues por el alternador facil de comprobar y no es caro cambiarlo, puedes andar ASi pero estaras tirando de la bateria.

Voy a lavar un maletero con nanas jajajaj

Podría ser turbo sucio, algún manguito de vacío, la n75..

Bienvenido @Tato mavama!!! Como se suele decir por aquí no foto no coche, xD El fallo de motor pueden ser mil cosas y te aconsejo que lo lleves a un taller aque te realicen un diagnóstico para ver qué le ocurre.

@Audia4/b6santiago mira esto Brake Pressure Sensor 1 (G201) Prerequisites: System voltage at least 12.0 V. [Select] [03 - Brake Electronics] [Measuring Blocks - 08] Group 005 [Go!] Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar. [Done, Go Back] [Coding-II - 11] OR (if Coding-II is not available) [Security Access - 16] Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [Basic Settings - 04] Group 066 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 2 should say "OK". [Done, Go Back] To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. [Measuring Blocks - 08] Group 005 [Go!] Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] DTC: 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) - AUDI 01435 – Sensor 1 Presión freno (G201): Sin o Incorrecto Ajuste básico / Adaptación Posible Síntoma Luz Indicadora de malfuncionamiento (MIL) encendida Posibles Causas Configuración básica no realizada Posibles Soluciones Realizar ajuste básico 01435 – Sensor 1 Presión freno (G201: fallo eléctrico en circuito Posibles Causas Interruptor de pedal de freno (F) - defectuoso / atascado Sensor de presión de freno 1 (G201) - defectuoso Posibles Soluciones  Comprobar y/o reemplazar el interruptor del pedal del freno (F)  Comprobar y/o reemplazar Sensor 1 presión de freno (G201)  La unidad Hidráulica del ABS (N55) puede necesitar ser sustituida.-  Realizar un purgado de la bomba de freno  Realizar un Ajuste básico del sensor1 de presión de freno (G201)  Reemplazar módulo de control electrónico de freno (J104)

al llegar a casa intento buscar unas fotos de un DTM que vi hace algunos años y lo ves claramente puesto en uno.

no tenia ni idea de esto.

Buenos dias! No estoy muy puesto en estos motores pero por la pinta parece que algun manguito de vacio no esta trabajando correctamente. Y por el fallo que pones el circuito de aire secundario no rula bien. @Argentum @chancosta @capamc@woff estos casi se lo saben de memoria el motor xD

Bienvenido a ASi! Pues en tu lugar si la diferencia de precio no es muy grande cogería el DTM ya no solo por lo que es el coche que en aspecto incluso puede estar más pelado que un sline interior exterior, sino porque en un futuro te será más "facil" de vender por el nombre que tiene. Localizar algunas piezas te será relativamente sencillo, pues menos el espadín, difusor trasero y alerón que son en fibra el resto como cualquier otro B7 sline o normal. Valoralo y piénsalo con la almohada. Un saludo y ojalá pronto nos lo muestres.

en la seccion de bricos tienes el desmontaje de una (instalacion de radio 2 din) consola central parece mucho lio pero te llevara 1h alo sumo

Pues si es como los B7 ( que supongo que sí) toca desmontar la consola central

de que coche se trata? normalmente esto se quita desmontando la consola central porque suele llevar tornillos que lo sujetan.

Te pondran la matricula que le digas, eso si, te aconsejo que le pidas que te la peguen porque sino te la agujerean y aparte de quedar fea, con el tiempo, el agua y suciedad se mete por los agujeros entre la lamina y el metacrilato y empieza a hacer una sombra oscura alrededor del tornillo

de que era al final y como lo solucionaste?

Yo tengo montada la de @Todoradares y la calidad se nota. No es integrada en el espejo como esa pero funciona genial. Échale un vistazo a su web y habla con ellos que son empresa colaboradora del Club Un saludo

Sin palabras, menudo cochazo. Ahora a disfrutarlo enhorabuenapor la compra

Quizás lo formateaste en ntfs

Esa es la que pille y no vale. Aunque la ref sea la misma es más larga y la sujeción de la polea más pequeña. Última post de la página anterior Edito. Perdon, hablo de la bomba, la carcasa donde se monta la bomba esa si que vale. Varía en unas pocas cosas pero se adapta fácilmente.

Al.final uno de los tornillos si os fijáis no salió y le han metido un helicoil y al resto le ha pasado el macho porque la rosca estaba mal. Muchas gracias @mag6816

Pues no lo sé, la nueva que me llegó era diferente, seguramente de golf. No, lleve la mía, la original para poder sacarle los espárragos que le quedaban. Ahora os muestro. Gracias Diego

Ya ves la de horas que me tiré soldando para nada, pero había que intentarlo. Y tampoco es que abunden estás piezas y menos las originales.

No, no se puede, a no ser que quites el altavoz que está soldado al cuadro. Que fallos tienes en el módulo para que no sepan reparartelo? Tienes un scan del vagcom?

Por suerte la bomba no pierde agua, ni por las juntas ni por ningun otro lado, asi que me puedo dar por satisfecho, en ese aspecto. la bomba vieja se la he llevado a un buen tornero profesional y mañana os enseño como ha quedado