Carlisu84

Buenos dias! Tiene pinta de que se haya quemado un chip de la radio (no se como se denomina exactamente pero sino me equivoco van unidos a un pequeño disipador) Si bajas el volumen al minimo de todo te aguantara un poco mas, pero vamos que casi con toda seguridad tienes un problema en la radio.

para esto hay una "solucion" drástica. martillo y un hierro largo, con eso se acaban los problemas. jejjej.

Pues mira los dos ultimos mios los compre en aliexpress y me han funcionado muy bien. Luego el tema de "fuchicar" no has de tenerle miedo, solo hay que tener una cosa en cuenta y es que todo lo que hagas o vayas a cambiar hazle una foto primero para saber como estaba, para que, en caso necesario revertir los cambios.

El cable para tu a4 no te vale, por lo que debes comprobar si la slms es compatible y en caso de no serla, debes cambiarla. la maneta que compraste es como esta? o como esta

Sera un problema de holgura en las rotulas axiales.

Buen día! Es muy posible que te hayan dado la maneta de tempomat del A6 C6 que es igual que los nuestros pero en el caso de A6 no hace falta cambiar la slms, porque con añadir un cable es suficiente S2

Si mal no recuerdo tienes que entrar en el canal 16, hablo de memoria que no tengo el manual aquí conmigo y ahí hacer la calibración. La dirección dura mira cómo está el nivel del líquido de dirección, bomba y correa.

Bienvenido @viva, Has entrado en el mayor pozo de sabiduría de habla hispana que existe en internet. Tienes una buena unidad devoradora de kms, que te dará muchas alegrías. Con respecto al consumo si tienes vagcom échale un ojo a los inyectores porque había una campaña para esta motorización de sustitución de los mismos. Ahora poco a poco a ponerlo a tu gusto y que nosotros lo veamos. Un saludo

Haber si esto te vale

Me alegro que lo solucionases tan fácilmente. Con lo del vagcom aunque lo cambies hará lo mismo, intenta hacer el puente en el cable para poder acceder a todos los módulos.

Reparar depende de lo que le ocurra y me explico. Si tiene un problema en la electronica dificilmente se puede solucionar, pero si el fallo es mecanico quizas si sea posible. Normalmente estas piezas con el calor se resquebrajan y rompen los dientes internos o externos del piñon. si quieres que funcione creo que la mejor solucion es que la cambies. Un saludo.

+1

eso es saturacion del DPF? vas a tener que darle cera al coche durante 15~20min a 3500rpm para intentar limpiarlo. Es posible que todos esos fallos que tengas esten derivados por este un saludo.

tranquilo que no te has cargado nada, al hacer la calibracion (mejor siempre entre dos personas) supongo que has seguido el procedimiento de coche con el coche en marcha y volante recto girar izq, girar derecha, posicion 0 y circular 50mts y borrar fallos. en caso de que no funcionase quizas te quedo algo mal conectado dentro en el anillo o slms. los fallos que te da son comunes al realizar este tipo de cambios?

cambia la bombilla es posible que este a punto de fundirse y el canbus detecte el fallo. un ajuste basico y deberia de funcionar.

buenas, no te va a quedar mas remedio que desmontar y ponerlo todo en su sitio. Quizas con suerte no este roto nada. S2

Buenas! lo primero que te aconsejaria seria levantar el coche quitar la rueda y revisar cableado y sensor, porteriormete pasarle el vagcom y ver fallo en el modulo. por otra parte me inclino a que podria ser un fallo en el alineado de esa rueda en concreto o que una rotula este dañada. ("fallo tipico" de cuando se cambia una rotula y la ponen como cuadre sin luego alinear) Pd.- fallo en el modulo ABS casi lo tendria por descartado por completo. s2

La 14 o 16. mas comodidad a la hora de estacionar, pegado al margen derecho para que no te golpeen las puertas al abrir. Las 1~10 no me gusta ninguna por que esas columnas son un iman para rascar una aleta, al salir con prisa. y pegarlo al lado izq siempre te pueden golpear la puerta del conductor. Soy un tiquismiquis con estas cosas tambien

que problema tienes? La bola o el conector(supongo que será este último) Supongo que te pondrán el sistema normal 7pin y tú necesitas uno de 13pin.

quizas tengas un porblema en el propio sensor le has pasado el vagcom? un saludo.

si mal no recuerdo hay dos pulsadores, uno de luz y otro de desconectador. Un saludo

Por ebay los tienes a buen precio

Dirección mecánica contra la electrica o servomecanica. A mí particularmente no me gustan las direcciones blandas como por ejemplo las del B8 que tengo, prefiero la del B6/7 . debe ser porque estoy acostumbrado a conducir todos los días con direcciones a caldo, jejejej

Gas¿?

Hoy tenemos de cumple al dueño de uno de los A4 más bonitos del subforo Muchas felicidades @Argentum!!