Carlisu84

en los B6 se puede hacer por el medio de la parrilla del capo o sino desde abajo que es mas "facil" El mecanismo seguramente este bien y lo que tengas mal sera el cable de acero que se le rompio la bolita de sujecion

Tranquilo

Poco a poco esto toma forma

Si, no sé porque te quoteo con tu nombre en vez del del compañero, que fallo, ni me había fijado. Si quieres lo corrijo

Según parece tienes el presostato estropeado.

Lo malo de todo coche o moto son los años, no los kms. Haber si no sale muy cara la avería y pronto puedas estar disfrutando de nuevo del coche. Un saludo

Ya nos contaras pero en los A4 es ASI. Gracias por acordarte

creo que no quedara mas remedio que pases por caja y sino preguntale a @susopampin. Solucion "sencilla" mirar la marca del enganche y pedir en la propia casa que te envien la documentacion gratuitamente del enganche alegando lo que te ocurre y algun taller amigo puedas cubrir la documentacion requerida sin coste. esperemos que no pongan muchas pegas.

sera problema de la bomba que este a punto de cascar¿?

lo que se me ocurre que haya sucedido es que con las vibraciones rompiera por la zona de la soldadura y tengas una leve fuga por ahi. la verdad que no son cosas habituales.. espero que solo sea eso y no tengas mas contratiempos. Un saludo.

al final era lo que comentábamos y no fue nada mas grave, genia!!

Me alegra saber que solo fuera eso

Los B6 no llevan los tacos de goma La polea gira su parte externa mientras que la interna queda fija (compresor) cuando activas el compresor este conjunto gira en solidario con el motor.

es lo del problema de la cadena de distribucion o cigueñal, no?

nos tienes enganchados al proyecto. Con ese IC frontal tambien mantendras los otros dos que lleva de serie o los eliminas? buen curro te estas pegando! S2

Has comprobado el nivel de batería? Métele un arrancador u otra batería y dale a arrancar. En caso de que no sea de eso y puesto que contacto si tienes métele el ordenador y mira si existe algún fallo porque es muy raro que la llave se desprograme sola (no imposible) Por último yo no tardaría en hacer copia de la llave más que nada por si pierdes la única que tienes, no quedarte tirado donde estés. S2

Anda vaya.. pues lo único que se me ocurre es en las famosas páginas web de compraventa. eBay, vibbo, wallapop, etc.. Es que sino en Conce salía un tanto caro

cuando lo mire hace años por primera vez me preguntaba que hacia el cable de "bici" pasado por el habitáculo del coche, luego comprendi que era el sistema de bloqueo de cinturones aun debo tener alguno desmontado en casa haber si le hago una foto y os lo enseño

Pudiera ser este?

entiendo que querras comprar el embrague antes de dejar el coche en el taller o hacerlo tu mismo (lo que hacemos muchos para ahorrar tiempo y dinero) porque sino llevando el viejo seria mas sencillo. Al igual que el compañero pienso que simplemente te han sustituido la caja sin modificar nada mas por lo que en tu lugar pediria el kit de embrague para tu coche. S2

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Buenas dias Rober! En tu usuario no tienes nada mal, simplemente existe una limitación en ese subforo, en el cual hace falta tener un mínimo de 300 post para poder escribir en el y evitar que algun@s intenten sacar beneficio como tiene ocurrido en mas de una ocasión. Un saludo

ve a un desguace que quizas con suerte te la regalen

El precio que te dan no me parece tan desproporcionado, aunque alguien con experiencia le lleva menos de 3h. Quitar rueda, defensa (al menos de ese lado), faro pase de ruedas y luego sacar los 4~5 tornillos que llevara la aleta, para mi los mas complicados son los del interior del marco de la puerta. Si compras una aleta nueva o de desguace en una tarde lo tienes mas que hecho y te da tiempo a tomarte una cerveza viendo el trabajo bien hecho. jejeje

Menudas bestias!! dos a falta de una, me gustan tus jueguetes