Carlisu84

pon luces y dale al limpia, si lleva tendrian que salir a mojar los faros.

casi es preferible sustituir todo el conjunto, pero si lo vas a vender cambia solo lo que este mal. para cambiar los brazos todos si es mejor y mas comodo quitar el amortiguador

mecanicamente hablando nunca se le ha cambiado nada

nosoy experto en repros pero por lo poco que se, suelen suplar por encima de 1bar, yo la revisaria porque el fallo quizas venga de ahi.

buenas noches, has borrado los fallos y vuelto a pasar el vagcom? el primero parece de un regulador del termostato que esta el cable roto o desconectado.

creo que esa presion no es propia de haber hecho una repro de potencia.

Buenas noches, si te marca el testigo de luz de freno fundida puede ser aunque esten todas bien que este una masa mal o que la bombilla este dañada, yo revisaria ambas para vez como estan si te da fallo de abs y esp puede ser el sensor de pedal de freno, pero antes de cambiar nada lo revisaria con el vagcom.

Buenos dias! para solo ver, uso el vagdpf con el elm327 Lo veo en el móvil y por menos de 10e lo tienes para controlar las regeneraciones

no se como hace los calculos el coche, me imagino en funcion de la conducion/saturacion. pero puedo confirmar que me salto con 535km la regeneracion

puede ser, pero quizas la repro no este bien realizada

si esta bien te aguantara, eso es de ir conduciendo con la mano encima de la palanca

Buen dia, hace un tiempo repare uno con ese mismo problema, lo que hice fue pillar uno de desguace u cambiar todo. no me llevo mas de 1h hacerlo.

Tengo el mismo motor y unos pocos kms más. Bajo mi punto de vista el tema del dpf es una pieza más a cuidar mínimo una vez a la semana. Como lo hacemos? Pues como ya sabemos altas rpm durante 10 -15min y si esto lo realizamos como cite antes durará bastante En cuanto a los productos, pues milagros no hacen pero siempre ayudan Os dejo una captura del mío.

Abriendo la tapa puedes introducir el difusor en el lavafaros y lugo si lo pegas ya te queda perfecto

revisa los desagues de la puerta y tambien el alojamiento de los limpiaparabrisas.

si existe lag yo pienso que la repro no esta bien ajustada

Puedes enseñarles dicho articulo. el caso que esto puede ser contraproducente si tienes alguna cosa puesta en el vehiculo que no pase. te entiendo perfectamente.

Buenos dias, te mando un mp haber si puedo ayudarte. De todos modos en el programa de elsawin o pagando la cuota de erwin puedes conseguir todos los manuales para tu modelo.

buenas! te consume refrigerante el coche?

Cierro este post para un mejor acceso al brico.

como dije anteriormente puedes poner unos similares mientras se reunan las condiciones que cite en la respuesta anterior.

Buen dia Paul, Pues no estan haciendo bien su trabajo, mira lo que pone el manual de procedimiento de itv en el capitulo 8.3 8.3 Neumáticos a.- ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehículos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumáticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y su estado reúna las condiciones mínimas de utilización. Los neumáticos deberán estar homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes. Se entiende por neumáticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: - Índice de capacidad de carga igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo. - Categoría de velocidad igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo. - Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%. - Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.

yo desmontaria la sonda de y la limpiaria seguramente este muy sucia.

Puede ser una homocinetica, muelle de amortiguacion, copelas etc..

se tiene que hacer con maquina de diagnosis, vagcom, eleven, delphi o autocom. cualquiera de ellas lo realiza.