Carlisu84

Buenos dias, si se puede clonar de uno a otro. creo que con vagcom no se hace. Haber si se pasa el sr guru @kantusjack y te solventa las dudas Un saludo

Buen dia, Yo haria lo siguiente, Lo primero que haria seria vaciar gasolina, cambiar filtros (el paso de los años seguramente los filtros esten descompuestos) quitar bujias y echarle 3 en 1 a todos los cilindros (ojo con los cables que tienen posicion) cambiar bateria (una usada te vale para arrancar) una vez arrancado y rodado que caliente a temperatura de trabajo, seria cambiar todos los liquidos, filtros de nuevo y correas. seguramente con el tiempo y dilataciones y contracciones tendra alguna perdidade aceite y agua, es normal al llevar tanto tiempo parado el tema del embrague mirar si se despega y si perdio el liquido mirar porque, si es la bute hidraulica o mecanica y cambiarla (quizas al calentar se suelte)

que bien le sienta, gracias por las fotos

Pues ya nos contaras si mejora. s2

No tiene porque ser pintura especial. Lijar, imprimacion, pintar y barniz si se quiere. Llevo con ella ASi desde el 2012

Que fallo da, ponnos captura si puedes

Me parece que tu coche al no tener central no tiene el anclaje del mismo. Creo que en el brico se los asientos abatibles se puede ver la diferencia

Me suena que con el vagcom da un fallo en los 1.8T Gen2 si falla, pero claro igual el tuyo al ser de los primeros y con OBD1 igual no canta nada.

Buenos dias, estas averias son las complicadas de averiguar. Veo que ya has cambiado las piezas mas comunes a dañarse, y me imagino que tambien has revisado todas las tuberias de vacio (es lo primero que pensaria) intentalo con maquina de humo por las tuberias de vacio que te sera mas sencillo de encontrar las posibles perdidas. Tambien podria ser un sensor de temperatura pero tambien dices que lo has cambiado. . . haber si a algun compi se le ocurre algo mas. S2

y pintar tu logo?

buen dia, pero le hiciste la regeneracion o sigues andando con el coche normal y lo apagas con el ventilador encendido?

Buen dia, el sensor de masa de aire comunmente llamado caudalimetro.

vaya hombre.. has comprobado el tensor de la cadena del arbol?

sin problema alguno hombre, al final lo importante son las personas, los coches quedan en segundo plano. y lo mismo digo sera un placer conocerte, un saludo.

si, pero mas bien delante del asiento debajo de la moqueta

eso depende de muchos factores y entre ellos el factor humano logicamente y despues como de buenas sean pastillas y discos, tambien el desgaste, liquidos, latiguillos etc.. que hacer?, pues tantear con mas cuidado. la presion del circuito visto con vagcom ronda los 22bar

vente el viernes a Pontevedra junto con toda la tropa que nos juntamos de Audi y nos cuentas sobre este proyecto. hay otro chaval, Javi, que tambien esta rehabilitando el coche de su difunto hermano que estuvo 5 años abandonado a la intemperie.

Buenas, sabes si han desmontado la admision y revisado los tubos de vacio que estan debajo? suelen dar bastantes problemas de este tipo.

Os dejo esta información por si fuera de vuestro interés.

Buen dia, puedes echar un vistazo en el etka online

como esta calada la distribucion

revisa el cableado que va hacia el sensor, en mi caso lo cambie dos veces sangre frenos y de momento no ha vuelto a fallar.

Ya teneis el brico subido en el primer mensaje del hilo. un saludo

Buenos dias, el Vagcom arroja algun tipo de fallo? podria ser un fallo de la centralita. te dejo de funcionar sin mas?

buen dia! te han mirado si el sensor de posicion de cigueñal esta bien?