Carlisu84

ya nos iras contando, un saludo.

Buen día, Si antes de cambiar nada el coche iba bien y después de poner el volante el coche va recto y volante torcido y al girar te da error de esp, es que segurente el volante no está en su sitio.

Buenos días, La centralita que gestiona las luces es la que está debajo del volante. Tiene pinta de una mala conexión de un rele y ahora mismo no sabría decirte cual es el que comanda las luces. De todos modos si estaba oxidado el conector de las luces revísalos todos para ir descartando cosas.

Buen día, Esto lo puedes hacer tu en casa. Coge un multimetro, lo pones en amperios y desconecta el negativo de la batería e intercalas un cable en el borne de la batería y otro en el cable. Te fara un número en amperios. Si es mayor de 1a estará en un consumo alto y para ir verificando tienes que ir quitando fusible a fusible y ver cual baja esos amperios a valores entre 0.2 o 0.3

Buen dia!! le han puesto la pinza amperimetrica para ver cuanto consume con el coche apagado y cerrado?

En un sitio de llaves tambien te lo podrian hacer.

Buenos dias, echale un vistazo en el etka online que ahi aparecen todas las ref.

si se te enciende el esp eso quiere decir que el volante no esta bien puesto.

Buen dia!! mientras sigas abriendo la puerta con la llave y no con el mando te marcara esto.

Buenas, Si la temperatura pasa de 90 quizás el termostato funciona bien (no abre) Los sensores si miden en teoría es que están bien.

Buenas, Podría ser cableado partido. Podrías poner el listado del fallo que da la máquina, si es con vagcom mejor.

Buenaa noches, Creo que ya hemos hablado de esto por algún grupo jejje. Es completamente normal y así es como debe funcionar. Por eso pasará la itv. Un saludo

Buenas noches, Revisa el cableado que parece que es lo que está dañado. Un saludo

Si localizas esa válvula o pulmon se puede cambiar. Pero lo malo que no se vende suelta.

eso es por donde pasan los gases de escape, por esos tubos hay humo de escape. la parte enfriadora es la otra donde estan los tubos tienes un brico de ese conjunto de egr similar en el subforo de b8

Buen dia! Lo que me extraña de esto que si antes de montar el volante lo tenias bien centrado y despues de montar esta torcido, el problema es el montaje del volante y no le alineacion. con el vagcom puedes ver los grados del anillo y ponerlo en 0.0º y luego poner el volante. Es importante ponerlo centrado, ya no solo porque vaya recto o torcillo, sino que los flex internos del carrete se rompen al forzar el giro de mas de un lado que de otro. un saludo

Buen dia, pues si esta rota una pieza empieza por ahi a repararla o cambiarla. la egr es la encargada de recircular los gases de escape a la admision del motor. el enfriador que sepa no tienen ninguna valvula, es un simple conductor que calienta el agua del coche con los gases del escape.

por mi zona si conozco talleres que podrian realizarte presupuesto, pero por ahi la verdad que no.

los tubos de varia donde estan las valvulas estan debajo de la tapa de la admision, aun lleva su tiempo desmontarla, es facil pero algo laborioso. esa canula parece donde pasan cables para protegerlos.

El conector es como cualquier otro que lleve el coche de esos de clip. apretar la pestaña hacia atras mientras empujas hacia delante y luego tiras para atras. Lo quitas y pones otra. no hace falta hacer nada mas.

Buen dia amigo, ya te habia comentado que me sonaba que en estos coches ese programa no rulaba.

buscare por casa el listado de piezas que tengo, y te lo paso y si necesitas algo lo vienes a buscar y te lo llevas

Muy buenas Xavi!! cuanto tiempo sin leerte por aqui, no me creo que lleves las llantas de serie, en ti no jejejejejj. Nada que me alegra leer a los "viejos" compañeros casi seguro es algo relacionado con esto. Siendo un coche nuevo lo mas probable que tenga alguna entrada de aire entre el filtro y la inyeccion (lo mas probable son los tubos de goma proximos al filtro) que es donde mas se toca y se dañan al desmontar y montar. si le pones una antirretorno seguro que te lo deja de hacer, pero aunque se lo pongas revisa todas las tuberias de admision. Un saludo!!

haber no quiero generalizar, pero despues de muchos años reparando y buscando piezas te encuentras de todo. ya te digo la mayoria estan bastante mal, sobretodo por los bajos, radiadores, etc

Buen dia!!! si desde la caja del filtro hasta que entra al motor. y claro todos los tubos de vacio, valvulas y demas que dependen de el. si esos mismos son los que se suelen estropear (donde esta la cala) si quitas esa tapa hay muchos tubitos, pues esos con el tiempo y frio calor se suelen cristalitar y rompen