RubénA6

Ostias eso si que es un espantaconejos!!! Y no lo digo por el coche... Aunque si le pones esa cara en vez de espantarlos, los matas del susto!!!

Yo llevaba 8.000º en cortas y en largas llevaba unas azules de 100w y me dijeron eso mismo, pero a mi no se me oscurecieron ni perdí intensidad por el faro. Otra cosa es que las bombillas de xenon del uso perdían intensidad o luminosidad, porque cuando se me fundió una y al ponerle la nueva había diferencia con la antigua y tuve que cambiársela también. Aunque por 15€ las dos bombillas... no es precio. Hombre, las largas no las llevarias mucho rato encendidas, además lo malo de las cortas en este faro es que van metidas en una burbuja, con lo cual se concentra más el calor mmm me estoy animando al xenón jeje otra cosa mas no da fallo en el cuadro ni nada? esque encontrado unos kit de xenón de los k que quiera en h7 buen precio desde 20 euros el kit y ademas están en mi misma zona de granada me los entregan en mano es una tienda online. esta es la tienda que encontrado y son de granada ademas. http://www.segundama...a=3_s&st=a&c=53 y esta es su pagina web que tal lo veis? http://www.jetskicubillas.com//index.php?cPath=42&osCsid=32fed199cc44f35f3129bf78d8e3210a Yo lo llevo y al final es la única manera de ver bien

No, el mío es de noviembre de 2001 y si que puedo entrar en el canal 19

Yo llevo xenón de 35w y es más que suficiente. El faro deja de alumbrar, aparte de que se pone opaco el plástico, porque se quema del calor de la bombilla, así que con 100w te los vas a cargar.

Si la aguja hace lo que quiere, yo también optaría por un fallo del sensor

También los puedes pulir tu, con un poquito de lija y pulimento los dejas bastante bien. Hay bastantes bricis por Internet, buscatelos por google

¿Cómo has hecho lo de la llave, desmontandola, sin desmontarla, quitando el símbolo de audi y pegandolo luego o poniendo la fibra por encima y luego con el cuter...?? Cuenta cuenta que me gusta

Como nos gusta meternos en fregaos!!!!

No se si será el cuadro, la centralita o lo que sea, pero merece la pena tanta historia para que se enciendan las agujas?? En mi caso si que merecería la pena, porque según el vendedor el FIS de su cuadro está perfecto (el mío no), ósea que mataría dos pájaros de un tiro... Aaaaamigo, entonces si no es muy caro si, Entérate bien si no es muy complicado con el inmovilizador y to ese rollo, que creo que todo depende del cuadro

Ok gracias a todos por las respuestas, voy a buscar ese brico. Rubucop, me podrias dar el link del boton de ebay? Saludos El botón se queda arriba, no?? Es decir no se queda enganchado abajo, entonces tienes que arreglarlo con el brico que hay por aqui El brico es muy sencillo, no te pongo el enlace porque estoy con en móvil. Sacas la botonera, por debajo del apoyabrazos lleva un agujero, metes un atornillador o algo fino y lo sacas. Abres la botonera, va simplemente a presión, con cuidado que no salte nada, si saltase, no es difícil de montar, pero son piezas chiqutitas, así que encima de una mesa limpia, no debería haber problemas El botón que es lo que falla lleva unos muelles, que quitandolos arreglamos el fallo. Así lo que pasa es que ya no las puedes bloquear, peto ya funcionan desde atrás, tu eliges que prefieres

Gracias compi, hoy compré uno pero no queria decirlo aun para no estropear la sorpresa, me ha costado 170 € con gastos de envio, ahora hay que ahorrar un poquito para poderlo pintar jajaja.. Lo he comprado porque todo el mundo me decía que era muy complicado encontrarlo ASI que he hecho un esfuerzo, el cual espero no cueste el divorcio... ummmm, vamos a ver... S2 Tiene que estar acostumbrada (o resignada) , ya no creo que te cueste el divorcio

A si?? El mío lleva una tapa detras del apoyabrazos y otra por el maletero, y entre medias el saco que no se puede quitar.

Green Valley Slide Rider, son estos, aunque como dice rlaurent, no merece la pena que sean extensibles. Son de aluminio, con llave, y se pueden anclar por dentro de la baca, sin que se vea nada, ya que llevamos el armatoste, por lo menos que se vea bonito En autohispania.com los tienes por 108€, en el feuvert me parece que tambien estan, si buscas en google te saldran bastantes tiendas

Yo tengo unos green valley del norauto, iguales que los thule xtend, que valen la mitad y van igual de bien, tienen 4 años, muchísimos kn con las tablas a cuestas como nuevos, y aguantan cualquir velocidad

A el que se compra una pistola, no se juzga como asesino hasta que no mata a nadie, por qué a los conductores si?? Esta claro que si se pone a 200 en ese mismo tramo a las 8 de la mañana, se mata y seguramente mate a alguien, pero es evidente que iba a más de 200 y no ha pasado nada

Nunca habéis ido por un tramo de 20km/h a 50, aunque sea sin daros cuenta?? Pues andad con ojo que vais un 150% por encima y podeis ser tratados como asesinos. Quiero decir que todo depende de las circunstancias de la carretera, también la conozco bien, y del tráfico, y no me parece tan gravisimo como para que se le trate de asesino

Yo lo pille por eBay.de y lo encontré por casualidad, no iba buscándolo, pero me costaba 15 o 20 con portes y todo así que me tire a la piscina

Lo he tenido que volver a quitar porque, para que no se pire el eje, lleva dos rodamientos el de arriba, que es el que he engrasado siempre y valía y otro abajo que es el que daba por saco esta vez (ya no)

A ver si algun moderador puede modificar esto. El enlace del brico de colocar el saco portaskis y el enlace de tracker de instalaer el apoyabrazos, estan cambiados. Es decir, para ver el saco hay que pulsar al del apoyabrazos y viceversa

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/205670-brico-instalacion-de-saco-portaesquis/ Aqui te dejo el enlace al brico

Queda muy bien, mucho mejor que la malditA pintura gomosa

En destacados del subforo del A6 c5, hay un tema con todos los bricos juntos, buscalo ahí, fui yo quien lo hizo y no es mucha complicación. No te pongo el enlace porque estoy con el móvil y no puedo, si me diese tiempo esta tarde y no lo has encontrado todavía, te lo pongo Van en un saco, que rodead con el cinturón, así que se supone que no debe pasar nada, de echo eso está homologado, mejor no probarlo nunca en caso de accidente Es para llevar skis, no?? Si son tablas no entran, por lo menos con las fijaciones

Gracias compañero, los botones si que los tenía localizados, es el bastidor donde van ubicados lo que no encuentro, no obstante gracias. Los aritos en el marcador a mi también me parecen un acierto, muchas gracias por tu opinión S2 Gracias Waje, si llevo detrás de él 22 añitos de nada, lo encargue en el 93 a un compraventa que traia coches desde Bélgica y nunca me llegó, luego lo compré a un personaje que me salió rana y perdí la señal de 100 leuros que le dí, y ya por fin..... éste, aquí está... ya te lo enseñaré la próxima vez que nos veamos. S2 Gracias Rubén, yo tampoco encuentro nada para éste modelo, para el 100 y demás si, pero para coupe no, y claro lleva reloj de bateria y el 100 no, es diferente. Ya nos vemos, que saber sabes donde estoy,,, jejeje S2 Hay 100 que tienen 7 relojes, lo mismo son compatibles Son compatibles solo 6, faltaría la de temperatura del aceite y sobraría la de el reloj analógico. Un saludo. No señor, faltaría el voltimetro y sobraria el reloj analógico. Vaya fallo, José. has bajado en mi escala de valores 10 puntos, eso minimo. El a6/100 que tube, tenía temp de aceite y voltimetro Los c3 si llevaban voltimetro. Los C4 no he visto ninguno con voltimetro. En el 100 c4 lo que lleva es temperatura de aceite, relog analogico y presión de aceite. En el A6 c4, lleva temperatura de aceite, voltimetro y relog analogico. Como ves los tres modelos llevan instrumentación diferente. Una cosa es un 100 c4 y otra cosa es un A6 c4 y McGyver hacia referencia a un 100 Aaaamigo, el a6 c4 era como dices, pero llevaba cuenta km digital, así que tampoco valdria Nada Toni, que no hay manera, a no ser que pagues una pasta y te las hagan te quedas con las negras

Gracias compañero, los botones si que los tenía localizados, es el bastidor donde van ubicados lo que no encuentro, no obstante gracias. Los aritos en el marcador a mi también me parecen un acierto, muchas gracias por tu opinión S2 Gracias Waje, si llevo detrás de él 22 añitos de nada, lo encargue en el 93 a un compraventa que traia coches desde Bélgica y nunca me llegó, luego lo compré a un personaje que me salió rana y perdí la señal de 100 leuros que le dí, y ya por fin..... éste, aquí está... ya te lo enseñaré la próxima vez que nos veamos. S2 Gracias Rubén, yo tampoco encuentro nada para éste modelo, para el 100 y demás si, pero para coupe no, y claro lleva reloj de bateria y el 100 no, es diferente. Ya nos vemos, que saber sabes donde estoy,,, jejeje S2 Hay 100 que tienen 7 relojes, lo mismo son compatibles Son compatibles solo 6, faltaría la de temperatura del aceite y sobraría la de el reloj analógico. Un saludo. No señor, faltaría el voltimetro y sobraria el reloj analógico. Vaya fallo, José. has bajado en mi escala de valores 10 puntos, eso minimo. El a6/100 que tube, tenía temp de aceite y voltimetro

Gracias compañero, los botones si que los tenía localizados, es el bastidor donde van ubicados lo que no encuentro, no obstante gracias. Los aritos en el marcador a mi también me parecen un acierto, muchas gracias por tu opinión S2 Gracias Waje, si llevo detrás de él 22 añitos de nada, lo encargue en el 93 a un compraventa que traia coches desde Bélgica y nunca me llegó, luego lo compré a un personaje que me salió rana y perdí la señal de 100 leuros que le dí, y ya por fin..... éste, aquí está... ya te lo enseñaré la próxima vez que nos veamos. S2 Gracias Rubén, yo tampoco encuentro nada para éste modelo, para el 100 y demás si, pero para coupe no, y claro lleva reloj de bateria y el 100 no, es diferente. Ya nos vemos, que saber sabes donde estoy,,, jejeje S2 Hay 100 que tienen 7 relojes, lo mismo son compatibles