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Como me caen todos los marrones habidos y por haber, tengo que ver un tema de fotocopiadoras, tengo un presupuesto pero tengo mis dudas de si es bueno, malo, si la máquina nos valdrá, etc. Si alguno sabe algo de esto, os agradecería el asesoramiento

Hombre, y al que no monte el navi de serie, que le regalen unas vacaciones pagadas en Canarias cada dos años... siendo realistas, eso no es viable. Te doy la razón en que cuesta una pasta, pero si miras lo que cuesta cualquier otra cosa del coche (el navegador, un bluetooth, una llanta, etc, etc, etc), está en la línea de la marca, a mi modo de ver, muchas veces muy por encima de lo que realmente vale, pero insisto, nos hemos comprado un Audi para bien o para mal, no un Logan (y de eso se aprovechan en VAG). En fin, este es un debate sin solución, simplemente quería recomendar que estos temas, que no seamos hipócritas, todos hacemos, mejor hacerlos en privado para no meter en posibles jaleos al foro en general. Saludos

Decirte que a mi modo de ver, sí, estás equivocado, hacer el DVD no solo cuesta unos pocos euros. ¿Es caro? La verdad, mucho. Ahora, ¿necesitas tener siempre el último? Lo dudo. La culpa es tuya (y mía) que gastamos coches "de marca" y eso amigo mío, tiene un precio. Si queréis intercambiar este tipo de cosas, al menos que sea por MP, que guste o no, la piratería es delito y estáis usando el foro para cometerlo, al menos, que sea en privado. Saludos

Si no recuerdo mal, negativo de la alarma. Saludos

He dicho 90% por decir, no sigo el hilo, pero en teoría se queja poca gente (creo). Eso descartado. Hace ya mucho tiempo se extrajo el firmware de un RNS-E para estudiarlo, pero ninguno le echamos valor porque teníamos un desconocimiento total de por dónde meterle mano, no sabíamos a ciencia cierta el hardware, y nadie quería jugarse las placas. Supongo que Klaus o bien le ha echado más huevos, o tiene datos que no teníamos en su día (es alemán, quizá tengo contactos en Audi). Solo él sabe qué flashea realmente, como te dije, si solo parchea el byte de bloqueo y cambia el valor del canal 5, no debería cambiar el audio, ¿no te parece? Yo no me juego mi navi para hacer la prueba insisto, ya lo puse en el hilo del VIM por parche y creo que en el de SDS también, este método es peligroso, si sale bien, cojonudo, si sale mal, a saber...

No funciona así exactamente, trataré de explicarlo de manera sencilla: cuando el FIS se inicializa, manda un comando CAN "al universo" buscando al RNS-E, si éste responde, se activa el tercer modo de FIS (la brújula), si éste no responde, la pregunta no se repite y te quedas en FIS normal, lo que quiere decir que o el RNS-E "está ágil" respondiendo, o te quedas sin brújula hasta que la fuerzas mediante el SETUP, ruta, etc. Lo que te pasa puede ser un problema del propio navi, que no esté bien del todo y falle en las comunicaciones, o el cable (o cualquier otra cosa, sin tener el coche a mano esto es aventurar cosas). Suponiendo que el RNS-E hubiera respondido, o la brújula se hubiera activado, sigue habiendo tráfico CAN entre FIS y RNS-E. Ese tráfico a mi modo de ver está diseñado con el culo, y en la práctica, si uno de los comandos que se envían entre ellos falla, se pierde la comunicación hasta que suene la flauta y el contador de comandos coincida, o resetees el conjunto. ¿Y la radio? Pues eso funciona diferente. El RNS-E (o la radio Concert, etc) siempre están emitiendo comandos (su estado, emisora seleccionada, etc), con independencia de que al otro lado haya alguien escuchando o no, esto es, si falla uno de los comandos, da igual porque en unos instantes ese comando se vuelve a repetir. Por ejemplo, imagina que mandamos un comando con el texto "EMISORA X" y el FIS lo muestra. En menos de un segundo, el comando se repite "EMISORA X" y el FIS lo vuelve a pintar, y ahora al tercer comando se produce un error de datos y se transmite "EMISPRA(Y", el FIS pinta el comando erróneo, pero antes de un segudo volverá a recibir de nuevo "EMISORA X", con lo que no te habrás dado cuenta. Esto en la brújula no sucede así porque los comandos son diferentes, llevan contador secuencial, tienen que seguir una pauta concreta, etc, y si esa pauta se altera lo más mínimo, bye bye brújula. Está explicado "a lo bruto", espero que se entienda. Saludos

Eso no se actualiza, es un tema de hardware. Los pines, pues revisa que el cableado esté "sano", sin cortes, sin empalmes cutres, etc.

Es muy antiguo, tiene el problema de la incompatibilidad del FIS, paso 2, revisa el cableado del CAN (H y L). Saludos

Pues pueden ser varias cosas, primero, ¿qué versión de navegador tienes? Para un FIS monocromo te conviene que sea K o superior, esos ya tienen resuelto la incompatibilidad. Si es una versión inferior, yo revisaría bien la instalación del CAN, por cómo funciona el sistema, si se corta la comunicación FIS-RNSE, el cuadro no vuelve a preguntar, de modo que te quedas sin brújula hasta que la vuelves a activar (o reinicias FIS+RNSE a la vez), tiene pinta de ser lo que te está pasando. Saludos

...y evitar que se roben más radios todavía. Si la radio está en el coche original, no necesitas los 4 dígitos para nada, si lo cambias de coche, sí, en ese caso, mejor tener que pasar por un concesionario, no es que sea el único método, pero sí el único que deberíamos publicitar.

Los traseros, al menos en mi A4 Avant, funcionan con un ampli aparte, si se te ha cascado, adiós sonido trasero... Saludos

El sistema elegido por Klaus es bastante delicado. Modificar un firmware es un tema que a mí me da respeto ya que no disponemos de la información necesaria para hacerlo de una manera fiable (desconozco si Klaus tendrá esa información). Supongamos que el parche solo desbloquea el canal 5 y altera su valor por un 250 (como yo hacía con la reprogramación vía CAN), eso no puede alterar en ningún modo el que el audio salga por un sitio u otro, que se gestiona por un canal diferente, y demás cosas raras que están pasando con estos métodos, lo que quiere decir que en el proceso, se está haciendo algo más que acceder al canal 5. Tú puedes en cualquier momento meter un firmware sin modificar, como de hecho haces, ya que el modificado es el 0080, luego metes tu DVD y vuelves a tener un firmware original sin tocar, pero en el proceso has alterado lo que no es firmware, la flash del RNS-E, y eso, amigo, es delicado. ¿Se puede deshacer el VIM? En el método que yo empleaba, reprogramación por CAN, se puede activar y desactivar sin problemas, con el tema de Klaus que yo sepa no lo ha hecho, lo que en la practica significa que una vez que has modificado el navi, no tienes vuelta atrás. Quizá estropeando la actualización (apagando el navi a medias), el navi entrará en modo fábrica (salen unas letras en chino en la pantalla) y metiendo un DVD original quizá se recupere, se podría probar, pero todo eso es tocar mucho las narices al navegador. No obstante, si al 90% de la gente parece que le va bien, yo repetiría el proceso, por si acaso, pero puede que ese método falle con alguna versión de hardware concreta, vete a saber, como te digo, a mí me da cierto reparo el método en sí. Te cuento una anécdota, cuando yo estaba desarrollando el tema del VIM por CAN, tardé mucho tiempo ya que mi navi no admitía comandos que sin embargo otro al otro lado del planeta sí admitía. Llegué a la conclusión de que ese navegador tenía algo raro, y de hecho nunca pude liberarle el vídeo, sin embargo el mismo método ha funcionado para 20 o 30 navegadores que habrán pasado por mis manos y sin mayor problema, pero al menos en ese caso, como los comandos no los respondía correctamente el proceso no se realizaba, sin más. Si a ese navegador le hubiera modificado "por decreto" una zona de su memoria Flash, a saber qué habría pasado... Pues quizá a tí te pase lo mismo, que tengas el navi "tonto" y te esté tocando las narices más de la cuenta. También puede que Klaus cuente con información privilegiada que le permita abordar este tipo de tareas atacando directamente a las flash, teniendo la seguridad de que no va a pasar nada, eso solo lo sabe él. Saludos

De todos modos, las cajas sí se reparan, y en Audi, todo depende de con quién te encuentres, si bien lo más barato es llevarlo a un servicio ZF, que son los que realmente saben repararla en condiciones. Saludos

Pues no sé, si Alonso es tan bueno y McLaren el mejor coche, debería demostrarlo, en Montreal yo vía un piloto que circulaba por encima de sus posibilidades desde la primera curva, y así le fué. Hasta la fecha no ha tenido a ningún rival sobre un coche competitivo, lo de que le quitó dos mundiales a Schumi habría que discutirlo mucho, creo recordar que las ruedas (y el acierto de Renault en el coche) tuvieron algo que ver en el tema, y si el año pasado dura un par de carreras más, no se yo cómo habría terminado el tema. Si eres tan bueno y llega un novato, por muy bueno que sea, que sistemáticamente te saca los colores, es que igual no eres tan bueno (dentro de la élite). Sigo pensando que en F1 el piloto es poco más que un lastre, deberían anular el campeonato de pilotos y dejar simplemente el de marcas, eso sería más real, cierto que si me subo yo al McLaren hago el ridículo, pero igual si se sube Marc Gene (por decir otro de casa y que sepa llevar un volante) también está delante todos los días. Saludos

Por lo que yo veo por la carretera, ese debe ser un accesorio para tender la ropa ahí no te cabrá el maleto.

Delete from ebay where tontos=true Creo que eso funcionaría, ¿no?

Pues ya te la puedes ir comprando, porque a partir del 2008 la CBR1000 dicen que tendrá este aspecto: No veo yo dónde vas a meter el maleto

Buena máquina, e indestructible, a disfrutarla. Vs

Y esto ?? Que quieres decir ?? Hombre Mark, lo entiendo hasta yo, DVD es el formato, RNS-E el equipo, Audi A4 y A3 el modelo :clap1: Ahora yo, a ver si aciertas: Cable BT para RNS-E:

Me parece raro que nadie te haya podido ayudar :clap1: si no te queda otra cosa, acércate por Guada y te lo hago yo, son 10 segundos, pero vamos, a ver chavales, alguien de Madrid que ayude a este hombre

Este sábado tenéis una oportunidad cojonuda para juntaros unos cuantos y organizaros para contruir el botón mágico... Yo es por puro egoismo, apuntadme en la lista <_<

<_<

Pues espero que con el WM6 funcione bien, porque yo tengo un Palm Treo 750 con WM5 y es la mayor m**** que ha parido madre, si cualquier día leéis en el periódico que alguien se le ha ido la pinza y se ha liado a porrazos con su teléfono móvil hasta reducirlo a papilla, probablemente sea yo.

Yo lo renové hace un año y me dieron de los nuevos, por fin en formato "racional". Lo de que sea en catalán, ni idea. Saludos

Ya... pero eso tiene que sonar... <_< a ver si nos ponen las fotos de la instalación.