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No solo es pinchar, para que se vea en el FIS tienes que codificar con Vag-Com, y además los FIS naranja suelen ser problemáticos, el RNS-E se monta de serie con el FIS en color, de todos modos usa el buscador y verás hilos relacionados con los problemas de visualización de los FIS naranjas y las soluciones a las que han llegado los usuarios. Opciones tienes las mismas, solo que con peor calidad de visualización. Sin ver tu instalación no sabría que decirte, en principio te digo que no. Si quieres teléfono en el RNS-E y en el FIS te recomendaría poner el módulo bluetooth original, con eso controlas todo. Pues tienes navegación, MP3, en fin, lo que lleva el RNS-E y nada más. A posteriori le puedes añadir el módulo Bluetooth, un sintonizador de TV digital o analógico, depende de la versión del RNS-E puedes tener SDS (control por voz), en fin, cosas así. Saludos

Si desmontas la consola central verás que tienes un AUDI, y que los clanqs y creks no los tendrás en esa zona (lleva aislante elástico por todos lados). Saludos

Esto no es así, hay un modo de hacer que el RNS-E se actualice con el DVD que metas, sea más moderno o más antiguo que el firmware que tenga instalado, eso ya se ha publicado en el foro. Saludos

Yo me refiero al portabebés, en mi caso la marca es Bebecar, dudo que unos sean más seguros que otros ya que se anclan con el cinturón y el bebé va casi empotrado. Saludos

Porque tienes un B6, incluso en los últimos B5 tampoco hace falta el emulador. Lo más que podría pasar es que en el hueco de la radio no lleves el cable, pero se podría sacar del cuadro. Respecto a pinchar y funcionar, depende del navegador y de dónde lo hayas sacado, lo normal es que necesites codificar algo con Vag-Com. Lo de para qué sirve el Can-Bus, creo que te he contestado antes, mediante esa señal el navegador sabe si la llave de contacto está metida, la velocidad que llevas, si llevas las luces apagadas o encendidas, etc. Saludos

9 de cada 10 foreros

Ah, esa es la revisión del hardware del RNS-E. En principio todos funcionan aparentemente igual, pero hay diferencias internas entre ellos, busca siempre la letra más alta que puedas, te recomendaría una versión H, pero vamos, tampoco te comas mucho la cabeza por eso ya que realmente quitando el SDS diría que te da exactamente lo mismo uno que otro. Saludos

Ponte el de Lamborghini, eso es una configuración por Vag-Com, y cuando enciendas el Navi tendrás un bonito toro bravo en la pantalla. Si insistes en cambiar el logo, se puede hacer. Va en el firmware (fichero LOADING.KWI del DVD), habría que editarlo, meter el nuevo logo y hace un CD de actualización para que te cargue el nuevo firmware en el navegador (aparte de codificar con Vag-Com pra forzar una actualización), un poco lío para tan poca cosa, y además lo perderías en cuanto cambiases de DVD de navegación (a repetir proceso con cada actualización). Este es el "nuevo" logo: Saludos

Pues como no te des prisa no repites, el nuevo 1.4TFSI parece ser el reemplazo, gasta menos, anda más, en fin, ley de vida. Saludos

Si tienes un Audi que no lleva Can-Bus, para montar el RNS-E necesitas un emulador de señal, en tu caso no lo necesitas. El resto del cable quizá sí (es un adaptador del cableado de una radio al navegador, para no tener que hacerte tú las conexiones). Lo de las letras no se a qué te refieres, si al navegador o a qué Saludos

Sí, dentro del navi, en Setup puedes configurar muchas cosas, entre otras eso. El firmware viene con el DVD del navegador, cuando metas un DVD nuevo con mapas actualizados, también se actualizará el software del navegador. Lo del projeckt que yo sepa es para el navegador de CDs (RNS-D), no para el tuyo. Ahora funciona, www.navi-projeckt.de (o te metes en el foro directamente con www.navi-projeckt.de/board), de todos modos, no vale para tu navegador. El Engineering Mode, busca en el foro, hay mucha info de él. No se me ocurre qué, pero vamos, depende de lo que consideres "interesante". Saludos

Para 0Kg no hace falta silla Yo hasta los 10 meses usé la maxicosi (mientras me pareció que por tamaño la niña iba segura). Luego pasé a la Römer, que si no recuerdo mal durará hasta los 3 años de edad más o menos. Cuando ya no le valga le compraré el modelo siguiente, no me gustan esas sillas que valen para todo, no se, no me inspiran demasiada confianza, pero vamos, serán manías mías. Sobre el precio, rondan los 300€, teniendo en cuenta que la usaré más o menos 3 años, me sale a 100€/año, una cifra despreciable por la seguridad que me transmite la silla. Saludos

Yo tengo una Römer, para mí una silla perfecta, anclaje Isofix real comodísimo y se nota robustez y calidad por todos lados. Saludos

Para eso necesitas doble DIN, efectivamente. Para acoplarlo necesitas comprarte el adaptador de doble DIN, adaptar el clima y retocar un poco el tunel central (o comprar ambas piezas para coches con doble DIN). Saludos

:clap1: Tu amigo tiene mucha moral, un compañero de trabajo me calentaba la cabeza igual, se ha comprado un 407SW hasta las cejas de extras por mucho menos que mi cutre-A4 con equipamiento normalito. Tanto me daba la brasa, que un día le dije que vale, que ya me había convencido, y que como teníamos que ir a un sitio, iríamos en su super 407 nuevo. Nunca había montado en uno, pero me encontré más o menos con lo que esperaba. A las dos semanas repetimos viaje, esta vez en mi m**** de furgoneta. Desde entonces ya nunca más me ha dado la paliza. El 407 es un coche majete, pero simplemente abre la puerta del conductor y la cierras, repites en un A4 y... sorpresa!!! Las diferencias (abismales) empiezan en ese simple acto. Saludos

Cambiar unas S-Line aparentemente originales por unas réplicas de RS-4... no se, yo no lo veo buen cambio. El Pioneer que yo sepa es simple DIN, así que no tienes que cambiar nada (simplemente adaptar el cableado). Saludos

DVD 2005_2, que yo sepan, no está en descarga, prueba en eBay, es bastante antiguo así que estará muy barato. Saludos

Pero sin con ver la escritura ya está todo dicho... Yo no discutiría más sobre este asunto, está todo tan claro (excepto los mensajes) poco más nos queda por decir, todos estamos con Arnette. Saludos

Hay un post sobre cómo hacer que el RNS-E se desactualice, quizá eso te valga, usa el buscador, está en este mismo subforo. Saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...63781&st=15

Dudo que en Audi lo tengan como repuesto, imagino (pero no se a ciencia cierta) que los Audis que vengan con RNS-E de serie ya traerán el cableado correcto y no necesitarán adaptadores, y dado que según ellos los RNS-E no se pueden poner a posteriori, no tendrán la pieza. Yo me la fabriqué, pero si no te animas, en cualquier tienda de Car-Audio te podrán hacer una cable en 2 minutos, y si no tendrán las componentes y la puedes montar tú. Lo de que no hace falta, si viene por algo será. Saludos

A mí me gusta, aunque como dice cogeces, Torres es un gran atleta pero no le mete un gol ni al arcoiris, de cada 40 tiros entra uno, necesitamos un Ronaldo, que de 40 tiros mete 41, o un Henry, que corre más que Torres pero tiene el punto de mira calibrado. El chico es muy rápido pero no sabe resolver, y eso ya no lo va a aprender. Saludos

Aunque nos pese la put@ electrónica está desembarcando con fuerza en MotoGP (y en menor medida en SBK). Eso tiene dos cosas, por un lado, pilotos sin experiencia tipo Pedrosa y Stoner, y pilotos normalitos tipo Sete, Capirossi, Barros etc, son capaces de llevar muy rápido estas motos, pero por otro lado, el talento pierde un poco de importancia, nada que ver con los coches, pero el porcentaje de importancia del piloto ha bajado considerablemente respecto a las 500cc. Y ahora viene el problema, MotoGP son prototipos, ¿les limitamos la evolución? ¿hasta dónde? Difícil decisión. Saludos

Desde hace un montón de tiempo babeo por una RVF400, para los no moteros, una moto Honda, es algo antigua pero es un capricho de juventud, qué le vamos a hacer. Hace meses encontré unas unidades en Alemania a un precio razonable (4000-5000€), pero la movida y el desconocimiento sobre cómo traerla me hizo desistir, el caso es que curiosamente apareció un anuncio en motos.net de una RVF con 5000kms (cosa que dudo), en perfecto estado, etc, etc. Realmente no pensaba comprarla porque me parecía muy cara, pero llamé al tío para quedar en ir a verla por si acaso estaba tan nueva como decía, el caso es que no pude porque ese mismo día la vendía por la tarde. Hoy, de nuevo esta moto está a la venta: http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2113751 Ahora tiene 700kms más, y cuesta 1500€ más, para que luego digan que solo sube la vivienda Si ya 6000€ era cara, 7500€ ya es la bomba, sobre todo porque ni siquiera es una RVF de las últimas, esas en Alemania no pasan de 6000€ y llevan la decoración distinta. ¿Conseguirá venderla? Estoy por anunciar mi Aprilia AF1 Réplica Loris Reggiani por 5000€, a ver si cuela... Saludos

Yo lo veo normal, la MotoGP no puede aprovechar su potencial en casi ninguna parte del circuito. Diría que no son cosas comparables, en cuatro ruedas lo más rápido es un F1 y en dos ruedas una MotoGP. Saludos