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¿Dos días? Querrás decir dos horas. Desde luego, si les cayesen 20 años picando piedra no vendrían otros a sustituirles Edito para comentar que igual si le roban el coche a Pedro J. quizá les metan 10 años en la trena y se monte una operación internacional para capturar a todos los implicados, vete a saber

En realidad a mí me parecen buenos motores, pero lejos, pero que muy lejos de lo que yo entiendo como motor deportivo, y a años luz de comportamiento respecto a un gasolina (otra cosa es un 2.0 de BMW, que está muy logrado dentro de sus limitaciones). Eso unido a que estoy un poco aburrido, me ha puesto a huevo el post <_< Saludos

No entiendo muy bien tu post, pero si compras un cable USB, con la 3.11.2 va perfecto, las más avanzadas ya no funcionan con cables "tontos". Lo que no te funciona es un cable RS-232 con un convertido a USB, eso no chuta, da igual la versión que sea. Saludos

Ya, si ese manual ya lo he visto, y tengo también el Elsawin donde están esas ilustraciones, pero la explicación de cómo sale el pomo no aparecen en ninguno de los dos lados. Saludos

Muy interesante, pero yo tengo una gran duda, ¿cómo se quita la palanca de cambios en un modelo automático? ¿Va a rosca? ¿Algún clip oculto? Por cierto, lo del clima (que quede más metido que el Navi) es así, a mí me parece una ñapa, cuando monte el mío intentaré dejarlo al mismo nivel (sacando el clima y fijándolo de alguna otra manera), porque ese escalón no me gusta nada. Saludos

Al hilo de lo de Lorenzo, vaya toquecito de Alberto Puig, y con razón (aunque yo diría que Pedrosa podría haber evitado la caida de Lorenzo y pasarle una vuelta después, pero eso no le quita razón a Puig): El manager del equipo Teléfonica Movistar Honda de 250 cc, el español Alberto Puig, afirmó hoy que el piloto del Fortuna Honda Jorge Lorenzo "no sabe lo que es la humildad" y que la confunde con la "envidia" que siente, según él, hacia el líder del Mundial de la categoría, Dani Pedrosa. En un comunicado del Telefónica Movistar Honda, firmado por Alberto Puig, el equipo de Pedrosa quiso dar su opinión, "no desde la polémica, sino desde la objetividad que arrojan los resultados", sobre la polémica surgida a raíz de la caída de Lorenzo en el Gran Premio de Alemania, disput*do el pasado domingo en el circuito de Sachsenring. "Nos sorprenden las declaraciones hechas desde el equipo de Jorge Lorenzo, aunque lo realmente grave es que crean lo que dicen. Deberíamos recordar que Jorge Lorenzo ya se ha llevado a dos pilotos por delante esta temporada, De Angelis y Pedrosa, y su explicación ha sido en ambos casos la misma: que su paso por curva es más alto que el del resto y por eso choca. Si es así, debería escaparse solo y que nadie le siguiera", arranca la nota. A juicio del equipo de Pedrosa, acciones como la de Lorenzo se entienden "en un momento crítico de final de carrera", pero pilotar de ese modo al principio no cree que sea "lo más inteligente". "Lorenzo no supo intuir que Dani estaba tranquilamente calentando los neumáticos en los primeros giros y que pensaba atacar a partir de la quinta vuelta. La noche anterior al Gran Premio habíamos calculado llegar a meta con una diferencia de 14 segundos sobre el resto, sin contar, claro está, con la avería que ese incidente le produjo en la moto", señala en alusión al desperfecto en el tubo de escape. Respecto a la acusación de la falta de humildad de Pedrosa en sus declaraciones -dijo que "alguien" le tocó por detrás-, el Movistar señaló que "lo más sorprendente es que Jorge Lorenzo hable de falta de humildad cuando es él quien, con sus declaraciones, demuestra no saber el significado de esa palabra". Asimismo, prosigue el comunicado, Alberto Puig evocó la falta de resultados del pupilo de Daniel Amatriaín. "Quizás haya que recordarle que en su carrera no ha ganado nada -perdón, olvidaba una copa de promoción de 50 cc.-, que se ha pasado el invierno diciendo que a él le han fichado para batir a Pedrosa, que se pasa los cuatro días del Gran Premio declarando a la prensa que es más rápido que Dani, que ganaría a Valentino Rossi si volviera a los 250 cc., y que considera a Pedrosa un extranjero", añade. En este sentido, aconseja a Jorge Lorenzo repasar, junto a sus asesores de imagen, "cuál es el significado de humildad y la actitud que lleva a ella". "Hay que aprender a diferenciar entre humildad -actitud que no se desprende de las declaraciones de Lorenzo- y envidia, que es lo que tiene", aclaró. Además, le invita a reflexionar sobre la distancia que existe entre un piloto "tan extraordinario" como dice ser Lorenzo y Dani Pedrosa, "a quien considera inferior", que le aventaja en 103 puntos en el ecuador del campeonato. "Desde el equipo Telefónica Movistar Honda 250 consideramos a Jorge Lorenzo un gran piloto, rápido y muy valiente, pero que debería reflexionar sobre su sistema de trabajo. No porque lo diga yo, cosa que entiendo no le importe en absoluto, sino porque realmente no le funciona", concluye. Saludos

Después de leer lo del RS4 diesel, para mí ya se ha convertido en una pesadilla <_<

Bueno, podría ser un TDI con filtro de partículas, así echan menos humo, pero vamos, dado que un "simple" 2.0TDi ya pasa de 240km/h, si lo maquean un poco y lo montan en un chasis de Veyron, que será ligerito, el tema de las prestaciones lo tendrían arreglado, vale que no tendría 1000CV, pero lo que importa es que tenga par, mucho par, imagina dos 2.0TDi montados en paralelo, con solo un motor de 4L se conseguirían prestaciones suficientes para rescatar a los atronautas del Discovery, y todo con un consumo irrisorio (de hecho hay rumores de que la próxima generación de lanzaderas espaciales equipen motores VAG). Saludos

Falso, los coches no son más caros, sino que tienen un precio más alto, que no es lo mismo. Dame a mí mi sueldo en formato "Alemán" y cóbrame por mi A4 el precio Alemán, ya verás qué contento me pongo... Saludos

Dudo que eso alcance los 400km por hora, y menos sin ser TDi. Otra cosa sería si le metieran un motor 2.0TDi potenciado adecuadamente, entonces otra cosa sería. Saludos

A este paso te dan el B7 con el B8 en las revistas :blink: Paciencia, no te queda otra. Saludos

Atrapado en el tiempo, o en original, Groundhog Day. Bye

Y dónde está ese botoncito? Para viajes en los que te interese aumentar la autonomía está interesante!! Saludos

Bueno, yo discrepo un poco de las opiniones vertidas, creo que un A4 berlina no es coche para tener 22 años, pero vamos, el coche está bien tengas 22 o 82 años. Yo a los 22 tenía un Fiat Uno Turbo IE, algo más destinado al público de esa edad. Pero vamos, al que te tiene que gustar es a tí, no a tus colegas. Es como comprar gasolina o diesel, todo el mundo te dirá que si compras un gasolina es que eres tonto, qué le vamos a hacer... Saludos

Yo llevo el FIS a color y lo pedí de serie, pero en un A4, desconozco si en A3 existe también esa opción, me imagino que sí, y eran como 100 euros (descuentos aparte). Si quieres ver una foto, pincha en mi coche (en mi firma). Saludos

Creo que los MFD (los navegadores de VW) no llevan tarjetas SD, al menos no los que montan en las Tourán, que son los que he visto, y diría que son el mismo que el Touareg. Del TomTom olvídate, para eso necesitas una PDA. Saludos

Sete: "He hecho un regalo a Rossi y me he equivocado, porque el cumpleaños había sido de Hayden, no suyo. Me he distraído una décima mirando la pizarra en el muro y los gestos de la gente de mi equipo. Eso ha sido lo suficiente para perder una décima y, cuando he vuelto a mirar hacia delante, se me ha echado la curva encima". :clap1: Y Pedrosa mal, pero que muy mal. Mira que Lorenzo no me cae bien (aunque últimamente le veo más centrado), pero Dani se ha portado como un tontolaba, algo que un campeón del mundo no debería hacer, supongo que le traiciona que sigue siendo un niño y todavía tiene que madurar un poco. Saludos

El 35 es cierre centralizado, y que yo sepa el A4 no lleva ese módulo. A ver si recibo el Navi de una vez y me pongo a probar. Saludos

Hola Delpain Yo conecté el otro día mi portátil al coche de Agarfer y tampoco me detectaba nada en el 37, supuestamente mi cable es doble K, supongo que el Navi no estará en ese módulo, pero no investigamos más. Saludos

Yo hasta el 8 de Septiembre, castigado currando, al menos solo por la mañana, que algo es algo... Saludos

Yo llevo las cortinillas de serie en mi Avant (un A4) y aparte de que quedan muy bien, cumplen perfectamente con su función. No soy partidario de tintar lunas, pero eso depende de gustos, lo que no haría sería ponerlas después (las cortinillas), ya que las de serie quedan infinitamente mejor que cualquier ñapa ventosera que pongas. Saludos

Si no llevas lavafaros (por ejemplo), la ITV no la pasas, si los de la ITV se fijan, claro, pero yo tengo la teoría de que la ITV es un simple sacacuartos, yo he visto pasarla a coches en un estado lamentable, o atunados imposibles de legalizar, pero bueno, depende de como pilles al ituvero de turno, lo que está claro es que o montas todos los componentes obligatorios, o la instalación no será legal y estás expuesto a que cualquiera (GC, ITV, etc) te toque el bolsillo. Saludos

Bueno, a mí me ha cabido todo sin perder visbilidad en la parte trasera, en el maletero llevaba el chasis del cochecito, la maleta grande y unas cuantas pequeñas, todo sin superar la línea de asientos, en las plazas traseras la maxicosi y mi señora, y delante en el pasajero llevaba la silla de la niña, caber cabe bastante, la verdad más de lo que esperaba, pero es que la silla de la niña ya se come un montón de sitio (silla+maxicosi+chasis) y eso se nota. Sobre el TomTom5, efectivamente, Destinator PN es muy superior (el Destinator 3 se queda muy flojo). Saludos Saludos

De vuelta en casa, anecdotario variado: · La peña conduce muy, muy deprisa. Da igual lo de los radares, definitivamente hay gente (mucha) que se la sopla todo. · Las gogos de Puerto Marina en Benalmádena están muy bien, y el bar de Antoñito, el Kaleido, muy bien montado. · La playa tiene unos 60 cigarros por m2, producto seguramente por el macrobotellón que se monta en esa zona día sí y día también (omito los botes, plásticos, etc, etc). Intenté irme a la zona esa de los molinillos y solo había unos 30 cigarros por m2, un poco mejor <_< · Los coches, nada espectacular, un Ferrari de paseo y poco más, el resto cosas "normales". · El TomTom5 se pierde más que mi señora cuando la dejo sola, digamos que para que saber a huevo donde iba, me ha servido, pero poco más (hasta en medio de la carretera de Andalucía le da por inventarse desvíos). · La furgoneta, bien colocadito me ha cabido todo, pero como aumente la familia me veo comprando un maletón de techo, porque los trastos de la rata llorona ocupan el 99.5% de la capacidad de la furgo. · No he podido rellenar el líquido refrigerante. Estaba un poco bajo, paré en una gasolinera y cuando el tío ve el coche que tengo me dice que no, que estos hay que rellenarlos en un concesionario oficial porque el líquido que ellos tienen en la gasolinera es específico para Audi y VW (lo ponía en la garrafa) pero es concentrado y hay que rebajarlo adecuadamente porque si no... vale tío, vale, ya lo llevaré al concesionario. · El Multitronic no se ha roto!! (un poco de acongoje había) · Consumo medio: 8.2lts en 1300kms, coche cargado, Tempomat tarado a 140 (130 reales según el GPS) y clima a 24.5ºC. No está mal, más alto de lo que esperaba, pero bueno, aceptable en cualquier caso. Bueno, a pasar un bonito mes de Agosto currando en la oficina

Los litros de gasolina los almacena en un campo, con el Vag-Com se puede ver fácilmente, pero modificar lo que sale por el FIS parece ser una tarea un poco chunga sin electrónica adicional, al final nos vamos a tener que meter a la faena para personalizar los FIS. Saludos