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Estamos hablando de lo que cuesta un F1 a piezas, si sumas lo que cuestan los materiales, la I+D, la amortización de la maquinaria específica para fabricar un F1 y el coste humano, desde luego el precio sería muy superior. En la web que indica Nerea, por ejemplo, los precios están infladísimos, porque una pieza de carbono (el morro, por ejemplo), no cuesta 60.000 dólares ni de lejos, salvo que le apliques costes adicionales (maquinaria y moldes posiblemente). El SLR será más barato, ten en cuenta que en el precio que "sabemos" te cargan el sobreprecio comercial, intermediarios, transportes, publicidad, desarrollo, etc, etc, etc, y además yo creo que los coches, en general, tiene el precio que la gente está dispuesto a pagar por ellos, no lo que valen. Saludos

Ok, yo tengo la instalación de mi Navi a medias, por eso te digo "en unos días", si te parece, cuando lo tenga todo en su sitio y mi Navi probado, te doy un toque y quedamos, así con el coche desmontado en cosa de un par de minutos te deberías llevar el Navi configurado, tengo que probar a ver si con mi cable puedo acceder al Navi+, supongo que sí. Saludos

En materales costará poco, dudo mucho que supere los 300.000 euros siendo extremadamente generoso, es como una casa, ¿cuánto cuesta? Pues en materiales cuatro euros, pero luego le sumas el coste del suelo, mano de obra, porción especulativa e impuestos y mira qué precios tienen... Saludos

Si no encuentras a nadie, yo en unos días podré echarte una mano. Saludos

Todo depende de si en el precio del coche metes los gastos de I+D, en ese caso, con 6 millones de euros no hacemos nada... Saludos

A mí me molesta el freno de mano manual, se impone uno eléctrico y solucionamos el retorcer la muñeca para echarlo con el reposabrazos bajado. La posición de la llave de contacto, por favor, que se fijen en Mercedes, donde está es peligrosa para la integridad de la rodilla derecha en caso de piña.También que copien de Mercedes los reposacabezas, en el A4 son una castaña. Y ya puestos, que copien de la clase C la consola central, de doble DIN en todos los modelos, sin tantas variantes de climas, consolas, etc, etc. Detalles que mejoraría, y que me molestan a la vista: - En el Avant, la tercera luz de freno es lamentable, no queda integrada en el portón y parece un pegote, deberían empotrarla debidamente. - La consola central la fusionaría con el salpicadero y los botones de ESP y demás los pondría bajo el Navi, que queda un poco bajo para mi gusto. - En los automáticos mejoraría un poco la estética del embellecedor de la palanca, que está bien, pero en según qué configuraciones (la mía) queda un poco pegote, aluminio con plástico mate negro. - El reposabrazos central debería regularse en altura, a veces es un poco incómodo. Saludos

Aquí lo puedes pedir con rueda de repuesto o kit antipinchazos, pero veo absurdo pedirlo sin rueda porque cuesta lo mismo, y en mi caso por ejemplo una llanta RS con un 235/45/17 es infinitamente más cara que un compresor y un spray que puedes comprar en cualquier lado por cuatro duros, eso sin contar con que tengo una llanta nuevecita, por lo que pueda pasar. Tendría sentido si al menos ahorrases espacio del maletero, pero no es así, bueno, ganas el hueco de la rueda parcialmente, ya que el compresor y el spray también ocupan. Saludos

Prueba mejor Bittorrent (yo uso Azureus), para conseguir material de última hornada va infinitamente mejor que el emule. Si quieres info detallada me mandas un MP. Saludos

Integrarlo en un B5 es un movidón, aquí te dejo un par de fotos de cómo ha quedado en un RS4. Esto es antes del ajuste final: y esto ya terminado: Saludos

Me apunto a pakopil, las normas son las que son y hay que cumplirlas, no quejarse de que nos multen por no hacerlo. Dicho esto, estoy a favor de que en algunas zonas se revisen los límites, no mucho más allá de lo que ya están, pero sí un poco, el problema que veo es que todo esto lo digo cuando voy montado en un Audi, pero cuando voy en un Fiat Uno del 87, el tema de ir más deprisa no lo veo yo tan claro... También estoy a favor de cabrearse cuando a uno le sancionan por lo que sea, per rara vez se nos multa por algo que no hemos hecho, cosa que sí sería una injusticia manifiesta. La teoría de Xingular es muy peligrosa, ya que ese razonamiento vale para todas las normas habidas y por haber, dado que podemos considerar todas injustas, por ejemplo, conduzco sin carnet de conducir porque las autoescuelas cobran un precio abusivo por sacármelo, conduzco sin seguro porque las aseguradoras me piden una cifra desproporcionada de dinero, etc, etc, etc. Razonamiento posiblemente racional, pero peligroso. Las normas que nos encorsetan (léase límites) no nos gustan a nadie, pero ahí están y mientras no cambien, el que pongan 100 o 100.000 radares por España, señalizados o no, nos debería dar igual a todos, lo triste es que no es así. Saludos

No es por ser borde pero nadie te está pidiendo que expliques cómo se descompila un binario porque dicho así, en abstracto, es una estupidez informática, solo te he/mos pedido que compartas una información que parece interesante, y que particularmente dudo de que sea veraz, aunque posible, y aunque posible, dudo que útil, ya que los discos de DVD que se podían modificar eran los que llevaban soft 0100 para abajo, los nuevos, 0330 y 0360 dicen que no se pueden modificar, o al menos no como los anteriores ya que Navteq se ha preocupado muy mucho de este tema, aparte de molestarse en eliminar la información de todas las webs que han podido bajo. Supuestamente usan o Safedisc 3 o un sistema similar (no se sabe a ciencia cierta), supongo que sabes cómo funciona, y entonces imaginarás por qué el tema de las copias no es tan sencillo sin parchear el firmware del Navi. La modificación del los IDX de los POI supongo que es posible, de hecho viendo un poco su estructura no parece demasiado complicado, pero cada vez que se meta un POI o un conjunto hay que grabar un DVD nuevo, no lo veo muy cómodo. Dado que se pueden meter POIs a mano, lo ideal sería poder transferirlos desde una SD pero esa opción no existe en los soft actuales, ni veo manera de conseguirla sin modificar el soft del Navi. Hay mucha gente detrás del tema de los nuevos DVDs, si tú has dado con la clave, enhorabuena, me gustaría que me ilustraras un poco, si no tampoco pasa nada, si es una información útil en breve estará publicada en multitud de foros, pero particularmente considero de mal gusto decir que sabes algo para luego callártelo, respeto tu postura, pero desde luego no la comparto. Dicho esto, el soft que has puesto en sí mismo no copia ni la 2005_1 ni la 2005_2 (sí la 2005.1 y anteriores), todas las pruebas realizadas por mogollón de usuarios en el mundo indican que depende mucho de la grabadora, más que del soft, ya que se han conseguido copias hasta con un "simple" Nero, aunque no se sabe exactamente qué requisitos tiene que cumplir la grabadora, pero sí hay localizados modelos con firmware concreto que los copian con Alcohol 120% sin mayor problema. Esa es la información de la que yo dispongo, a falta de que nos aclares algo más. Saludos

Hace poco salió en la tele una noticia sobre la venta de coches F1 a particulares, uno de ellos era un Ferrari F1 2004, el precio era un millón de euros, pero el contrato tenía ciertas cláusulas, no se podía conducir hasta el 2006 creo, y solo de podía usar en el circuito de Maranello, cuando quieras, pero allí. También se vendían Minardis y cosas así. El mercado de la F1 de segunda mano está jodido, ya sabes, son gasolinas y eso tiene muy mala venta, porque nuevo, un F1 2004 debe costar un poco más de ese millón de euros... Saludos

En la R2 también hay un radar fijo. Saludos

En los coches podría ser, que no tengan IVA ni impuesto de matriculación, pero en otros productos es como si un jamón 5 Jotas aquí costase 600 euros y allí 500 dólares, no hay impuestos que valgan.... Saludos

Bueno, me refiero, en resumen, a que descompilas datos, no programa, ¿no? Es decir, más que descompilar, descomprimir/desencriptar datos, porque si consigues descompilar la aplicación (cosa que se me hace dudosa), se abre un gran mundo de posibilidades. En cualquier caso, podrías publicar el método, como curiosidad puede estar bien. Saludos

Al Navi DVD creo que la señal le llega por can-bus y no puedes cortar un cable, si quitas la comunicación CAN en cosa de media hora el Navi se apaga y empieza a hacer cosas raras. Bye

Descompilar el soft entiendo que te refieres a descompilar el fichero de POIs, explica un poco el prodecimiento y así aprendemos todos. Saludos

El nuevo S3, para considerarlo un S3, debería llevar el 2.0TFSI subido como poco a 250CV (tenemos los Lancer para ver lo que puede dar de sí un motor 2L turbo), consumo ajustado, prestaciones muy altas para ese chasis y comportamiento turbo. Hacer un S3 atmosférico será igual de cagada que el S4, que anda mucho, pero pierde el encanto del V6 biturbo (y gana en economía de mantenimiento, claro). Saludos

Los precios en USA son un misterio, no solo en los coches. Hay productos electrónicos Made In Europe que comprados en el país del fabricante (Alemania) te salen mucho más caros que en USA, diría que con lo que nosotros pagamos aquí por las cosas se les subvencionan allí, porque si no no tiene explicación. Saludos

Una cosa, aparte de que habléis con Dietz directamente voy a ver cómo nos saldría esto en ultramar, sería conveniente saber si hablamos de coger TV tuner o TV tuner+video en movimiento. Yo sería partidario de pedir oferta de las dos cosas y así elegimos. Saludos

Pues hoy me ha pasado algo curioso, como el mes que viene más o menos voy a necesitar la silla de grupo 1, hemos estado en tres tiendas de bebes consultando a ver si me decidía por la Romer o la Jane. Yo pensaba que ambas estaban homologadas para Isofix y además que yo sepa son las únicas que llevan ese sistema, pero en las tres tiendas me han contado el mismo rollo, la Jane es grupo 1 a 3 y tiene no se qué en la homologación, y además es mala como grupo 1, como grupo 2, y como grupo 3, pero tiene la ventaja de que vale para un tiempo muy amplio. En una de ellas en la que tengo confianza con el vendedor directamente me ha dicho que no me la vende, prefiere que se la compre a otro y así nos seguiremos llevando bien. Tanta diferencia hay con una Romer? La verdad es que cuesta menos de la mitad, tampoco es una cifra escandalosa, pero pensaba comprar la Jane, que era más barata, aunque después de la mañanita que me han dado... Saludos

Mmmm, apúntame, a ver a qué precio se quedan. Saludos

Los kms se pueden modificar tengas los que tengas y en las condiciones que sea, todo es cuestión de contar con la herramienta adecuada, aunque todo esto es gracias a que Audi lo permite, poco les costaba grabarlos en dos sitios, cuadro (modificable) y ECU (R/O). Saludos

El único método "fiable" es el tema de consultar las revisiones que ha pasado el coche en un concesionario oficial. Si el tío lo ha llevado a un taller "de confianza" no hay nada que hacer, pero si ha hecho mantenimiento oficial, un concesionario te puede decir cuándo pasó la última revisión y cuántos kms tenía. Lo demás (kms, libro, certificados, etc, etc) es totalmente falseable y muy poco seguro. Saludos

Si es un 8D debe ser de un B5, ¿no? Vamos, el navi de CDs, diría que esos no llevaban Can-Bus. Saludos