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Pues hay alguna manera de hacerlo, pero no es fácil. Mientras instalaba el Navi andaba hurgando en la palanca de cambios, que si para alante, para atrás, y en un momento dado, no me preguntes cómo, me encontré con la palanca de cambios que se podía accionar sin pisar el freno y la llave de contacto quitada (en cuanto la pasé a P se quedó allí clavada y ya tuve que meter la llave y pisar el freno para sacarla de allí). Puede que tenga algo que ver con el tiempo que dejes el coche parado con una marcha engranada y el contacto apagado ¿? Saludos

Lo ví hace poco en la TV, si las carreras de ahora fuesen así, la F1 sería bastante más entretenida. Saludos

Pues no se hace en todo España por la misma razón por la que no se les confisca el vehículo a la gente que va sin seguro, o meten en la trena a los compraventa que vendan coches "tocados", etc, etc, etc. Este es el país del trapicheo, no interesa acabar con ello, ejemplo, vehículos sin seguro, tan sencillo como obligar a las aseguradoras a remitir a tráfico las matrículas de sus asegurados, se cruza la base de datos con la de matrículas DGT, y ya te sale en cosa de 1 minuto una lista de 99% de indeseables, si algo tan simple no se hace, no esperes que la ITV, aparte de sacarte los cuartos, te revise el coche ni te sirva para ninguna cosa útil, como la que comentas. Si realmente la ITV es para nuestra seguridad, que homologuen a los concesionarios oficiales o talleres cualificados y coche que lleve mantenimiento al día, coche que va en regla, pero claro, ¿qué hacemos entonces con el trapicheo de la ITV? Saludos

Vete al Medimarket, que tienen chismes para eso, yo de todos modos te recomiendo que tires el cable. Saludos

Yo diría que es un ML de los nuevos, la semana pasada en Lucena ví un par de ellos y no están mal, lo mejor la terminación interior porque por fuera Saludos

Yo me apunto a Pecci, el mío también está oxidado desde el primer día, supongo que será una pieza de hierro, aunque una manita de pintura no les había costado nada... Saludos

Respecto a la opinión de un comercial, no se, yo no le haría mucho caso, no suelen saber más allá de lo que pone en su catálogo, pregúntale si te puede montar un RNS-E a posteriori, o un Bluetooth, lo normal es que te diga que es imposible... Puede ser que ese en concreto controle, pero sería una excepción notable. Efectivamente la presión se ve en el FIS, algo así: pero el RNS-E está preparado para mostrar la presión de neumáticos, aparentemente si codificamos con Vag-Com para que muestre en el FIS la presión (tiene que ser un FIS 2.0), en el MMI debería mostrarse también (hay que codificar en otra parte). Todo esto habría que hacerlo tirando del B7, porque en el B6 creo que no es posible, aunque en todo este aspecto yo sigo pensando que B6 y B7 son hermanos gemelos, sería algo así como el kit bluetooth, que en B6 no existía, pero se le puede montar el del B7 sin mayor problema. La "lista de la compra" completa creo que sería esta (depende un poco de la versión del A4): 1) 4D0 907 273 C o A - unidad de control (1) 2) 4D0 907 275 o A - sensor electrónico de la rueda (5) 3) b 4D0 601 361 - la válvula del reemplazo 4) 4D0 907 277 o A - antena (4) 5) 4D0 907 372 A - soporte para antena (4) 6) 4Z7 907 525 - soporte para la antena izquierda frontal 7) 4Z7 907 526 A - soporte para la antena derecha frontal 8) 4Z7 907 537 - soporte para la antena izquierda trasera 9) 4Z7 907 538 - soporte para la antena derecha trasera 10) 4B0 919 719 A o B - interruptor múltiple 11) 4B0 972 883 - conector de 12 polos 12) 4B0 919 221 A - cubierta para el conector de 12 pines 13) 1J0 972 977 o A - conector para la unidad de control 32 pines 14) 1J0 973 702 - conector de 2 pines para antenas (4) 15) +N 101 563 05 - tuerca hexagonal (8) 16) +N 901 063 02 - tuerca hexagonal (8) Habrá que ver la pasta, y sobre todo si funciona en el RNS-E, porque todo este tinglado para ver una rueda pinchada en el FIS... Todo esto se soluciona con alguien que tenga un B7, control de presión de neumáticos y un RNS-E, difícil combinación, intentaré encontrar alguno en otros foros a ver si hay suerte porque por aquí no me suena haber visto esa configuración. Saludos

Gran triunfo para Tele5, porque como deportista, todos los de la lista le daban 100 vueltas, puede que dentro de unos años esté en la élite, pero compararse a un Sainz, y ya no te digo a un Nieto... Como premio a la mejor campaña de marketing me parece muy bien, como deportista, comparando con los otros "del motor" no les llega de momento ni a la suela de los zapatos. Yo si fuera Sainz o Nieto no permitía que se presentase mi nombre de nuevo a estos premios en la vida, ahora el Príncipe de Asturias ya no tiene prestigio suficiente para ellos, ya solo falta que le den a Carliños Brown el nobel de la paz y ya rematamos la faena. Saludos

Yo acabo de volver de Islantilla, algo más de 700kms, tempomat tarado a un pelo menos de 140kms/h (125km/h según los radares esos que te avisan por la carretera). Por cabezonería lo he hecho con un solo depósito, aunque al llegar a Guadalajara me marcaba que tenía gasolina para poco más de 80kms, es decir, autonomía de lleno a quedarte tirado, unos 800kms calculo yo. La media del viaje ha sido de 8.0lts y algo más de 110km/h, con el clima constantemente puesto, parando una vez a comer y un poco de atasco en la SE30 de Sevilla (como 15 minutos de arrancar-parar). El maletero cargado, dos adultos y una rata llorona con sus trastos asociados (Römer, cochecito, etc). Pecci, te falta la 6ª, que con Multitronic sí viene, con esa marcha ya el consumo en autovía te enamoraría. Por cierto, para que nos quejemos, el miércoles pasado me acerqué a Faro, en Portugal, la 95 a 1.30 y el gasoil a 1.10, lo que nos espera... Saludos

Pues yo debo ser pobre, y tonto, porque cuando me compré el Avant me salía más barato un serie 3 touring con equipamiento similar Lo siento, me confieso pobre y tonto. Saludos

El bluetooth es interesante, pero ya llevo un Parrot montado, no es lo mismo, pero me va bien, y ya tengo la instalación integrada (el micro puede verse en el botón junto al ESP integrado en el botón ciego, al final deshice la instalación de los botones "funcionales" porque con mi móvil no actuaban). Si no lo llevase, desde luego me plantearía la instalación del BT original. De seguir tuneando la furgoneta, ahora que tengo un RNS-E, lo que más me llamaría la atención es esto: Control de presión de los neumáticos, es una mejora en seguridad, y con los zapatones S-Line es conveniente tener la presión controlada, si no sale muy caro, iré echando monedas de euro a la hucha, por lo que he investigado no parece muy complicado de instalar. Saludos

La antena es una operación sencilla, hay que taladrar el techo del coche y dejarlo con una forma más o menos cuadrada (la propia antena te sirve de plantilla), con un taladro generoso y luego una dremel queda perfecto. Esta operación se puede hacer bien quitando la luz trasera, queda a la vista la zona donde harás el taladro, y luego el cable se pasa por la parte trasera (el guarnecido es desmontable). Si te compras la antena, compra también la tuerca de fijación, que no viene y es un poco rara. Abuelo, anímate que esto es otra historia!! Y además siempre lo puedes incluir en el seguro, aunque dudo que se roben muchos navis de estos, son complicados de colocar en el mercado, si fueran Avics y cosas de esas que valen para cualquier coche, otra historia sería. Por cierto, ¿moderador? Tanto dar la brasa ha dado resultado, eh? Enhorabuena. Saludos

Si el concesionario oficial te dice que no hay que cambiar el aceite, haz el favor de preguntarles por qué en el libro de mantenimiento del coche editado por su fabricante (AUDI) dice que sí hay que hacerlo, más que nada por ver qué se inventan esta vez. Saludos

Llevo la 0100, en concreto el DVD 2005.1, y a mí eso me sale cada vez que estoy en modo navegación y me acerco a alguna indicación de las que te hace (rotondas, cambios de dirección, etc). Saludos

Para ver el "antes", se puede ver la consola original pinchando sobre mi coche. Una cosilla más, esto ya es un lujo superfluo, pero soy un maniático: Para los que estén dudando, la instalación es mucho más sencilla de lo que parece, no me ha parecido que plantee ninguna dificultad digna de mención, salvo el ver tu coche destripado, que impresiona un poco. La única operación delicada es el ajustar los bordes del clima, pero con un poco de paciencia queda practicamente perfecto, el resto no es más que cambiar tornillos. Otra operación que puede parecer delicada es el cableado, hoy en día se puede comprar todo hecho para enchufar y listo, yo lo he fabricado y es cosa de 10 minutos, nada complicado, aunque siguiendo el esquema de AudiMB he tenido problemas con dos hilos que me sobraban, tengo que repasar bien su manual pero diría que les falta incluir esos dos hilos, pero por otro lado viendo el esquema que viene dibujado en la radio original y en el Navi no hay mayor problema. Aquí viene la parte mala (costes): Navigation Plus DVD+DVD 2005 original+antena GPS para A4 berlina (yo no la he usado): 935€ (más casi 90€ de portes por FedEx por los incompetentes de Correos, que lo devolvieron) Recepción doble DIN, cables y cajas de conexiones originales: 111.99€ Coste total: 1046.99€, a lo que he tenido que sumar lo 90€ de FedEx y otros 100 de la antena original del Avant más cableado, en resumen, coste real de 1237€ más o menos, ya funcionando, bastante más de lo que esperaba (por los portes no esperados y el capricho final de la antena), ya que me había marcado un tope de 1000€, pero en fin, ya metidos en faena, no había vuelta atrás. Si alguien se anima y necesita ayuda en la zona centro, a vuestra disposición, y si alguien quiere Navis, el tío que me lo ha vendido me ofrece de A3, A4 y A6 a precios muy interesantes, todos fabricados en el 2005, y el trato con él ha sido simplemente excepcional, se ha portado de maravilla, casi como si fuera del foro :blink: Saludos

Este es el coche "de día": Y este "de noche" (parece una nave espacial con tanto botoncito encendido):

Aquí una indicación de una rotonda: Y esto es lo que indica el Navi en ese momento:

Este foro es una ruina, pero en fin, para cuatro vicios que tiene uno... He instalado por fin un Navi DVD en la furgoneta, y el resultado es espectacular, en palabras de un muy buen amigo mío que el otro día montó en el coche "esto era lo que le faltaba, con lo soso que era este coche antes, ahora es otra historia". La combinación con el FIS de alta resolución queda de lujo, os adjunto algunas muestras de cómo muestra los pictogramas en ese FIS, que creo que no hay nada publicado al respecto (el cristal está un poco sucio, sorry): Esta es una indicación simple: aquí en modo navegación, con indicación de kms restantes, kms hasta la próxima indicación y demás:

Se puede poner. Cosas que necesitas: 1) Un RNS-E, puedes conseguirlo en Ebay rondando los 1000 euros, incluyendo DVD de navegación y antena (no la del Avant). 2) Una consola de doble din, la puedes comprar en cualquier concesionario de Audi, unos 90 euros. 3) Los conectores del Navi (también en el conce), unos 25 euros. Eso es todo, si te atreves a montarlo y eres mínimamente hábil, si no, los mejor es que hables con AudiMB y ellos te lo hacen todo, material incluidos. Saludos

Para post venideros, sería interesante saber de qué versión de DVD estamos hablando. Este método y casi cualquier otro son válidos para la 2005.1 y anteriores, lo bueno sería dar con el método para hacer una copia de seguridad para los que tengan la 2005_1 y 2005_2, porque este que posteas me juego el pescuezo a que no funciona con esos dos DVDs. Saludos

Ya tengo casi todo en su sitio, me asaltan dos dudas, tengo un conector amarillo, si no recuerdo mal es la antena diversity, la que entra en el conector central de la Concert, pero no veo que eso encaje en ningún lado en el Navi, ¿cómo la habéis conectado? Y el otro conector, la antena "normal", creo que va conectada en el conector doble que lleva el Navi, ¿habéis hecho algún tipo de adaptación? Le he echado un vistazo al manual de AudiMb, pero justo esa parte hace referencia a la figura 15, que yo no veo por ningún lado Saludos

Estando Angel Nieto y Carlos Sainz nominados, se lo dan a Alonso :clap1: Parece que Tele5 está haciendo un buen trabajo...

Yo le oí el otro día por la tele y este hombre ya está para el arrastre, tiene la voz destrozada, una pena porque sus canciones están bien, pero oírselas cantar en la actualidad... Y sinceramente, desde que dejó el polvo blanco, no es lo mismo, aunque lo prefiero así, que lo otro no era cuestión. Saludos

Y asegúrate de que el tío es fiable, que una transferencia no tiene vuelta atrás, yo prefiero Paypal, que siempre tienes un margen para retroceder la operación y además protección antifraude. Saludos

Yo lo tengo claro: Soy... AZUL!!! Saludos