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Creo que este post sobra, pero como a un forero le ha pasado, os pongo una precaución: cualquiera que copie un 2005_1 o 2005_2, que pruebe la copia en el navegador que YA esté funcionando con el disco original, si se mete una copia mal hecha en un Navi y se actualiza el soft, el navi NO reconocerá el DVD que usábamos con anterioridad y nos pedirá la 2005_1 (si el soft es 0320) o la 2005_2 (si el soft es 0360). Cuidado con este tema, que el proceso no tiene vuelta atrás. Saludos

Pues no tengo mi libro a mano, pero en la sección donde marca el mantenimiento del vehículo y los kilómetros, a lo 60.000 en cajas multitronic marca cambio de aceite y filtro, en el tuyo no sale nada? Saludos

Cierto que hay y han habido pilotos pequeños como McCoy, Capirossi, Mamola... pero ninguno de ellos ha hecho nada en la categoría reina, eventualmente algún buen resultado (McCoy y Mamola ayudados por la ligereza de las 2T), pero nada digno de mención, y no es que fueran mancos, Capirossi ha ganado mundiales en las otras categorías, pero aquí... Yo espero que el chaval lo haga bien, pero de momento no tengo demasiada fe. Miro a los campeones de 500/GP y hasta donde me alcanza la memoria no veo a ninguno bajito, y el que no despuntaba por altura, lo hacía por anchura (Rossi, Doohan, Roberts, Criville, Schwantz, Rainey, Lawson, Spencer, Roberts...). Nos quedamos con el "misterio" de Kato, pero a pesar de su paso a 500/MotoGP con tanto bombo y platillo, hasta su desgraciado accidente no se le vió hacer nada. Por eso creo que de hacerlo bien, lo hará en 2007, con experiencia en motos grandes, pero con modelos más pequeños de 800cc y más ligeros, cosa que irá en contra de los cachas/altos y a favor de los pilotos ligeros. Saludos

Yo no conozco el trasfondo de esta huelga, los portes que pago son siempre a Seur, UPS y similares, y éstos cobran, y bien cobrado, cualquier tipo de subida de gasoil y lo que sea. Es posible que el problema se de en grandes cuentas de transporte. Por cierto, hoy me han entregado material por tres agencias de transporte distinta, sin mayor incidencia. Saludos

Yo no lo he probado con 4Gb, pero en navplus.us sí y confirman que funcionan. Yo con 2Gb sí que lo he comprobado. Hay que tener en cuenta el tema del formato por aquello de los 2Gb de partición y poco más. Caras, bueno, hoy sí, pero al ritmo que varía esto, quizá dentro de 10 minutos sean tamaño básico La info de cada canción, depende de dónde te refieras, yo archivo por artista y album, y solo accedo al menú de MP3 en contadas ocasiones para cambiar el disco, y eso me va bien. Saludos

Pues eso, a ver qué opináis. Yo creo que esta categoría le queda de momento grande, tanto por pilotaje como por físico, lo primero porque está Rossi y es de esperar que siga en forma, y lo segundo porque es un renacuajo y eso tiene poco remedio. Apostaría a que en el 2006 no hará gran cosa, pero en el 2007, con un año de experiencia y motos mucho menos potentes y más ligeras, debería comenzar a despuntar, Rossi ya no estará y las motos serán más asequibles para su talla. Saludos

Yo ya os comenté en su día que alguien que tenga un coche manual debería verificar la información que puse. No tendría ninguna utlidad, pero iríamos comprobando que al menos un manual "sabe" en qué marcha va y podríamos seguir mirando. Yo creo de todos modos que el dispositivo que envía al FIS la orden de mostrar la marcha engranada es la caja de cambios, pero bueno, por trastear poco se pierde. Saludos

Soporta también SDs de 4Gb, el límite de 400 archivos se supera, yo llevo una de 2Gb en un lector con más de 400 archivos y va ok. El manual que conste que no es mío, lo encontré en esa web. Saludos

Pues no sabría deciros qué os pasa. En la NEC andube trasteando con firmwares raros no oficiales, pero la Pioneer que tengo ahora es totalmente de serie, con el firmware que hay en la web de Pioneer y sin ningún tipo de modificación ni ajuste en el CloneCD. En Mac se copian sin problemas con el Toast que viene de serie, y los Mac montan grabadoras A09 (Pioneer), todo sea que esta marca sea mágica, no lo puedo asegurar, pero lo que he publicado funciona, eso os lo puedo confirmar. Saludos

Pues hay que darle la enhorabuena, y que se recupere pronto, el año que viene le va a resultar muy, muy duro. Saludos

Buenas La codificación sí es 0xxxxx, pero diría que el tuyo lo dejamos así, de hecho si tuvieras 51.. en lugar de 051... te aparecería el logo de Lamborgini y no el de Audi. Por aquí hay gente que dice que esa señal es complementaria, pero recuerda que cuando montamos tu navi en mi coche y lo conectamos, seguía diciendo que la velocidad eran 0km/h, y mi coche seguro que la lleva por el bus de datos. Cuando lo codificamos como A4, en mi coche funcionaba perfectamente. Yo no estoy de acuerdo con esa teoría dado el resultado de esas pruebas, pero ya he dejado zanjada una discusión sobre esto en otro hilo porque parece que molesto (quizá solo sea una impresión y es que hoy estoy sensible). Creo que para estar 100% seguros habría que codificar tu Navi como A4 y salir de dudas, así tendremos claro si la señal viaja por el bus o no. Yo es que soy muy rural, y desde el punto de vista de diseño y programación no veo para qué tomar en consideración dos señales para una misma función (en este caso concreto), sin embargo sí veo más lógico tomar la señal por CAN si el navi está codificado para un coche que la lleve, o por pulsos si está para un coche que no la lleve. El reloj del cuadro no se si tiene solución, pero sí he visto pantallazos de navis en el Setup en el que aparece que el reloj lo tome del GPS y no del cuadro, pero no he averiguado cómo, trastearé un poco con mi navi a ver si averiguo algo. Saludos

Hablo en genérico, más del RNS-E que del coche en sí. El Navi no puede anular la señal de Can-Bus que comentamos ya que ésta se genera por otro módulo, pero lo que sí puede hacer es ignorar su contenido, no tiene por qué tener en consideración todos los valores que le entran por el bus de datos. Haciendo una prueba empírica, si codifico mi navi como A4 y activo el modo de ingeniería, se puede ver que el Navi me indica la velocidad a la que voy, si lo codifico como A6, me indica que voy parado (aparentemente no experimenta más cambios), pero si le meto pulsos de 12V con cadencia de 1 segundo por la señal, curiosamente el Navi empieza a "moverse", eso me hace pensar que puede que el navi haya decidido tomar la señal de velocidad por el pin individual en lugar del bus de datos, y por otra idea loca, que esto puede permitir vídeo en movimiento a precio de risa (para el que lo quiera). No tengo intención de profundizar mucho más allá en esto, era una curiosidad sin más. Esto no es de ningún foro, es una idea que se le puede ocurrir a cualquiera que gaste 5 minutos trasteando, y que puede ser totalmente errónea, por eso la expuse aquí, para ver la opinión de gente que gasta más tiempo que yo en esto. En navplus.us hay teorías algo raras respecto a los navegadores 8P, pero como esto no me da de comer, lo observo como simple curiosidad, no tengo mayor interés. De todos modos este tema se aleja mucho del hilo original, solo había lanzado una pregunta por si alguien que haya montado el interface de vídeo le da por jugar con estas cosas y puede verificar realmente todo esto, pero mejor dejamos este tema y si a alguien le interesa que se abra otro hilo. Saludos

Creo que la estadística habla por sí sola. Saludos

Yo tuve un coche negro, y a Dios pongo por testigo que nunca volveré a cometer ese error. Por lo general son muy bonitos, el problema es que así solo duran el día que lo sacas del concesionario, el que lo repintas por primera vez, el que lo repintas por segunda vez, el que lo repintas por tercera vez, etc, etc. O eso o lo tienes todo el día con la funda puesta y no permites ni que te roce el polvo, claro. O también si te da igua verlo con miles de rallas y arañazos y te conformas con verlo a 3 o 4 metros de distancia para que se note menos. Lavarlo no lo puedes lavar a presión porque las gotas se marcarán todas y parecerá igual de guarro que cuando lo metes; tampoco lo puedes lavar en un automático porque los rodillos destrozarán el barniz, algo que casi cualquier otro color practicamente no se nota, pero que en el negro canta desde el primer lavado. De modo que si lo quieres ver limpio, a mano y dándole cera para disimular los arañazos. Yo creo que no compensa tanto para tan poco, salvo que te sobre la pasta y te gastes 20€ a la semana para que te lo dejen niquelado en un lavadero manual. El gris será menos atractivo, pero si no hay más opciones, me quedo con el gris sin dudarlo. Saludos

Si me acuerdo te la hago, el coche no lo suelo sacar a diario, supongo que este fin de semana lo cogeré para algo, a ver si no se me olvida, pero por muy cerca que te la haga, no verás practicamente nada, queda igual que el Navi, ajustado a los bordes del tunel central. Como "defecto" se puede ver que en la parte inferior del clima, donde está el embellecedor metálico, hay unas 5 o 6 décimas de separación (medio mm más o menos) ya que ahí me pasé un poco (las prisas, que no son buenas), el resto queda totalmente pegado al tunel, igual que el original. Saludos

Está AQUI Son 14Mb más o menos, y corresponde al modelo High (la última revisión). Pinchad con el botón derecho, guardar destino como, etc, etc. Saludos

Yo lo ajusté con una radial (verídico), por el noble método de probar, le sobra un poco por aquí, le vuelvo a dar, ahora por allá, etc. Si lo haces con paciencia, queda perfecto, en 10 minutos lo tienes perfectamente ajustado. Lo malo es si te pasas, pero haciéndolo con cuidado y poco a poco no hay problema. Lo importante es protegerlo todo bien para no arañar ni la consola ni el clima durante todo este proceso, en la última foto de Delpain se ve la consola central muy tocada, no se si será el polvo o que ha quedado así, yo la protegí con cinta americana y no se marcó nada. Saludos

Tienes muchos SSP en el eMule, busca SSP y la mayoría de PDFs que te salen son de VAG, de los motores, cambios, electrónica, etc, etc. Saludos

Al respecto tengo un bonita anécdota, en el año 85 hice un viaje a Inglaterra y por circunstancias de la vida, el pavo al que fuimos a ver tenía un Rolls, yo era el primero que había visto, ya sabéis, el mejor coche del mundo, garantía de por vida, hecho a mano, etc, etc, etc. Fuimos a cenar, y al volver al hotel, el Rolls se cascó, tuvimos que llamar a la grúa y que se lo llevasen al concesionario (el mito ese de que venía los operarios de Rolls en helicópteros a arreglarte el coche resultó eso, un mito) <_< . Si es que los coches ingleses... Saludos

Pues yo diría que no es rival ni de uno ni de otro, es una marca minoritaria, con muy poca asistencia y una imagen bastante pobre, al menos en España. Para ser rival deberían implantar una red de concesionarios en condiciones y mejorar un poco su valor de mercado. Como coche puro y duro, lo veo más competencia con Volvos y similares, creo que no puede entrar en el cuerpo a cuerpo con Avants y Tourings. Saludos

Poder, lo que se dice poder, yo he visto instalaciones en A3-I, A3-II, A3 Sportback, A4 B5, A4 B6, A4 B7 y A6 C5 (y las versiones S3/S4/RS4 equivalentes). Depende de qué coche tengas, te quedará mejor o peor, y tendrás que trabajar más o menos. Modelos en los que queda PERFECTO si compras el RNS-E correcto: A3-II, A3 Sportback, A4-S4 B6/B7, A6 C5. Modelos en los que queda muy bien, pero no perfecto, dado que no se fabrica RNS-E específicos de estos modelos: A3-I (con o sin reestyling), A4-S4-RS4 B5. Saludos

Nofingers, si lees mi post, me refiero al "tope" de par que se monta con Multitronic, que en la actualidad lo representa el 2.5TDi, no el 2.0TDi, y esto seguro de que ese motor sí sobrepasa el par del 3.2FSI. Estoy seguro de que sacarán algún día un A8 4.0TDi Multitronic, pero tengo la misma seguridad de que no será este Multitronic que conocemos, la cadena, y son datos de Audi, NO aguanta ese par. Desde luego que con el tiempo algo inventarán para mejorarla, pero entonces será otro Multitronic, no el que tenemos ahora. Yo de momento me conformaría con que montasen esta caja de cambios con tracción Quattro, es lo único que echo de menos en mi coche, tener al menos esa opción. Respecto a si sufre por usarlo en secuencial, para eso está la electrónica, para que no sufra, no hay problema por usarlo en modo automático o manual. Os recomiendo un repaso al documento SSP al que hacía referencia cuando le preguntaba a Rafa4 por su afirmación, ahí hay todo lujo de detalles sobre esta caja de cambios y su funcionamiento. Saludos

Yo lo estuve viendo (Marina) hace un par de años, me pareción una horterada basta y sin sentido. Es una de esas vergüenzas más que estamos permitiendo a cambio de los supuestos "puestos de trabajo" y la ambición especuladora de los de siempre (y no me refiero a Zaplana). Allí los que parten la pana son los de los azulejos. Del mismo modo, hace cosa de un mes volví de Islantilla, hay un campo de golf de 21 hoyos, y miles de casitas alrededor, diría que un 70% con el cartel de Se Vende, y otras miles de casitas en consutrucción y proyectadas, más otros 9 hoyos creo recordar. Si eso es una inversión... Y en Marina D'Or, como no engañen a los extranjeros, eso será un desierto ruinoso, no hay recursos para mantenerlo y mucho menos al ritmo que vamos. No se, yo lo veo y me da vergüenza, qué queréis que os diga. Saludos

Dudo que tu coche lleve esa señal por CAN, pero si la lleva, lo que tienes que hacer es recodificar el Navi como A4, ya que de lo contrario estará esperando la señal por GALA. Yo ya sabes que cobro poco, si quieres que quedemos un día, así pruebas mi cable, y si funciona y luego te lo quieres comprar, vas a tiro hecho, el camino ya te lo sabes Saludos

Entonces creo que me confirmáis lo que ya creía, un simple generador de pulsos de 12V debería valer para ver el vídeo en movimiento, perdiendo funcionalidad de navegación. Habría que sacar la señal del cuadro, pero ya metidos a bricolage, es un tema sencillo y podría desactivarse con un interruptor sin mayor complicación. Entiendo que el Dietz justifica su precio porque filtra la señal CAN y te ahorra el cableado y codificación del Navi, es pinchar y listo, y para controlar el CAN hace falta electrónica algo más cara, tampoco una barbaridad, supongo que cobran también la investigación. Saludos