zx81

Las suple el Pin5 y Pin6 del conector gris, esas son las señales CAN que necesitas, a ver si lo confirmamos . Saludos

Eso pensaba yo, pero en un concesionario de Audi dicen que así se ve, me olía a trola, pero quería asegurarme. Saludos

308€ con centralita no me parece mal precio. Básicamente es lo que te cuesta pedirlo como opción, otra cosa es que tu coche lleve SMLS compatible, en ese caso te están robando a mano armada. Respecto a la arandela, efectivamente para montar el Tempomat no se necesita ninguna, solo hacen falta 4 cosas: - SMLS compatible - Tornillos de fijación para la maneta del Tempomat - Maneta del Tempomat - Plástico para la columna de la dirección (parte inferior) Saludos

Sí se puede montar, AQUI tienes una instalación de un RNS-E en un Allroad, te puede servir de guía. Saludos

Hola chicos Podríais hacer una prueba una vez que tengáis instalado el tema del vídeo, y ANTES de instalar el supresor de movimiento? Se que es una estupidez, pero por probar no perdemos nada: Con el Vag-Com, módulo 17 (instrumentos), recode (07), apuntamos el valor que sale, y recodificamos con xx5xx (en las x ponéis el valor que tengáis en vuestro código, en lugar de un 5 tendréis un 1, resumiendo, si hay un 00140, lo cambiamos por 00540). Básicamente esto le indica al cuadro que estamos en Japón en lugar de en Europa, me gustaría ver si esto afecta al vídeo en movimiento o si sigue funcionando igual. Parece ser que en Japón el vídeo se ve en movimiento, pero el RNS-E no es el mismo, puede que sea por el equipo, o por el cuadro ¿? Saludos

Rectifico a Wok, la versión 409.1 SI funciona con cables no oficiales, léete bien lo que dice Rosstech al respecto, y la versión 311.3 no existe, al menos según ellos (http://www.ross-tech.com/vag-com/download/). En estos casos es mejor no hacer mucho caso a las páginas locales y remitirse directamente al fabricante, sospecho que la 311.3 debe ser la 311.2 traducida, porque ya te digo que en Ross-Tech no figura como versión disponible. Yo te confirmo que una 409.1 funciona con cable NO Ross-Tech, ya que es la que uso yo habitualmente, y mi cable no es original (es el USB que venden en liberando.com). Siempre hablo de versiones en inglés de la web de Ross-Tech, desconozco si las versiones en español llevan otro ritmo. Saludos

Hola chicos Gracias por las palabras :clap1: pero quiero hacer constar una cosa: Por favor, que nadie me pida por MP el 2005_2 ni ningún otro tipo de software pirata, no distribuyo el software ni quiero tener nada que ver con ello. A Agarfer tengo que agradecerle que me enseñase su Navi y me ofreciera manuales, etc, qué menos que corresponderle, y a ACB, aparte de ser un tío majete, se ha hecho más de 100kms por venir hasta aquí ún par de veces y encima no he conseguido ajustarle todo como es debido, al menos que el hombre se lleve algo en claro. Aparentemente algunos tenéis problemas al duplicarlos, ya os he puesto cómo funciona SIEMPRE, creo que eso es un punto de partida interesante, si alguien quiere luego distribuir el soft, no seré yo el que se lo eche en cara. Espero que lo entendáis, no es cuestión de no compartir, es que no creo que este foro deba fomentar estas cosas. Desde luego que si veo en descarga en algún sitio la 2005_2 lo postearé como hice con la 2005.1, pero no puedo hacer más. Saludos

La 3112 falla cual escopeta de feria en KKL, por ejemplo no podrás acceder a los módulos del Navegador, ni a la caja de cambios automática, y habrá que ver al Xenon... La 4091 sí funciona bien con todos esos módulos. Saludos

Instalando un RNS-E en un A3-I (8L): http://www.a3-freunde.de/index_xl.html?/fo...ad.php?id=40161 En perfecto alemán. Saludos

No fué por hacer el tonto como siempre mandando la carrera para que luego le adelantase Rossi; no fué por quedarse sin gasolina; no fué por los neumáticos; no fué por Honda; no fué porque nadie le diera un toque y se desconcentrase; no fué porque era sábado... incluso no fué por ser Azul. Ahora se nos queja de que Melandri ha sido demasiado agresivo, y que ojalá lo fuera igual con Rossi :clap1: Es que este tío es genial, no sería más fácil decir: "Melandri iba presionándome, me adelantó, me calenté y por no ceder la posición me pasé de trazada, esto son las carreras" Pues va a ser que no. Le iba a dar igual porque esta carrera ya tenía dueño, pero vamos, con lo bien que lo estaba haciendo, tiene que jod** la carrera abriendo la boca. El año que viene que se preparen los de Ducati y Bridgestone, que vaya joyita les espera. Iba a hacer una crónica del GP, pero total, podéis leer cualquiera de las anteriores, son básicamente lo mismo, Sete delante el 80% de la carrera, pero luego nada de nada. Una vez más, mis felicitaciones a los publicistas, nada más terminar la carrera de MotoGp, el primer anuncio que sale es ese de Movistar con el calvo que dice "soy más rápido que Sete, soy más rápido que Sete..." Échale tela a los genios del marketing... Saludos

El foro www.navplus.us está muy bien, os lo recomiendo. El manual no es nada correcto, desmontan mucho más de lo que hace falta, como curiosidad está bien, y algunas fotos pueden ser ilustrativas respecto a cómo desmontar conectores y demás, pero en general se complican mucho la existencia para tan poca cosa. Saludos

Yo he conseguido hacer una copia de seguridad por varios métodos. Para empezar, esto va dedicado a todos aquellos que tienen un ORIGINAL de la 2005_2 y quieran sacar una copia de seguridad por si se les casca el DVD, ya que AUDI no repone los discos en caso de dañarse, cosa que me parece fatal. Espero que esto NO se use como un método para sacar copias piratas y por consiguiente cometer actos delictivos!!! Dicho esto, la mejor combinación que he encontrado es regrabadora Pioneer 110D (es un modelo nuevo) con firmware 1.17 (el que hay en la web de Pioneer) y como soft el CloneCD 5.2.6.1. Con esta combinación no hay que configurar nada, ni opciones, ni velocidad, ni nada, se instala el soft, se clona el DVD y listo, a funcionar. Esto también es válido con una NEC3500AG, firmare 2.21, por lo que supongo que en la mayoría de regrabadoras funcionará, pero no tengo tiempo para andar cambiando grabadoras para probar las que van y no van, posteo dos modelos que se que funcionan perfectamente, y el resto ya depende de vosotros. Me consta que con un Mac se pueden crear copia de seguridad del mismo modo, con Toast y Pioneer A09, pero no tengo ese hardware para probar, aunque tal y como he puesto en otro post, hay gente que dice que así funcionan, sospecho que es más por la Pioneer que por el Mac, pero esto son suposiciones. La marca del disco a usar no es determinante a pesar de lo que se ha publicado por aquí, tanto con Traxdata como con Verbatim los resultados son los mismos, yo no me preocuparía mucho de ese tema. Saludos

Pye, en el RNS-E no tiene demasiada importancia que codifiques el tamaño de las ruedas, ya que si entras en el Engineering Mode seguramente llevarás el Navi en modo "autoaprendizaje", es decir, él calcula por sí mismo el avance del vehículo, supongo que ese valor está ahí para el RNS-D o por si desconectas el autoaprendizaje en el RNS-E. En cualquier caso los valores supongo que serán los mismos. Anroca, yo no tengo TV-Tuner así que no puedo probarlo, pero diría que el 0 es tv-in-motion OFF, es decir, al mínimo movimiento, se apaga la TV. Al MMI del A6/a8 sí se le puede anular esta función por soft, pero al RNS-E parece ser que no es tan sencillo. Saludos

Buenas Intenta escribir en minúsculas, leer en mayúsculas es un tostón. Respecto al Multitronic, si el "taller de confianza" no es experto en cajas automáticas, no sirve de gran cosa, esta caja de cambios tiene tela, acude a un centro especializado (no a un concesionario Audi) a ver qué te dicen. Si editas tu firma y pones de dónde eres, quizá alguien pueda indicarte un taller cercano que se dedique a cajas automáticas. Saludos

Premio para Aznar69!! Es curioso ver al toro bravo dentro del Audi :clap1: El RNS-E del Gallardo&Company es el mismo que montamos nosotros. Iamhellboy, esto se hace en el módulo del navegador, función 7, y recodificas, ahí tienes que decirle qué coche tienes, tipo de sonido, etc. En concreto estos son los valores (como puedes ver, en lugar de Audi A2, debería poner Lamborghini): STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07 0?xxxxx: Model 1 - Audi A2 2 - Audi A3 (8P) 3 - Audi A4 (> 2004) 4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 5 - Audi A6 (< 2004) 6 - Audi TT (> 2004) 0x?xxxx: Diagnostics 0 - activ 1 - inactiv 0xx?xxx: Sound characteristics 0 - linear 1 - Audi A4 (> 2004) 2 - Audi A6 (< 2004) 3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 4 - Audi TT (> 2004) 5 - Audi A3 (8P) 9 - Bose Soundsystem 0xxx?xx: Telephone/telematics 1 - no telephone (supply voltage for microphone actively) 2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively) 3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively) 4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively) 5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively) 6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively) 7 - Base plate diagnostic capable with comfort control 0xxxx?x: Options I 1 - default 2 - Digital-Radio 3 - Satelite-Radio 4 - Satelite- and Digital-Radio 0xxxxx?: Options II 1 - default 2 - TV-Tuner 3 - CD-Changer 4 - TV-Tuner and CD-Changer 5 - Multifunction Steering Wheel 6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel 7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel 8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel También se puede programar algunas cosillas más: STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 001 (Tires) 1790 - 145/80 R14 (Summer) 1815 - 165/65 R15 (Summer) 1803 - 175/60 R15 (Summer) 1806 - 185/50 R16 (Summer) 1935 - 195/65 R15 (Summer) 1910 - 205/60 R15 (Summer) 1930 - 205/55 R16 (Summer) 1818 - 205/40 ZR17 (Summer) 1960 - 215/55 R16 (Summer) 2060 - 225/60 R16 (Summer) 1930 - 225/45 R17 (Summer) 2074 - 225/55 R17 (Summer) 1943 - 225/40 ZR18 (Summer) 1960 - 235/50 R16 (Summer) 1964 - 235/45 R17 (Summer) 1967 - 235/40 ZR18 (Summer) 2065 - 245/45 R18 (Summer) 2065 - 245/45 ZR18 (Summer) 1940 - 255/40 R17 (Summer) 1937 - 255/35 R18 (Summer) 1937 - 255/35 ZR18 (Summer) 2016 - 255/40 ZR18 (Summer) 2016 - 255/35 ZR19 (Summer) 2092 - 255/35 ZR20 (Summer) 1775 - 155/65 R15 (Winter) 1895 - 185/65 R15 (Winter) 1935 - 195/65 R15 (Winter) 1930 - 205/55 R16 (Winter) 1960 - 215/55 R16 (Winter) 2092 - 215/65 R16 (Winter) 2060 - 225/60 R16 (Winter) 1930 - 225/45 R17 (Winter) 2070 - 225/55 R17 (Winter) 1940 - 225/40 R18 (Winter) 2010 - 225/45 R18 (Winter) 2040 - 235/45 R18 (Winter) 2114 - 235/50 R18 (Winter) 1940 - 255/40 R17 (Winter) -> Channel 002 (GALA) 0 - Self calibration 43 - Audi A3 (8P) 45 - Audi A4 (> 2004) -> Channel 002 (TV in motion) 0 - off 1 - up to 5 km/h -> Channel 003 (Language) 0 - German 1 - English (UK only) 2 - French 3 - Italian 5 - Spanish 7 - English (USA only) -> Channel 007 (Settings) +01 - Distance in miles +02 - Speed in mph +04 - time in am/pm +08 - Date in MM:TT:JJJJ +16 - Repeat voice commands -> Channel 008 (GALA) 000 - GALA off 001 - Charakteristics 1 002 - Charakteristics 2 003 - Charakteristics 3 004 - Charakteristics 4 005 - Charakteristics 5 255 - GALA via microphone (Bose AudioPilot ?) -> Channel 010 (Region) 0 - Northern hemisphere 1 - Southern hemisphere -> Channel 136 (Voice commands) 00005 - LHD (USA) 00013 - RHD (USA) 02632 - RHD (Europe) 03226 - LHD (Europe) Saludos

Curioso, curioso, el que tenga un Navi RNS-E y Vag-Com, que lo recodifique, y en el segundo dígito (donde se pone el modelo del vehículo), poned un 1, apagáis el coche y Navi, encendéis, y a ver si os sale la sorpresita que me ha salido a mí... Si no cambia nada, puede que se deba al soft, yo llevo 0360, pero bueno, por probar no se pierde nada. Cambiará algo también en el motor? Saludos

En principio no, pero si alguien tiene curiosidad y edita el fichero LOADING.KWI que hay en el directorio raiz del DVD, podrá comprobar que los textos del navi están ahí, y hay unos cuantos relacionados con la presión de los neumáticos. Si no lo visualiza, ¿qué hacen ahí? Esto es raro, raro, raro... Saludos

El foro está entre otras cosas para resolver dudas, y si yo puedo ayudar, encantado, de pesado nada. Saludos

Hay dos tipos de antena, las de los berlina (interiores) y las de los Avant (exteriores) que sirven para lo mismo. Si montas el navi a posteriori en un Avant, lo normal es que montes la antena interior (la que te suelen enviar con el Navi usado) y generalmente se monta centrada en la parte delantera del salpicadero, busca un post de Kyfran hablando de su Navi, hay fotos de cómo queda esa instalación. Montar una antena de Avant en la parte delantera, pues no se, un poco cutre lo veo yo. Saludos

La antena que suelen mandar con los Navis es la que montan los berlina, una plana con imán que ellos pueden integrar en la luna trasera. La "Shark" que es la que he montado yo te la tienes que comprar en el conce (por cierto, pedí al del A4 y me trajeron la del A6/A8, pero por no discutir...) , eso ya depende de si quieres llevar el coche "original" o te conformas con la otra antena, que se puede montar en el interior sin mayor problema (mira un post de Kyfran que se ve cómo lo ha hecho él). Si te decides por la externa la instalación lleva un poco más de tiempo porque hay que taladrar el techo del coche y hacer luego un cuadrado, no es muy complicado, luego pasar el cable es bastante sencillo, aunque necesitas un prolongador de 5mts porque con la antena no vienen cables. Yo si no eres un maniático te recomiendo que te quedes con la interior, funciona practicamente igual y te ahorras una pasta, pero vamos, yo decidí ponerla por capricho y no me arrepiento. Saludos

Me cago en todo, qué es eso de "me gusta el azul", otro como Sete <_< Coñas aparte, en un MISMO modelo no hay 3 litros de diferencia, si por mismo modelo entiendes un coche de iguales prestaciones, carrocería y equipamiento (otra cosa es el peso, pero eso es un problema más que tienen los motores diesel), ejemplo A4 1.8T 163CV vs A4 2.5TDi 163CV. Compara y verás que de 3 litros, nada de nada. Otra cosa es que compares un A4 1.8T 163CV vs A4 1.9TDi 130CV, entonces sí, pero no hablamos de mismas prestaciones (antes de que alguien publique las prestaciones estratosféricas del 1.9TDi, me ajusto a las especificaciones del fabricante, no opiniones subjetivas). Ya no te digo que saques la diferencia de precio entre esos motores, porque entonces tienes para dar varias vueltas al mundo con el gasolina antes de arrancar el diesel. Diesel hoy en día es simplemente que te guste su tacto, en coches de este nivel no busques consumos ni amortizaciones, que no hay por donde justificarlas, en realidad has dado en el clavo, igual que te compras un Navi como extra, decides ponerle un motor diesel, sin más. Saludos

Yo tengo claro que se vende obra nueva por la simple razón de que es más fácil especular con ella, sobre todo si no está terminada, sin embargo la usada ya es otra historia porque hay que ir con la pasta por delante (ya sea de hipoteca o lo que sea), al menos eso veo yo a mi alrededor. El otro día estando en Islantilla me dí una vuelta por el campo de golf, están construyendo ni se sabe, pero lo más gracioso es que el 60% de las casas ya construidas tienen el cartelito de "Se Vende" y por lo menos otro 15% el de "Se Alquila", es decir, sobra oferta y se sigue construyendo a mogollón, cuando toda esa gente se canse de tener un porrón de millones parados, si quieren recuperar algo tendrán que bajar el precio, y si no, seguirán en venta, generándoles gastos, ellos elegirán, habrá quien pueda soportar, y otros que tendrán que doblar la rodilla. Por curiosidad pregunté en un chalet piloto y las dos primeras promociones estaban todas vendidas aunque las entregaban en 2006, si quería algo, para entregar en 2007 Sobre lo de vender más barato, eso YA está sucediendo, otra cosa es que no se quiera admitir porque si "corre la voz" y los "inversores" dejan de comprar como locos, a tomar por saco el mercado inmobiliario, y eso es algo muy gordo. Lo de "no venderé por debajo de lo que pagué" va directamente unido a "si puedes pagar lo que debes por él", no todo el mundo puede mantener una casa de 45 millones, y menos si la tiene hipotecada, y menos si le suben los tipos de interés, esto es tan simple como que si no puedes pagar, tendrás que vender por lo que te den con tal de rebajar tu deuda, cosa que YA está pasando, salvo que quieras que se la quede el banco, cosa que también está pasando. Corregir el precio del mercado inmobiliario lo veo sencillísimo, las especulaciones que son las que realmente hacen esta burbuja son fáciles de eliminar, simplemente esta es una cosa más que no interesa corregir. Saludos

Un regalo? jod**, había oído lo de las alfombrillas, pero lo del Navi... son 3000€ de regalo!! Saludos

Si es nuevo es de suponer que será el de DVD, tú sabrás lo que has pedido. Desconozco el tema del FIS en los A3, en los A4 viene de serie en todos, pero sería lógico pensar que te vendrá con FIS a color. Respecto al Parrot, diles que te enseñen el contrato de garantía, en qué parte pone que no puedes montar ese accesorio... Aquí, en Guadalajara, el kit que monta el concesionario de Audi es el Parrot, no te digo más. Saludos

En tu caso no hay que desmontar nada, sacar la Simphony, pinchar los conectores nuevos y meter el Navi, por eso te digo que en 5 minutos lo tienes hecho. Busca al vendendor formulaworld, funciona de lujo. Saludos