zx81

Diría que Martín se refiere a una instalación "de concesionario", yo también he probado lo que dice Sergio con idéntico resultado, basándome en los DVDs de ASI originales y en el que uso yo, con tunning de idioma. Saludos

En el conce no se lo creían, tuve que bajar a pedir un favor de codificación por las prisas (que al final tuve que hacer yo mismo), y alucinaban cuando les enseñe la instalación, pero atento al comentario: Conce: "claro, pero el clima te ha quedado muy bajo, normalmente van más altos" Yo: "no, van más altos cuando llevas radioCD, pero con Simphony o Navi queda así de bajos" Conce: "que va, ven a ver este..." y vemos uno con Concert ¿? Yo: "vale, ahora en el hueco de esa Concert metes un Navi+ que es el doble de alto, ¿y dónde queda el clima?" Que conste que son buena gente, conmigo siempre se han portado bien en el taller y en comercial, pero en estas cosas no saben de qué va la feria (cosa normal por otro lado). Respecto a la garantía, al conce ni le pregunto. No he tocado nada del coche, y hasta los conectores y cables que he usado son Audi originales, es igual de peligroso montar el Navi que cambiar de radio, y no conozco de nadie que por cambiar la radio del coche por otra de la marca le invaliden la garantía del vehículo, o por cambiar unos espejos originales por unos S4 de aluminio, por poner otro ejemplo... Saludos

Yo adquirí mi Navi en una subasta de eBay, pero por circunstancias, he establecido una buena comunicación con el vendedor, el cual me ofrece venta directa de los Navis si le pido mínimo 5, si no, subasta todas las semanas en eBay. Los Navis son usados, de dónde provienen, sinceramente, ni idea, espero que de un sitio legal, pero eso tratándose de este tipo de productos es imposible de certificar. Garantía, teniendo en cuenta que están fabricados en el 2005 es de suponer que el fabricante tendría que cubrir dos años, espero no tener que comprobarlo El FIS monocromo es un problema, en muchos casos da problemas al mostrar los pictogramas y hay que andar haciendo ñapas (apagar y encender el Navi y cosas así). El cableado me lo he fabricado yo, en Audi he comprado los conectores, pero si no quieres problemas, en www.kufatec.de tienes todo tipo de cableado ya hecho. Con tu instalación, todo te saldría por menos de 1000€, y el tiempo de montaje no va más allá de 5 minutos, si te da palo y eres de la zona centro yo te echo una mano, compres el navi donde lo compres. Saludos

Pues tendrán un problemilla, el 90% de los cutrerouter que montan son de 10Mbps, es decir, aunque tengas conexión de 490Mb, entre el router y tu PC, máximo 10Mb... De todos modos, habrá que ver esos 20Mb, no sea que se queden en alguno menos. Saludos

A mí siempre me gustó el Scalextric, más por el tema de los coches, pero desde que me compré un MiniZ... Las coches están más detallados y dan "más juego", aunque cuando miro mi 959 Hertz (el último que compré de Scalextric) y me acuerdo de mi primer circuito, retrocedo 20 años, ese es el encanto que tiene. Saludos

Yo en mi casa no tenía posibilidad de montar gas ni gasoil, así que al final metí un sembrado de radiadores de calor azul (mi casa es bastante grande y con techos de 3m de altura). Si te los compras, imprescindible que sea con termostato electrónico con programador, yo compré en "dos fases", la primera con analógicos y la segunda electrónicos, y no hay color, al final he terminado trucando los analógicos para montarles un programador, aunque no puedo controlar la temperatura . De las soluciones eléctricas creo que es la más barata por consumo, quizá la bomba de calor gaste menos pero a cambio es un calor más "nocivo", estuve valorando montar calor negro pero eso es una castaña. Eso sí, te recomiendo estudiar muy mucho la programación de los radiadores si no te quieres llevar una sorpresa en el recibo de la luz... Yo tengo en casa Farho, no se si son buenos o malos, me los recomendaron y allí andan. Saludos

Lee el enlace que he posteado, allí se habla del tema del Mac. Un consejo, las pruebas, con gaseosa, si dulpicas un 2005_2, pruébalo antes en un coche que ya esté actualizado a la 0360, si funciona, todo ok, si lo reconoce como CD de actualización, no lo uses porque te actualizará el firmware y no volverás a navegar. Saludos

Pues sinceramente comentí un error, y es que solo tuve la 2005.1 10 días y además estuve viajando de vacaciones, con lo que la probé fuera de mi zona habitual. Al actualizar a la 0360 no estoy en condiciones de comparar realmente ambas, y dado que las carencias que detecté en los mapas de la 2005.1 fueron mientras estaba de vacaciones por la playa, no puedo comparar. Yo solo por el botón del Mute ya me merece la pena, no podía creerme que no puediera parar una puñetera canción más que bajando el volumen. Entiendo que no es cuestión de gastar una fortuna en DVDs, es más ganar experiencia, ya que cuando salga la 2006 es de suponer que será tan "complicada" como la 2005_1 o 2005_2, aunque vete a saber. Un método infalible parece ser hacer la copia de seguridad con un Mac de los que llevan Pioneer A09 y usando Toast (hasta un Mac Mini vale), los que tienen esa combinación están de suerte, a juzgar por lo que pone AQUI Saludos

El otro día leí unas declaraciones suyas que la verdad, tiene razón, le echaban en cara que quién se cree que es él para poder entrar a la F1 directamente, cuando los pilotos pasan por un montón de copas o categorías "inferiores" y solo la élite pasa a F1. La respuesta fué bien clara, "yo tengo una ventaja sobre todos los demás, yo soy Valentino Rossi". Dicho así puede sonar "sobrado" pero es la pura realidad, en F1 no están los mejores pilotos del mundo, están los más rentables, y sin duda Rossi es infinitamente más rentable que, por ejemplo, Fernando Alonso, por mucho campeón de F1 que sea. Luego está el tema de las categorías inferiores, en las que efectivamente los demás pilotos pasan por ellas, hay que ver si son esenciales para su formación, o simplemente es la única vía que tienen para acceder a la F1 (aparte de conseguir pasta, mucha pasta, para pagar su asiento). Desde luego que sentarse en un F1 y ganar no debe ser fácil, pero sí más fácil que hacerlo en MotoGP, eso lo tengo claro, ya que en F1 el coche y los ingenieros representan un porcentaje muy superior al que aporta el piloto, es decir, un coche top puede hacer a un ñapas campeón del mundo, pero un piloto top no puede hacer a un Sauber ganar carreras. Esto escuece mucho en la F1 porque tengo la impresión de que allí son los señoritos, y en MotoGP están los chavales esos que hacen ruido con las scooters, pero mucho me temo que eso no hace más que animar a Rossi, porque gane o no gane, parte del pastel de F1 se lo llevará él, y otros con más "nombre" quedarán a su sombra. En el 2007 veremos si se sube a un Ferrari, y desde luego que no ganará carreras (si lo hace ya sería para ponerle un monumento), pero la F1 en sí misma ganará mucho, muchísimo, con un tío así, mientras que MotoGP se apagará, ya que no se vislumbra que Rossi tenga un sucesor en lo mediático. Saludos

Pues gracias a ACB recordé el tema del engineering mode, que lo había leído antes de tener el Navi y ya se me había olvidado. Para entrar a él sigue estos pasos: 1) Encender el Navi 2) Pulsas la tecla NAVI 3) Mantienes pulsado +/- 5 segundos la flecha superior izquierda 4) Mantienes pulsado +/- 5 segundos la flecha superior derecha y entras en ese modo. Hay muchos datos, pero no he urgado lo suficiente para ver si sale la velocidad, ACB me enseñó una pantalla en la que salía la altura del GPS, hora del satélite y cosas así, prueba y lo miras. Saludos

El RNS-E puede lleva control de cargador de CDs, si el tuyo es compatible es cuestión de conectarlo y listo. Saludos

No me he fijado, no se si cogeré el coche esta semana, pero vamos, lo miraré, antes sí que iba un poco lento. Algún otro cambio menor que he notado: ahora cuando me suena el teléfono (un Parrot) ahora sí me sale la palabra PHONE en el FIS, como me pasaba con el Concert, cosa que con la 0100 no salía. También sale un símbolo de mute en la parte inferior del Navi. Una cosa que no se si antes hacía, en modo "nocturno", cuando se enciende una luz interior (por ejemplo al abrir una puerta), el Navi automáticamente sube el brillo unos cuantos tonos, y si apagas la luz vuelve a su iluminación normal. También he probado en el "engineering mode" a hacer un log del GPS y a probar un poco el Screenshot mode, pero creo que esto ya esaba antes. Saludos

Pues sin dudarlo, el RNS-E. Por quedar bien, quedan perfectos los dos, pero las diferencias de funcionamiento son abismales, de las que destacaría: - El Navi de CDs no puede reproducir música, luego tienes que añadirle un cargador de CDs; el Navi RNS-E reproduce CD-S de música, MP3, y además tiene dos lectores de tarjetas SD con MP3. - El Navi de CDs tiene una pantalla 4:3, el RNS-E una 16:9 de casi 7". - El Navi de CDs solo lleva cartografía de una zona concreta; el RNS-E de todo Europa. Y muchas otras cosas más. Un Navi RNS-E para Audi A4 vale unos 940€ incluyendo DVD original de cartografía y antena GPS (para berlina), comprándolo usado, claro. El de CDs es más barato, pero si le sumas el cargador de CDs y que la instalación cuesta más o menos lo mismo, pues no hay color. Saludos

A3-II y A3 Sportback son hermanos en ese sentido, el navi es el mismo, la instalación dependerá de lo que tengas ahora montado. Saludos

Y sigo insistiendo, ficticiamente, declaraciones de Juan Martínez: "No dejaré que Sete se vuelva a subir a una moto hasta que no me de una explicación" :clap1: Rossi sencillamente genial, lo de los 7 enanitos, un puntazo, y Nakano, un ejemplo de la filosofía japonesa, raza con honor, "this is racing", si es al revés, solo imaginarme las declaraciones del moñas este, tiemblo. Y sus patrocinadores deberían darle un toque, irse del circuito por la puerta de atrás solo para no dar la cara... Yo si fuera Ducati no estaría muy tranquilo con el futuro que les espera. Quiero aprovechar para felicitar a Checa, me parece un piloto del montón, pero me alegro de que por un momento haya recuperado la chispa de antes del talegazo de Donington, si corriera así todos los GPs... Saludos

El soft 0360 tampoco mejora espectacularmente. Cosas que he visto: 1) Botón de pausa al reproducir MP3-CD/mute de radio: a mí esto me parece una gran mejora, porque antes no había manera de parar la música, había que bajar el volumen, pero no era una pausa, ahora el botón de encendido si le das una vez pausa/mute de radio, y si pulsas cosa de 1 segundo se apaga el navi. 2) Aparece el reloj en la parte inferior, junto al símbolo del TMC-TP, no es que sea una mejora espectacular. 3) Mejora de mapas: son más actuales, pero siguen faltando cosas que por ejemplo sí aparecen en TomTom 5, han ampliado los POIs y diría que en general los mapas se ven más "bonitos". De todos modos, a mi casa me sigue metiendo por una calle peatonal desde hace más de 15 años... 4) Los que tengan teléfono BT original sí notarán cambios, ya que ha mejorado bastante esa parte, aunque yo no puedo probarla así que me da lo mismo. 5) Control por voz, pero creo que solo para los navis versión High (los que el botón de radio, en lugar de Radio, pone FM/AM). Tengo la impresión de que ha mejorado la tiparraca esa que habla, y las indicaciones son más completas, pero no he tenido demasiado tiempo la 2005.1 como para poder comparar a tope, el otro día metí una calle y cuando llegaba me dijo que el destino estaba a la derecha de la carretera, no se si antes decía estas cosas, pero hablar, habla mejor. También calcula rutas más rápido. A grandes rasgos esto es lo único que se nota, estaría bien una lista de cambios oficial, pero que yo sepa no la hay. Saludos

El RNS-E para A4 es válido lleves Bose o no, y ya que tienes Symphony, lo tienes a huevo, practicamente quitas uno, pones otro y a tirar millas. Saludos

Lo de Jodge Loguenzo es del riego, no hay duda, si se calmase un poco sería más rápido y mejor piloto. Pedgosa para mí tiene un gran, gran problema, y es que tiene el carisma de una ameba. Tendrá motos competitivas mientras sea tan bueno en la pista, pero como llegue a MotoGP y por una cosa u otra no sea capaz de ganar, dudo que encuentre un patrocinador interesado en él que ponga la pasta para que le den maquinaria decente sabiendo que no va a obtener resultados espectaculares dentro, ni fuera. Mira Xaus, el año pasado rookie del año, este año casi despedido a falta de 5 carreras y deshauciado de MotoGP, esto no es 250... Saludos

Yo creo que aquí perdonamos menos a los bocazas que en otras partes, o bien que en España hay muchos bocazas por m2, que también puede ser. En realidad no es mal piloto, en un mundial sin Rossi algo habría ganado (tipo Roberts) pero le pierde su gran, gran bocaza. Que las declaraciones esas de "no me subo a la moto hasta que no me den una explicación" las haga Rossi, que tiene el culo lleno de títulos mundiales, pase, pero que las haga un don nadie que no ha ganado absolutamente nada en toda su vida y que tiene la moto que lleva no por si pilotaje, sino por los euros de su patrocinador... Es un poco como lo de Lorenzo, desde luego que comparando la acción de Rossi con la suya, si hay que suspender a alguien debería ser a los dos, la diferencia es que Lorenzo lleva aquí dos días y se ha llevado ya a unos cuantos por delante y Rossi lleva muchos años en el mundial sin incidentes dignos de mención. Los privilegios se ganan con los resultados, no con la boca (bueno, esta frase se presta a interpretaciones malignas, quizá en algún sitio sí se ganen con la boca...) Sobre las quejas contra Honda, yo desde luego si fuera Nakajima, la siguiente carrerla le hacía correr con una NS500 tricilíndrica con la excusa de rememorar el título de Spencer frente a Roberts, así por lo menos se quejaría con razón. Él y Biaggi han fracasado cuando les han dado su tan preciada RCV de fábrica, así que ahora que la tienen, le echan la culpa a Honda porque esta RCV no es tan buena como la que tenía Rossi. El caso es que ellos son mejores que Rossi, pero las circunstancias no les dejan demostrarlo Y ya no escribo más de este gran piloto (al menos hasta el próximo GP). Saludos

No pensaba hacer ningún comentario sobre nuestro gran piloto esta semana, porque con el espectáculo del domingo creo que habla por sí mismo, pero es que el tío provoca: http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...s&anchor=dasmot Faltan declaraciones de Juan Martínez (este sí que se tiene que estar mordiendo la lengua), así que me las invento yo solo: "No dejaré que Sete se vuelva a subir a la moto hasta que me de una explicación..." Saludos

Para hacer copias de seguridad de la 2005_2 solo veo un "problema", no he visto nada raro en el DVD original, ni Safedisc ni nada, pero me da la impresión de que sí comprueba que el disco sea un DVD-ROM y no DVD-R DL, de modo que al grabarlo debéis decirle a Alcohol que etiquete el DVD-R DL como DVD-ROM. Esto solo puede hacerse si vuestra grabadora soporta bitsetting, cosa que no suelen hacer salvo modelos raros (Pioneer A09 y cosas así), pero si le cambiáis el firmware por uno alternativo (NO original), la cosa cambia. Con ese parámetro, hacer una copia de seguridad de nuestra 2005_2 original parece que no plantea problema alguno, al menos así ha sido mi caso, con una NEC3500AG firmware original, posavasos, con firmware modificado para bitsetting, backup perfecto. No digo que esto sea lo único que haga falta, pero sí que es lo único que yo he detectado. Sospecho que una vez actualizado el soft a la 0360 la vuelta al 0100 ya no es posible porque entre otras cosas los directorios del DVD cambian (hay uno nuevo con el control por voz). Saludos

Diría que no, el TV-Tuner del RNS-E creo que tiene de referencia 4D0 919 146 C. Saludos

Sí vale, el 8B0 035 192 es de A6, si te sirve de orientación, eso vale unos 950€ más portes. Saludos

Pues hombre, te tengo cerquita para hacer pruebas voy a seguir investigando, están instalando todo esto en un A4 en USA, a ver qué sale, ellos dicen que sí se puede ver por el RNS-E, esperemos un poco a ver qué resultado da y os cuento, yo estoy analizando un poco el firmware del Navi a ver si los textos relacionados con los neumáticos están, al menos eso puede dar una idea de las posibilidades de la tecla CAR... Respecto al soft 0100 de tu navegador, ya te he enviado un MP para solucionarlo. Saludos

Por cierto, la versión 409.1 sí soporta cables "tontos", el mío es el USB de liberando.com y funciona perfectamente, de hecho con la 311.2 no se puede acceder al módulo Navi (por ejemplo) porque es doble línea K, y sin embargo con la 409.1 se hace sin problemas. El tema es que hay cables tontos con optos y sin ellos, depende de cómo sea tu cable, la 409.1 lo soportará o no. Saludos