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Una pena. De todos modos, sigo alucinando de cómo alguien puede creer que está comprando un coche importado DIESEL con 60.000kms, cifra que parece ser estándar, todo alemán que se compra un diesel, al llegar a esa cifra lo vende :o En fin, si Hacienda ya está encima de él... digamos que lo tienes jodido. Lo que tienes no se yo si se puede denominar factura, para serlo debe tener una serie de conceptos que aparentemente no están, digamos que tienes un presupuesto sellado, y no se yo siquiera si llega a eso, algún jurista metido en ese tema podrá arrojar luz en ese asunto. A ver si tienes suerte, y si no le mete Hacienda en la cárcel, lo haces tú, ten por seguro que el vendedor sabe perfectamente que ese coche no tiene ese kilometraje, haya sido él o no el que ha modificado el cuadro. Saludos

El FIS comunmente conocido como "alta resolución" es el de color, puedes verlo pinchando en mi coche, el que tú llevas es un FIS normal, el naranja de toda la vida. Saludos

Pues eso, ahora el router dice que tenemos 8Mbits/600Kbs de ancho de banda, pero esto va igual, gran mejora... Yo creo que notaríamos mucho más quedarnos con 4Mb, pagando la mitad, ¿no creéis? No entiendo yo estas promociones. Saludos

Con los B7 también funcionan los cables antiguos, todo depende de qué quieras monitorizar, un cable KKL y VagCom 409.1s hacen practicamente de todo. Saludos

Pfff, yo apostaría a que sí (tienes que codificar con Vag-Com el cuadro). En este caso, ACB tiene la respuesta a nuestras dudas, a ver si reconstruye su instalación y nos ilumina a todos un poco. Saludos

No, necesitas también las señales Can-H y Can-L, en el caso del Allroad del enlace iban montadas en el conector de la radio, en tu caso concreto debes ver si las tienes en los conectores o las tienes que sacar del cuadro (o directamente no las tienes, en cuyo caso tienes que montar un emulador CAN). Saludos

Las suple el Pin5 y Pin6 del conector gris, esas son las señales CAN que necesitas, a ver si lo confirmamos . Saludos

Eso pensaba yo, pero en un concesionario de Audi dicen que así se ve, me olía a trola, pero quería asegurarme. Saludos

308€ con centralita no me parece mal precio. Básicamente es lo que te cuesta pedirlo como opción, otra cosa es que tu coche lleve SMLS compatible, en ese caso te están robando a mano armada. Respecto a la arandela, efectivamente para montar el Tempomat no se necesita ninguna, solo hacen falta 4 cosas: - SMLS compatible - Tornillos de fijación para la maneta del Tempomat - Maneta del Tempomat - Plástico para la columna de la dirección (parte inferior) Saludos

Sí se puede montar, AQUI tienes una instalación de un RNS-E en un Allroad, te puede servir de guía. Saludos

Hola chicos Podríais hacer una prueba una vez que tengáis instalado el tema del vídeo, y ANTES de instalar el supresor de movimiento? Se que es una estupidez, pero por probar no perdemos nada: Con el Vag-Com, módulo 17 (instrumentos), recode (07), apuntamos el valor que sale, y recodificamos con xx5xx (en las x ponéis el valor que tengáis en vuestro código, en lugar de un 5 tendréis un 1, resumiendo, si hay un 00140, lo cambiamos por 00540). Básicamente esto le indica al cuadro que estamos en Japón en lugar de en Europa, me gustaría ver si esto afecta al vídeo en movimiento o si sigue funcionando igual. Parece ser que en Japón el vídeo se ve en movimiento, pero el RNS-E no es el mismo, puede que sea por el equipo, o por el cuadro ¿? Saludos

Rectifico a Wok, la versión 409.1 SI funciona con cables no oficiales, léete bien lo que dice Rosstech al respecto, y la versión 311.3 no existe, al menos según ellos (http://www.ross-tech.com/vag-com/download/). En estos casos es mejor no hacer mucho caso a las páginas locales y remitirse directamente al fabricante, sospecho que la 311.3 debe ser la 311.2 traducida, porque ya te digo que en Ross-Tech no figura como versión disponible. Yo te confirmo que una 409.1 funciona con cable NO Ross-Tech, ya que es la que uso yo habitualmente, y mi cable no es original (es el USB que venden en liberando.com). Siempre hablo de versiones en inglés de la web de Ross-Tech, desconozco si las versiones en español llevan otro ritmo. Saludos

Hola chicos Gracias por las palabras :clap1: pero quiero hacer constar una cosa: Por favor, que nadie me pida por MP el 2005_2 ni ningún otro tipo de software pirata, no distribuyo el software ni quiero tener nada que ver con ello. A Agarfer tengo que agradecerle que me enseñase su Navi y me ofreciera manuales, etc, qué menos que corresponderle, y a ACB, aparte de ser un tío majete, se ha hecho más de 100kms por venir hasta aquí ún par de veces y encima no he conseguido ajustarle todo como es debido, al menos que el hombre se lleve algo en claro. Aparentemente algunos tenéis problemas al duplicarlos, ya os he puesto cómo funciona SIEMPRE, creo que eso es un punto de partida interesante, si alguien quiere luego distribuir el soft, no seré yo el que se lo eche en cara. Espero que lo entendáis, no es cuestión de no compartir, es que no creo que este foro deba fomentar estas cosas. Desde luego que si veo en descarga en algún sitio la 2005_2 lo postearé como hice con la 2005.1, pero no puedo hacer más. Saludos

La 3112 falla cual escopeta de feria en KKL, por ejemplo no podrás acceder a los módulos del Navegador, ni a la caja de cambios automática, y habrá que ver al Xenon... La 4091 sí funciona bien con todos esos módulos. Saludos

Instalando un RNS-E en un A3-I (8L): http://www.a3-freunde.de/index_xl.html?/fo...ad.php?id=40161 En perfecto alemán. Saludos

No fué por hacer el tonto como siempre mandando la carrera para que luego le adelantase Rossi; no fué por quedarse sin gasolina; no fué por los neumáticos; no fué por Honda; no fué porque nadie le diera un toque y se desconcentrase; no fué porque era sábado... incluso no fué por ser Azul. Ahora se nos queja de que Melandri ha sido demasiado agresivo, y que ojalá lo fuera igual con Rossi :clap1: Es que este tío es genial, no sería más fácil decir: "Melandri iba presionándome, me adelantó, me calenté y por no ceder la posición me pasé de trazada, esto son las carreras" Pues va a ser que no. Le iba a dar igual porque esta carrera ya tenía dueño, pero vamos, con lo bien que lo estaba haciendo, tiene que jod** la carrera abriendo la boca. El año que viene que se preparen los de Ducati y Bridgestone, que vaya joyita les espera. Iba a hacer una crónica del GP, pero total, podéis leer cualquiera de las anteriores, son básicamente lo mismo, Sete delante el 80% de la carrera, pero luego nada de nada. Una vez más, mis felicitaciones a los publicistas, nada más terminar la carrera de MotoGp, el primer anuncio que sale es ese de Movistar con el calvo que dice "soy más rápido que Sete, soy más rápido que Sete..." Échale tela a los genios del marketing... Saludos

El foro www.navplus.us está muy bien, os lo recomiendo. El manual no es nada correcto, desmontan mucho más de lo que hace falta, como curiosidad está bien, y algunas fotos pueden ser ilustrativas respecto a cómo desmontar conectores y demás, pero en general se complican mucho la existencia para tan poca cosa. Saludos

Yo he conseguido hacer una copia de seguridad por varios métodos. Para empezar, esto va dedicado a todos aquellos que tienen un ORIGINAL de la 2005_2 y quieran sacar una copia de seguridad por si se les casca el DVD, ya que AUDI no repone los discos en caso de dañarse, cosa que me parece fatal. Espero que esto NO se use como un método para sacar copias piratas y por consiguiente cometer actos delictivos!!! Dicho esto, la mejor combinación que he encontrado es regrabadora Pioneer 110D (es un modelo nuevo) con firmware 1.17 (el que hay en la web de Pioneer) y como soft el CloneCD 5.2.6.1. Con esta combinación no hay que configurar nada, ni opciones, ni velocidad, ni nada, se instala el soft, se clona el DVD y listo, a funcionar. Esto también es válido con una NEC3500AG, firmare 2.21, por lo que supongo que en la mayoría de regrabadoras funcionará, pero no tengo tiempo para andar cambiando grabadoras para probar las que van y no van, posteo dos modelos que se que funcionan perfectamente, y el resto ya depende de vosotros. Me consta que con un Mac se pueden crear copia de seguridad del mismo modo, con Toast y Pioneer A09, pero no tengo ese hardware para probar, aunque tal y como he puesto en otro post, hay gente que dice que así funcionan, sospecho que es más por la Pioneer que por el Mac, pero esto son suposiciones. La marca del disco a usar no es determinante a pesar de lo que se ha publicado por aquí, tanto con Traxdata como con Verbatim los resultados son los mismos, yo no me preocuparía mucho de ese tema. Saludos

Pye, en el RNS-E no tiene demasiada importancia que codifiques el tamaño de las ruedas, ya que si entras en el Engineering Mode seguramente llevarás el Navi en modo "autoaprendizaje", es decir, él calcula por sí mismo el avance del vehículo, supongo que ese valor está ahí para el RNS-D o por si desconectas el autoaprendizaje en el RNS-E. En cualquier caso los valores supongo que serán los mismos. Anroca, yo no tengo TV-Tuner así que no puedo probarlo, pero diría que el 0 es tv-in-motion OFF, es decir, al mínimo movimiento, se apaga la TV. Al MMI del A6/a8 sí se le puede anular esta función por soft, pero al RNS-E parece ser que no es tan sencillo. Saludos

Buenas Intenta escribir en minúsculas, leer en mayúsculas es un tostón. Respecto al Multitronic, si el "taller de confianza" no es experto en cajas automáticas, no sirve de gran cosa, esta caja de cambios tiene tela, acude a un centro especializado (no a un concesionario Audi) a ver qué te dicen. Si editas tu firma y pones de dónde eres, quizá alguien pueda indicarte un taller cercano que se dedique a cajas automáticas. Saludos

Premio para Aznar69!! Es curioso ver al toro bravo dentro del Audi :clap1: El RNS-E del Gallardo&Company es el mismo que montamos nosotros. Iamhellboy, esto se hace en el módulo del navegador, función 7, y recodificas, ahí tienes que decirle qué coche tienes, tipo de sonido, etc. En concreto estos son los valores (como puedes ver, en lugar de Audi A2, debería poner Lamborghini): STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07 0?xxxxx: Model 1 - Audi A2 2 - Audi A3 (8P) 3 - Audi A4 (> 2004) 4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 5 - Audi A6 (< 2004) 6 - Audi TT (> 2004) 0x?xxxx: Diagnostics 0 - activ 1 - inactiv 0xx?xxx: Sound characteristics 0 - linear 1 - Audi A4 (> 2004) 2 - Audi A6 (< 2004) 3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 4 - Audi TT (> 2004) 5 - Audi A3 (8P) 9 - Bose Soundsystem 0xxx?xx: Telephone/telematics 1 - no telephone (supply voltage for microphone actively) 2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively) 3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively) 4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively) 5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively) 6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively) 7 - Base plate diagnostic capable with comfort control 0xxxx?x: Options I 1 - default 2 - Digital-Radio 3 - Satelite-Radio 4 - Satelite- and Digital-Radio 0xxxxx?: Options II 1 - default 2 - TV-Tuner 3 - CD-Changer 4 - TV-Tuner and CD-Changer 5 - Multifunction Steering Wheel 6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel 7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel 8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel También se puede programar algunas cosillas más: STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 001 (Tires) 1790 - 145/80 R14 (Summer) 1815 - 165/65 R15 (Summer) 1803 - 175/60 R15 (Summer) 1806 - 185/50 R16 (Summer) 1935 - 195/65 R15 (Summer) 1910 - 205/60 R15 (Summer) 1930 - 205/55 R16 (Summer) 1818 - 205/40 ZR17 (Summer) 1960 - 215/55 R16 (Summer) 2060 - 225/60 R16 (Summer) 1930 - 225/45 R17 (Summer) 2074 - 225/55 R17 (Summer) 1943 - 225/40 ZR18 (Summer) 1960 - 235/50 R16 (Summer) 1964 - 235/45 R17 (Summer) 1967 - 235/40 ZR18 (Summer) 2065 - 245/45 R18 (Summer) 2065 - 245/45 ZR18 (Summer) 1940 - 255/40 R17 (Summer) 1937 - 255/35 R18 (Summer) 1937 - 255/35 ZR18 (Summer) 2016 - 255/40 ZR18 (Summer) 2016 - 255/35 ZR19 (Summer) 2092 - 255/35 ZR20 (Summer) 1775 - 155/65 R15 (Winter) 1895 - 185/65 R15 (Winter) 1935 - 195/65 R15 (Winter) 1930 - 205/55 R16 (Winter) 1960 - 215/55 R16 (Winter) 2092 - 215/65 R16 (Winter) 2060 - 225/60 R16 (Winter) 1930 - 225/45 R17 (Winter) 2070 - 225/55 R17 (Winter) 1940 - 225/40 R18 (Winter) 2010 - 225/45 R18 (Winter) 2040 - 235/45 R18 (Winter) 2114 - 235/50 R18 (Winter) 1940 - 255/40 R17 (Winter) -> Channel 002 (GALA) 0 - Self calibration 43 - Audi A3 (8P) 45 - Audi A4 (> 2004) -> Channel 002 (TV in motion) 0 - off 1 - up to 5 km/h -> Channel 003 (Language) 0 - German 1 - English (UK only) 2 - French 3 - Italian 5 - Spanish 7 - English (USA only) -> Channel 007 (Settings) +01 - Distance in miles +02 - Speed in mph +04 - time in am/pm +08 - Date in MM:TT:JJJJ +16 - Repeat voice commands -> Channel 008 (GALA) 000 - GALA off 001 - Charakteristics 1 002 - Charakteristics 2 003 - Charakteristics 3 004 - Charakteristics 4 005 - Charakteristics 5 255 - GALA via microphone (Bose AudioPilot ?) -> Channel 010 (Region) 0 - Northern hemisphere 1 - Southern hemisphere -> Channel 136 (Voice commands) 00005 - LHD (USA) 00013 - RHD (USA) 02632 - RHD (Europe) 03226 - LHD (Europe) Saludos

Curioso, curioso, el que tenga un Navi RNS-E y Vag-Com, que lo recodifique, y en el segundo dígito (donde se pone el modelo del vehículo), poned un 1, apagáis el coche y Navi, encendéis, y a ver si os sale la sorpresita que me ha salido a mí... Si no cambia nada, puede que se deba al soft, yo llevo 0360, pero bueno, por probar no se pierde nada. Cambiará algo también en el motor? Saludos

En principio no, pero si alguien tiene curiosidad y edita el fichero LOADING.KWI que hay en el directorio raiz del DVD, podrá comprobar que los textos del navi están ahí, y hay unos cuantos relacionados con la presión de los neumáticos. Si no lo visualiza, ¿qué hacen ahí? Esto es raro, raro, raro... Saludos

El foro está entre otras cosas para resolver dudas, y si yo puedo ayudar, encantado, de pesado nada. Saludos

Hay dos tipos de antena, las de los berlina (interiores) y las de los Avant (exteriores) que sirven para lo mismo. Si montas el navi a posteriori en un Avant, lo normal es que montes la antena interior (la que te suelen enviar con el Navi usado) y generalmente se monta centrada en la parte delantera del salpicadero, busca un post de Kyfran hablando de su Navi, hay fotos de cómo queda esa instalación. Montar una antena de Avant en la parte delantera, pues no se, un poco cutre lo veo yo. Saludos