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Antes estaba Mick Doohan, y Alex Crivillé, que en una carrera sí y en otra también, con motos iguales, andaban a la gresca, por lo general Doohan superior, eso es cierto. En mi opinión entre Sete y Crivi hay un abismo de calidad. Saludos

Yo me casé con el BBVA hace unos años, pero no vamos a llegar a las bodas de plata Al principio andábamos un poco tirantes porque al poco de casarme las demás arpías me ofrecían más cositas si abandonaba a mi compañera, pero al final entré en la fase "trote cochinero" tan típica de los matrimonios y ahora simplemente llevo la relación lo mejor que puedo. La verdad es que si lo piensas bien no es un matrimonio, es un divorcio, porque la muy zorra se lleva un mordisco de tu sueldo, y ante notario Saludos

Por votación popular, mi pepino: Bueno, no exactamente mi pepino, es una foto sacada de Internet, el mío es el que tiene el nº6 en lugar del 4, aunque en España se trajeron con los dos números, la moto era exacta (cosas de Derbi supongo), pero en Italia la nº4 era más moderna, con válvula de escape electrónica y carenado más afilado. Lo de Rossi a Movistar ya lo había oido, pero los tabaqueros dudo que consientan en perderlo, aunque en realidad el que le paga es Yamaha, puede ser que para el 2006 Rossi exija de patrocinador a Movistar, vete a saber. Saludos

Pues yo tengo 10 más, viejo, pero en buen estado de conservación :clap1: Yo a los 24 estaba terminando una época y empezando otra, si hablamos de juerga pura y dura, lo mejor estuvo antes, de los 16 a los 24, pero justa a esa edad la cosa se empezó a apagar. Todo depende de los grupos, conozco gente que sigue al mismo ritmo que antes (andarán ya cirrósicos perdidos ), otros se quedaron por el camino :clap1: , pero en general me lo he pasado tan, tan bien, que no me puedo quejar. Disfruta, pásalo bien, y piensa que nunca más tendrás 24 años, lo que no hagas ahora, no lo podrás repetir luego, será parecido, pero nunca lo mismo. En cualquier caso siempre aparecen cosas nuevas que llenan el tiempo, ya sabes, la diferencia entre un niño y un hombre es el precio de los juguetes Esos 24, a disfrutarlos!!

También podríais fichar a Sete en WCM, os iba a abrasar a quejitas :clap1: :clap1:

Bueno, para serte sincero, quizá si me pasa lo mismo actúe igual, pero esta vez procuraré tener a la tía delante, porque un bolsazo pase, pero igual la tía se le cruzan los cables y te estampa un ladrillo en la cabeza o cosas peores. Quiero creer que no todas las tías son tan gil***ollas como para dejarse pegar por un m****, y a lo mejor de 5 casos, 4 me pegan bolsazos, pero si a una le quitas un par de leches de encima, pues eso hemos hecho. Todo sea que encima le hiciera daño al energúmeno, me denuncie y acabe en la trena por no aplicar la acción proporcional necesaria (los que tenéis formación marcial ya sabéis a qué me refiero), pero vamos, en ese caso, espero que os manifestáseis todos con los Audis por la Castellana hasta que me soltasen :clap1: Lo lamentable en sí es que este post exista, la violencia de hombre a mujer o de mujer a hombre (que también hay aunque la ley parezca ignorarlo) es algo que demuestra lo incultos que somos. Saludos

Estar en el equipo de HRC creo que no significa necesariamente tener mejor moto que un satélite, a veces a los equipos oficiales se les va la pinza poniendo cosas a las motos que luego no van ni para atrás (según Burguess, el bajón de mitad de la última temporada de Rossi en HRC fué un invento nuevo en el embrague, y curiosamente Rossi no hacía más que pasarse de frenada en esas carreras), aunque a veces aciertan. Mira el equipo de HRC ahora, dudo mucho que su moto sea mejor que la de Sete o Melandri, y sin embargo éstos van más rápidos, la moto, y eso es algo que Rossi ha demostrado, es muy importante, pero no tanto. Tampoco creo que le de miedo Pedrosa, pero para cuando Dani esté preparado, no se si a Rossi le quedará motivación para seguir. Lo más espectacular que he visto en ese sentido es Schwantz, ganó un mundial y a la vez perdió a su gran amigo/enemigo Rainey, y ya nunca más volvió a ir deprisa, la motivación es esencial, y a Rossi no creo que le quede mucha (ganar el año que viene en Laguna, y poco más). Lo de la quedada, yo mejor la veo en fotos, porque mi pepino es una AF1 125 Réplica Loris Reggiani así que no merece la pena que me mueva mucho. Todos los años pienso en comprarme algo, y al final nada, ya no me queda tiempo para tantas actividades ociosas :cry2: Saludos

Pues ya te digo que ese caso lo he vivido personalmente, pero es que hace poco tuve la desgracia de tener que ir con asiduidad a un hospital para visitar a un familiar, y en la cama de al lado trajeron una chica con la cara molida a palos (y me imagino que el cuerpo también). Esa misma noche durmió a su lado el artífice de la hazaña (a juzgar por las marcas en las manos y los arañazos que tenía), y al día siguiente, como no la dejaban fumar en la habitación y además no le traían comida para su acompañante, pidió el alta voluntaria, y echa una auténtica m****, se fué a casa con su pareja. Lo de la mora, es que todavía estoy alucinado (fue hace dos o tres años), tras esquivar dos yoyas del morito, procedía a "sugerirle" que esa no era una buena vía y me atiza la zorra esa por la espalda (lo de la plancha era una exageración, fué más dolor moral que físico). Yo no se la de leches que le pudo dar ese tío, 30 o 40 puñetazos en la cabeza (todos en el cráneo, curiosamente en la cara no la pegaba, igual se lo prohibe su religión). Igual se había cepillado a toda la mezquita, vete a saber, pero vamos, última vez que me meto en un fregao de esos. Yo creo que hay seres humanos, ya sean hombres o mujeres, que tienen tan poca sangre en las venas que les da igual lo que les hagan, porque si no no lo entiendo. Saludos

Eso me cuadra, porque de serie simplemente te ponen una llave en la guantera y listo, quizá en el conce te la puedan instalar, esa llave simplemente hará de interruptor y listo. Saludos

Pues si en Jerez gana Sete, el resultado hoy sería el mismo, Sete es muy frágil, aparenta ser una roca y esas cosas, pero lloriquea como una nena en cuanto las cosas no le van perfectas (es decir, gana), y cuando digo él, es él y toda su cuadrilla. Yo no creo que haya ganado a Rossi nunca en igualdad de condiciones y mucho menos en inferioridad, pero sí que le ha dado guerra en años anteriores, en este está haciendo un poco la risión. Rossi tiene un gran problema, y es que está ganando todo frente a nadie, y eso siembra dudas de si es que él es tan bueno, o los demás tan mediocres. En MotoGP no hay nadie que haya ganado nada, está Sete, que no ha ganado ni a las chapas; Hayden, que ha ganado en AMA, pero en GPs ni una rosca; Biaggi, campeón mundial de 250 cuando la tele era en blanco y negro; Melandri, campeón de 250, pero que ya lleva unas temporaditas en MotoGP y nada de nada, aunque parece que está despertando; Barros, que corrió contra Angel Nieto, y con eso está todo dicho sobre este piloto; Checa, este creo que ganó una partida de mus en su pueblo (para ser justos, tenía muy buena progresión hasta el galletazo de Donnington hace un montón de años); los chicos de SBK (Colin, Bayliss, Xaus) que no se adaptan a una MotoGP, y si lo acaban consiguiendo serán tan viejos que tendrán que retirarse; Capirossi, ese piloto cutre que ganó un mundial de 250 llevándose por delante a un compañero de equipo para que no ganase el otro; Roberts, el único campeón de 500 que corre en MotoGP debió de disfrutar tanto del título que todavía sigue de fiesta... En fin, Rossi lleva unos cuantos años en 500/MotoGP como Pedrosa el año pasado en 250, solo y aburrido, mira en 250 este año, las cosas están más chungas, gana el mismo, pero parece que gana mejor (o al menos eso me parece a mí). El título de 2005 tiene nombre y apellidos, si gana también en 2006 lo normal es que se retire, pero por aburrimiento. Además las nuevas motos de 800cc serán más fáciles, cada vez el piloto contará menos, y el mundial será tipo F1, un coñazo. Saludos

Pues vaya gil***ollez, o sea que su lado oscuro es exigir los mejores medios posibles a la empresa para la que trabaja, yo esperaba algo más morboso Saludos

Pues mi única experiencia en este asunto es que un día me encontré con una situación similar, en este caso un moro sacudiendo a una mora, no había sangre (todavía), y la verdad es que pensé no hacer nada porque luego estas cosas siempre salen caras, pero me hinchó "la moral" y salí del coche, me puse en medio, al moro le paré cuatro golpes sin tocarle demasiado, y acto seguido la mora me metió una leche por la espalda en mi cabeza con el bolso que llevaba que casi me quedo ko, el moro me insultaba (o algo parecido) y la mora seguía atizándome con el bolso, que la muy put* debía llevar una plancha porque casi me abre la cabeza, así que me fui como pude, él siguió dándole leches y asunto arreglado. Así que si yo hubiera presenciado esa escena, igual me había quedado sentado tomándome el helado, he llegado a la conclusión de que hay gente a la que le gusta que le partan la cara a diario, porque si no no lo entiendo (he vivido algún caso más similar al anterior, pero esta vez ya no me meto en medio, solo hablo de lejos, que todavía me duele la cabeza de los bolsazos de la guarra esa). Saludos

Son los de Erwin, los tienes en https://erwin.audi.com/erWinAudi/ y son de pago. Saludos

El otro día estaba ocioso y me compré la revista Motociclismo, si alguno la tenéis, me refiero a la carta de un lector que habla del lado oscuro de Rossi, que todos saben cual es y que le pueden hacer mucho daño, etc, etc. Yo me he quedado mosca, ¿qué me he perdido? ¿qué trapos sucios tiene que según dicen en esa carta, el tío se cuida muy mucho de guardar? Digo yo que será lo más viejo del mundo, simplemente que su amigo Uccio no sea exactamente su amigo, o alguna chorrada similar, ¿no? A ver, brainstorming sobre los trapichos del orejas ese!! Saludos

Es exactamente igual al B6, el coche es practicamente el mismo, para lo bueno y lo malo, y la instalación se hace igual, yo le pasé mi manual a un amigo que tiene un B7 y lo ha montado sin problemas, por los mismos 30 euros (+/-) que me costó a mí. En concesionario el precio debería ser lo mismo que en el B6, con SMLS compatible, 140 euros ya está bien cobrado (funda del volante+palanca+2 tornillos, mano de obra y programación), teniendo en cuenta que el tiempo que les puede suponer no es más de 15 o 20 minutos en total. Saludos

Sinceramente, como cursiosidad ha estado bien, pero he perdido el tiempo porque mi teléfono, un Motorola V3, no funciona con los botones del Parrot, así que me había dado igual montar o no los botones. Con un V600 sí que funciona, pero paso de cambiar de teléfono, el caso es que la función de manos libres va perfecta, que era de lo que se trataba. Saludos

El cable de 12V tras llave de contacto lo saqué de la caja de fusibles al instalar el Parrot. Puedes verlo AQUI, el 12V de batería no veo para qué lo necesitas en un Parktronic ¿? Saludos

Chipas, no tendrías el Erwin del A4 B6 con la explicación del módulo 17? Saludos

De todos modos creo que hablamos de cosas muy distintas. El aparato de FM simplemente sirve para tener una fuente más de audio, y además lo que proponéis de un mezclador con un cable en Y no deja de ser una ñapa que tampoco tiene utilidad ya que problemas técnicos aparte, las señales se solaparían. Creo que para el navegador, se trata de que cuando una fuente determinada de audio emita, la radio haga un mute y entre el sonido de la otra fuente, es decir, tal y como funciona por ejemplo un manos libres o un navegador original, y esa función no hay cable en Y que lo haga, se necesita electrónica accesoria, o bien tener ya un manos libres instalado y que podamos usar su funcionalidad con otro dispositivo audio bluetooth. Saludos

Activar el cierre confort sin problemas; activar el avisador del cinturón, sí pero no, si no llevas sensores en los cinturones, de poco te sirve, y si los llevases ya lo tendrías activado de serie; cambiar el idioma del FIS, sin problemas; desactivar el Airbag del pasajero, no lo se a ciencia cierta, pero mi imagino que se podrá (yo lo llevo de serie y se desconecta con una llave en la guantera, aunque supongo que algún parámetro habrá para desactivarlo). Comprarlo, en muchos sitios, necesitas el cable y el programa, y lo tienes, por ejemplo, AQUI Saludos

jod** AudiMB, mira que eres radical. Yo en su día también pensé que era caro, pero no porque no lo valga, que lo valdrá, sino porque pagar 100 euros para poder añadir una funcionalidad que yo personalmente apensa usaría, me parece caro. El concepto "caro" no siempre va asociado a los euros que se marcan, con esa idea nadie se compraría un Audi. Parece que siempre que opinamos sobre algo tuyo te ofendes, acepta otras opiniones, los conocimientos que tienes son muchos, de eso no hay duda, y la iniciativa que demuestras es también mucha, pero tío, a veces das unas contestaciones que mí me parecen fuera de tono. Yo te he preguntado cuatro cosas y siempre he recibido una respuesta clara y correcta, no entiendo estos posts que pones de vez en cuando. Saludos

El del coche amarillo, que lo sienten junto a Farruquito, y al conductor del autocar, que le quiten el carnet por torpe, conduciendo un autobús a esa velocidad y con el estado de la calzada tal y como aparenta, lo mejor es que se lleve por delante al coche amarillo, ese impacto no haría nada al autobús y al hijoput* ese como mucho le causaría un pequeño trauma cervical, y todo eso lo paga el seguro, pero con su acción, habrá que ver la de heridos que ha habido (se ven salir cuerpos del autobús, mal asunto). Saludos

Dudo que desaparzca la de 95, de hecho lo normal es que quitasen la 98, que es más cara y apenas se usa. Respecto al octanaje, yo diría que eso solo afecta a la potencia del motor. El tema del azufre y eso es para los FSI, y diría que es independiente del octanaje, más bien importa la calidad del combustible, pero TFSI es un FSI light que ya no es tan sensible como el otro, por lo que dicen por ahí. El mío es un 1.8T 163CV y se le puede echar tanto 95 como 91 octanos (la antigua gasolina "normal"), del mismo modo que a un 190CV le puedes echar 98 o 95. En concreto, al mío si le echo 98 no voy a conseguir más rendimiento, según los entendidos, ya que el motor está diseñado para consumir gasolina de 95. Saludos

Para coches deportivos, el menos indicado es el manual. Mira en competición lo que se usa, y en ámbitos más terrenales, lo que usan los M3-M5-M6, Mercedes AMGs, Ferraris y demás. Audi y Porsche aquí están un poco desfasados, porque en motores "en condiciones" montan Tiptronic, que no es que sea malo, pero deportivo desde luego no es. Espero que para el RS6 saquen un cambio secuencial en condiciones. Si un A3 2.0TDI DSG S-Line es deportivo, entonces sí, el cambio manual es aceptable, todo depende del concepto de deportividad de cada uno, pero aun así, estoy seguro de que a igualdad de coche, el conductor del DSG superará al manual en condiciones "deportivas". Saludos

Se entiende que de lo que estamos hablando son cajas Audi, todas funcionan en secuencial, y con esa opción no veo yo de qué sirve tener un embrague, si acaso para quemarlo en algunas reducciones o salir picando rueda, pero no son funciones muy importantes para los conductores normales. Saludos