Tass

El spoiler si lo tienes blanco es que "no tienes" spoiler de verdad. Te explico, en el A4 viene integrado en el paragolpes. Solo si tienes sline (o un S4) el spoiler es una pieza separada que puedes sacar y pintar, aunque en mi caso no lo pinte, compre el cromado en recambios, pero solo te vale para el sline exterior no el normal. Las laminas que llevo son las mas oscuras que fabrica Solarcheck, HP Supreme 4. El numero indica el porcentaje de sol que dejan pasar, en mi caso un 4%. Las tienes con muchos niveles distintos y distintas calidades.

Ahora: Portamatriculas limpio. La forma de borrar la publicidad sin cambiar el portamatriculas fue muy sencilla, solo hace falta un trozo de malla de acero muy fina (es como el estropajo nanas, pero mucho mas finos los hilos de acero) y darle con ella al portamatriculas hasta borrar las letras, hay que lubricarlo a la vez con agua y jabon. Si la malla es suficientemente fina, queda perfecto, no se nota arañado ni nada.

Antes: Portamatriculas con publicidad.

Ahora: Lunas tintadas (Solarcheck HP Supreme 4).

Antes del tintado de lunas:

Despues: Parrilla negro brillante y spoiler cromo.

Aqui os dejo fotos del antes y despues de los ultimos cambios que le he hecho por si alguno tiene curiosidad por como queda antes de ponerlo el. Antes, parrilla gris piedra y spoiler plata (sline):

Yo tengo estas por casi todo el coche y van muy bien, el residuo casi ni si nota por no decir que no se nota. Como dices, con apretar el portalamparas ya quedan bien, yo no las solde. En las de lectura de detras puse otras un pelin menos fuertes ya que estas dan mucha luz, pero mucha y blanca del todo. Vamos vamos, ya decia yo que lo teniais que conseguir sin residuo ¿Que tal, amigo valderaduey? Ya me habeis dado suficientes datos para ir pidiendo los leds que me faltan para que no me de guerra con el dichoso residuo; pero mas adelante, que ahora estoy liao con el brico de la puerta del garage integrada en la botonera del esp UN SALUDO!!! Muy buenas, pues genial... "recien llegado" de unas vacaciones por el sur y habiendole metido al coche casi 4.000 km. las sensaciones no han podido ser mejores en todos los aspectos, lo unico... ummm que cada vez que veo un A5 SB jejeje, digo ainsss. Pero bueno insisto que muy contento con todo. Vos que tal??? espero que sigas disfrutando del tuyo. Con respecto a los led, cualquier duda que te surja ya sabes, no tienes mas que preguntar. Un saludo y gracias por pasarte por aqui. Ya he puesto algunos leds, y de momento perfecto gracias a vosotros, pero creo que el problema viene cuando se quitan todas las bombillas "normales"... que al no existir la resistencia de las mismas que consumiria ese residuo, nos aparece el mismo. Formol, yo he puesto en las puertas delanteras esas bombillas T10 de 5 leds que pones en la foto pero con 9 leds, es decir, con una hilera mas de leds (4 leds mas); lo malo es que entran muy justas y no hacen buen contacto; le he tenido que dar unas gotas de estaño en los contactos, pero lo bueno es que dan mucha mucha luz (comparado con las de serie) Valderaduey me alegro por las vacaciones y por las sensaciones La verdad es que al A5 SB le han dejado una linea muy bonita pero el A4 esta MUY bien. Si encargo el coche un mes antes..., hubiera cojido el A4. Y una vez dentro son primos hermanos, por no decir casi gemelos. Sabes que este agosto me escapo una semana por tu tierra? Ya te contare si me gusta... jijiji Un saludo!!! esas de 9 leds las pedí yo la semana pasada a los chinos,son para el portón del avant porque llevamos una luz que no vale para nada, ya me imaginaba que iban a entrar justas, pero lo de los 9 leds PROMETE :drool:

Por esa referencia no me sale nada en el etka, ¿puede ser el tornillo que tapa la salida del aceite?

¿Me puede pasar alguien el enlace a esos leds sin residuo por favor?

LA verdad es que no me he parado a comprobarlo.

A mi tambien me gustaría saberlo ya que esos faros me vuelven loco, me gustan mucho mas que los de led nuevos del B8.

¡¡Cuidadin no fuese la cabra de la Legion!!

No he tenido tiempo de lavar a fondo el coche, en cuanto lo haga pondre fotos. La parrilla del S4 o la negro brillante son compatibles con todos los A4B8, lo que no es compatible sin Sline son los spoilers de debajo de la parrilla.

En esta última ves como queda visto desde fuera, va sujeto fuerte, una vez puesta la presilla no lo puedes mover hacia los lados y no debería caerse. La sonda no se ve desde fuera aqui a no ser que te tumbes delante del coche. ¡Saludos!

En esta foto y la siguiente ves en detalle donde enganchan las presillas para que el cable quede sujeto y oculto.

Aqui ves como va originalmente en los coches del 2008 (en rojo, el cable no esta porque ya lo he modificado, pero la linea roja es por donde iba), en azul ves por donde va el cable que acaba debajo de la barra antichoque, y en verde ves las dos presillas que originalmente ataban el cable a la parte de arriba del radiador, ahora usadas para engancharlo a un plastico a la derecha del radiador abajo y a la propia barra antichoque por debajo a su parte fina. Para esto hay que desplazar las presillas por el cable sin cortarlas, solo moviendolas a la posicion que nos interesa.

Perdon por la tardanza, aqui va el como lo he hecho. En esta primera foto ves en rojo los 4 tornillos que tienes que quitar, el de la izquierda no sale en la foto, pero lo ves facil. A la hora de montarlo es importante que las pestañas que tiene queden todas bien colocadas con la parrilla.

El coche no necesita ninguna revisión antes de los 30.000 o 2 años, antes de la entrega nuevo te hacen una en el taller y luego no hay que llevarlo a no ser que detectes perdida de aceite, refrigerante o algo asi. Esas revisiones "gratuitas" que te dan en los conce no son nada, te lo dan los comerciales para que parezca que te regalan algo pero no es asi, la revision de verdad es a los 30.000 y esa si que vas a pagarla, y en caso de que el coche tenga problemas y lo lleves antes sera gratuito de todas formas porque estará en garantia. Como dice Paul, es una perdida de tiempo.

No esta llamando a revision los coches, ya lo dice en el documento del Elsa que he puesto, solo si vas al conce en garantia y dices que te marca mal la temperatura te lo arreglan. Todos los coches a partir del 2010 lo llevan debajo de la barra antichoque que es donde lo he colocado yo ahora, es muy facil.

Esperando el enlace Deymos

Buscando un poco sobre un cable suelto que tenia en el morro del coche (hice otro post al respecto) he encontrado algo que puede ser interesante, abro este post porque si no el otro seguro que no lo lee gente que pueda estar afectada. Esto es lo que dice el Elsa: Resumiendo, que en los A4 de 2008 la sonda va montada con un soporte (que a mi me perdieron en el taller y gracias a eso encontre esta información) detras de los aros de Audi en la parrilla, pero en dicha posición es posible que la lectura de temperatura se vea elevada por el calor que sale del ventilador y el condensador. Para solucionarlo a partir del 2009 se monta la sonda debajo de la barra antichoque con otro soporte, y hace falta prolongar el cable. Al final he conseguido dejarlo en una posicion similar, en lugar de prolongar el cable y comprar el soporte, he quitado las dos presillas que iban arriba del radiador con el cable y las he usado, una para agarrar el cable a media altura del radiador a un plastico a la derecha (mirando de frente) del radiador, con esto consigues que no se vea el cable desde fuera, si no te queda colgando en medio y se ve. Y con la otra presilla he enganchado el sensor usando la misma brida que trae y luego la presilla a la parte inferior y finita de la barra antigolpe (la que hay que taladrar segun el pdf) de esa forma queda fijado en la nueva posición, para ponerlo ahí no lo podeis ver porque queda debajo del todo de la barra, hay que hacerlo al tacto y es facilisimo. Como siempre, me olvide la camara para las fotos, pero si algun compi necesita un tutorial que lo diga y las hago. Saludos.

O sea, que donde esta pero enganchada a los aros por detras, lo dicho, cuando venga mi mujer esta noche me pongo con ello a ver si puedo solucionarlo. Gracias a todos.

Bueno pues luego lo mirare, yo creo que si que trae la presilla para engancharlo y que esta colgada, y si no intentare hacerle algun invento, ¿donde tiene que ir? ¿invisible pero delante, encima o detras del radiador?