jfk-oooo

A mi me ha pasado un par de veces (no lo hace habitualmente) y ya puse un post sobre el tema. Los sintomas creo que son los mismos: al arrancar en el garaje, meto primera y suelto embrague y empieza a dar tirones. Nuevo intento y pasa otra vez. A la tercera avanza sin problemas y no me ha vuelto a ocurrir desde hace meses. Pero te deja mosqueado. A vosotros os pasa siempre o es intermitente?? Mi coche es un 2.5 TDI 163 CV cambio manual (modelo 2005) Salu2

Y no será que ibas un poco "follao" para esa carretara. El quattro no hace milagros. Salu2

A mi también me ha pasado alguna vez y me ha dejado muy extrañado. Ver el hilo "TIRONES EMBRAGUE EN FRIO?" del foro de MECANICA AUDI http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=84342&hl= Salu2

allroad 2.5 163cv manual 09/2005 30.000 Km Muy bien hasta ahora, salvo un par de veces tirones al arrancar en primera en frio. Salu2

Que yo sepa el allroad no lleva HALDEX sino TORSEN Salu2

El mio lo tiene e incluye el paquete de opciones que, en teoría, mas se demandan, a un precio menor que cogerlas por separado: xenon, embellecedores aluminio, reposabrazos, tempomat, llantas de doble radio y cajones portaobjetos en asientos. Creo que no me dejo nada. Un saludo

el allroad, y cualquiera con traccion quattro, tiene menos maletero por que su base esta más alta, para dejar sitio a la transmisión. Saludos

Puede ser parecido a lo que me ha pasado a otros y a mi: ver "tirones embrague en frio" en este foro. Saludos

Lo siento pero yo no lo tengo. Salu2

Una cosa que no habia comentado y que podría tener algo que ver: la noche anterior al aparcar en la plaza de garaje, y como el que aparca a mi lado casi no me dejaba sitio, tuve que hacer muchas maniobras y utilizar mucho el cambio y el embrague. Esto puede influir para que a la mañana siguiente pudiera fallar??? Salu2

Yo no creo que sea por el frio, ya que esta siempre en garaje y el invierno pasado no lo hizo. La verdad es que solo lo ha hecho una vez, pero te deja un poco mosca, y más ahora que veo que no soy el único. Un saludo.

Tengo un allroad 2.5 TDI con 22.000 Km y esta mañana me ha pasado por primera vez. Al salir de la plaza de garaje y meter primera y soltar embrague el coche a empezado a dar tirones. Creyendo que habia metido mal la marcha (no se, 3ª en vez de 1ª??) la quito y vuelvo a intentarlo. Y vuelve a pasar lo mismo. Bastante mosqueado he vuelto a embragar y parece que a la tercera ha ido la vencida y ha salido bien, cambiando luego a otras marchas sin problemas. Esta tarde al salir del trabajo, ya no ha vuelto a ocurrir. Incluso, mosqueado con el embrague, he probado a salir en primera sin acelerar y el coche ha salido bien. Que puede haber ocurrido??? : es embrague, bomba de gasoil, otra cosa................o no tiene ninguna importancia. Gracias y saludos

Pues si, mi coche es del 2005 y es asi como funciona. En posicion dos "normal" baja a 1 superando los 140 y vuelve a subir cuando llevas un rato a menos de esa velocidad. Para las posiciones 3 y 4 (alta y muy alta) es necesario ponerlo manualmente (y siempre que no se supere una determinada velocidad, bastante baja) Un saludo

Yo hace un año que tengo el coche y no he tenido ningun problema con la suspension. Pero hay una cosa que no me queda clara: estais diciendo que la posición normal es la tres, cuando en el manual del coche se indica claramente que la posicion normal es la dos (con los dos leds inferiores encendidos) y que las superiores son "elavada 1" y "elevada 2", siendo la normal (2 leds encendidos) la que se debe llevar en condiciones normales y que automáticamente pasa a la más baja al superar los 130 Km/h aprox. El llevar elevado el coche en posicion 3 no puede motivar averías en la supension?? Y ya aprovecho para hacer otra pregunga: la suspensión pasa automaticamente a posición baja al superar la velocidad de aprox 130-140 km/h, que se supone es "ilegal". ¿se puede programar para que el cambio se produzca a una velocidad menor? por.ejem. 100? Con el VAg-Com? No se si esto es posible. Saludos

Información que manda AUDI: Audi Adventure es una excitante experiencia que, en cada edición, le lleva a conducir por lejanos lugares, conocer rincones exóticos casi inexplorados y ciudades emblemáticas, y a formar parte de una aventura que siempre ha soñado vivir. Si tiene un alma aventurera ésta es, sin duda, una experiencia pensada para usted. Audi Adventure ahora vuelve para descubrir territorios más cercanos. Audi organiza una nueva edición nacional que se celebrará los próximos días 10 y 11 de junio. En esta apasionante aventura usted podrá descubrir los secretos que albergan los caminos más olvidados de los Pirineos. Le invitamos a participar en esta escapada para que pueda poner a prueba todo el potencial de su Audi allroad quattro en territorio de montaña. Audi Adventure Pirineos, una nueva edición nacional para que descubra territorios no tan remotos. Si desea más información sobre esta edición nacional de la gran aventura, conéctese a www.audi-adventure.com o llame al teléfono 902 45 45 75.

Te refieres a estas? Yo las llevo y son muy guapas.

Se me olvidaba: las llantas de doble radio.

ASI es el trasto:

Solo me sale una palabra: ...HORTERA!

Yo llevo ya 4 meses con uno y es mi primer diesel. Siempre he tenido gasolina, y me decidi al cambio tras mi nefasta experiencia con el FSI (ya lo he contado en otros posts). Efectivamente, mis primeras impresiones eran que hacia más ruido del esperado, comparado con otros diesel de colegas y teniendo en cuenta que yo esperaba más suavidad de un 6 cilindros. Falta de alegría en bajos (sobre todo en 1 y 2ª, pero supongo que se debe a que estaba acostumbrado a los motores gasolina) y que me "faltaban revoluciones" del motor: enseguida hay que cambiar a las marchas largas. Sin embargo, y en conjunto, estoy contentísimo; efectivamente el coche va como un reloj y da una sensacion de aplomo y seguridad acojonante. No me arrepiento en absoluto del cambio, Saludos

Te puedo asegurar que existía (ahora lo han quitado del catalogo en a4) por que yo lo "sufrí"

Ojo a los motores FSI. Están dando problemas en esa versión ( lo digo por propia experiencia: paradas repentinas y me dajaba tirado ) Informate antes Salu2

Hola! He cambiado hace poco el a4 avant FSI, por que estaba harto de los problemas que me estaba dando ese motor, y me he cambiado al allroad 2.5 TDI 163 CV- manual. La verdad es que estoy muy contento con el cambio, aunque me noto raro,(yo he tenido coches de gasolina siempre) , pues es como si me "faltaran revoluciones al acelerar" y tengo que cambiar muy pronto de marcha. Supongo que esto es normal en motores diesel, pero el caso es que rapidamente me pongo en la quinta marcha y no a una velocidad alta (100 km/h) Estaba acostumbrado a llegar a 120-130 en tercera y ahora, es como si me faltaran más marchas. Supongo que es asi, y que habra que acostumbrarse. Alguien sabe los desarrollos del cambio de este coche? Salu2