jfk-oooo

Yo he cambiado del a4 avant al allroad, y se nota la diferencia de espacio. Además yo creo que son dos conceptos diferentes de coche. La suspensión del allroad es una pasada, como que vas más "por encima del tráfico" y la sensación que da es de "más coche". No obstante creo que sigue siendo una eleccion estupenda Salu2

:blink: !!!

Como puedes ver, no era el primero, y hasta ahora estaba encantado con la marca. La atención, por lo menos en mi caso, ha sido correctísima (asitencia audi class, coche de sustitucion (4 días)e incluso coche del concesionario posteriormente hasta la entrega del coche. Asi que, ya que es este motor el que falla, cuanto antes mejor. Ademas, el cambio creo que es a mucho mejor Salu2

Independientemente de las alarmas y sistemas electronicos de inmovilización, usais tambien algun sistema antirrobo (como barras en volante o cambio)?? Ayudan un poco más a ponerselo dificil a los cacos?? Cúal es el mejor sistema?? Salu2

Pues como ya he comentado en otros posts, yo tengo un A4 2.0FSI, y ya me ha dejado tirado 2 veces y no dan seguridad de que vuelva a ocurrir. Pero no le voy a dar mas oportunidad de fallar: lo cambio ya. Me paso al diesel: allroad 2.5 TDI Que tengais mucha suerte Salu2

El cambio es manual de 6 marchas (no hay otra opcion). A que te refieres con lo del respiradero del motor?? En cuanto al turbo, pues me imagino que habra que cuidar el aceite y dejarlo que se refrigere antes de parar el motor, no? Y tener suerte con los dichosos caudalimetros?? Gracias y salu2

Pues, como ya dije en otro post, estaba harto de los problemas del FSI y hemos decicido cambiar. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=46395&hl= Al final, cambio a un poco más grande y me paso al diesel (nunca he tenido uno): Audi allroad quattro 2.5TDI 163 cv (con paquete técnico) Era una buena oportunidad, con buen descuento, y me valoran bien mi coche actual. Asi que, en diez dias, coche nuevo. Espero no tener más problemas Salu2

Pues si. Ya me ha dejado tirado 2 veces en los ultimos meses. Parada del motor por las buenas y ya hay que llamar a la grua. Decidido: lo cambio Salu2

Para vuestro conocimiento. Yo tengo un A4 2.0 FSI y en los últimos meses ya me ha dejado tirado 2 veces con una averia similar. El coche esta aún en garantía y me dicen que le han cambiado la bomba de gasolina, una valvula de "algo" y no se que más. Pero ya no me fío. Estoy a un tris de venderlo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=46395 Salu2

Yo creo que mi problema es diferente: El motor no gasta aceite en absoluto. Eso si, las paradas son sin avisar y de golpe: el motor se "muere" y ya no hay nada que hacer. Segun parece el problema es que las gasolinas en España son una m**** y no le sientan nada bien a este motor. En Alemania no han dado problemas (son gasolinas sin azufre). De todas maneras echare un vistazo. Gracias y salu2

Se me habia olvidado decir que el A4 es un B6 (modelo anterior que habían matriculado para quitarse de la exposición) y el color es un azul claro (creo que puede ser "azul liquido"). En cuanto al cambio, ya tengo dudas, pues yo creo que me dijeron multitronic. Su pongo que el gasto en combustible sera bastante mayor que el mio actual (8,5 de media). El allroad esta sin estrenar y me imagino que se los querran quitar de enmedio lo mas rapido posible. Sin embargo, no sera poco motor para ese coche? Saludos y gracias por los consejos

Tras varias visitas al taller para que se solucionen las paradas del motor (el coche se para de repente y sin avisar, y te deja tirado), como ya he comentado en otros posts., ya no voy tranquilo con el coche y no hago más que obsesionarme con que se va a parar otra vez (me da miedo hasta ir por el carril izquierdo, por si acaso se para). Asi que estoy pensando en cambiar el coche (tiene 2 años ahora y se le acaba la garantía). Gracias a un familiar que trabaja en un concesionario me ofrecen estas dos opciones a un precio casi igual, y con bastante descuento (falta por ajustar precios): A4 3.0 QUATTRO 220 CV: gasolina,con cambio MULTITRONIC, llantas 17 de 9 radios, instalac telefono, volante multif. , tempomat. Usado por el concesionario y ya con 10.000 km. ALLROAD QUATTRO 2.5 TDI 163 CV: de la exposición, cambio manual y cubiertas de carretera. Modelo que van a dejar de fabricar en breve. Que me aconsejais? La verdad que aunque ahora el coche funciona bien, no termino por estar tranquilo. Salu2

En España estan dando muchos problemas. Te lo digo por experiencia.

Q T DEN

En menos de 3 meses la misma averia: se para el motor por las buenas. Esperas un rato y arranca. Al cabo de unos minutos se vuelve a parar. Y para el taller.

Para los que teneis o pensais tener motores fsi, os cuento que este fin de semana me ha vuelto a dejar tirado el coche. En mitad de una carretera de montaña va y se empieza a encender el testigo EPC, y se para el coche en mitad de una cuesta arriba. Con cuidadito dejo que caiga hacia un camino e intento arrancarlo sin poder. Tras un rato parado, arranca y como si nada. Pero, ahi de mi, que se vuelve a parar a los 5 minutos, y lo mismo. Vuelta a empezar, esperar un rato y arrancar. Asi otras dos veces, hasta que no hubo manera. Llamada al servicio de asistencia AUDI CLASS ( tiene menos de 2 años) y hala, para el taller. Esta misma averia, le ocurrio hace 3 meses en mitad de la M30 y , según el taller, no les daba error en el ordenador. Aunque finalmente, me dijeron que era creo , alguna "valvula de la inyeccion del motor" que fallaba y se la cambiaron. Pero parece que la cosa se repite. Ademas me insistieron en que debía usar gasolina solo de 98 (es la que uso siempre). En fin, es para mosquearse con estos motores, por que eso de que se te pare en mitad de un adelantamiento o algo asi, da miedo. Asi que, estamos esperando al taller a ver que dicen esta vez. Salu2

Os cuento este problema, para ver si a alquien le ha ocurrido: Tengo un A4 avant con motor 2.0 FSI, que hasta la fecha no habia dado problema alguno. Sin embargo, este viernes, circulando por Madrid, se para, sin motivo aparente en mitad de una calle (las luces del cuadro encendidas igual que cuando se queda calado) y no hay forma de arrancarlo. Al cabo de 10 minutos consigo arrancarlo y circulo otro rato, hasta que se vuelve a parar (se enciende el indicador EPC antes de pararse). Vuelta a lo mismo, tras un rato parado, vuelve a arrancar. Esto lo hizo 2 veces mas, hasta que llame al servicio de asistencia y, sin llegar a mirar nada, me dijeron que se lo llevaba la grua. A esperar que el lunes lo vean en el taller. Hasta ahora (y tiene dos años) ni una sola pega, a pesar de que creo que algunos motores de este tipo han dado averias. Saludos.

Enhorabuena por el carro!! (deberias borrar la matricula) Salu2

Totalmente ANORMAL ese consumo. Que lo revisen. Salu2

Pues lo cargan en una grua y se lo llevan. Demostrado

Solo digo que no hay que fijarse tanto en el precio y mas en las coberturas reales del seguro. Elige por ésto último, lo barato puede ser muy caro. Salu2

Te gastas una pasta en el coche y otra tela en los extras;y ahora racanear en el seguro? No lo entiendo.

Audi A4 Avant 2.0 FSI, con 31.000 Km y sin ningun problema desde su compra, hace ya año y medio. El coche va estupendo. La unica pega, es tenerle que echar gasolina 98. Concesionario ARDASA-MADRID Salu2

Cuidado con las compañias baratas: en muchas de las coberturas hay letra pequeña y límites de/por siniestro. Por ejemplo: en caso de accidente, la seguridad social no paga nada y lo tiene que pagar el seguro del coche (ahí estan algunas limitaciones: 1.800 eur en la Mutua Madrileña, por ejemplo). Pues como te tengan que operar o sea una lesión grave, con este dinero no pagas ni las jerinquillas. cuidadin!

Yo tengo un A4 AVANT 2.0 FSI desde Agosto 2003 y hasta el día de hoy no me ha dado ni un problema. Eso si, gasolina de 98 (si es posible BP ULTIMATE), pues me dijeron en el concesionario que este tipo de motores tienen que usarla para ir bien. Por lo demas, perfecto.