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  1. eklalj
    Txemita: Para registrarte entra en https://my.audi.com/content/es/myaudi/es/home.html Una vez registrado y dado de alta tu coche con el numero de bastidor (VIN), te apareceran las opciones disponibles. Como bien dice Ocio, deberías tener capacidad de actualizar los mapas, pero no estoy seguro del tema de los radares (Destinos especiales), ya que comentabas que tienes el navegador normal, y no el plus. Y me huele que los puntos de interés solo pueden añadirse a los coches que vienen con navegador plus, ya que se cargan en el disco duro que el normal no trae. De todas formas, lo verás en la página de myaudi dentro de la opcion de mis servicios (mira un ejemplo):
  2. eklalj
    Hola txemita Lo primero, darte la enhorabuena por tu nuevo bólido, del cual esperamos fotos, impresiones, y como no ... también consultas como esta. No le des muchas vueltas al tema del Audi Connect. Si tu coche no lleva una ranura para una SIM entre las dos SDs, significa que no lo has comprado con la opción del Connect, y no se la podrás poner de manera oficial, ya que requiere cambiar el módulo del MMI al completo.
  3. eklalj
    Me alegro que todo haya ido bien y finalmente lo tengas todo activado. Estoy sacando fotos de todas las pantallas del menu verde. Voy por 50, y esto sigue, y sigue ... No se cuantas habrá, pero si que parece muy completo. Ya lo compartiré por aquí cuando acabe. Por cierto JuanLUX, tu tienes Audi Connect? O quieres intentar activarlo como yo? (Creo recordar que comentaste que querías activarlo, pero no estoy seguro 100%)
  4. eklalj
    Si. No pinta mal, aunque no parece que lo que se hacía antes, sea lo que se tiene que hacer ahora. No conceden los nombre de los menus. Dentro de ese de IP Settings se puede ver que dirección IP tiene el coche, si es dirección fija o variable, se puede definir que sea por DNS o fija, etc, etc ... (le he echado un vistazo corto esta mañana justo a esa opción). MI idea es sacar fotografías de todas las pantallas, para hacer un tutorial de las opciones del menu verde como dios manda (aunque no sepamos para que sirvan muchas de ellas)
  5. eklalj
    Los errores normalmente desaparecen del display cuando lo solucionas. Por ejemplo, si se funde una bombilla, te aparece un error, y cuando la reemplazas por una nueva, deja de salir el aviso. Pero este tipo de errores dejan rastro, y con un cable vagcom y el cable se puede ver el histórico de fallos, donde te dice que día, y a que hora, sucedieron cada uno de los errores. Hay una opción para limpiar ese histórico, y dejarlo "niquelado". Pero hay que hacerlo con el cable y el portátil
  6. eklalj
    Como habréis podido comprobar, ya no aparece pulsando simultáneamente las teclas MENU+CAR, que era como aparecía antes. En esta ocasión, y después de que me activaran la opción con el cable VCP, he tenido que probar y probar, hasta que descubrí que la combinación es: BACK+Tecla interior izquierda del botón central
  7. eklalj
    Pues ... aquí tenéis el video donde se ve que teclas he pulsado para conseguir el famoso menu verde, y he navegado un poco por las primeras opciones que aparecen en dicho menu. Mi primera impresión: Se parece como un huevo a una castaña con respecto al menú verde que yo he visto por otros foros, donde se habilitaban ciertos parámetros para poder conseguir activar el Audi Connect. Nos toca entretenernos para ver si con esta nueva versión es factible hacer lo mismo. La versión, como podéis ver, es la 3.4, y yo las que había visto por otros foros eran la 1.0 Y como siempre, una imagen vale más que mil palabras ...
  8. eklalj
    Luego te lo pasaré, dpa3 Ahora tengo una noticia BOMBA!!! Después de tropecientas mil combinaciones de teclas y mucha desesperación (no os podéis hacer ni idea) HE CONSEGUIDO HACER APARECER EL MENU VERDE !!!!!! Creo que también soy el primero en lograrlo. (O al menos yo solo he visto publicado que no era posible en nuestros nuevos modelos 2016) He grabado un video. Luego os lo subo a Youtube y lo publico
  9. eklalj
    Ya, ya. Lo tengo claro. Es que aunque lo había visto en otros coches, a mi nunca me había pasado. Y eso que es mi noveno coche y todos han dormido en la calle. La rábia es porque está muy nuevo todavía, y porque supone quedarme sin el unos cuantos días. Me han roto cristales de puertas delanteras en un par de ocasiones para llevarse unas simples gafas de sol. Pero eso te lo cambian en el día.
  10. eklalj
    Confirmado. Me ha dicho que si que se puede habilitar el VIM en el A3 8v
  11. eklalj
    Le puedo preguntar si quieres. Sigo chateando con el casi a diario por el tema del menu verde que dejamos a medias
  12. eklalj
    En barrio sésamo tenían al monstruo de las galletas. Pero nosotros aquí en AudiSport Ibérica tenemos a guantera, que es el monstruo de la limpieza (No te lo tomes a mal, guantera. Te lo digo desde mi más completa admiración y con cariño) Tengo claro que si necesito algo relacionado con este tema, tengo a quién acudir! La pena es que no haya nada para quitar el arañazo que me hicieron hace un par de semanas en la puerta trasera izquierda con una llave o similar (ya lo estuve llorando por aquí) He visto otro foro en AudiSport donde ponen una solución que parece bastante decente. Pero me parece demasiado laboriosa, y además tengo miedo a estropearlo más. Lo dicho: Me quito el sombrero ante tamaño conocimiento
  13. eklalj
    Me alegro que te hayan funcionado. Ahora mismo no puedo buscarlo, pero hay muchos enlaces a webs donde te listan todo lo que se puede hacer Que modelo tenías? Y de que año? Porque es importante saberlo de cara a lo que se pueda aplicar
  14. eklalj
    Creo que lo mejor es que te dirijas al foro del vagcom, que es donde están los entendidos en la materia. Yo no soy ningún experto, pero no me creo que el coche tenga tantos errores y no hayas notado nada. Me suena más a que hayas escogido un modelo equivocado a la hora de hacer el autoscan, o a que tu cable esté algo perjudicado
  15. eklalj
    Jajaja. Pensé en tí cuando estábamos activando el VIM en mi coche, y le dije que si iba por Murcia tenía algún cliente seguro. Pero solo me dijo que en alguna otra ocasión, cuando en verano se había ido de vacaciones a la playa, lo había publicado en los foros del Seat Leon y el Golf (que es lo que más ha trabajado), ofreciendose ha hacer codificaciones si alguien de la zona estaba interesado. Y parece que si que los había ... Pero no me pareció que tuviese planes a corto de ir para Murcia En cuanto al menú de ingeniería, así a bote pronto parece que sirve para verificar lo que tienes instalado, para realizar actualizaciones de firmware, y poco más. Hay unas funciones de exportación que las he probado y no he podido leer los ficheros que exporta, y también se puede importar algo; pero desconozco el que.
  16. eklalj
    Por cierto. Para salir de ese menu de desarrollo, hay que volver a pulsar las mismas dos teclas a la vez (por si acaso a alguien no se le ocurre. Jeje) Espero vuestras noticias ...
  17. eklalj
    Hola ... Podéis hacer una prueba en vuestro coche? No se tarda nada, y nos servirá para saber si viene activado de serie, o me lo han activado al intentar sacar el menu verde Solo hay que pulsar simultáneamente durante unos segundos la tecla "BACK" que hay bajo la rueda del MMI, y la tecla superior izquierda de la rueda (una de las plateadas) Please, decidme si os aparece un menú que se llama "Desarrollo". No se puede hacer mucho con el aparentemente, pero quiero saber si os sale a todos por defecto o no. Me ha aparecido por casualidad haciendo combinaciones de teclas para ver si aparecía el menu verde Gracias
  18. eklalj
    Pues es muy sencillito. Para el test de agujas hay que hacer lo siguiente: Entrar con el vagcom en la opción de "Select" y elegir el módulo 17 (Instruments) A continuación entrar en Coding - 07 Elegir la opción de "Long Coding Helper" Ahora hay que posicionarse con el ratón en el byte 1 (el primero es el cero), y debajo te aparecerán las diferentes opciones con un tick en aquellas que estén seleccionadas. Una de ellas se llama algo así como "Gauge Test/Needle..." Y no debería tener el tick Seleccionalá para que aparezca el tick, y pulsa "Do it" para grabarlo Ya está Para el Lap Timer es exactamente igual, pero poniendo el tick en la opción que pone Lap Timer active
  19. eklalj
    Me refería a Alcobendas, no a Madrid En cuanto a los privados, es cuestión de responder a unos cuantos mensajes, y enseguida podrás ponerlos. Pero como todavía te falta para tenerlo, te sobra tiempo
  20. eklalj
    Pues ... la verdad es que la mayoría de las cosas ya vienen activadas de serie (nivel de aceite, control de lunas con el mando, espejos abatibles, ...) Pero alguna cosilla se le puede hacer. Las dos que yo le he hecho son el activar el laptimer (se ve la activación del turbo gráficamente y la temperatura del aceite), y activar el test de agujas. La verdad es que ninguna de las dos me parece relevante, pero había que hacerle algo ... jejeje Esta tarde me han activado el Video en Movimiento. Pero he tenido que buscar a alguien que tuviera un cable VCP, porque con el VagCom por el momento no se ha averiguado como hacerse en estos nuevos modelos (hasta mediados del 2015 estaba chupado). Esas dos modificaciones, están ya publicadas en este foro, rebusca un poco y lo encontrarás con facilidad.
  21. eklalj
    La verdad es que ayuda ir leyendo cositas sobre el nuevo "bebe". Ya que te queda muy poquito ...
  22. eklalj
    Pitrulo: Pero si eres vecino mío ! ... yo vivo en la misma ciudad que tu Tengo buenas noticias para vosotros en cuanto al Video en Movimiento. Todo ha ido perfecto, y como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os pongo dos, que valdrán al menos como dos mil Están tomados, uno justo cuando arranqué después de que me hicieran la codificación, y el otro al llegar a destino antes de aparcar. He hecho varios reset del MMI para probar si se iba, y permanece activado Si alguno queréis que os ponga en contacto con el para que os realice la codificación en Madrid, pasadme un mensaje privado y os doy sus coordenadas. En cuanto al menú de ingeniería (también conocido como Green Menu), lo hemos codificado con el VCP, pero no hemos sido capaces de sacarlo en pantalla pulsando los dos famosos botones de MENU + CAR. El VCP lo detecta, y puede activarse y desactivarse. Pero no sabemos por qué no aparece con la combinación de teclas. Me ha enseñado un correo proveniente de un ingeniero de Vag Can Pro de Alemania, donde le decía como activarlo, y hemos seguido los pasos al pié de la letra (de hecho teóricamente lo tengo activado). Va a preguntarle al ingeniero de nuevo, pasándole los datos de mi módulo, a ver que le dicen. Os mantendré informados ... Creo que he sido el primero en conseguir el VIM en los nuevos A6 !!!
  23. eklalj
    Finalmente no pude quedar con el la semana pasada. Pero si no surge nada de última hora, nos pondremos manos a la obra esta tarde a última hora. Me ha confirmado que si que se puede habilitar el menú de ingeniero (lo corroboraré en breve, espero). También le pregunté si entrarían en el mismo precio varias modificaciones. Y me estuvo explicando como van los costes de adquisición y mantenimiento del VCP; que son mucho más caros de lo que yo os comenté (también hay que pagar por los ficheros que dan acceso a las modificaciones, [por ejemplo, el del VIM le cuesta 100 euros], y también tienen un coste de mantenimiento anual). Resumiendo, que modificaciones adicionales también tienen su coste, aunque en el caso del menú de ingeniero u otras cosas menores es un precio insignificante, y si se contratan varias es posible que descuente algo (creo que me habló del VIM + Menú de ingeniero por unos 70 leleres). En todo caso podréis preguntarle los interesados Bueno ... os cuento pronto si todo funciona como esperamos.
  24. eklalj
    Mira que me resulta extraño que el coche estrella de los modelos todoterreno no incluya esa llave, cuando la siguen dando con modelos como el nuestro o el A4. Raro, raro, raro ...
  25. eklalj
    Hola PapiA3, Lo primero, muchas gracias por el aporte. Lo conozco, he incluso hice una referencia a el en el otro post que abrió guantera refrigerada. Pero por las especificaciones, parece que no vale para nuestro modelo. Por eso no lo he incluido. También existe otro dongle para habilitar video en movimiento que se llama enmanuelle. Pero desgraciadamente ocurre lo mismo, y tampoco vale. Una pena ... Snifff