cabfl

si te fijas, no he puesto opinión, pues los datos del análisis me parecieron extraños, y por tanto algún "truco" debía haber. sobre todo al ver q la aceleración del TDI es mejor, y las recuperaciones peores. No me pareció coherente. Así q colgué los links y a esperar a ver quien sabe la expliación.

Mi pregunta es si las inserciones de madera son de madera real, o de plástico imitando madera. gracias

http://www.km77.com/00/audi/a5/t03.asp http://www.km77.com/00/audi/a5/t01.asp

según el configurador. viene de serie.

comentarios subjetivos de 2 analistas claramente de estilo proBMW.

Donde yo estoy, no nieva, y siento las ventajas del quattro todos los días.

RS6

En mi coche la combinación es: Pack S-Line Exterior. Llantas de 19"Y Suspensión Deportiva Regulable. Lo q no puedes poner es el pack deportivo S-Line, q incluye: llantas de 18", sillones deportivos cuero+tela, anagramas y costuras S-Line, y color negro en todo el interior. En mi caso no escogí ese pack, porque quería el interior en GrisLuz, y las llantas 19"Y. Si te ha gustado la combinación de mi coche, (con suspensión deportiva) puedes hacerla sin problema en el configurador. Lo he comprobado. Las llantas 19"Y SI se pueden combinar con el pack S-Line EXTERIOR.

ambos son un buen capricho. Si me dices S5 cabrio o RS5.... me quedaría con el S5 cabrio. Si, el RS5 es una "bestia inmunda", con un motor de ensueño en potencia y sonido... pero para qué? El S5 cabrio tiene un potente motor con buen sonido y además la chulada de ser cabrio. Pero como comparas A5 cabrio (sin definir motor) o RS5, creo q aquí la comparación está muy desequilibrada, y me quedo con la "bestia inmunda" aunq no pueda sacarle verdadero provecho a su monstruoso motor. RS5 PD: el RS5 está 2cms más bajo q un A5 suspensión deportiva. En mi experiencia con el A5, los bajos del frontal se rozan con facilidad en el uso del día a día, cuando entras en parkins con rampas y cosas así. En el RS5 q es 2 cms más bajo, y además su frontal es más afilado y delicado... uffff, va a durar 2 telediarios.

Comparaciones extrañas: gasolina vs diesel. Manual vs automático. En mi caso: gasolina + manual. 2.0TFSI quattro manual. El 3.0TDI tiene más potencia y más patada q el 2.0TFSI. pero es diesel, y yo no paso por ahí. El S-Tronic es una maravilla de cambio, pero por muy bueno q sea, necesito pisar embrague, y cambiar las marchas. Qué te quiero decir con esto? que lo 1º q tienes q hacer es preguntarte q es lo q más te gusta: gasolina o diesel, manual o automático. Y tendrás tu respuesta. A mi aunq el 3.0TDI sea más potente, y el S-Tronic cambie más rápido q el manual, esa combinación no me habría gustado y no disfrutaría del coche. Es una cuestión de gustos. Y además la diferencia de precio la invierto en extras. Elijas el q elijas, es una gran elección, pues ambos tienen más de 200cv y quattro.

Never, son unos cab***es. Pero también te digo. Con un coche así, tienes q asumir desde el principio, q de vez en cuando tendrás q gastar algo de dinero en pintar alguna pieza. Yo en año y medio, ya he pintado defensas 2 veces. La peña con lo de aparcar de oido, me tienen frito. Y eso q pensaba q lo q más iba a pintar serían las puertas pq todo el mundo abre sin mirar y te dan el toque, y hasta ahora he tenido suerte. Aunq uses poco el coche, y lo tengas muy cuidado, es un coche. Y no vas a dejar de aparcarlo alguna vez para pasar un rato con los amigos. Así q tarde o temprano alguien te da un toque, o algún desgraciado te lo raya... y pelearte con ellos no sirve de mucho, pues hoy les has pillado, pero mañana te lo pueden rayar con más mala leche y a escondidas. Eso de q ahora aprenden pq les ha pillado la poli, no va con ellos, su manera de pensar es: "el p*** rico este con el cochazo ese me las va a pagar" Así q calma, jode cada vez q pasa, y asumirlo. Y tener claro q de vez en cuando volverá a pasar algo similar. Si ya lo tienes en cuenta, menos te jod**á la próxima vez. Se nota q yo ya lo tengo asumido???? jeje.

gracias por la información

He encontrado otro dato más: El 3.0TFSI del S4 y S5cabrio, creo q tiene 0,8bares.

Estoy intentando recopilar información sobre la presión de los turbos q se montan en los motores gasolina actuales de Audi: A3: 1.2TFSI - 1.4TFSI - 1.8TFSI - 2.0TFSI A4 y A5: 1.8TFSI - 2.0TFSI - 3.0TFSI v6 RS6 He buscado por google, y solo consigo el ratio compresión de algunos, pero la presión en bares es más difícil de encontrar. El A3 2.0TFSI 200cv creo q tiene 0,9bares, y sube hasta 1,2bares en el S3-TTS. El 3.0TFSI del S4 y S5cabrio, creo q tiene 0,8bares. He visto q el 1.4TSI de VW con compresor volumétrico + Turbo llega hasta 2,5bares. ¿no es eso una burrada de apretado? El 1.4TFSI del A3 lleva solo turbo, pero no encuentro información. gracias por la ayuda

Estoy intentando recopilar información sobre la presión de los turbos q se montan en los motores gasolina actuales de Audi: A3: 1.2TFSI - 1.4TFSI - 1.8TFSI - 2.0TFSI A4 y A5: 1.8TFSI - 2.0TFSI - 3.0TFSI v6 RS6 He buscado por google, y solo consigo el ratio compresión de algunos, pero la presión en bares es más difícil de encontrar. El A3 2.0TFSI 200cv creo q tiene 0,9bares, y sube hasta 1,2bares en el S3. He visto q el 1.4TSI de VW con compresor volumétrico + Turbo llega hasta 2,5bares. ¿no es eso una burrada de apretado? El 1.4TFSI del A3 lleva solo turbo, pero no encuentro información. gracias por la ayuda

imagino q me estás hablando de toda la gama del A3 + el S3. Pq el S3 solo hay una única opción de motor.

Pues eso. El último S3 lleva correa o cadena? y el TTS?

Pediría reservar las opiniones directas sobre personas. Sean ciertas o no, solo contribuyen a calentar el ambiente. Y espero q se mantenga calmado para poder continuar debatiendo.

Bueno, por lo pronto han contestado suavemente. Pero ahora si que he descargado buena parte de la artillería... Quien quiera diversión, q busque un paquete de patatas o de palomitas, un par de cervezas, una pizza, y ha disfrutar de la fiesta. Son un par de buenos ladrillos, pero me he despachado a gusto... así q espero aluvión de respuestas con ganas de guerra (guerra sana) http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=8&amp...136912#p2136912 se admiten opiniones e incluso información. que yo no soy una enciclopedia y seguro q muchos argumentos se me escapan.

ya he puesto una primera respuesta. Vaya ladrillo. Empiezo suave, presentación e impresiones sobre mi coche. Vamos a ver q tal responden. Luego empezaré a puntualizar algunos datos erroneos q parece q en ese foro dan todos como ciertos. http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=8&amp...136617#p2136617

Después de leerme las 18 páginas, que han sido muy entretenidas, no me puedo aguantar las ganas de "puntualizar" algunas cosas entre tantas barbaridades. Cierto es q sobre gustos no hay nada escrito, y cierto es q MB tiene una tradición diferente a la de Audi y filosofías diferentes. Pero no es lo mismo opinar, q dar conceptos técnicos erroneos q no tienen vuelta de hoja, pq los datos son los datos. deseadme suerte lidiando, y prometo intentar ser lo más elegante, objetivo y educado posible... jeje

lo estoy leyendo, y me parto de la risa. juas juas juas si coincido con ellos en algo... si me comprase otro coche diferente al mio, sería un BMW... pero un mercedes ni de coña.... jajajajjajaa, bueno es casi como lo dicen ellos.

existe la 5ª?

interesante: Probaron la gasolina de 98 octanos de Shell, y si mejoró en un 5% la potencia, gracias a q probaron en un motor TFSI La única prueba y el único combustible q si mejora tal y como prometen. Será de fiar este artículo?

te refieres a la voz del navegador q se oye de vez en cuando no??? jejejejeje