zeimon

Atabasco yo los cambié sin desmontar el paragolpes, pero vamos en desmontarlo son dos minutos. Sobre las conexiones de los motores recuerdo que fui probando los cables hasta dar con ellos. Si quieres mas tarde le tiro una foto y te la envio

Cuando visitas un hilo o subforo abajo del todo se ve que personas estan visitandolo en ese momento. Pues bien hay una opcion que es aparecer como invisible si no recuerdo mal, Atabasco el pobre nos visitaba pero nadie lo veia por donde andaba salvo por sus post

La verdad que es curioso si. Hasta donde yo se los faros de EU no tienen la misma referencia que los faros UK ni que los de USA. Los faros de UK por conducir por la izquierda y los de USA por llevar luz de posicion naranja en el faro. EU 8D0941029AK UK 8D0941029AM USA 8D0941029AQ

Ok, quizá te ha entrado aire. Para purgar desenrosca un inyector y le das al arranque para ver si echa gasoil y cierra. De todas formas a ver si entra Sata que el si es un entendido en esta materia

Depende de que junta hayas cambiado. Si es la superior no hay problema ya que no tocas nada, pero si es la de mas bajo, seguro que no has colocado bien la aguja, seguramente esté atrasada o adelantada con lo que no te arranca. ¿Te has mirado este hilo? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/301953-brico-cambiar-juntas-bomba-inyeccion-19-tdi/

No pasa nada, es lógico pensar eso sin haber visto el post. Un saludo campeón

Esta justo delante del radiador

+1 Yo tambien voto por el sensor de temperatura

La verdad es que me encanta ver lo contenta que está la gente en general con este modelo. Creo que es uno de los modelos mas queridos de audi

Bienvenido. Como dices ese b5 es un mechero. Pásate por el subforo B5 y haz una presentacion, veras como eres bien recibido

Bienvenido. Como bien dices con ese motor tienes para rato. Pasate por el subforo b5 y haz una bonita presentacion, veras que bien recibido eres. Un saludo

Otra joya http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=226737012&cd=634941403110000000&asrc=st%7cas http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=226646302&cd=634939771240000000&asrc=st%7cas http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=226512504&cd=634937609440000000&asrc=st%7cas

No se ha equivocado en absoluto. Lo dice porque el si ha visto un post de este forero el cual he ocultado porque hacia publicidad de su empresa

Bricos del guardapolvos hay dos. Luego los miro detenidamente y veo si complementa al de Pablo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Si llevase avisador de desgaste y no se lo pones te saldria una luz o un indicador en el cuadro nada mas. De todas formas me surge la duda de si el avisador de desgaste solo se monta en las ruedas delanteras, no me extrañaria nada ya que es el tren que mas sufre en frenada No todas las versiones lo llevan, mi S4 no tiene avisador de desgaste ni delante ni detras. Ya ya, claro que no. Yo tampoco llevo ni delante y menos detrás. De hecho creo que se empezó a montar en los restyling. Lo que tengo duda es de si el avisador de desgaste es solo delantero o si se monta en las 4 ruedas

Será la maneta entonces

Bienvenido, buena joya te has cogido. A ver si vemos una fotillo de el que esa no se ve

Es muy probable que busque por la zona de Barcelona por cuestión de cercanía y numero de ofertas.Tampoco descarto zona Madrid ya que allí tengo amistades,...... y por supuesto ZGZ y Bilbao. Llegado el momento tendré en cuenta tu ofrecimiento,VIX. Si fuese avant,.... ya sería el recopón,...pero la verdad es que hay pocos,....je,je,.... El que sea el 1.9 para mi sería una ventaja ya que considero que es un motor muy fiable y mas o menos lo tengo "mamao" y en caso de que tuviera cosillas,.... poco a poco lo podría ir subsanando al igual que he hecho con el tengo ahora. Si que es cierto que el enlace que pongo es un poco dudoso por lo que tú dices, compraventa y bajo precio,.... Sería cuestión de preguntar ya que me da a mí que algún problema tiene de mecánica,.....Aunque te digo como a choskar,...depende de que se trate se podría mirar si compensa liarse,....lo que está claro es que es raro que un coche de 15 años en venta,...(más/menos) por muy bien que esté,...no haya que hacerle nada.Yo soy partidario de pillar uno a bajo precio e ir poniendolo al día poco a poco, que pagar bastante más por algo que esté mejor, pero que sin duda dará algún problema.Son coches con años y no pasan en balde. El vagcom iría conmigo fijo y si no dejan enchufarlo,.....que les den pomada,...por supuesto. Esa es la respuesta que buscaba,compañero. :thumbsup: Gracias. AKN?,.....te refieres al 2.5 o querías decir AFN? Que se que tu estás "namorao" del AFN. En 1.8 T tengo bicheados estos: Opción 1: A4 1.8T (1) : Baratillo,...pero la foto del motor no me da ninguna buena espina,...la verdad,...je,je,.... A4 1.8T (2) Se me va un pelo de lo que quiero gastar,...pero en color negro, los asientos de cuero, y el volante tres palos entran por el ojo,....eso si la madera tendría los dias contados,...ja,ja,...Nunca me ha gustado la madera. Muchas gracias por las respuestas. El negro es el mejor de los dos, eso esta claro, ademas al ser del 98 ya lleva airbags laterales en los asientos, el cuadro lleva fis aunque no se ve parece, los conectores ya son de 32 pines, Los asientos, una pasada justo los que yo buscaba, son los del S4 en cuero, no se si lleva suspension sport cosa que tu no quieres, jeje. De todas formas lo veo caro. Te digo que es una pena, porque tal y como están las cosas nos dan 4 duros por nuestros B5 pero tambien los puedes comprar por nada. Y si no mira Nacho que se ha pillado otro B5 muy muy barato. Tambien podrias echar un ojo a los que les falla alguna cosa, hay algunos por 500 euros que solo tienen que hacer la distribucion, o junta de culata (eso se lo haces en un plis)

Mira http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a4-18-t-avant-quattro/a32840103/?ca=13_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/murcia/audi-a4-19-tdi-110cv-quattro/a38055973/?ca=13_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/madrid/audi-a4-18-t-quattro/a37746052/?ca=13_s&st=a&c=4 Este ya te vienen con el paraca S4 http://www.segundamano.es/pontevedra/audi-a4-18-t-avant-quattro/a40773935/?ca=13_s&st=a&c=4 Bueno y no te pongo mas porque me enciendo yo solo y lo termino comprando yo

Si llevase avisador de desgaste y no se lo pones te saldria una luz o un indicador en el cuadro nada mas. De todas formas me surge la duda de si el avisador de desgaste solo se monta en las ruedas delanteras, no me extrañaria nada ya que es el tren que mas sufre en frenada

Los kms salen cuando haces un scan mismamente. Precisamente el jueves con Jesus se lo hice para borrar el fallo del airbag (tenia los asientos desmontados) y me aparecen los kms reales que vienen en la centralita, no en el marcador concretamente me marcaba 2 km mas que en el cuadro (471000 ya ) Sata he dicho bien. Si te vas a quedar con solo un B5 ¿por que no un 2.5 TDI quattro AKN? Son restyling, vienen muy muy equipados y estan muy baratos, vienen hasta con 8 airbags... y tu eres un crack en tema de mecanica, creo que te viene al pelo. Si te vas a quedar con el que tienes ya es otra cosa No soy un enamorado del AFN ni mucho menos, solo por su consumo, si por mi fuera tendria un 2.7 V6 TT pero como no me llega la borrica al pesebre pues es lo que toca. Yo estoy viendo precios de los B5 y puedo decir que por poco mas de mil euros los tienes, es una pena. Y gasolina y V6 aun mas baratos. Si quieres te busco algun enlace

El ruido seguramente sea la bomba, no hay mas. ¿has mirado el nivel? Cuando trabaja en vacio es cuando mas suena, o lo mismo tienes aire, o te entra. Otra opción que dices es el tensor. De hecho yo he cambiado la bomba y la cremallera y me suena mas que la primera bomba y cremallera, pero muy poco la verdad, no lo que dices Sobre lo de las multas y tal. Hoy en dia no tienen que pararte para multarte, es mas por aparcamiento no estan ni obligados a dejarte la receta en el parabrisas. Sobre lo de la itv mucha mucha casualidad seria que justo te miraran en el ordenador si la llevas pasada o no. Creo que es mas sugestión que otra cosa

Aparentemente yo lo veo igual que el mío y yo llevo ate, quizá sólo cambian los delanteros. Bueno el abusador de desgaste es un cable que sale de la pastilla de dentro, no se si lo habrás visto o no. Otra cosa. El cilindro aprieta la pastilla de dentro por lo que lo verás por ahí. Y siempre siempre en el caso trasero hay que apretar mientras enroscas por lo que con un destornillador no lo vas a conseguir. Hay gente que se ha hecho un útil en forma de rosca. Si no tienes o no lo te lo dejan en un taller cuesta poco hacer este cambio de pastillas Si no vas a quitar el disco, puedes quitar ese óxido lijando fuerte que no le va a pasar nada. Si lo vas a quitar también te aconsejo que lijes la zona donde asienta el disco Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno bueno, que leo? Sólo decirte que el quattro es otro mundo. Yo se cómo va el mío en curvas y se cómo va el de Duke en curvas y sólo se parecen en que detrás pone audi Precisamente yo también ando buscando otro b5 para un amigo y de todos los que he visto que no son pocos sólo uno era un 1.9Q. Con esto te quiero decir que aquí tienes poco margen de maniobra. 2.5 hay bastantes más y 1.8t más todavía y bastante más baratos. El gasolina sería un buen candidato si sólo te mueves por allí y no haces kms. Además es muy potenciable y fiable. El consumo sobre los 8 litros. Si sólo te vas a quedar con uno me tiraría sin dudarlo por un akn. Además con lo mañoso que eres no tendrás problema. Sobre el mantenimiento ya te lo ha dicho todo elgrajo. Que no pierda aceite, cambio de valvulina y poco más. Y en el remoto caso de que se rompiese, estoy seguro de que tu serias capaz de cambiar todo el grupo. Yo si tuviese pasta y sitio me tiraría por un 1.8t Q de 180cv. Pero están caros caros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk