SoideR

Vale menos de 200 euros si tienes S-Line exterior, si no lo llevas tienes que comprar el paragolpes trasero del S-Line que son casi 500 euros.

Eso duele

Que va, la ABT es más cara (al final sale sobre 2.500 euros entre el IGIC/IVA, gastos envío, aduanas, montaje en casa oficial y pintura...y sé de gente que le ha salido aún más caro) aunque también incluye el difusor trasero en el precio y en vez de dos salidas son cuatro. No sé si le subirán el precio, eso un día quedamos y preguntamos en el taller a ver si audi canarias tiene acuerdo o no. Yo pienso que tendrán que ser algo más baratas (al menos en península, porque aquí en canarias los repuestos y piezas Audi son mucho más caros que en peninsula) , pero en donde meterán el palo será en el montaje.

joer que caro! y aparte el montaje me imagino

El que tengan un problema familiar es algo que hay que lamentar, pero me parece una falta de profesionalidad el que cierren la empresa y dejen colgados a clientes con problemas.

+ 1 + 2 Me parece una pasada pagar eso por unos faros traseros cuando los nuestro que trae de serie estan bien chulos (hasta incluso diría que, aunque no son tan modernos, son más bonitos)

Con tantas movidas y tantos problemas con las repros parece que lo mejor va a ser dejar el coche de serie, al menos hasta que salga algo fiable.

yo 27 pa 26

Entonces hasta que prueben bien estos motores habrá que esperar algún añito más para hacerle repro "segura".

En el 2.0 211cv quattro las marchas son mas cortas. Si, en el caso del quattro es la misma para el 2.0 y el 3.2, que incluye la caja de reenvío y el diferencial central. El 4.2 tiene el mismo que el 3.0 quattro. Saludos. Se podrá poner el cambio del 2.0 211 quattro en el nuestro? seguro que así le sacabamos más rendimiento al motor

En el 2.0 211cv quattro las marchas son mas cortas.

Juraría que el mío (2.0 211) llega a más en 3ª, es posible? el mío tb

Si que lo he visto, lleva las llantas New RS6, S-Line interior y techo panorámico. El motor no lo sé porque no lo pone, puede que sea el 2.0 tdi o el 2.0 de 180cv ya que lleva dos tubos a la izquierda y las pinzas de freno delanteras son mas pequeñas q en el 211cv. Cuando lo vendan ya abrá otro blanquito más junto a un 1.8 de 160cv que tb está en camino. Vamos a perder nuestra "exclusivad" jejejej (si al menos se apuntan a alguna quedada abrá merecido la pena pero me temo que na de ná, q iremos los dos como siempre) jejeje que vamos a hacer. Como dice el dicho, " más vale una minikedada que nada". jajajajajaj +1000

Si, pero sin la repro aún hecha jajajajaj

Si que lo he visto, lleva las llantas New RS6, S-Line interior y techo panorámico. El motor no lo sé porque no lo pone, puede que sea el 2.0 tdi o el 2.0 de 180cv ya que lleva dos tubos a la izquierda y las pinzas de freno delanteras son mas pequeñas q en el 211cv. Cuando lo vendan ya abrá otro blanquito más junto a un 1.8 de 160cv que tb está en camino. Vamos a perder nuestra "exclusivad" jejejej (si al menos se apuntan a alguna quedada abrá merecido la pena pero me temo que na de ná, q iremos los dos como siempre)

http://www.michelin.es/es/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp

Pues no se tu, pero yo prefiero que si se va algo sea el culo y no el morro, y aun mas tratándose de un delantera. Precisamente por eso, si se te va de morro al ser delantera algo lo puedes controlar, si se te va de culo no hay manera porque esas ruedas no traccionan. De todas formas cada uno te dirá una cosa, es una discusión muy antigua jajajaja

yo no las pienso rotar, me han dicho que las ruedas en mejor estado siempre tienen que ser las de detrás y así será.

hola. pues me llamareis anticuado o con poco gusto,pero ami me gusta mas el tubo del 180 dos ala izquierda,como los deportivos de antes. anticuadoooooo! jajjajaa es broma, cada uno tiene sus gustos pero a mi los dos tubos a la izquierda en un coche con una línea tan deportiva y elegante como la que tiene el A5 me parece que quedan horribles, de hecho yo los cambié.

eso no es nada! desmontamos los asientos menos el del conductor, quitamos el climatizador, fuera rueda de respuesto y demás chorradas y seguro que le quitas mas de 100 kilos

Es lo que se suele decir, coche blanco, 4 puertas o mas = Taxi

Menos blanco cualquiera, que sino luego te van a confundir con un Taxi

Muy wapas las pinzas en rojo, y lo de lijarlas... para que! si vienen así de fabrica será por algo. A ver si luego las lijas y por cualquier cosa tienes un problema con los frenos y en la casa te dicen que eso es problema por haber manipulado las pinzas....

Ahi Ahi el Jonan de Baraka con su red bull to ciclao!

Increible!! encima el de techo rígido, es un coche precioso y seguro q el doble de divertido que nuestro A5. La verdad es que has salido ganando con el cambio