SoideR

Seguro que el RS5 está increíble todo anchote, pero donde esté un R8 que se quite cualquier otro Audi

Pues a mi me parece una pregunta de lo más normal, alguna vez que otra he confundido un A4 con un A5, y eso que tengo un A5, pero también he confudido el Serie 3 berlina con el Serie 3 Coupé. Son coches muy parecidos, las diferencias imagino que sean mas o menos las mismas que pueda haber entre el Serie 3 berlina y el Coupé: mas bajos, más anchos, conducción más deportiva, diferente equipamiento...etc

Muy wapo, lo del techo en negro brillante lo tendré en cuenta

Gracias!! Igualmente :claugh:

Yo sin dudarlo elegiría el 3.0 TDI, tuve la oportunidad de probarlo y es increible, de hecho si pudiera cambiaría ahora mismo el mío por el 3.0 sin dudarlo

Si al final va a ser mejor dejar nuestros 2.0 TFSI como vienen de serie, porque visto lo visto...

Yo creo que la parrilla si que encajará porque se ve que tiene la misma forma, pero el paragolpes delantero me imagino que no porque en las fotos parece que el coche es más ancho.

Para mi también es una berlina de 5 puertas, ni coupe ni avant. El Sportback es bonito pero no me llama lo más minímo, yo creo que comparado con el coupé no tiene nada que hacer, pero son conceptos distintos, de hecho para mi el verdadero A5 sería el Sportback ya que está justo entre el A4 por deportividad y dinamismo y el A6 por su porte y elegancia.

Crees que la bomba de agua puede ser origen para que el coche pierda tanta potencia ??? por cierto el mio me lo entregaron en noviembre de 2008. saludos Que va! weno... no creo, de todas formas lo de la bomba de agua lo he puesto para indicar que en esa fecha muchos motores 2.0 211cv salieron con ese problema, si el del otro chico que le da 190cv es de la misma fecha que el tuyo quizas muchos tengan tu mismo problema.

También habría que ver de que fecha de fabricación son los coches de NEO y del otro chaval que tb tiene problemas, ya que eso a veces es determinante, el mío es de Julio de 2008, de cuando aún no existía el 180cv, y por lo que he sabido casi todos los 2.0 de 211cv de esa fecha incluido los que monta el A4 tuvimos que cambiar la bomba del agua porque vino defectuosa de fábrica.

Muy fácil, HRS tenia un conocido que tiene un A5 2.0tfsi 211cv igualito al mio pero estrictamente de serie...asi que le pidio por favor si podia meterlo en el banco de potencia para hacer comprobaciones y el resultado.. pues otra gráfica como una etapa de montaña del tour de Francia y el banco esta perfectamente ya que tambien metió un golf V y la grafica era correcta. En resumen lo iba a llevar al concesionario de Audi en Gijon para ver si le detectan en que c*** fallan... Recomiendo a todos los que tengan este motor de 211cv que verifquen sus coches en un banco de potencia por que no es normal que el A5 de este chaval no pase de 190cv y en cambio un A4 con el mismo motor rinda de serie 234cv...no puede ser. jod**!! pos nada tendré que llevar el mío pal proximo mes a ver q c*** pasa, aunque hay gente con coches mas potentes que el mío que lo han probado y dicen que el coche tira igual o casi tanto q como el de ellos, pero hasta que no vea una grafica no me voy a fiar

jajajaja muy bueno :shocked: :shocked:

Un kit nuevo para hacer que tu A5 parezca un R8, no está tan mal, pero esas llantas.... mas info en http://www.worldcarfans.com/

Ese filtro que has puesto que es como un K&N pero mejor? o además del AEM llevas el K&N? yo es que de filtros no tengo ni idea. Cuanto te ha salido?

Cualquier coche te puede dejar tirado valga lo que valga, pero tiene que jod**....

Por lo que dices creo que te has picado con un M3 de la anterior generación, el E46 creo, cuando te dijo lo de que muy bonito por fuera pero que de motor era una m**** yo le hubiera dicho: "puede que no sea tan rapido como el tuyo pero ahora mismo por lo que cuesta mi coche me da pa comprarme dos como el tuyo" y le hubieras dejado planchado

Yo siempre he oído que si no tienes pasada la ITV y te das un golpe el seguro no se hace cargo ya que se entiende que el vehículo no está en condiciones de circular, pero fijo fijo no lo sé.

Los desgraciaus - coches chocones. Un temazo donde los haya.

Y para qué se quiere finura cuando lo que se busca es deportividad? Si ya de por sí el coche es fino y encima el filtro lo hace aún más menudo aburrimiento de coche.

Muy buenas. Tengo un A4 b8 con el Audi Sound System y este mismo problemilla con los graves del sub y la bandeja trasera (y eso que los llevo en la mitad) y aprovechando este mensaje de SoideR si me permitís os consulto aquí también. En el foro del A4 sólo comentan que se lo han arreglado en el conce cambiando el subwoofer. Quería saber si alguien lo ha arreglado él mismo, de modo "casero" y cómo lo ha hecho... O si sabéis qué parte es la que provoca exactamente esa vibración, para ir con la lección aprendida al conce si al final no hay más remedio... Es que está "recien nacido" y va perfecto salvo por ese detalle, y no me apetece nada dejárselo ya a los operarios del conce... Un saludo y muchas gracias. A mi me cambiaron el subwoofer en el conce, y aunque al principio parecía que se había solucionado al poco ya volvieron las vibraciones, eso sí, ahora vibra muchisimo menos que antes pero aún así sigue vibrando algo, asique pa diciembre aprovechando que quiero hacerle alguna cosita al coche aprovecharé para que me miren otra vez lo del subwoofer.

El ASS suena bastante bien para mi gusto, lo único malo en mi caso son las vibraciones del subwoofer pero por lo demás perfecto.

A mi personalmente no me gusta nada, pero ya de poner pegatinas complétalo poniendo la de un águila en el capó, otra de Camarón el cristal tasero y una que pongan GTI en el maletero

Ya he vaciado el buzón de correo jejeje. Aquí van unas fotos, son de hace tiempo pero servirán igual.

hola NES; compre las taloneras y me las puso un planchista con sus 9grapas que trae cada talonera,pero las grapas no llegan asta el final de la talonera y la pega que trae la talonera no es suficiente. si estan perforadas en la chapa las a puesto bien,peron queda unos milimetros separada sobre todo de las puntas que es donde no llegan las grapas,por eso pregunto si alguien las a puesto con la pega que trae las taloneras y les an quedado fuerte. las mias fuertes estan pero mañana lo dejo para que el planchista le ponga una cola hay donde esten algo separadas que es ese palmo que no hay grapas.saludos A mi las pusieron con 5 grapas a cada lado y quedaron perfectas, pegaditas delante y detras, eso sí, no las monté en el concesionario oficial, sino en el taller de unos amigos chapistas que preparan coches tuning.

El M3 de cabeza, mas potencia, tracción trasera, mas agresivo exteriormente...yo ni lo dudaría.