Orieduc

Vale, ése descartado. Ahora el siguiente: ¿te ha tocado hace un mes aproximadamente, hacer de chófer en una boda en Santander? Es que el coche nupcial era uno como el tuyo. Agua de nuevo, , el mio es el del avatar, no el de la firma (que da lugar a error a veces). Y hace bastante tiempo que no está en ninguna boda... pobre, con lo que le gustaban a él No si hasta lo del color llegaba. Pues macho, tienes un clon de coche por la tierruca...

Un A3 con motor 1.8 litros, 4 cilindros, atmosférico, 20 válvulas (5 por cilindro) y si no me equivoco son 125 CV, 5 de regalo . Es uno de los bloques más populares del grupo VAG.

Cuelga los vídeos por lo que más quieras.

Vale, ése descartado. Ahora el siguiente: ¿te ha tocado hace un mes aproximadamente, hacer de chófer en una boda en Santander? Es que el coche nupcial era uno como el tuyo.

Voy por algo menos de la mitad, está entretenido el vídeo. Me parto con las caras y los comentarios del que va de paquete en el avión. :drool: Yo también prefiero Fifth Gear, tanto Plato como Needle saben mucho más lo que se hacen y también te ríes con ellos. Ahora que me venga a la cabeza el vídeo que se colgó en el que una cantante cogía un 360 Stradale -me parece-, y lo estampaba en el parking del circuito, llendo a unos 10 Km/h.

No sé si conseguiréis mucho, pero aunque sólo sea por tocar los hüevos adelante. P.D.: Mira que hinchan las pelotas todo éste tipo de cosas, qué cara más dura tienen... :drool: Yo ando con Vodafone y de momento no han liado ninguna.

Durísimas declaraciones. Las que hacen ellos en sus videos dices no? Efectivamente.

Durísimas declaraciones.

Es cierto, y si le ha dejado hace un par de semanas el coche a su novia/mujer (no creo que él sea rubia platino ) es posible que me lo halla cruzado por Puente Arce.

:drool:

Dale con los interiores .A favor de este pepino decir que,mismamente comparandolo con el Zonda,recurre a un motor de marca propia,y no otro desarrollado por AMG o BMW como suele suceder en estos deportivos de poca "tradicion". Mirate el video del veyron que hay en el general y lo que dice Jeremy sobre los mandos de los intermitentes y demas junto al volante... Me imagino que lo mismo que decia del Aston Martin y el Ford Mondeo :drool:

Menuda burrada de coche. Si he oído bien a Clarckson el motor es un 4.7 litros que desarrolla 806 CV, lo que da una potencia específica de 171,5 CV/litro. Buff vaya bestia parda... de los pocos coches "de serie" que he visto que meten llamaradas en aceleración, en cualquier 0-100 se le va a salir un piston por el capó. :drool:

:clap1:

Me parece que es éste mismo que ví yo. En su día nadie dijo nada. <_<

El Avast dicen que va bien, es gratuito y no consume muchos recursos: Avast. Échate una ojeada por éste foro que tendrás mucha información.

Se nota que controlas. Qué cantidad de opiniones objetivas y bien argumentadas. Otro que va para ingeniero de Quattro gmbh. Me creo mil veces antes lo que ponga en el catálogo de Audi -sabiendo que no es verdad-, que lo que diga alguien que va diciendo por la vida que pone su 1.9 TDI de 105 CV a 220 Km/h. _______________________________________________________________________________ Estamos en lo de siempre... el 1.6 es un gasolina atmosférico multiválvulas, que para que ande hay que llevarlo alegre. Como ventajas frente al 1.9: es más fino, más suave, más progresivo, hace menos ruido (y el que hace es más agradable), al tener menos elementos mecánicos es más difícil que rompa (os recuerdo los caudalímetros, turbos, etc de los tan queridos TDI's... ) y como desventajas que a igualdad de ritmo consume mucho más que el 1.9 TDI. Vamos, que como ya han dicho la cosa se reduce a lo de siempre: a los kilómetros que hagas y a las preferencias que tengas entre los dos "estilos" de conducción que exigen uno y otro. ________________________________________________________________________________ Comparado con su equivalente diesel sí hace un ruido bonito. Comparado con el de un M3 no.

Esa ha sido buena.

Eso parece...

Me parece que pone que es una preparación con el mismo motor que el Sport Quattro, con su 5 cilindros turbo y que desarrolla la friolera de 860 CV... Evidentemente a mano del bueno de Dahlback. P.D.: Se me han adelantado.

Todo aquel que desee cambiar su foto que me la envie por mail a angel@audisport-iberica.com y ya efectuare el cambio. No olvideis mencionar el nick y el titulo de la foto que deseais sustituir . Os ruego no obstante que no pongais la primera que se os ocurra con el pensamiento de que ya la cambiare después , hacerlo solo si considerais que teneis una imagen mucho mejor que la precedente , gracias. En cuanto a la pregunta acerca de como quedaría mejor el coche , no puedo contestarte , he de juzgar las fotos , y eso sería darte unsa pequeña ventaja ... Si veo que merece la pena el cambio te lo haré saber, muchas gracias de todas maneras. En cuanto a la opinión del morro, la ventaja sería muy pequeñita, ínfima... Es coña, ya veré qué hago. Para la segunda me voy a desplazar a uno de los tramos del regional de asfalto, si sale como pretendo va a ser chulíiiisima. :blink:

El mío tiene tan sólo 10 CV más que el tuyo y tiene 6ª, y eso teniendo en cuenta el poco par que tiene, vamos que en 6ª no empuja/recupera ni sacando el pie por debajo del cárter... Tan sólo la ponen para reducir consumos, así que en mi humilde opinión el tuyo sí que podría llevar 6ª (y de hecho debería, se conseguirían unos desarrollos mejor escalonados).

Un par de preguntas tengo; una para todas y otra para los moderadores. La primera: ¿creéis que la foto que he puesto quedaría mejor con el coche de frente en vez que de culo? Es que un amigo me ha estado rayando la cabeza mil. Y la segunda, para los moderadores: ¿se me permitiría hacer el cambio por la del morro o una vez colgada no hay más pelotas?

Lo raro es que no me hicieran una foto a mí mientras la hacía... hubiera sido digna del post FRIKI.

Ya puse la primera mía. En inicio iba a ser en color (de hecho está pasada a blanco y negro con el chope), con los surcos de luz que deberían haber dejado los coches que pasaran por la autovía... pero el cab*** del ingeniero lo acotó a la altura perfecta para que eso fuera imposible de sacar. Vaya nivel que hay por ahí, los paisajes de los montes nevados increíbles. Me guardo la segunda foto en el tintero, tengo un par de ideas, pero son bastante difíciles de llevar a cabo con los medios que tengo a mano.

Título: Soledad Cámara: Canon Ixus 40