Orieduc

¿Las suspensiones delanteras no han pasado de McPherson a paralelogramo deformable? Además de las nuevas motorizaciones.

Dudo mucho (por no decir directamente que no me lo creo) que recuperen el "viejo" bloque 1.8T 20v por su sustituto natural, el 2.0 TFSI. :clap1: En el Leon existe una variante del mismo que desarrolla 185 CV, igual se refieren a esa. O si no al 1.4 TSI que han montado en el Golf. :clap1:

El_Uve: En cuanto a lo del motor apretado te doy la razón en lo referente a la potencia específica, pero en la RC "nanai" de la china. P.D.: put* tiempo de edición de los mensajes...

Vuelve a leerte mi mensaje, no lo digo por la pérdida de potencia, sino por el tema del bienestar del motor.

Hay gente que está muy, pero que muy mal :clap1: :clap1:

A eso me refería yo. El mayor problema que veo es la necesidad de alto octanaje debido a la alta RC del motor. No sé si -como dijiste- la inyección directa hace la suficiente ayuda en el cilindro rebajando la temperatura para evitar el picado. De todas maneras, mi preocupación no viene tanto por la pérdida de prestaciones (que también), si no desde el punto de vista mecánico, de los daños que se le puedan infringir al motor.

pues con lo cara que esta la 98 estoy yo por planterme cambiar a la 95.. si es que n o puede ser... :cry2: Yo le hecho a mi gordito 95 del cutrefour y va de cine (...) Yo hay cosas que no entiendo... te gastas un dineral en preparar el coche tanto mecánicamente como a nivel de chasis y ¡le echas gasolina del Carrefour!

El número de octanos no es rendimiento directo, es el poder antidetonante. Simplemente te dice hasta que punto puedes comprimir ese combustible sin que detone. Los octanos van ligados a la compresión del motor. Los coches de competición usan más octanos porque su relación de compresión es mayor (la del 1.6 FSI es 12:1, muy elevada), y no pueden usar menos porque detonaría el combustible antes de que el cilindro llegase a su punto de encendido, lo cual sería como meterle un martillazo a ese pistón a media carrera. Si mañana apareciese un combustible de 5000 octanos, ese mismo motor de competición no rendiría más, eso sí, permitiria fabricar otro motor nuevo con mayor relación de compresión (y mayor rendimiento que el anterior). Los que llevan 98 no es que sea recomendable, es que es indispensable y al no respetar esto no solo va a andar mal el coche, sino que acabará hecho polvo mecánicamente. Es lo que hay... si tu motor ha sido diseñado para la 98 (es decir, un motor más compresionado de lo habitual), no se puede usar la 95 nunca, porque al comprimir la gasolina hará autoignición antes de tiempo, y el coche andará mal e incluso petardeará (al pistón es como pegarle un martillazo de vez en cuando, y lo sufre válvulas, inyección y una larga lista). El meter menos octanaje no es una broma, no es que el coche pierda potencia, es que te lo cargas. Si vemos los folletos publicitarios bonitos y preciosos de las gasolineras... bueno, la 98 "limpia" y "cuida" y "si aprecias a tu coche" que buenos somos los humanos inventando la polvora mojada... pero si vamos a la ficha técnica publicada por la petrolera (que creo es obligatoria publicar, pero no te la dan en un folleto), veremos que salvo los octanos, los parámetros de residuos, evaporación, etc, son idénticos en una y otra en muchos casos. Y de las pruebas de determinadas "revistas" casi prefiero ni mencionarme... si declaran un consumo mixto para éste motor (en un coche de mayor peso) inferior a 7 litros es que MIENTEN COMO put**. Espero que te halla aclarado algo, perdón por el tocho.

Andaaaaa, que te acuerdas de este post porque ayer viste Matrix (1) en canal Hollywood Yo me la ví enterita en la tele nueva. ¡Vaya diferencia!

En casa tenemos Ono con televisión, teléfono e internet, y muy contentos.

Sólo 21 añitos??? FELICIDADES A TODOS !!!!!!! :clap1: Sí ¿por? T echaba más En la universidad me han echado 24... No sé si es bueno o es malo. :drool:

Sólo 21 añitos??? FELICIDADES A TODOS !!!!!!! Sí ¿por?

Muchas gracias a todas, se agradece la felicitación. <_<

Aquí teneis explicado lo del doble embrague por goodson con dibujillos y todo.

Estoy con Pagka. Lo que está mal no es la norma: el respetar una velocidad máxima, si no la velocidad máxima estipulada en bastantes vías públicas. Qué raro que nadie halla dicho todavía lo de "... pues en Alemania no hay límite de velocidad y hay muchos menos accidentes...", suele ser un argumento muy común en éste tipo de posts. La verdad es que es una pena que se haya optado por criminalizar tanto la velocidad en autopista/autovía cuando la mayor parte de accidentes tienen lugar en carreteras secundarias de doble sentido de circulación. P.D.: A los que decís que a 120 km/h no vais concentrados en conducir, que vais concentrados en mirar pájaros y cosas, os recomiendo ir a un médico urgentemente, porque si no eres capaz de hacer el "esfuerzo" es que igual tenéis alguna carencia física. Os recuerdo que en el resto de países de Europa respetan los 120 a rajatabla.

¡¡Buah!! Pedazo premio. Como gane voy a quedar de bien con la moza. P.D.: Ya me rondan un par de ideas curiosas por la cabeza... Además igual también me coincide con cámara nueva.

¡¡Pero porqué no me ha mandado nadie un MP para avisarme de éste post!! Las risas que me acabo de echar.

Qué preciosidad de llantas.

si, pero como tu dices, necesitas la licencia de piloto, si no, te para la guardi civil y somo se demuestre que no llevas limitador debiendo de llevarlo.... y que me digas que el Alonso tiene un coche con tropecientos mil cavalos y lo lleva sin limitador pues pase, pero va a ser que el del anuncio no parecia el Alonso aunque estuviera en Alemania, con lo cual deberia estar llendo a la misma velocidad que el M3. salu2. Y dale, pero que ver si está deslimitado no se sabe así como así, no hay un aparato en el motor que ponga "Deslimitador aquí"... Por cierto, si con "el del anuncio" te refieres al que va conduciendo el RS6 en el primer vídeo, decirte que creo que es el administrador del foro RS6, y algo de manos ya tiene. Si no me crees echa un vistazo por su sección de vídeos, y mira como cruza un coche de casi dos toneladas en el Nordschleife.

entonces porque cuando ves en las caracteristicas tecnicas de cualquier maquina con un motor un poco potente te señalan en todos los casos que esta autolimitado a 250???. yo hablo en funcion de lo que leo. salu2. Fue un acuerdo entre las marcas alemanas Audi(VW)/BMW/Mercedes para no entrar en una guerra de velocidades máximas. Porche no entró y por eso declara la Vmax real. Es un pacto de caballeros. Creo que luego otras como Jaguar tb se unio, y Lexus, etc. Pero por ejemplo el RS6 Plus puso el limitador en 275 porque quiso. Salu2 Además se puede pedir deslimitado de fábrica (al menos con el M3 CSL se podía <_< ); tan sólo te piden licencia de piloto, para que asegurarse de que no te vas a ostiar a las primeras de cambio.

Nosotras no sabremos como llevar un volante pero tu ni siquiera sabes escribirlo, que me parece mucho más fuerte. Paleto ignorante! . Que digas eso de las mujeres siendo una la que te dió la vida me parece muy fuerte. Con este comentario estás demostrando la bajeza que arrastras. Todavía no me explico que estudias porque no hay post tuyo en el que no metas un gambazo. Primero aprende a escribir y luego di lo que quieras, pero con un poco de respeto, por favor. Por cierto, no se que haces en un foro de coches, porque yo tendré poca idea pero tu.... Lo siento chicos/as pero su comentario me pudo <_< Besitos Es que es muy fuerte. Supongo, rompiendo una lanza a su favor, que hizo el típico chistecito machista sin mala, malísima intención. Aún está a tiempo de retractarse... supongo Copy, todos sabemos de que pie cojea cada uno, palabras ASI están mejor en otro sitio ¿te lo digo romulo? Venga, una pista... empieza por "cu" y acaba por "lo" ¿lo pillaste? Bueno, tras haber leido todos los comentarios de los/as foreros/as, y, tambien tras haber releido el comentario hecho por mi persona acerca de las capacidades de conduccion de las mujeres ad yuso expuestas, debo confeasr y pedir perdon por lo que me doy cuenta ha sido un comentario fuera de todo lugar y salido, mejor dicho, muy salido de tono, asi que desde aqui, y publicamente, me retracto de lo dicho y pido mis mas sinceras disculpas a todas las foreras que se hayan podido sentir aludidas o insultadas, no sin antes felicitarlas por el gran caracter que tiene que desde mi punto de vista me parece una cualidad muy importante en la gente, y animarlas a que siempre que lean o vean algo como este tipo de comentarios sean lo mas criticas y duras posibles al respecto pues son comentarios que ningun hueco tiene en el mundo en el que vivimos donde el igualitarismo esta imponiendose cada dia de forma mas contundente, y en el que llegara un dia, espero que no tarde mucho, en el que las mujeres dominaran de nuevo el mundo. salu2 a todas. A cada mensaje que pones estoy más convencido que eres tonto. En serio, no te esfuerces que de donde no hay no se puede sacar.

Ya iba siendo hora. :drool:

¿Con Explorer o con Firefox? Hace poco goodson puso un post similar y recibió ayuda, busca a ver; me parece que Wok puso cosas interesantes y que igual te sirven de ayuda.

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