schwen

JAJAJAJAJA YO TENGO UNA APUESTA CON DOS FOREROS Ellos decían que no existian lso coches de 4p con limpia trasero. Les hablé del último Orion y a base de buscar he encontrado el p306 sedan y el p406. Y sé que existen más como estos y el Orion. El otro día ví coches Japos con limpia trsero en un apeli de Jackie Chan PD: PON NOS FOTOS DE TU PRIMERA BRIBON! Jajajjaja, El primera de este pobre giputxi que os habla es un primera serie, un P10. No tiene desarrollado limpia trasero en ningun mercado, ni siquiera el Japones. Si estuviera desarrollado, tened por seguro que lo llevaba, como llevo 1001 piezas de los mercados Japo, Norte de Europa y USA. Es todo un engendro al que dedico muchas horas...pero cada dia me gusta mas. Me gustaria ver en persona ese primera, lo "Nismo" ya lo he visto y no me doy cuenta Despues de este juego cutre de palabras, solo decirte que seguro que a (-*#*-) seguro que le gustaria ver unas fotos de ese blanquito que tienes y que tanto me gusta. Eso si, no lo dejes que le meta mano cualquiera :ranting2: Saludos. Gracias Tio :ranting2: Ya sabes, en cuanto me respondais con lo del ingeniero, lo mas seguro que me tengas por allí con él. Tengo ganas de ver como se clava con los frenacos. Me parece que me vas a tener que eliminar la chapa de proteccion de los discos de serie. Nos vemos

Tras unos minutos de busqueda, os pongo unas fotillos de unos culetes que alegrarán el ojo del entendido. Ambos están en UK, pero proceden de Japon, que es el principal suministrador de coches usados de UK, puesto que los Japos tambien conducen a la derecha.

JAJAJAJAJA YO TENGO UNA APUESTA CON DOS FOREROS Ellos decían que no existian lso coches de 4p con limpia trasero. Les hablé del último Orion y a base de buscar he encontrado el p306 sedan y el p406. Y sé que existen más como estos y el Orion. El otro día ví coches Japos con limpia trsero en un apeli de Jackie Chan PD: PON NOS FOTOS DE TU PRIMERA BRIBON! Jajajjaja, El primera de este pobre giputxi que os habla es un primera serie, un P10. No tiene desarrollado limpia trasero en ningun mercado, ni siquiera el Japones. Si estuviera desarrollado, tened por seguro que lo llevaba, como llevo 1001 piezas de los mercados Japo, Norte de Europa y USA. Es todo un engendro al que dedico muchas horas...pero cada dia me gusta mas.

Hay muuuchos coches de 4 puertas, que llevan limpia trasero, solo que en España se suelen vender sin el. A mi, vendidos en España en los ultimos años, solo me suenan el Peugeor 306 sedan y el Orion, pero siempre, según versiones. En mercados como el Japones, por ejemplo, es muy común llevar el limpia aún siendo 4p. Por ejemplo el NISSAN Primera P11, de 1996 a 1999, en Dinamarca y Europa central y del norte lo podia montar, pero en España no, solo importaron con él alguna de las primerisimas unidades y luego nada de nada. Hoy he estado en Guardian Express, que son amiguetes y me han comentado lo mismo que vosotros, que al ser templado, ni lo sueñe. El encargado incluso me ha estado mirando si se hubiera comercializado la luna perforada para algún otro mercado y me ha dicho que no. De modo que abandono el proyecto, con todo el dolor de mi corazon, porque aunque sea algo menor, tenia ganas de ponerlo. Bueno, si hay una alternativa...encargar una luna de fibra, de competi y esas si se pueden perforar, jajajja, ademas de hacer perder unos kilitos al coche, que buena falta le hace. Gracias a todos por las respuestas :ranting2:

Tanto decibelio...vais a acabar sonaos. Pd. Otros ya lo estamos, jjeje

Tio, voy a ser sabio y a aprender de tu error

VAMOS A VER !!!!!!! Ya te han dicho que los cristales de los vehículos NO SE PUEDEN PERFORAR FACILMENTE, los laminados porque se astillan de mala manera y el resto son templados, a la que intentes empezar el agujero, reventará en miles de trocitos. Si lo destemplas en un horno a unos 900ºC y lo dejas enfriar lentamente durante unos 4 días, podrás perforarlo con una broca de widia y mucha taladrina. En ningún caso necesitarás un agujero de 4 cm. de diámetro. jajjajajjaa, quillooooooooooo!!! el horno de mi casa solo llega a 275ºC..... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Tendré que pedirselo al panadero!!!!!!!!!! jajjajajjajaja Yo voy a intentar como sea ponerlo, igual si está presente un chamán al hacerse el agujero...no se rompe. Vaya marrón, con el capricho que yo tenia por esto.

Pues vaya put*da...por ejemplo, el cristalero me hizo un agujero similar al que quiero pero en el cristal de mi habitación, para montar un A.A. no sé porqué iba a tener que romperse, vaya pua. Voy a preguntar a los de Guardian Express, a ver que me dicen S2

Me estoy planteando la instalación de un limpia trasero en un 80 B4. El mecanismo lo tomaria de un Peugeot 306 4p. que como sabreis, lo llevaba de serie según versiones. Necesito saber si es posible hacer un agujero circular de unos 4 cmts. de diametro en la parte inferior de la luneta trasera. Seria para pasar el eje del motor electrico hasta el brazo del limpia. ¿Una cristaleria? ¿Un taller de lunas? Gracias

Bueno, pues no está mal. Ahora, a mejorarlo poco a poco. Mira a ver si tienes un hermano y le convences para que le dé unas manos de cera, le ponga unas llantas de aluminio y 4 detalles mas... Y si no tienes hermano mayor...¡¡te toca hacerlo a ti!! S2

Mi B4 lleva discos detras, la palanca sube tanto , que casi parece un icono fálico pero no frena!!

Pues agradeceria toda la info posible. La verdad es que está absolutamente destensado, la palanca se pone casi perpendicular y sigue sin frenar. No me sé ni como se nos pasó decirlo al hacerle una revisión tras la compra...pero hay que solucionarlo. Si lo veo factible, lo hago yo Gracias

Hola, A ver si alguno me podeis indicar como se tensa el feno de mano de un 80 de 1993. Hace 4 meses, cuando lo compramos frenaba poco, pero ahora no frena nada. Gracias

Bienvenida. No te preocupes por el coche, mi hermana estaba en una situacion parecida a la tuya, apenas tenia experiencia conduciendo, y se compro un 80 2.3 para curtirse. Lo pensaba vender en 6 u 8 meses, pero le ha cogido cariño y se lo queda, osea que por algo será. En mi opinion es un buen coche escuela, un motor con mucho par que es dificil de calar, eso un novato lo agradece. Muy suave, noble, perdona los errores. Yo creo que te alegrarás en el futuro de haber empezado con este.

Enhorabuena por la minuciosidad y el detalle que estais llevando en el trabajo. Así se hace

Unas mods. muy majas, felicidades. Pd. Sin meterme donde no me llaman, queda mejor si le quitas el anagrana KONI...envejece mucho al coche, se llevan looks mas "clean"

Otro 5 cilindros pa la saca :ranting2:

Yo no sabria darte ningun consejo, solo quiero desearte suerte. Tomatelo con calma, es mejor esperar unos dias mas antes de arrancarlo y que por humedad en el circuito electrico se pueda achicharrar algo

Si se echa el KH7 y rapidamente se aclara con ABUNDANTE agua, no hay problemas. Todo con un uso moderado, otra cosa es estar echandolo cada semana, eso no tiene sentido.

Mira que casualidad. Este finde pasado llenamos el deposito y la aguja se pasaba del max. unos milimetros. Me sonaba que el boton era para regular la aguja, y cogí el manual del coxe para ver como se hacia. En el manual, pone que esa operacion se debe hacer solo en servicio oficial por un tecnico...lo que me hizo dudar. En el 80 B4, almenos en el mio, el botoncito está a ras del plastico y no se puede agarrar...¿como diablos se regula?¿tengo mal el botoncillo? Gracias

Gracias. Ya he ido a comprarla y efectivamente es una T4W

Antena trasera electrica?

Yo tambien tenia un ligero petardeo y se ha solucionado cambiando el silenciador secundario (la petaca de atras), tenia una abertura por el oxido y yo creo que chupaba aire.

Este finde desmonté los faros para limpiarlos por dentro y de paso sustituir las bombillas por unas Blue Vision. El problema viene, cuando al desmontar la bombillita que hace la función de posición, veo que no es una usual w5w. ¿Alguien me puede decir que referencia tengo que indicar en la tienda de repuestos para comprar una? Una se me ha roto al sacarla y la tiré pensando que en la caja de bombillas habria otra...pero no, jejje Solo se que es muy pequeña, que lleva estructura metalica y dos tetones para meterla a la clema Gracias

Este finde he estado trasteando un poco en el coche, y entre otras cosas, monté un mp3. Resulta que vi cableado en el propio coche que lo indicaba con una etiqueta...de modo que me fuí para el maletero y quité el guarnecido izquierdo. Mi B4 lleva preinstalación de antena electrica... Todo será que la que pille de un 90 lleve las mismas clemas... ¿De que coches la puedo coger? 90 solo?? ¿Cual es el relé que hay que desenchufar y llevarmelo?¿Donde se pincha? Gracias