saul_betiko_12

si al final lo vendes te agradeceria que me avisaras! podria interesarme!!

Basicamente, el 3.0 TFSI es una version de carrera mas corta de tu motor, al que le han agregado un motor de tipo roots en medio de las dos bancadas, mas 2 intercoolers para enfriar el aire de admision. Una cosa interesante que han hecho es poner la valvula de mariposa antes del compresor de tal manera que en desaceleración los rotores giran con poca resistencia debido a la baja densidad, y de esta manera se mejora un poco el rendimiento. A pesar de tener mucha fuerza y ser su compresor bastante eficiente a bajas rpm, no creo que llegue a los niveles de consumo que hubiera tenido un 3.0 biturbo con valveliift. Por lo que se sabe de la curva de potencia, es bastante progresiva, con 440nm de par maximo entra las 2900 y las 5300rpm. 333cv a 5500rpm, no se cuanto lo mantiene, pero no es de esperar una gran caida a altas rpm, aunque leí por ahi que el corte es a 6500rpm. La fuerza deberia estar desde muy abajo, eso si. muy buena explicacion crack! yo personalmente tambien esperaba de este 3.O TFSI un buen turbo. con el gran avance que ha tenido el grupo vag con estos motores y teniendo como referente un grandioso motor como es el 2.O TFSI pense en algo igual pero mas grande...pero me han decepcionado sobre todo en coches como este, el S5, el turbo le daria un comportamiento mas agresivo y deportivo, sobre todo porque como bien habeis dicho, ese motor en altas tiene que morir pronto, y coches como este...necesitan buen comportamiento en altas Además, con un par de turbos grandes se puede hacer un motor muy fuerte en altas, soplando a pleno entre 6000 y 7000rpm, o poner uno grande y uno pequeños para cubrir mejor toda la gama de rpm. La verdad esperaba un motor mitico, como el 2.7 biturbo. Por que hay que pensar que el v8 FSI es un motor de buen par a bajas rpm, no estamos hablando de un v8 de giro rapido incomodo de usar en el dia a dia Saludos claro! yo tambien esperaba de esto un mitico como el 2.7 bi yo creo que poniendole uno pequeño y uno grande para buen rendimiento a todas rpm hubieran hecho un gran motor!

Basicamente, el 3.0 TFSI es una version de carrera mas corta de tu motor, al que le han agregado un motor de tipo roots en medio de las dos bancadas, mas 2 intercoolers para enfriar el aire de admision. Una cosa interesante que han hecho es poner la valvula de mariposa antes del compresor de tal manera que en desaceleración los rotores giran con poca resistencia debido a la baja densidad, y de esta manera se mejora un poco el rendimiento. A pesar de tener mucha fuerza y ser su compresor bastante eficiente a bajas rpm, no creo que llegue a los niveles de consumo que hubiera tenido un 3.0 biturbo con valveliift. Por lo que se sabe de la curva de potencia, es bastante progresiva, con 440nm de par maximo entra las 2900 y las 5300rpm. 333cv a 5500rpm, no se cuanto lo mantiene, pero no es de esperar una gran caida a altas rpm, aunque leí por ahi que el corte es a 6500rpm. La fuerza deberia estar desde muy abajo, eso si. muy buena explicacion crack! yo personalmente tambien esperaba de este 3.O TFSI un buen turbo. con el gran avance que ha tenido el grupo vag con estos motores y teniendo como referente un grandioso motor como es el 2.O TFSI pense en algo igual pero mas grande...pero me han decepcionado sobre todo en coches como este, el S5, el turbo le daria un comportamiento mas agresivo y deportivo, sobre todo porque como bien habeis dicho, ese motor en altas tiene que morir pronto, y coches como este...necesitan buen comportamiento en altas

tio ahora que has probado esos dos maquinonees cuentanos un poco cual te gusta mas..pq...y esas cosillas! que a mi ya que no creo que pruebe ninguno de los dos me gusta leer esas cosillas jejeje

partiendo de que el ares es mucho mejor que el emule....jeje pero a mi ahora tampoco me funciona el ares, nose que sera.... Puede ser eso. Alguna sugerencia de otra página para compartir como buenos hermanos?? hay que ser un poco "vago"

y a mi que me sigue sin convencer....le falta agresividad! me parece un A4 más...nose...le falta el toque S que sí tenía el B7...esperemos que es RS4 se lo curren un poco mas!

pardillo el que ha hecho la foto y la ha subido a internet como lo vea un picoleto... si! en mi pueblo ahora los tienen los municipales! van de "incosnito!" jeje pero encima de conocer los coches todo el mundo les tienen siempre a la puerta de comisaria jejeje

alguien tiene el FIFA09 y quiere echar un partidillo?

yo no soy madridista pero si admirador de este jugador! es un jugador increible y mucho mejor persona! desde aqui todo mi apoyo a este crack! y espero que todo salga bien y la temporada que viene podamos verle marcando goles de nuevo! animo!

cuanta razon tienes amigo!

pues a ver si me podriais ayudar. tengo el omnia de vodafone y me gustaria cambiarle la rom. cual deberia poner? y como lo hago? gracias!

pues yo lo ultimo que vi es que lo dejaban asi un poco como incognita...pero habia oido que para el 20 y tantos de noviembre....de todas formas seguro segurisimo que a finales de este mes o principios del que viene...para llegar bien preparados de cara a navidades

ufff queda preciosoooo

De nada, ya me contarás cual te gustó que el jueves o el viernes me dan a mi un omnia y nunca esta de más meterle un traductor

¿Renovación del S5? ¡¡¡Pero si acaba de salir!!! ¿El R8 V10 es el coche de Johny Storm no? <_< El R8 V10 ya esta en cadena de produccion. La semana pasada habia 2 completamente acabados y 2 mas en la cadena.... (noticias fresquitas) <_<

ya lo has pasado de 100km/h?? cuidadin con los radares...

no se porque pero no me deja editar, asi que te lo pongo en un mensaje nuevo: y si lo quieres para la PDA: http://babylon-mobile-edition.softonic.com/pocketpc aqui otro: http://foro.todopocketpc.com/showthread.ph...ghlight=babylon y aqui una lista que encontre en otro foro, estos gratuitos: PocketDict WordNetCE BDicty Dictionary Reader DictzCE DMDictionary WordInfoCE espero que te sirva alguno y weno que te vaya muy bien por inglaterra y ya nos contarás un saludo! por cierto que buscando los traductores e visto otros programas para la pda entre ellos este que me ha llamado la atencion, leed la descripcion ajaja http://g-alarm.softonic.com/pocketpc

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+1 pero lo de discos tambien, nunca biene mal andar sobrado de frenos a mi me parece que con unos discos normales si aprietas a tope bloqueas así que no veo necesario más frenos...de todas formas es que yo una vez probé una con disco en el delantero y.....bueno eso, que a nada bloquea....

y yo cuando le pasó Vettel que empezó a forzar más pense que se iba a salir o trompear o algo...que a punto a estado...

menudo carreron! que emocionante! una pena el resultado porque yo preferia que ganase massa, pero como muy bien ha dicho Zexar Hamilton no ha ganado el mundial, Ferrari lo ha perdido...de poco sirve el carreron que ha hecho massa hoy (para mi la mejor que le he visto) cuando a lo largo de la temporada...han dejado marchar el mundial me parece que un equipo que se presupone tan prestigioso, grande, etc. como Ferrari merece al menos un piloto de verdad, por no decir los dos, y no lo que tiene... menuda decepcion cuando al entrar por meta han dicho en la radio que Massa ganaba el mundial y después que no...por cierto ¿a nadie le extraña que Glock haya perdido 15 segundos aproximadamente en una vuelta? porque aunque la pista estuviese mojada la trazada estaba más seca...nose, yo lo veo cuanto menos extraño y sospechoso...

:crying_anim: pues yo tambien habia oido siempre lo de poner las nuevas en las ruedas motrices (normalmente las delanteras) pero bueno, esta bien saberlo yo lo que si haria es cambiar de vez en cuando delanteras-traseras para que el desgaste sea mas equilibrado y así cambiar las ruedas de cuatro en cuatro...ademas...asi te quitas esta duda de alante o atras :crying_anim:

aunque pille muy lejos (valladolid) nunca se sabe asi que si lo veo te aviso! mucha suerte y espero que lo encuentres pronto y bien :crying_anim:

jeje.. son tiempos de crisis, cambios peores vas a ver amigo!! para mi no es un cambio tan radical, solo que las rs6 en 18" ami me parecen bastante bonitas y grandes,asi que; cambio de llantas, subo un poco el perfil, y a la vez cuido mi bolsillo .. un saludo desde luego las rs6 son muy bonitas y por el tamaño yo creo que mejor 18", solo lo decia por el modelo, pero si cambias de perfil por pasta ya me callo y entiendo que no pongas el mismo modelo. y quedan muy bonitas las RS6. lo que me pasa a mi es que las RS4 me tienen enamorao y ya se sabe que el amor no entiende de razones....jejeje :crying_anim: un saludo!