nueveonce

¿Cual es el objetivo de este hilo, campeón? ¿Molestar gratuitamente y polemizar?. Menuda pérdida de tiempo, muchacho, no debes tener mucho que hacer...... qué suerte tienes (o puede que no). es un comentario que tengo en mente y me da la gana y lo pongo, el objetivo del hilo es como el de todos, ver opiniones. Si no te interesa el hilo no se para que escribes, igual tu objetivo es polemizar? venga sigue a lo tuyo, y muchacho se lo llamas a tus iguales... Ja ja tu debes de ser el pupilo del FRAga macho..... Eres todo un dinosaurio Troll que eres un troll... Agur yogur

Pues yo siempre he odiado ese tipo de ambientadores, quedan fatal en los aireadores y aparte de lo que comentais que puede pasar... Tambien en caso de golpe, frenazo brusco etc... salen disparados dandote en la jeta :cry1: , o rompiendote la cabeza.. son muy peligrosos..... y feos muyyyy feos Una paletada mas Salu2

no,si al que mas gracia le va a ahcer es al perito de la ITV cuando te vea entrar :cry1: Eso no tiene precio :cry1: para lo demas Mastercard Salu2

La parrilla delantera es una kamei, yo tengo una igual, la parte de abajo se la ha bricoleado el con las rejillas. Salu2

Tu ex coche Prem, es la nave de Luke Skywalker, lo de luis es una a3 "S", no son comparables. Salu2

Muy bonito Luis, muy fino. Bienvenido Saludos

Vale...

La primera pregunta, puedes pero no debes, ademas te los cargaras pronto. La segunda pregunta amortiguradores ambition 110- 130, son iguales en altura pero son algo mas duros los del 130 Salu2

Vamos a ver, videos de estos de aceleracion, yo tengo hasta uno de un fiat 126 que se come a un porsche... Habia otro de un corsa de los primeros tambien con motoraco.. y???? que demuestra esto , pues nada que a una carretilla le pones un motoraco y igual acelera mas que un carrera gt... Salu2

D5 diesel T5 gasolina

No problema

Lo mejor para pasar el cable del Ipod a la guantera es..... pasarlo por donde esta la luz.. Quitas la tapa de la luz, pasas el cable y le das un cortecito con la dremel o similar a la tapita transparente de la luz en el sitio adecuado.. De esta manera: 1 no taladras la guantera 2 si algun dia vendes el coche compras por 2 duros una tapita nueva y listo, sin rastro.. Asi lo he hecho yo en un a3 1, y perfecto Salu2

Que es el Google??? :blink: .. lo siento no he podido contenerme.... Map?? Salu2

Para que te lo has comprado diesel?? :blink:

Gracias, el tema del sub habia pensado en el original que montaban los a3 con bose, pero creo que no es gran cosa, me interesaria algo que no ocupase mucho espacio, o pudiese ir alojado donde va el de bose que te comento, que va en el lateral izquierdo del maletero. La verdad es que con el fader a 7 delante, noto mejor calidad, los altavoces nuevos delanteros suenan mucho mejor en todos los rangos y de esta manera no empiezan a distorsionar los graves como cuando llevaba el fader a 0. Probare lo del filtro hpf a 80 hz.. Lo de la correccion de tiempo de los altavoces, crees que merece la pena usarlo?? Salu2 y gracias

Hola a todos, jod** vaya nivel hay por aqui <_< una pregunta Escarolo y demas expertos, mi instalacion es mucho mas sencilla, tampoco necesito tanta chica, pero os queria consultar: Lo primero me ha sorprendido bastante es el tema de montar todo delante y dejar la parte trasera solo con sub sin altavoces.. Yo en mi a3 1 tengo montada una fuente alpine 9831 50x4 + adaptador ipod alpine, los unicos altavoces que he cambiado son los delanteros, he montado un conjunto alpine 1350s son de 13cm dos vias con tweeters pensados para hueco original. los traseros estan los de serie que creo que van autoamplificados. Bueno al tema, mejor entonces usar el fader y pasar casi todo delante dejando atras un poco para graves?? Correccion de tiempo de altavoces, merece la pena ajustarlo? los hpf o algo asi.. se pueden poner a 80,120 o 150hz o desactivado, que ajusto con esto?? Principalmente escucho musica electronica, aunque el equalizador de la fuente de esta tipo me parece que tiene demasiados graves... Salu2

Sinceramente, yo no veo tan vital ver por RDS lo que hay en la ipod. Si la ipod la tienes bien organizada sabes perfectamente lo que va a sonar. Es más, cuando te subes al coche, la pones manualmente en el punto que quieras y a partir de ahi seguro que sabes lo q sigue. Y si la pones en un album, seguro que llegas antes a donde vas a que acabe el album. Ademas siempre te puedes crear una lista de reproduccion variada para no tener que cambiar de carpeta, total la ipod permite eso: 1 solo archivo y mil accesos directos desde diferentes listas apuntando al mismo archivo. Por otro lado, la solucion de iplug de paser, la que decis que se parece a lo de iTrip de Griffin, deciros que tal vez donde vivais, si hay pocas radios en la zona se oiga bien, pero en las zonas muy pobladas donde no hay huecos libres en el dial ya que a cada 2 puntos hay una emisora, el invento ya no funciona tan bien, hay muchas interferencias en la señal del ipod debido a la cercania constante de otras emisoras. Aun asi, si decis que han inventando un metodo para aislar la señal me cayo. En cualquier caso, yo me decanto por la solucion de audi a traves del cargador de CDs de la radio y la salida de linea de la ipod. Solucion oficial, la solucion optima para que suene bien la ipod y controlable desde el volante. Lo que me preocupa mas es que mi conce aun no sepa nada...esperemos que en mayo si. SA3ludos, Ya veras como dentro de un tiempo te has cansado de pagar "oficialidades" :clap1: La mejor solucion integracion hoy por hoy la tienen Alpine y Pioneer. Salu2

Yo de verdad que no entiendo los problemas que tiene la gente con un espejo derecho un poco mas pequeño.... A mi no me molesta, es mas me gusta mas, y si encima tengo 1 km/h mas d punta :drool: ya es la leche salu2

Menudo Cobra.. eso si le sobra tanta chepa Salu2

Yo paso todo lo que puedo de MicroChof B) y menos de Betas... Salu2

Que bonito pueblo blanco Chefchauen, en la ladera de la montaña... amigo "Motor Mercedes put* madre.... Go a la montaña, vamos a la montaña..." :blink: :blink: Salu2

Y el Motor.... Salu2

:blink: :blink: muy bueno... En cuanto a ti Luiso date una vuelta por la web de Burton www.burton.com esta muy bien y tienes desde un cuestionario que te elige el equipo a todos los modelos de burton con sus explicaciones en castellano, Toda esta info esta en la seccion Gear... esta muy bien. De Burton, que decir... pues eso que es la referencia dentro del Snow, cojonuda. Yo de Burton tengo tabla Custom y fijaciones P1 carbon, y eso es el Doble 0 del Snow Salu2

Hola, el mio tambien es modelo 2000, creo que las diferencias son los tiradores de las puertas y poco mas. el mio es del 06 del 1999 y no tiene activa da la tem ext.. salu2

Hola, si que lleva ese sensor, de hecho lo puedes comprobar en el canal 55 del climatizador. Yo quiero activarlo en el cuadro, por lo visto se puede con el vag.com y el cable, pero el otro dia lo estuvimos intentando sin exito, la info que yo tengo y de momento no funciona es: Entrar en ADAPTACIÓN y luego el canal 10 pasarlo a 101 Salu2