AutoR

Prueba con unos Yokohama, no creo que te salgan mucho mas caros. ¡ Y eso si que es agarre !

Migueloncete: Con el suplemento que piensas gastarte en la parrilla, tal vez podrias costearte un SB, seguro que la diferencia que puedas pagar, el concesionario acepta tu cambio de modelo. Salu2

Que haya paz, que a la mejor put* se le escapa un pedo... Creo que es un borron en el devenir de AUDI del que seguramente recibirán mas de una critica. Creo que a la larga es contraproducente para la propia marca. Es una practica en la que una marca de "caché" como pretende serlo AUDI (Al menos por los precios...) no deberá entrar. Vehiculos envejecidos antes de tiempo y varios re-stylins del mismo auto circulando por ahi, hacen que se deprecien rapidisimamente con la consiguiente perdida de prestigio.

Solo matizar que las ruedas mas anchas en el tren posterior se usan fundamentalmente por razones de traccion y estabilidad, no por peso. Estas ruedas (montadas normalmente en coches potentes) hacen que la zaga no sea tan juguetona (inconveniente fundamental, para muchos, de un traccion trasera) y vaya mas "sujeto" el vehiculo, mitigando asi el sobreviraje tipico de coches de estas caracterisicas. En cuanto al reparto sin duda lo mejor es un 50/50. Que se lo cuenten a BMW que para conseguirlo llegan a poner hasta la bateria en el maletero. , por no hablar de su chasis con el tren delantero lo mas alejado posible del centro de gravedad del vehiculo.

¡¡¡ IIIIUUUUUHHHHUUUUUUUUUUUU !!!!

Tu lo has entendido bien pero siempre hay alguien que le busca tres pies al gato. Salu2 y que los disfrutes. Lastima de no tener dos culos para sentarse en los dos a vez, verdad?

Evidentemente, el Dr. Lecter es cualquier cosa menos tonto . ummmmm ñam, ñam, ñam.

El que estira hasta las 8000 (9000 cuando le pongo la Mugen) soy yo, ella se conforma con las 7000 del corte del GTI. Ha sido su regalo de reyes. Ella pidió un diesel pero los reyes se equivocaron. Para eso estan Los Sabios Reyes Magos, para enseñar al ignorante... Y que no se me mosquee nadie!!!, que es broma !!!. Bueno, seguro que alguno si.

Hace poco vi el primer RS6, un avant. Me gustó mucho. ASI que mas vale lo malo conocido.... es aun mas "especial".

En HANNIBAL El esbirro a su amo: -Que cree que hará el Dr. Lecter con ella, follarsela, matarla o comersela? -Probablemente las tres cosas, lo dificil es saber el orden .

Buen intento de sondeo pero... a ver esos ombliguitos... :o Por la media de edad que se supone hay en el foro, dudo bastante que esa lista pueda representar, si quiera un poco, lo que podria calificarse como " La Cancion de Nuestra Vida", como mucho podremos decir la que nos agrada un poco mas que las otras nueve. Mejor estaría hacer el sondeo mediante listas abiertas (ahora que GhosTT lo tenemos en racha despues de lo de los nombres del Foro B) ) en las que tuvieran cabida tambien las "otras" canciones que no aparecen... (Amstrong, Sinatra, Elvis, Beatles, Stones, Genesis, Pink floid, Mood Martin, Doors, Depeche, Kraftwer, Inxs, Los Pecos o Raphael.) Estos 2 ultimos los meto en el lote para no herir sensibilidades B) Salu2

Como calidad/precio los caldos de la Rioja Alavesa no tienen parangón, Villa Ardanza, Tondonia, Muga... Y por esas tierras de dios hay muchos con poco nombre y muy buen hacer, El vino de Toro, por ejemplo o los de la vega del Duero (como no acordarse de los Vega Sicilia). Aqui tenemos la suerte de poder paladear buenos vinos a precios muy razonables. Sin embargo los mejores son (hay que rendirse a la evidencia ) los vinos galos , Bourdeaux o Borgoña son D.O. con una calidad dificilmente superable, a precios prohibitivos, claro. En cambio si pretendendes beber vino a precio razonable en Francia lo tienes crudito, crudito... porque te sacarán matarratas. En eso ganamos por goleada. En claretes el vino de Cordovin o del Monasterio de la estrella de San Asensio son deliciosos y en blancos el Alvariño (Martin Codax es el mas extendido creo yo y esta bien) y Torres de Casta tambien muy bueno. Salu2

Tiene pinta de ser el nuevo serie 3 cupé, osea un serie 4, segun dijeron los de Munich hace ya algun tiempo, aunque en la foto parece algo mas corto de lo esperado

Felicidades JoseTTR por tu aplastante victoria, con esos cambios "out time" que has introducido considera por mi parte que tienes 5 puntos mas que no asigné en mi votación. Salu2 Y como no podia faltar: Gracias a ftroadnorsu por el apoyo recibido

Un suceso paranormal (suceso sin explicacion cientifica ), no quiere decir que sea algo demoniaco o divino, pero si que exista, desde el mismo sentido etimologico de la palabra (suceso). El hombre tiene la necesidad de dar explicacion a todo lo que le rodea, y para ello bifurca el caracter de las cosas, las que estan sujetas a leyes empíricas y las que no, estas solo serian comprendidas desde la fe, y por eso lo que para uno es un suceso paranormal para otro no lo es. Para nosotros lo puede ser una luz sin fuente aparente, para un santero internet y para un jíbaro una linterna. :o

Otro "best-reader", como no podia ser menos, la mezcla en este foro de "metro" y s..ualidad es algo irresistible !!!

Tranquil tron que no creo que vayas a liar nada por hacer esa pregunta, mientras sea diesel vs diesel y dentro de la misma marca . Como solo pides opinión acerca de los motores y viendo que tu tienes uno de ellos, te daré un poco de "jabón". El 1.9 en su version de 130 cv es (para mi sin duda) el motor diesel mas equilibrado y apropiado que se ha montado en un VAG, por algo será que fue el tope montado en el A3 I aun cuando existia la versión de 150 cv. En su dia me tomé la molestia de comparar los dos que citas (revista AUTOPISTA) y salió mejor parado en todo el 1.9. Pero claro, hablar en un coche solo del motor es un contrasentido. Las cifras siempre eran mejores, consumo, recuperacion y aceleracion, pero no el confort, suavidad o estabilidad... Bueno, ya tienes el ego un poco mas alto :lol: Pero recuerda lo que dice una firma por ahi de cuyo fondo no quiero acordarme... : "no necesito que me digan que tengo una gran coche, necisito sentirlo" (Luispp). A aplicar... Salu2.

Pero esto que es !!!! Sin dia de reflexión y encima algunos haciendo campaña !! Esto se merece voto de castigo. 5 points--------------- (o) 3 points--------------- Thecayflow 1 point ---------------- Petitnet

No me gustan las 6 salidas, parece un tuneo barato. Se les ha olvidado que la deportividad en MB tiene que ser discreta y refinada. Las 4 del 55 AMG me parecen simplemente perfectas y "suficientes"

He copiado las caracteristicas de tu maquina para cuando pida el mio. Tal cual. Un clon, y mira que se pueden hacer variaciones. Enhorabuena chaval. No por el buen carro (eso se supone de un Audi), si no por el buen gusto. Salu2

Aunque la idea en principio no me entusiasma voy a acatar y ademas intentaré poner algo de mi parte, no es muy original pero si adecuado. 100 mensajes ----- 0 ----- miembro novel 200 mensajes ----- 00 ----- miembro activo 500 mensajes ----- 000 ----- miembro experimentado 1000 mensajes ----- 0000 ----- miembro en fase de ASI-adiccion 2000 mensajes ----- 0000 ----- miembro ASI-ADICTO 5000 mensajes ----- 0000 ----- ASI-ADICTO IRREVERSIBLE

Los avances que se han dado el los diesel si que son para parecerse mas a los gasolina ! Menos ruido, menos vibraciones, menos humos, mas revoluciones y mas prestaciones. Si, prestaciones., porque recuerda que los que ya tenian todas esas cualidades eran los otros. La inyeccion directa no creo que tenga ya rango de moda en la gasolina, pero si las culatas multivalvulas en los diesel... Asi que, quien intenta parecerse mas a quien??? salu2

Me sorprende ese ranking. y no tanto lo del Peugeot. Yo suelo ver mas BMW que AUDI en Francia, o esa sensacion suelo tener. Tambien me sorprende que no haya ninguno de "La Regie" Y el Citraca... Pues por algun lado tenia que aparecer ese chauvinismo tan caracteristico, pero creo que no se lo creen ni ellos <_< Salu2

Creo que además de la economia (otro dia hablamos de impuestos y averias) y otros placeres que puedan encontrar los "dieselistas"en sus mecanicas, se puede tomar en consideración otras a la hora de pensar en decantarse por estas mecanicas. Y es que a pesar de que los motores diesel aguantan mas kilometros, su calidad en las postrimerias de su vida deja mucho que desear: Con el tiempo y los kilomtros pierden mas potencia que un gasolina, al tener mayor compresion, esta se pierde mas facilmente, ASI sus tan cacareadas recuperaciones fulgurantes se pierden con el paso de los kms, para esos kms de mas para los que su propietario los compró. Las vibraciones que en un diesel nuevo son aceptables, despues se vuelven insoportables por su cantidad y consistencia, provocando a su vez una proliferación de grillos que acrecienta la sensación de "lata vieja". No nos engañemos, en este foro a todos nos gusta conducir, y el que tiene Diesel es porque lo necesita. Salu2 to2

Se te nota que llevas 6 meses con el mono a cuestas chaval