Giantcarlos

Buenas a todos. Después de leer el tema de cortinillas del Sportback, quería saber si alguno conocéis alguna marca de calidad que fabrique para nuestro 3 puertas. En la Web de Sonniboy solo tienen las del Sportback :crying_anim: Pues eso. ¿Alguien sabe algo? Salu2

Buenas. Visto el video pero hay "trampa". No quiero entrar a recordar mis clases de física pero, lo que estamos viendo ahí solo depende del ángulo de inclinación y de las diferentes fuerzas obtenidas por él (descomposición para obtener la normal), que aplicando al radio en que se aplican=Par (pufff, lo mismo no era ASÍ ) PARa entendernos, es igual que al frenar pero el revés. La fuerza ejercida por los frenos delanteros supera con creces a los traseros... Es como si lo medimos en una pista deslizante en la que solo algunas ruedas tienen coeficientes de rozamiento practicamente cero. Yo creo que se debe medir en unas condiciones "estandar" , es decir, todas las ruedas en parecidas condiciones. El eje delantero del A3 no permite variar su relación respecto al trasero porque va a piñón fijo, repito. Esto lo puedes ver en el despiece de nuestra transmisión delantera (del A3 Quattro): 13 y 9 son las ruedas izquierda y derecha respectivamente, y 12 es el acoplamiento a la transmisión trasera y de ahí, al Haldex. Sigo sin ver como se puede variar el par delantero respecto al trasero en un porcentaje superior al 50% En fín, seguiré investigando y lo que encuentre ya te lo postearé. Me voy al sobre. Salu2

Pues el XWD, que tampoco manda par al eje delantero. De todas formas, parece que esto solo nos interesa a tí y a mí, Te paso una foto de un montaje típico de Haldex (con su permiso) tipo XWD, que tiene además un LSD (diferensial de deslizamiento limitado). Verás el motor conectado a la caja de cambios y esta al eje delantero (directo) y trasero a través del LSC (parte trasera) Como verás, el Haldex (LSC) solo conecta al eje trasero. No hay retorno al delantero. En este caso, en el eje delantero, incorpora el LSD (que nosotros no llevamos, creo. Bueno, estoy casi seguro...) y que es lo que diferencia el XWD del AWD. Si tienes un Restyling, posiblemente lleves Haldex Gen IV (portagrupos 0BR), totalmente distinto a las generaciones anteriores. Aquí tienes la foto del XWD Si te lo explica distinto, ya sabes. Lo posteas. Salu2

+1 (Pero eso de que tenga más las traseras que las delanteras... no sé, no sé)

No me deja editar. Con Haldex XWD tampoco, aunque es más evolucionado. PD: Suponemos que ninguna rueda patina, claro.

Buenas. Pues preguntale otra vez y que nos diga como... Con Haldex AWD, no. Con Haldex XWD, si. Pero ese no es el nuestro. Salu2

Y delante, que es lo que pone. Aaah, ya lo veo. BMW

¿Has probado con una bayeta de microfibra previamente lavada?

Buenas. Yo ya posteé esto hace tiempo y hay variedad de opiniones. Yo pongo lo que pone en la pegatina: 2,9 del y 2,5 detrás para media carga. Tambien depende del modelo y uso que hagas del coche. Salu2

Interesante función. Que pena que no sepamos utilizar el VagCom...

Casi todos llevan el depósito de 55 l. o 60 l. El llevar uno u otro depende de si es un modelo con Quattro o no, ya que en estos vehículos el depósito es distinto. Salu2

Pues una maravilla, que te voy a decir. Llevo menos de 10.000 Km y no ha consumido nada de aceite. Apenas hace ruido y el que hace en marcha, no parece un diesel. Solo le he apretado una vez y tira y tira... aparte el Quattro es una maravilla. Salu2

Buenas. No preguntes por ese motor (170 CV, CR) porque solo lo tenemos dos personas (y uno no lleva S-tronic; yo) Y si no te lo crees, visita este enlace Salu2

Habrá...

Pues porque seguramente te estubieran estafando. Has visto las garrafas de agua de 5 litros, sí, pues en tu caso son casi dos las que tienes que meter de más en tu depósito... Sinceramente no creo que quepan de ninguna manera (ni quitando el aire) En fin, lo mismo no es de 55 litros. Salu2

Buenas. El paquete de iluminación lo pediría sin dudarlo. Es "poco" dinero y da un acabado mucho mejor al vehículo. Tiene iluminación en los reposapies delanteros, el plafón trasero está dividido en dos luces independientes, iluminación en las puertas, pestillos, etc Respecto a la tapicería ya sabes, colores oscuros son más sufridos. Un saludo y ya nos contarás.

Upsss. Me he equivocado...

¿64? ¿Y los pagaste todos?

Creo que te regalan un maletero de A3 para ponerla, jajajaja

Gracias. No es exagerado, de hecho para oirlo tiene que ser con la ventanilla bajada y alguna pared cerca. Empiezo a creer que suena ASÍ... y no tengo problemas. Salu2

¿Alguno con este motor? :ranting2:

Buenas. La marcha recomendada del FIS solo es para una conducción económica de combustible (que no de motor a la larga ) Yo casi no le hago caso. Hay veces que me indica cambiar a 6ª con el resultado de unas 1200rpm o menos... mi lógica me dice que mejor más revoluciones, aunque gaste más. Salu2

Buenas. Quedaría que alguien confirmase si los altavoces traseros son coaxiales, es decir, si lleva tweeter en el centro del altavoz de graves-medios. ¿Alguien que los haya desarmado puede confirmar? ¿Y en Bose? Salu2

Ya lo tienes. Salu2