Giantcarlos

¿Estás seguro que en Concert III no se puede? Investigando con el VagCom hay una función que se llama "autoescuela" que creo que sirve para mostrarte la velocidad en el display de la radio, en lugar del reloj... Yo tengo restyling y no lo he activado, pero me sale la opción para hacerlo en el VagCom. Salu2 En la concert III no se puede. Yo lo he probado con el modo autoescuela. Una vez activado en vez de aparecer en el menu la opcion de poner la hora, aparece la opcion de poner la velocidad. Pero apagas la radio y no sale ni la velocidad ni la hora... He hecho varias pruebas y nada de nada. Okeys :wacko:

Buenas. Esto ya está muy "trillado"... :wacko: Tienes que meterte en la centralita correspondiente e irte a "long coding" Desde ahí, buscate el Byte correspondiente (empezando por 0 y de izquierda a derecha) y en el valor hexadecimal que te aparezca, lo cambias teniendo en cuenta la activación de los nuevos bits. Te sales y cambias el valor del long coding por el nuevo generado. Deberías ASÍ tener activada la función correspondiente... (Haz una copia del código original antes de tocar nada) Salu2

1 mes y 2.000 Km= llévalo al conce para que te lo revisen. Salu2

¿Estás seguro que en Concert III no se puede? Investigando con el VagCom hay una función que se llama "autoescuela" que creo que sirve para mostrarte la velocidad en el display de la radio, en lugar del reloj... Yo tengo restyling y no lo he activado, pero me sale la opción para hacerlo en el VagCom. Salu2

Pues a mí me van clavados tanto FIS como velocímetro analógico como GPS. Que gozada

Es posible que lo que estemos notando sea el famoso servofreno con "dual rate": (dos velocidades) que permite dos niveles de asistencia diferentes. Aplicando una fuerza normal sobre el pedal, se produce una retención uniforme y progresiva; si se pisa con más energía (superando un límite preestablecido), el nivel de retención se acentúa, proporcionando un incremento notable de la fuerza de frenado. (Extracto cortesía de SEAT) Salu2

¿Nivea? He leido en algún otro post que no es bueno echarle Nivea... ¿Te va bien? Salu2

Buenas. Pues debe ser algo habitual porque a mí me pasó lo mismo.. Menos mal que "apareció" a tiempo para la entrega. Salu2

Buenas. Los LEDS son "luces" con otro tipo de tecnología a las que haces mención (incandescencia o descarga de gas) Estas luces de "estado solido" están fabricadas con materiales semiconductores y dependiendo de su composición se pueden obtener diversos colores, incluido el blanco (en varias temperaturas de color) Unas de sus principales características son su bajo consumo, eficiencia energética y alta duración (miles y miles de horas, pero no las fabricadas a bajo coste...) Parece que el futuro cercano de la iluminación va por ahí. Salu2

+1 :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Buenas. Pues aparte de la satisfacción y el ahorro que supone hacerselo uno mismo, tambien queda la SEGURIDAD del trabajo realizado, como la calidad de los materiales, niveles, fugas, pares de apriete, etc, etc, etc... (Sin ánimo de crítica para los buenos profesionales, que los hay) Salu2

Buenas. Si tenéis muchas dudas, pasaros por este portal: http://www.vagclub.com/ Ahí tenéis toda la información necesaria. Salu2

Buenas. Debe ser CAN y con conector compatible ODB II (16 pin). Respecto a la versión Software, cuanto más moderna ya sabes, más completa...(van por la 805.3) Si no compras el original (Ross Tech) ten cuidado de que vengan emparejados software y hardware. Salu2

Bienvenido

A ver esos moderadooores... ¿Ande andan? Aiga paz...

Hey. Me refería al comentario del lince... :ranting2:

Tienes razón :ranting2: Echa un vistazo aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=53670 Está en Car audio/Navegadores. Salu2

Buenas. Sin ánimo de entrar en discusiones, altavoz se entiende por el transductor encargado de reproducir los sonidos (en vulgo), ahora bien, dependiendo de la frecuencia con la que trabajan, se pueden clasificar en varios tipos: Tweeter: se encargan de las frecuencias más altas (agudos) Midrange: (Squaquer) de las frecuencias medias Woofer: de las frecuencias bajas (graves) Subwoofer: de las frecuencias muy bajas (Entre medias puede haber otros tipos pero son menos conocidos). Los componentes encargados de separar las frecuencias para los cuales están diseñados los altavoces se llaman filtros de frecuencias o divisores, formando ASÍ lo que vulgarmente se llaman Vias. Es decir, un sistema de sonido de tres vías es aquel que tiene el espectro de audio repartido en tres zonas, pero cada una se puede enviar a varios altavoces (2 vías con 5 altavoces) Continuará... (Menudo tocho me ha salido) Salu2

Bienvenido

Buenas. No se a que te refieres pero la Concert III ya lleva una entrada auxiliar de sonido mediante mini jack stereo (por lo menos en los Restyling) Respecto al Vag Com, debes tener cuidado al usarlo o sí puedes tener problemas... Pero si lo utilizas con lógica y cierta precaución, es una herramienta muy versatil Salu2

Buenas. Supongo que ya lo sabrás, pero por si aca Si el motor esta frio y hay temperaturas bajas, es posible que sea vapor de agua el lugar de humo, en cuyo caso sería "normal" hasta que coja temperatura. Salu2

Buenas. ¿Sabemos si la caja de cambios tiene la marcha atrás sincronizada? Si no fuera ASI, costaría más que entrara en ciertos casos como la temperatura de la valvolina, si está en movimiento, etc. Ello es debido a la necesaria adaptación de la posición de giro de los piñones (a grosso modo...) Si está sincronizada, ya es otro cantar... Salu2

Buenas. Prueba a configurar la radio en modo "autoescuela" (en algunas se puede con Vag Com) y ASI podrás ver la velocidad en su diplay... Salu2

Se me olvidaba kalanxe, yo tengo un 170 Quattro 6V y solo te puedo decir buenas cosas sobre él, de momento... Cuando falle te vuelvo a contestar Salu2

¿De que va este tema?