deymos

EL acabdo en aluminio interior, yo tengo el MY 2009 y llevo las salidas de aire cromadas, y bordes de volante y pomo en aluminio. Te refieres a que el MY 2010 sin s-line interior lleva esto cromado? Yo tengo el MY2009 s-line interior, pero no sé si el normal, lleva esto cromado..

Pues yo he estado investigando con respecto al ruido aerodinamico, y me parece a mi que lo que yo escucho es el aire entre las gomas de la puerta, no del espejo He realizado una prueba, he plegado el espejo y he puesto el coche a 140 km en tramo de autovia solitario que hay entre mi poblacion y cartagena. El ruido que escucho es exactamente el mismo, y con mas detenimiento, he observado que el ruido es de la parte superior de la puerta. Es decir, justo del centro del marco de la puerta arriba. Si pongo la mano, en la junta, cambia el sonido, no entra aire pero suena ahi. En la puerta del acompañante no he podido hacer la prueba. He mirado las gomas y estan perfectas, de hecho como todos sabeis hay varias gomas, yo creo que es simplemente falta de haber puesto unas gomas mas blandas y gordas, para que al cerrar la puerta se chafen un poquito mas. Alguien ha observado esto? El ruido no es molesto, pero suena como si hubiese aire en el exterior, (igual que cuando está el coche parado y hay mucho viento fuera).

Pues yo he estado investigando con respecto al ruido aerodinamico, y me parece a mi que lo que yo escucho es el aire entre las gomas de la puerta, no del espejo He realizado una prueba, he plegado es espejo y he puesto el coche a 140 km en tramo de autovia solitario que hay entre mi poblacion y cartagena. El ruido que escucho es exactamente el mismo, y con mas detenimiento, he observado que el ruido es de la parte superior de la puerta. Es decir, justo del centro del marco de la puerta arriba. Si pongo la mano, en la junta, cambia el sonido, no entra aire pero suena ahi. En la puerta del acompañante no he podido hacer la prueba. He mirado las gomas y estan perfectas, de hecho como todos sabeis hay varias gomas, yo creo que es simplemente falta de haber puesto unas gomas mas blandas y gordas, para que al cerrar la puerta se chafen un poquito mas. Me da a mi que el espejo no es...

Supongo que serán tambien unas philips, el problema es que en el foro aun nadie las ha sacado. En etka pone precio 25€, por lo que hasta que alguien no desmonte una, o bien la pida en el conce con esa referencia (y le estafen) no podremos saber el modelo exacto de philips. Esa referencia es de audi, pero las bombillas son philihs, y son con "portalamparas". Es decir, el portalamparas y la bombilla van unidos en una sola pieza. Y el conector electrico va a presion con dos patillas. Si en manual de usuario, no te indica que pueda ser cambiada facilmente, o mirando el faro, no ves que la tapadera pueda abrirse, habran hecho otra de barcos los de audi, y tendras que usar un cutter grueso o cuchillo, para romper la tapadera y posteriormente comprar bombillas mas tapas. En el post que te puse de enlace en el mensaje anterior, verás que los que llevamos halogenos, la luz diurna es una bombilla especial llamada P13W y que la comparte este modelo junto con el Q5 que tambien la lleva. Pero claro, no podemos cambiarla por otra de otra tonalidad de color, ya que son especiales, y desconocemos la referencia philips, para preguntar a fabricante directamente si hay otras alternativas (por ejemplo, color azulado o luz mas blanca) en este mismo modelo. Estas son las bombillas especiales, p13W super long life (DIURNAS EN FARO HALOGENO) (Tambien podeis ver en esa foto, muestra unicamente lo que hay que comprar para cambiar algo, es decir, todo lo que veis, hay que cortar y comprar las tapaderas, (incluso para el servomotor de altura de faros) NUMERO 3, 4 y 5: KIT tapadera para intermitente, NUMERO 7,8,9: Kit tapadera servomotor, NUMERO 11, tapadera luz diurna. Etc.

Yo en mi humilde opinion, por 110€ uso un tomtom y no me gasto esa salvajada en uno integrado. Sin contar que es mucho mas configurable y actualizable que los integrados. Pero cada uno que haga lo que quiera con su dinero. No me gustan nada los integrados por el tema de configurarlos y/o actualizarlos. Llevo el IGO - MIOMAP, en una pda, e incluso puse unos mapas 3d , y no hay color en comparacion con tomtom, ni en calculo de rutas ni nada de nada. El tema de los radares está un poco verde en miomap, ya que son avisos acusticos, sin embargo en tomtom puedo poner "atencion radar fijo, limite 100" con voces etc. Hoy por hoy tomtom gana por goleada a todos.

Las bombillas son las mismas. La referencia de audi es b N 107 374 01 Portalamparas con bombilla luz intermitente. Lo que no deja claro etka es si en faro xenon hay que cortar con una cuchilla la tapadera para cambiar la bombilla y posteriormente poner la tapadera comprada aparte. Mira este hilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...80238&st=45 La foto de etka no muestra esta tapadera, sin embargo, en los faros halogenos aparece como 420 998 295 Juego de reparacion para luz intermitente, el cual consta de un tornillo, una tapadera y una junta de goma.

Malas noticias, Deymos...los 29 euros son por CADA bombilla, aunque te ponga cantidad en la referencia del Etka se refiere a las que necesitas, haz la prueba y vete a la seccion del etka del Q5, es el único modelo Audi que lleva luces diurnas como las nuestras, p13w, como verás aparece la misma cantidad 29 euros y en cantidad pone 2(los Q5 con halógenos sólo llevan una bombilla de estas en cada faro).Lo mismo para las tapas, el precio es por unidad.Me parece un auténtico atraco...saludos No te preocupes, haber si con suerte jimmy puede cojer la referencia de 6 digitos que va en la bombilla, llamaré a philips otra vez, aunque ya tengo varias direcciones de comercios especializados en bombillas de philips (me dieron las direcciones y telefonos) para llamar y pedir por referencia. Me apuesto el cuello a que cuestan menos de la mitad, compradas en comercio normal. Falta que Jimmy tenga dicha referencia, o bien esperarnos haber si a algun forero se le funde y tenga que quitarla.....(esperemos que no). Una nota curiosa, porque me relucen las p13w en color violeta? será por el coche ser negro? A plena luz del dia se nota menos, pero en cuando baja un poco el sol se vé como en la foto... No he mirado lo del q5 lo investigaré cuando tenga un ratito.

Pegad la oreja al climatizador, ya veres, es un zumbido, en intervalos. Muy curiosa la cosa. Luego aparte de estos ruidos, si abres el motor, y cierras el coche, escucharas tambien ruidos, zumbidos y liquido correr. Muy curiosa. Hay un post que habla de esto. Nuestro coche hace la digestion

Xavi, tengo el coche igual que el tuyo (pero sin taloneras), estoy pensando en poner el S-line en el frontal, pero me echa para atras el miedo a que algun cab... le pegue un tiron y me joda la parrilla, ya que creo que hay que pegarla. La S atras no me convence, por lo que solamente me interesa la de la parrilla, tienes la referencia de este logo del B7??? Gracias compañero.

Nos os gusta esta opcion? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...88558&st=75 Queda mucho mas elegante que el tintado. Ademas se puede quitar en invierno. Así llevo yo mi coche.

Si te encierras dentro del coche, y cierras el mismo, en algun lugar silencioso como un garaje etc, oirás un zumbido aprox durante 3 o 4 minutos. Dicho zumbido sale del modulo del clima, no me preguntes porqué pero lo hace. A los 4 o 5 min se quitan todos los zumbidos. No se si te refieres a este tipo de ruido... En dos a4 que he probado (uno de un amigo) , en ambos se escuchan estos ruiditos interiores.

Todos los A4 llevan el isofix trasero de serie, lo que no llevas son los agujeritos en los asientos, si metes la mano entre los asientos tocarás la barra del isofix. Lo que no llevas de serie tampoco es el desconectar el airbag de pasajero, ni los anclajes en asiento de acompañante para isofix. Puede poner cualquier sillita isofix anclada atras, sin abonar nada de tu bolsillo. Hay varios hilos comentando esto.

No es dificil, simplemente hay que cortar dos tapaderas de plastico. Luego con sus recambios se queda otra vez cerrada perfectamente. No entiendo porque no lo han puesto todo con sus tapaderas desde el principio, pero en fin , supongo que se ahorran dinero asi. Cuando tenga tiempo, quizas pida a recambios un kit completo de p13W e investigaré si hay alguna pintura especial o modelo similar en philips para cambiarlas, esperaré por lo menos hasta que pase la garantia, (si no me dá la vena antes....)

No tiene pinta de ser el paso de rueda... no se lo que es.. Por cierto Jabicho , has visto el post, donde saqué en claro cuantas p13w llevamos? Es muy sencillo y por 46€ , se puede comprar las 4 x p13w con sus 4 tapaderas y así tener el kit completo. Haber si Jimmyman , que está desaparecido, me contesta ya que le pregunté si tiene anotado el numero de serie de las p13W , y llamo a philips para que me indiquen si tienen parecidas . Los intermitentes , son otro tipo de bombilla tambien longlife, pero no son p13w.

Yo sinceramente , y por la poca suciedad que ví, paso de llevar el coche por los pasos de rueda a taller. No le doy importancia, al coche no le pasa nada. Además si te fijas en el diseño del paso de rueda, metiendo la mano por debajo y la otra por arriba, puedes comunicar los dedos, es decir, el paso de rueda , está correctamente anclado, pero hay una zona que simplemente estando sellado no entraría nada, ahí solamente entra el agua que "recala" la chapa hacia abajo. No lo veo tan preocupante ni alarmante. Tambien decir, que soy de murcia y aquí cojo el coche 20 veces al año con lluvia. Resto esto es un secarral... los que vivis por el norte y el 60% de tiempo estais con lluvia es otra historia.. De todas maneras son miles de coches fabricados con moqueta y me extraña muchisimo que los cambien, simplemente, pulen algun fallito pero no por eso va a cambiarnos a todos los pasos de rueda. A los que se quejen etc etc, pues puede que si puede que no.

Segun etka el modelo 2010, no ha cambiado la referencia de la puerta ni el alojamiento de los retrovisores. En ambas fotos de ambos retrovisores (el redondeado y el anterior) , llevan los mismos tornillos de anclaje. Por lo que el que quiera cambiarlos, a pasar por caja!! Ha pasado igual que en el clase c, los han cambiado por otros mas pequeños , y el alojamiento es el mismo. Haber si alguien puede corroborar estas informacion y saber si se ha mejorado el ruido aerodinamico...

Yo he mirado ahi y tengo un par de "chorros" de suciedad, lo cual los he limpiado con un trapo y un poco de cristasol. Apenas estaban sucios y eso que lo he llevado, con muchos dias de lluvia. Apenas es preocupante el fallo, ademas que yo sepa y dicho por un mecanico, los pasos de rueda se hacen en moqueta, para que no suene el ruido de piedras o barro, al salir disparados contra ellos. Los de plastico si "resuenan". Pondré un par de tiras una en cada lado , por el interior del motor de cinta americana, o los sellaré , con pasta negra y listos, aunque veo mas facil lo de la cinta. No lo veo preocupante, pensad que hay hasta coches que no llevan recubre motor por debajo y cuando llueve, es normal que hasta que moje o salpique la parte inferior del capó del motor. Un motor no tiene porque estar limpio, y de hecho, se recomienda no lavarlos ni petrolearlos...

Pongo este hilo aparte, para que todo el que compre el MY2010, tenga en cuenta y esté pendiente del tema de los faros empañados No ha sido solucionado simplemente porque monta los mismos faros y misma referencia tanto en halogeno como en xenon. Audi como no lo considera una anomalia pues sigue montando los mismos. Comprobado con ETKA donde ya aparece el nuevo modelo. El paso de rueda si ha cambiado y es de plastico, al igual que los faros con otro diseño. Estaros atentos y a reclamar toca.

EN EFECTO. MALAS NOTICIAS PARA LOS QUE COMPRAREIS EL 2010. El faro del A4 del 2010, tanto el halogeno como el xenon, lleva la misma referencia, es decir montan los mismos, por lo que no solucionan nada de los "empañados". El paso de rueda si es otro, y el espejo tambien. VAYA TELA! Por cierto Jabicho, has visto la referencia del etka "marco Hermetizado" 8K-9A012500 y 8K-8N050000 ?? etka por numero de bastidor me dice que lo llevo puesto , pero no sé que coj.. es eso..

Ya he sacado cosas en claro Jabicho , centremonos en el hilo este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...45#entry2410221

NOVEDADES, CON EL ETKA A VERSION 755. Veo ya por fin las referencias de las tapaderas. Es muy sencillo!!!! Ademas se vé mas claro. Referencia 8J0 941 607 Caperuza.(numero 11) El kit de dos unidades cuesta 8€ Estas caperuzas son las redondas, para tapar el agujero que hay que cortar en caso de tener que cambiar una p13W. El juego de 4 p13 W cuesta 30€ (con un juego tenemos para los dos faros) Se llaman "portalamparas con bombilla" P13W Ref b N 107 373 01. Hasta aqui bien, tras ver todas las fotos por los usuarios del foro, veo que estamos equivocados en cuanto al numero de p13W que llevamos. Llevamos efectivamente 2 unidades en cada faro. Cada una de ellas , lleva su tapa que hay que cortar, una por debajo del faro y otra por atras. PEEERO. El intermitente nada tiene que ver con las P13W como se piensa, ya que la bombilla intermitente no es una P13W. Es una bombilla aparte la cual va en otra tapadera. (numero 2) Juego de "portalamparas con bombilla luz intermitente" unidades 2. Referencia b N 107 374 01 Precio 28€ Y la tapadera para ponerla es la referencia 420 998 295 "juego de reparacion para luz intermitente" Cantidad 2, precio 9€ Es decir, hay confusion en el foro, y fotos con la descripcion mal. Hay en total, 4 tapas que no pueden abrirse en cada, faro. Dos con las P13W, una para el intermitente, la cual no es una p13W, y otra tapa con el servomotor (numero 7) regulador de alcance. Todas tienen sus tapaderas llamadas "kit de reparacion" el cual lleva el tornillo y la junta. El intermitente lleva tambien junta (el numero 2) y tornillo. En la foto de abajo aparece todo lo que hay que cortar para cambiar.

Yo si tuviera certeza que los 30€ que pone en etka, tambien indica 4 unidades. Es decir, si tuviese la certeza que pidiendo esa referencia me vendrían 4 unidades con 4 tapaderas. El kit completo, y philips me vendiese unas con cristal "blue". No me lo pensaría.

Me da a mi que como lo consideran tan normal, que vayan ventilados, la nueva version del a4 montará los mismos faros..... A mi desde que me los cambiaron no ha vuelto a sucederme pero no se yo. Los faros son fabricados en febrero 2009, pero es la misma referencia. En etka alguien tiene ya referencias de la nueva version de audi?????

Más fiable que ebay: http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...w-Daylight.html Creo que habría que codificar con vagcom, pregúntales a ellos. S2 Que es lo que hay que codificar ? No son plug & play ? Yo tengo los faros halogenos y quiero ponerle los de los leds. Saludos. Si los compras con los adaptadores etc, SI son plug & play, pero para que funcionen correctamente tienes que codificarlos con el VAG-COM o bien via VAS. La codificacion la desconozco, pero si no los codificas dan error en fis, y no puedes poner luz de carretera. Es decir, no funcionan correctamente. Si vas a comprar los faros donde lo vas a hacer? los vas a autoinstalar?

La mia tambien dice lo mismo, de hecho los leds le gustaban mucho y dice que ya se ha cansado de verlos, y mas aun cuando todas las marcas, estan poniendo leds por todos lados. Pero si fuese sencillo , poner una de luz blanca fuerte, en la "tira" de abajo de los halogenos el faro quedaría precioso, como el A6. No me gustan que se vean los "puntitos" de los leds, me gusta mucho mas la franja entera iluminada por toda la parte inferior del faro. Pero para ello haber si puedo localizar una bombilla de philips o indagar mas....