deymos

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos. Va pegado a la base? es decir, con el adhesivo de parrot pegado al fondo del cenicero? o lleva algun "calzo" o algo para que no esté abajo del todo?

A mi es que en el cenicero no me convence. Lo unico bueno es que no le dá el sol y se evita que la pantalla se ponga azul ... Me gusta donde lo llevo. Lo he desplazado ahora un poco y está justo encima de la llave de contacto. El micro lo llevo arriba , en el centro, delante del espejo y si no te agachas no se ve. Si algun dia me da la vena lo meteré en el cenicero, pero de momento no me convence esa opcion. Puedes poner fotos en macro, del cenicero con el parrot dentro? creo que hay que quitar una pieza del cenicero (la que se extrae para vaciarlo) y ya entonces coje el parrot.

Ahí fuí yo a ponerlo pero es que no se vé la pantalla no? Lo volví a despegar y lo puse de nuevo donde lo llevo. Con la palanca delante no puedes ver la pantalla del parrot!! y para maniobrar (cuando lo probé ahi) , le dí al limpialunas sin querer.... lo llevas comodo ahi?

A mi personalmente me gusta mucho mas la cortinilla. El tema de las laminas, lo veo muy "tunning" para este coche, por muy suave que sea el color del laminado. Las cortinas no dejan pasar el sol, aunque supuestamente si lo hacen los rayos ultravioleta, pero se pueden quitar en invierno y son mas elegantes para mi gusto. Las laminas, pues eso, hay buenas laminas que llevan filtros, pero no me gusta el resultado puestas, sea la marca que sea. Poner las laminas le costó a mi cuñado en su A3 alrededor de 250€ en solarcheck, con la homologacion para itv. Y las cortinas valen mas menos lo mismo....

Yo creo que Paul se quedó ahi estancado. Aunque no me vería ni con animos ni ganas de volver a desmontar toda la consola si lo consiguiese. La rejilla de aire trasera es bonita, pero tengo dudas de ponerla porque eso de llevarla de adorno... no me va. Al menos el hueco es funcional y el que va a tras (incluso mi peque) deja su telefono movil de plastico ahi

En mi caso estoy con la misma duda cuanto tenga que cambiar mis 245/40/R18 He visto las falken estan bien valoradas http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So Pero unicamente aguantan unos 15000km..... Creo yo que la mejor relacion calidad precio van a ser al final las que monta de casa, las michelint pilot sport II.

Yo creo que llevo la pilot sport II pero me fijaré si hay alguna letra mas.

Lo malo es que son horrendos, los nuevos espejos, aunque si no suenan.... Yo apenas noto dicho ruido, se escucha si vas sin radio y a 150 Km/h si no , apenas es apreciable, pero pagar por poner esos espejos tan feos uffff.....

Otra cosa curiosa es por ejemplo SportContact 3 245/40 ZR18 93Y de CONTINENTAL, con protección de llanta lateral, M0 asymmetric , pone Km conducidos 15000 , valoracion de desgaste neumatico 2.5 (es baja) y la rueda cuesta sobre 210€ POR RUEDA. Y la brigestone S-02 245/40 ZR18 93Y doble marcaje, 93ZR, LZ, cuesta sobre 180€ , es tambien asymmetric e indica Km conducidos 80.000 km ???? y esta muy bien valorada. Vaya lio ....

Ya que estamos con el tema, que significa cordon de proteccion para llantas?? Yo llevo estas ruedas de "casa" con mi s-line la pilots sport II pero no sé si es esta que lleva el cordon o es la normal. (si no se puede poner en enlace decidmelo , aunque como son pratrocinadores supongo que se puede) http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So Alguien puede indicarme este tema? Tambien veo la pilot sport II ZP, que es la mas cara de todas. ES LA VERSION ZAPATERO.... Por cierto he visto unas preciosas que cuestan mas economicas, pero de ruedas no entiendo nada, que tal , pirelli, etc, alguien puede hacerme un resumen que tengo que mirar para saber en el futuro cambio de las 245/40/R18 que rueda debería comprar? Las good year son realmente baratas, y el dibujo es precioso Goodyear EAGLE F1 GS-D3 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?such...p;sort_by=preis Para empezar no sé si deberiá buscar fijandome en que sean caras, o por marca o no seeeee ayudaaa

Por cierto mi grupo favorito es Obituary y Cannibal Corpse, tenemos los mismos gustos musciales o al menos parecidos ... Si es cuestion de gustos si, a mi no me gusta NI UN SOLO MODELO de VW. Que cutres, feos y sosos han sido siempre... Encima se le pelan todos los plasticos, tengo varios amigos con passats, golf IV etc, y llevan los agarradores de las puertas pelados al igual que el salpicadero.... Luego con decir "llevan el mismo motor que audi" se quedan todos tan contentos, porque se justifican??? Para mi VW es lo mismo que SEAT pero pagando mas caro por lleva la marca en el morro. (Dos ibizas de dos amigos distintos llevan los mismos plasticos pelados

El B7 es un coche, el cual no me ha dicha nunca nada, da igual que lo viese nuevo por la calle o pasados unos años, que ni el B6 ni el B7 me han parecido bonitos nunca. Sin embargo el A3 si me ha gustado siempre, pero el A4 en adelante lo he visto coches para cuarentones en adelante y sin animo de ofender. El B8 nada tiene que ver. Yo llevo el A4 B8 con S-line negro, y con los faros agresivos (bifaro) y lo aparco al lado del de mi jefe (B7) y madre mia, no hay color. El B7 es estrecho, pequeño atras, y mas soso que una barra de pan de regimen.... Sigo opinando lo mismo del actual A6 y A8, no me gustan NADA, de nada. El A3 como siempre es igual pues me sigue gustando jejeje

Hola compañero, estoy muy interesado en las cortinas, y ahora tengo una duda, ¿a que te refieres con que los soportes de las cortinas de las puertas traseras van pegados y no se pueden quitar?, ¿van con ventosa, o con algun otro tipo de pegamento?. Muchas gracias y un saludo, Angel Van con adhesivo de doble cara, si algun dia quiero quitar los soportes tendré que despegarlos , limpiar los soportes y cambiarl la cinta adhesiva, aunque no veo porque , ya que apenas son visibles. Los dejo pegados y listos. Por cierto puedes bajar las ventanillas sin tener que quitar las cortinas. El coche ha ganado esteticamente por fuera, la gente me pregunta , donde has ahumado los cristales incluso!! Cuando ven que las cortinas y las tocan , todo el mundo quiere unas. Mi cuñado tiene un A3 2005 negro con lunas tintadas solarcheck y le gusta mucho mas el resultado de las cortinas. He realizado unos cuantos km ahora en verano con el sol quemando por aqui por murcia 32ºC... y desde interior se vé perfectamente por retrovisar los coches. Cada dia estoy mas contento con ellas. Pero no compreis muchas!! que me gusta llevar algo "exclusivo" jajajjaa Haber si saco el coche y le hago unas fotos con todos los "extras" que he añadido y actualizo las que tengo. Muchas gracias, esto me anima mucho mas, ¿la trasera y las de los triangulos van encajadas, correcto?, ¿no se mueven?, ¿se anclan con facilidad?. Muchas gracias de nuevo compañero, Angel Los triangulos traseros, van tan encajados que si algun dia necesito quitarlos veremos haber como lo hago La trasera, la grande, unicamente va anclada arriba , Y SIN ADHESIVOS. Con dos clips metalicos planos que se introducen entre el cristal y la junta de goma del mismo con la chapa.

Yo llevo las 18" de sline, y esto mas la suspension s-line , es tremendo en sensaciones, y que conste que llevo 143CV, Ha altas velocidades en curvas con pendiente de autovias o cambios de rasante en cremalleras de puentes etc, es brutal. El paso de curva que da una 245, no lo dá una 225 con suspension normal. Sin contar en las rotondas cuando estoy solo , en salidas de autovia etc, o por sitios sin transito alguno (y sin viviendas) que intento saltar el esp, pero no lo consigo, el coche está agarrado al suelo! Dan una sensacion de seguridad del 15, lo malo , como siempre, lo caras que son. Ayer puse mi A4 al lado de otro identico, pero con suspension normal y rueda de serie, y la verdad es que hasta de lejos, dá sensacion de robusted a mi coche esas ruedas, muy grande con respecto al otro. Y si se nota que está bajado, se nota muchisimo en el paso de rueda!

Hola compañero, estoy muy interesado en las cortinas, y ahora tengo una duda, ¿a que te refieres con que los soportes de las cortinas de las puertas traseras van pegados y no se pueden quitar?, ¿van con ventosa, o con algun otro tipo de pegamento?. Muchas gracias y un saludo, Angel Van con adhesivo de doble cara, si algun dia quiero quitar los soportes tendré que despegarlos , limpiar los soportes y cambiarl la cinta adhesiva, aunque no veo porque , ya que apenas son visibles. Los dejo pegados y listos. Por cierto puedes bajar las ventanillas sin tener que quitar las cortinas. El coche ha ganado esteticamente por fuera, la gente me pregunta , donde has ahumado los cristales incluso!! Cuando ven que las cortinas y las tocan , todo el mundo quiere unas. Mi cuñado tiene un A3 2005 negro con lunas tintadas solarcheck y le gusta mucho mas el resultado de las cortinas. He realizado unos cuantos km ahora en verano con el sol quemando por aqui por murcia 32ºC... y desde interior se vé perfectamente por retrovisar los coches. Cada dia estoy mas contento con ellas. Pero no compreis muchas!! que me gusta llevar algo "exclusivo" jajajjaa Haber si saco el coche y le hago unas fotos con todos los "extras" que he añadido y actualizo las que tengo.

Yo tengo un A4 B7 de 2007 seria posible instalarlas o solo valdrian para el B8 No creo que te sirvan ya que estas cortinas son especificas para el B8 y desconozco los tamaños de las puertas y cristales en un B7 con respecto al B8. En la web de windesa no se si tienen para tu modelo....

Si llevas apoyabrazos central llevas la toma aux in en el interior. Por lo menos con la concert.

Ventaja. Agarre total. Son los mas bonitos que otros de menor tamaño Desventaja. Elevadisimo precio. Ruido de rodadura mayor que otros de perfil alto. En teoria mayor consumo.

Seria interesante indagar sobre este asunto, aunque no soy amigo de los espejos electricos, ya he tenido muchas odiseas con este extra en otros coches y en coches de conocidos... Si saliese realmente economico quizas me lo plantearia.

Casualmente, se ha trasladado la empresa donde trabajo y ahora puedo ir andando al curro ya que me pilla cerca. Paso todos los dias por la puerta de una compra venta de vehiculos y me ha hecho gracia, ya que en el escaparate hay un letrero que pone: SE REPARAN FAROS. Y hay dos faros del mismo coche encima de un expositor de mercedes. Uno amarillo y opaco de la suciedad con el paso de los años y el otro completamente transparente y nuevo. Me gustaria saber como los abren ya que dudo que tengan un horno en una compraventa.....

Siento decirte que no hay hueco debajo de clima. Apenas coje un dedo en altura y en profundidad poco mas

300€ mas luego instalalo mas codificalo en el coche..... no se yo eso....

En muchos conces pasa igual, se vé que es complicado y no sale rentable por la mano de obra que lleva. No te preocupes tarde o temprano saldrá el original, si no lo vende audi lo venderá otra empresa con el cableado adaptado para que sea plug n play. Tienes una prueba de esto aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=bluetooth

En la web de pccomponentes tienes la de 4 gb compatible marca transcend y no llega a 13€ . Eso sí con un rotulador permanente negro, le pintas el borde inferior para que se vea negra cuando la lleves puesta. Yo tengo dos de esas, mas dos de 2Gb, Es decir llevo 12 GB de musica, y no sé pa que tanto. Con una de 4 Gb sobra....

Los de las puertas traseras van pegados y son metalicos. Los de la cortina de atras si se puede quitar. Los triangulitos pequeños van sin soportes.