wastegate

Bueno, solo puedo decir que " EXCELENTE ", vaya currada te has metido

jod** que put*da Oyi , esperemos sea poca cosa.

Hola Miguel, si el coche es un 3b ese tubo ( además de que tiene que estar conectado por narices ) tiene que ir por detrás de la mariposa del acelerador, por debajo, verás unos cuantos tubos de estos, sigue el que se va cruzando el motor hacia la zona de la válvula que estará cortado en el camino y por eso lo llevas suelto, o bién se a soltado de detrás y llevas 1.5 mts de tubo suelto . Es importante que este conectado, sino el coche no vá nada bién.

Si se rompre en marcha sigue funcionando? Y cómo sabe cuando mandar la chispa? Ahi que mirarse los libros jajajaja

Mírate el Hall del distribuidor , que aunque se te hubiera roto mientras funcionaba el coche seguiría en marcha hasta que lo parases, una vez parado ya no lo arrancarias. Saludos.

MP sended PD: Wastegate me dijo que me lo enviaba pero.... o****,me hago viejo Aritz , te prometo que se me olvidó, tu que me conoces leche, habermelo recordado.........Lo tienes yá ??. El VagCom en Vista complicado, creo que hay emuladores para Vista aunque no estoy seguro ...........para XP no hay problema.

Si señor, AlMotors de Cornellá

Por lo que estas diciendo el problema lo veo en que se a destensado por lo que sea el cable del acelerador, o se ga desmontado parte de la mariposa y se reguló mal o algo de eso,..........asegurate con Maider pisando a fondo el acelerador, que se abre a tope la mariposa, si pisando a fondo consigues hacer más recorrido con la mano ahí tendrás el problema......... Lo de la repro ya es otra historia, si te a hecho una u otra. Mañana te miro la resistencia del potenciómetro, pero me suena que tenía similar resistencia a la que dices tú.

Desde que te cambiaron el turbo ?, antes de que te lo cambiaran si que subía ??, no te debí entender bién el otro día que hablamos .......... Pensaba que anteriormente no te subía ( como has cambiado varias veces el turbo )...............pués lo único que se me ocurre es que se te halla desconectado algo por ahí..................A la N75 le llega bién la función del test desde el Axone ??............es que ya es lo único que se me ocurre, que algo te está recortando la presión ( a no ser que este turbo no chute ) ...... Es que tal como lo explicas, dejandolo de serie con su muelle y desconectando la N75 debieras funcionar a 0.4 o 0.5, por lo que me hace pensar en algo que recorta o algo chamuscao.

Ahi lo has definido, cógete el Mercedes

Es posible Aritz que tengas hecho un puente en la válvula al tener 1, pués yo llevo 2 creo si no recuerdo mal y a lo mejor es por eso que ves 2 tubos en la salida de la válvula que vendria a ser lmismo.

Hola, no he visto todavía la foto del otro post, ahora voy a verla. La válvula amarilla puedes sacarla y comprobarla a ver si cierra bién, solo puede pasar el aire en un sentido. El tubito que dices va al tema de compuertas del aire. Ahora me miro el post.

Yo estoy un poco desencantado con los desguaces de por aquí Barcelona......................ya no te dejan entrar, cuando te venden la pieza parece que vale más que nueva, ( esta semana vi pagar por un tapacubos de plástico de Peugeot 206 12 euros ), ya se que en el conce vale más, pero hostia............ Fuimos el otro día mi amigo Quin y yo a uno grande y no nos dejaban entrar juntos, o uno o otro, después de insistir un rato nos dejaron entrar 10 minutos los dos juntos.....................y ASI con otros cuantos por Barna.............. A estas alturas veo mejor encontrar las cosas por Ebay que ir al desguace, por lo menos por aqui..................que desencanto leche con lo que yo disfrutaba sacando piezas :ranting2:

Sigue esos cables por debajo, haber si vas a tener medio chamuscado algo o una falso contacto ( masa )<_< , porque se me hace raro que fallen tantas cosillas por esa zona.

Juer, como reluce

Mira Aquí http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bpktp2p2ed31 Este también tiene buena pinta aunque es cabrio. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=2

Cierto :claugh:

Huy, yo tengo 2 vitrinas de esas cargaditas de coches , les hace falta 2 estantes más por la separación que tienen, aunque para 1.18 está bastante bién. Que guapos esos bichos que tienes ahí

Busca por Autoscout Alemania que de vez en cuando sale alguno.

FELLOWES es la mia también, tengo que comprar aceite a ver si se afina un poco.

Se trata de esta pieza que es la que ejerce de cierre. Es facil perderla o que se caiga ya que vas puesta acoplada y ya está, aunque me haría cruces que se la hubiera olvidado........ El sintoma sería caida de presión importante, inclusive con grifo. Aqui te pongo la foto de la pieza, aunque antes de desmontarla ( lleva su trabajillo ) preguntale si se acuerda de haberla puesto.

Pero no tenias montado el 7200 ??,, si fugas por el colector puedes tener mala medición de la lambda... porque al igual que fugas puede entrar aire dirección escape. Sí, ahora tengo el 7200 y sigue sin soplar a 1,7bares Pero al fuga de aire la tengo ahora, no con el 7000 y con este tambien andaba solo a 1bar... Puede ser que me hallase montado mal la WG en su día y ahora la halla montado igual? Pero entonces con el grifo tampoco abriría bien, no? O tal vez sea el sensor de presión barométrica? A ver Aritz, tendria que ver la Waste desmontada para ver si le falta algo. Por encima la puedes comprobar tú, sacas la cazoleta, sacasla membrana, miras que esté el cuerpo debajo y la arandela. Lo malo es por debajo...........que tendrias que desmontarla..........pués lo unico que puede haber pasado es que haya perdido la tapeta redonda de cierre que queda suelta al desmontar y no se haya dado cuenta.................voy a ver si encuentro alguna foto por aqui mia de las antiguas.

Pero no tenias montado el 7200 ??,, si fugas por el colector puedes tener mala medición de la lambda... porque al igual que fugas puede entrar aire dirección escape.

Hola compañero, esa pegata no es de Audisport-iberica y tampoco parece que sea un S4, imagino que su antiguo propietario la pondría allí porque le gustaba como quedaba.., de todas maneras buena apreciación

Jose, creo que lo han hecho conlos productos nuevos Meguiars.........no sé si el titanlux lo habran utilizado ( creo que nó )