Ferretti

+1 Ten en cuenta, _malik_, que el título de tu hilo es "A ver qué os parece". Por lo que estás pidiendo opiniones de otros foreros.

Buen pepinaco. Qué lo disfruTTes!

Estas son de 18, y me parecen preciosas, personalmente me gustan mucho más y están menos vistas que las turbine... yayaTT no te cambies las llantas que las que llevas son la poll*. Esas son las mías y también me parecen preciosas, con mucho esTTilo. De cualquier forma, la llantitis es una epidemia en expansión.

Y estas preparaciones de las que hablais son "digeribles" por los NO quattro?

Yo con las llantas estoy curao de espantos. Están las cuatro tocadas. El primer "viaje" fue el segundo día de tenerlo, eso fue ya casi una vacuna para los otros roces. No solo es cuestión de perfil bajo, anchura de goma, etc. Es que además, los numáticos aún teniendo borde protector, no protegen nada y sobre todo que no sé de qué aleación están hechas las originales, pero son "de mírame y no me toques". En fin, que tras el primer "toque" pensé arreglarlas y ahora ni de coña. Que se vayan curtiendo los pies de la panTTera.

Estas son las que trae el mío de casa

Esto no lo digas, hombre.

...

Me parece una fanTTástica elección. Enhorabuena.

eSpecTTaculaR... lástima que sólo sea manual.

Me gustan los dos y los tengo. El primero es un clásico de la música disco de la gran Donna Sumer. Los de Donna Summer son TTremendos para conducir, aunque cuando los oyes terminas piloTTando.

Por mi avatar supondrás lo que te recomiendo, pero esto es algo muy personal. Yo iba buscando un roadster, así que lo tuve clarísimo. Aunque el coupé me parece precioso también. Como la mayoría tienen el coupé, yo te hablaré del roadster. - Es como tener dos coches en uno. Es boniTTo de las dos maneras, tanto capoTTado y como descapoTTado. - La capota es muy cómoda, se abre y se cierra en un pli plas y con sólo pulsar un botón. - Está bastante bien insonorizada y aislada termicamente. - La sensación de conducir a cielo abierTTo es otra historia. - El sonido del escape, es absolutamente embriagador cuando vas descubierTTo. - Es más exclusivo, llama más la atención. - El maletero no pierde espacio con la capota plegada. - Tiene un buen maletero para ser un roadster. - Se tarda menos en limpiar (sólo dos asientos) aunque si se lo encargas a un profesional te cobrará lo mismo. - El roadster es la esencia de un deportivo. Pero como te he dicho es una cuestión muy personal, y tendrás que tener en cuenta el uso que le vas a dar. El mío es el 2.0 TFSI de 200 cv, un motor de ensueño. Tengo claro que hubiera escogido el TTS, por potencia, sonido, tracción, suspensión y estética, pero eso ya suponía soltar mucha más tela aún. LO que si te rcomiendo es el S-tronic y aquí no me voy a enrollar, solo te diré que lo pruebes. Elijas lo que elijas, no te defraudará. El TT es aTTractivo, diverTTido y buen coche en todas sus versiones. SaludOOOOs

Ni idea. Lo siento.

El Presidente de audittclub vende uno muy parecido al que describes por ese precio y en color rojo. No sé si lo habrá colgado por aquí también.

jesus que de preguntas... 1ª si el cambio es deportivo...(no entiendo muy bien esa pregunta, de ahi la S), 2ª la segunda pregunta me desconcierta basicamente ni idea a que te refieres, el coche reduce la marcha solo, cuando frenas, estes en D o en S, si estas en modo manual y no cambias, el solo cambia tambien, para no ahogarse. 3ª Si, que si no algún torpe estallaria el motor. pero apura mucho a subirla, equivalente a cuando no cambias frenando. 4ª Yo he probado los dos, es S tronic sin duda confiere una deportividad al coche brutal. Vamos que moooola un huevo. ala saludetts! :cry1: mi 2 pregunta es poruqe se de algunos automaticos que por ejemplo no te dejan reducir dos marchas seguidas a eso me referia.... respecto a la 3 pregunta a que regimen cambia el de marcha??? al entrar en la zona roja??? o antes.... Bueno, es que el S-tronic (DSG en VW) no es exactamente un cambio automático, es un manual robotizado, de ahí que no tenga nada que ver con los automáticos tradicionales. Yo lo recomiendo 100%.

Lo tienes muy chulo. Y esas lantas están menos vistas que las RS4, pero es cuestión de gustos.

Son parecidas a las mías (originales de 18")

Sí señor, eso sí que es un temazo como mogollón más de Jamiroquai. El lamborghini ese es suyo y me imagino que tal vez el resto de coches del vídeo, es un friki de los deportivos de la o****... participaba en las carreras ilegales que había por autopista cruzando europa y dejándose un pastón en multas por el camino, con eso te lo digo todo... Pero vamos antes que todo el trance q estáis poniendo, me quedo con el sonido del motor... menuda banda estáis hechos jajajajjaja Efectivamente, el Lamborghini era suyo, bueno no ese exactamente. Me explico, Jay Kay aportó su Lamborghini, igual que ese, para hacer el vídeo, pero uno de los especialistas lo reventó en un accidente, por lo que hubo que buscar otro igualito.

Me suscribo a mis compis de S-Tronic... Por fin un hilo donde se habla del sonido del bicho al cambiar de marcha y ya ni os cuento yendo descapoTTado. BUM! BUM!!!

De mi grupo favoriTTo, cuyo líder es un amante de los coches deportivos, uno de los mejores temas de la banda, compuesto para pilotar, "Cosmic Girl": Ojo al vídeo!

De cabeza! 7.000 kms no son nada. Y la combinación 2 litros 200 cv y S-tronic, qué te voy a contar! Encima con S-line (exterior o interior? O ambos?) Si lo pruebas, ya no tendrás dudas.

Lo que no entiendo es cambiar un GTI V por un GTI VI. Por ahora, me sigue gustando más el V. Si tuviera esas dudas, me iría de cabeza a por un TT 2.0 seminuevo.

El incoveniente que le veo al TTR 1.8 es no trae cosas que el 2.0 tiene de serie, entre otras creo que la capota no es totalmente automática. Si sólo tiene 40 kms. parace que de precio está fanTTásTTico.

Sí

Tengo la misma combinación 2 l. + Stronic y es una gozada. Las levas en montaña, un juego de niños. Tienes el coche precioso. Si le cambias la palanca de cambio por la nueva, ya perfecTTo.