Ferretti

Lo que me han contado algunos teteros que han colocado salidas dobles en sus coches (todos 2.0) es que han perdido el encanto del sonido original

Si al final te decides por el TT, antes que por un Boxster y sigues manejando el presupuesto que me contaste, yo me iba a por un TTS roadster de ocasión de cabeza.

Esa solución ya se me pasó por la cabeza , pero es que ahora tengo una BlackBerry sincronizada con la agenda del Outlook y claro ahí tengo todos los contactos tanto profesionales como particulares. :ranting2:

Enhorabuena por la compra. Buena elección lo de la magnetic ride por lo que cuentan por ahí.

A mí me tardó 9 semanas y media

:clap1: :clap1:

Muchas gracias. A mí es que el cuero/ alcántara era lo que más me gustaba y contetísimo. Como te dije anteriormente, es menos calurosa en verano, creo que le aporta un look más deportivo, sujeta másy además no le sale la famosa arruga del cuero en los TT.

si, en estas fotos del interior ya está lavado y encerado con carnauba. saludos He encontrado un sitio en Málaga que por 50 € lo lavan por dentro y por fuera y lo enceran a mano con carnauba (además de que sellan la chapa, criaslteles y llantas ¿¿??). ¿Está bien de precio? ¿Merece la pena?

Hola, La agenda del bluetooth que trae el TT sólo admite un máximo de 500 registros. Como en mi teléfono he superado esa cifra, ahora la agenda del móvil no puede transferirse a la del coche, y por tanto el uso de la agenda no es posible desde el coche (busqueda de contactos, reconocimiento de los mismos, etc.) He consultado con mi concesionario si existe algún tipo de actualización del bluetooth para aumentar la capacidad de la agenda del bluetooth, pero aún no me han contestado, aunque creen que no será viable. ¿Alguno sabe como se podría solucionar? Gracias

Aquí tienes el elace con las fotos de mi coche: La PanTTera Respecto al asistente en cuesta, es fundamental con el S-tronic, yo no lo tenía en mi anterior coche con cambio DSG, y a veces para salir desde parado en una cuesta era complicado porque el coche se iba para atrás. Piensa que con el S.troni el coche no se queda parado en una cuesta, como ocurre con los cambios automáticos tradicionales. Consúltalo si quiere, pero es de gran ayuda. Yo la parrila la he dejado como está. Por ahora las mods que le he hecho a la PanTTera, han sido unas suspensiones KW variante 1 (yo tenía suspensión de serie) y pintarle las pinzas de amarillo. Ya colgaré fotos cuando las tenga con los cambios.

Ahora a mantenerlos limpitos y brillantes

Menudo yuyu...

Efectivamente las KW no están homologadas aún para el TT MK2. Es posible que salga una normativa europea que admitirá la certificación TUV para toda europea. A mí las KW v1 me costaron montadas y con alineación incluida, 1.134 €. Me decidí por la variante 1 porque no me hacía falta más regulación (dureza, extensión, etc.) Si teneís alguna duda más, aquí me tenéis.

Yo tengo un TTR 2.0 S-tronic. Aunque un Porsche es un Porshe como dices. Yo estoy muy contento con él. El S-tronic muy recomendable. Las llantas 19" le quedan espectaculares. Las llantas de 20 palos, son deportiva y elegantes y con un toque retro a la vez. Respecto a la tapicería me iría a por el cuero y alcántara. Yo lo tengo y es, bajo mi punto de vista, menos caluroso, más deportivo, te sujeta más, más barato y además no le sale la famosa arruga del cuero en los TT. Te recomedaría la radio concert. El AUdi Hill Assit (asistente en cuesta) Ya nos irás contando.

Yo creo que con llanta 18" ó 19" con más de 1 cm. de separadores traseros ya toca

Yo tras mirar varias posibilidades al final me he decidido por unas KW variante 1

No te arrepentirás del 2 litros gasolina... Ya has empezado con la mod de los faros... lo de las mods es como el rascar... todo es empezar. Una fotillos, no? Enhorabuena por el bicho.

211 cv ya lo tienen nuestros 2 litros de potencia real, algunas unidades algunos más, el nuevo quizás ande más cerca de lo 230 cv reales. Los leds, sinceramente, no me convencen y menos ahora que se empiezan a ver "tanto" (A5, A6, Mercedes serie E, etc.) Lo del consumo es lo que me tiene a cuadros. :clap1:

Yo de ahí sólo cambiaría la bandera que hay colgada al fondo... Ahora en serio, muy chulo, lo raro es que con esa matrícula no venga ya con las colas de escape cromadas. Enhorabuena por el aparaTTo. "Enjoy it, mate"

Sigo pensando que el hecho de que un tracción delantera sobrevire es algo positivo y habla muy bien del comportamiento del coche. <_<

A mí lo que más me j*** es que el nuevo 2 litros gasta un litro y pico menos!!! Además de andar algo más.

Precisamente hoy mismo me estaba haciendo yo esa pregunta. Yo le casco 200 km. diarios. Y por ahora prefiero seguir utilizandolo y sobre todo disfruTTándolo a diario.

+1

Sólo los ponéis en las ruedas traseras? La verdad es que la delanteras de serie parece que vienen bastante a rás.

pasalo bien Muchas gracias