Pedro R

Te estás respondiendo tu solo :ranting2:

Que lo disfrutes!!!! :ranting2:

Saludos cordiales: Lo cierto es que con la correspondiente rebajada de suspensión el efecto visual es DEMOLEDOR :drool: Y lo mejor de todo es que son en medida 19" concretamente en 19 X 9,5 (según la web de los creadores de esta máquina, GMG Racing) Así echando un vistazo por encima en una web de llantas española el precio que he encontrado es bastante bueno: Datos: HRE WHEELS P40 MB FORGED http://www.autohispania.com/llanta-wheels-...d-p-202812.html Ahora cualquier consulta mejor abrimos un post nuevo en el foro más general de aquí que si no la gente no ve fotos de coches y este post-it es de eso, jejeje

Creo que las siglas GT tienen "algo" más de historia que esa afimación tan poco acertada que has hecho relacionando tuning con la etnia gitana. En fin, volviendo al tema. El tema luce bien Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Tampoco sin querer entrar en la polémica existe un post-it de presentación de coches de los miembros del foro donde mayoritariamente existen imágenes de la versión Coupé dada la inexistencia inicial del SB en el momento de su creación. Creo que para evitar duplicar post y más post que de eso ya hay bastante a menudo en el foro con subir a dicho post-it las imágenes bastaría Un saludo cordial.

Viendo lo visto, reconozco que las que más me gustan son las RS4, aunque también hay que decir que están muy vistas. No se si será por el ángulo, pero estas últimas que puso PedroR, de cinco palos simples me han encantado. Parecen en 19" no? Efectivamente, son en 19"

Si te esperas un poquito el año que vienes tienes la nueva serie 5 Algo parecido a esto:

En esta vida cuando algo te gusta realmente no piensas en nada más. Vienes de un A3 y te planteas si un hipotético nuevo A3 o un A5 Yo creo que te estás respondendo tu solo y ni siquiera te das cuenta. Eres una persona pro - A3 se mire por donde se mire. Un saludo cordial.

Lo cierto es que tu mensaje me ha llegado y la verdad es que aún recuerdo mi época cuando adolescente mi tio me enseñaba su por aquel entonces "pedazo de equipo" compuesto por radio-cassette y altavoces que daban un sonido que por aquel entonces me parecía celestial. O como luego mi primo me enseñaba sus llantas con garganta bestial, su escape thunder o la rebajada de altura tan brutal que dejaba su viejo Opel a ras pero a ras. De ahi a hoy en día ha llovido mucho, se ha leído mucho, se ha acudido a muchos eventos y se ha hecho lo que el presupuesto ha permitido en carnes propias. Indudablemente en cada época hay un estilo y unas tendencias. Probablemente tu preparación compuesta por logos y pegatinas refleja algo pasado pero no olvidado, de igual modo que los estilos japan, import, custom, barroco o german por poner un ejemplo han marcado épocas y aún hoy en día siguen con legiones fieles de seguidores. De este último donde la simplificidad de lineas acompañada de unas llantas no muy grandes con garganta brutal y a ras sigue rompiendo: http://img301.imageshack.us/img301/8387/golf18di.png Sea como fuere, pienso que los viejos rockeros no deben morir nunca porque son los que hacen que los jóvenes no creamos que lo somos todo. Permíteme unos ligeros retoques respecto a tu preparación a modo de cambio de orden de los elementos con la única eliminación del logo original de Quattro y de la pegatina Audi Sport del lateral. Un saludo cordial.

Como le diría la madre al hijo, con chapitas no se hace!!!! jejeje. Lo que está claro es que es tu coche. Se me ocurre para personalizar pero desembolsando más frontal negro total sin logo de Audi, alerón trasero, rebaje de suspensión y como no, unas llantas diferentes pero de ahi a hacer tanta publicidad de Audi y lo del V6 pues bueno, yo no lo haría jamás. Cuanto más liso y sin nada mejor, más diferente y menos estándar. En fin, como he dicho es tu coche pero en un A5 resulta molesto salvo que fueras una persona que no sabe ni lo que tiene que no creo que sea tu caso. Sobre lo de usar la palabra "truñing" ya sabéis lo que opino al respecto Un saludo cordial.