perrete

Aquí tienes un vídeo en el que puedes ver lo que supone la operación... no es complicado pero sí largo

Se habrá atascado la compuerta que dirige el aire. Tendrás que sacar la caja donde va el radiador de la calefacción y echarle un vistazo.

Si es por los conectores, se corta y se empalma.

Y por qué no te lo haces?? eso no debería ser un problema si sabes como va conectado cada pin.

El tubo de escape no pasa por ahí??

Yo he usado siempre agua destilada o del grifo hasta hace relativamente pocos años. en sitios fríos no es habitual porque en invierno puede congelarse. pero tienes refrigerante en cualquier tienda de automoción y creo que hasta en cualquier centro comercial estilo carrefour.

Que quieres que te digamos que no te hayan dicho ya... Creo que eres muy inocente... primero porque no le dejaría a una persona que no conozco que se llevase un coche a mi nombre. Segundo no cogería un coche sin haberlo mirado antes y comprobado que no tiene todos lo papeles en regla (multas, impuestos, etc...) y tercero no pagaría esa cantidad por ese coche y menos porque quiero un diésel para gastar menos en combustible haciendo tan pocos kilómetros como haces... 5000€ en gasolina para el audi son muchos depósitos.

Esto de las presentaciones está llegando a un nivel absurdo, en serio. Alguien que entra aquí como nuevo no tiene ni idea de que va el asunto. Lo normal es que este sea uno de los primeros foros que visita por un problema del coche y que sea bastante novato en el tema de foros/internet... porque esto no es un foro de videojuegos. Si hay mucho interés en que alguien se presente antes de intentar ayudarle en sus dudas/problemas lo mejor es que se le responda algo así: "Oye mira, aquí tenemos la costumbre de hacer una pequeña presentación incluyendo algunos datos del coche (año, motor, fotos, etc.), para poder ayudarte mejor ya que no todos los coches son iguales." No trato de criticar a nadie ni poner leyes... pero la gente no conoce el foro y las coñas pueden no sentar bien...

Pues... yo no sé a que te refieres aunque no conozco el motor y es probable que sea por eso. Lo que si te puedo decir es que si está floja será porque el tensor se ha aflojado, la correa está para cambiar o no es la correa que le corresponde. Tal vez si pones una foto te pueda decir algo más.

Eso no es fácil de concretar... yo diría que como mínimo es seguro, impuestos y la ITV que más o menos serán unos 500-600€ y un tope digamos de 2000€.

Durante muchos meses yo estuve echándole en una gasolinera del eroski (la misma siempre). No me dio ningún problema, nunca tuve queja y me ahorraba un dinerito, tenía controlado los trayectos que hacía i/v al trabajo y durante meses sólo lo cogía para eso, tráfico casi siempre el mismo... una rutina. El caso es que un día se me ocurrió echarle en una repsol que estaba muy cerca de la del eroski (no sé muy bien por qué lo hice... por cambiar, supongo) misma cantidad pero poco más caro... seguí con mi rutina normal y justo cuando me toca volver a ponerle, sorpresa!! tenía más cantidad de lo habitual. Podía hacer más kilómetros... de hecho se me jodió la rutina porque le eché al día siguiente. Con esto no quiero decir que ocurra en todas, porque luego cada uno es de su padre y de su madre, como ya me pasó en una cepsa que cada vez que le echaba se me encendía el testigo del catalizador...

Puff...!! parece que suenan mucho... puede que sea por el vídeo. Antes de hacer nada deberías ver que te está llegando aceite suficiente a la parte alta del motor (como te dice kkuet).

No le pasa nada, el coche te consumirá más porque tiene que mover más aceite pero nada más. De todas formas, está bien que te quejes y que ellos lo sepan, es bueno recibir críticas.

Es el radiador de la calefacción seguro.

Problema de bujías o bobinas??? Diría que algún pistón te está fallando.

Sube más :at: prueba en http://imageshack.us/

Bienvenido!! que coche más raro...

Pues yo no veo tan claro lo del coche eléctrico... porque obliga a tener dos coches si tienes que hacer cierta cantidad de kilómetros. Además de que la electricidad es bastante más cara que cualquier otro combustible actual. Coche híbrido tal vez, pero eléctrico puro... no lo veo.

El del asiento trasero?? creo k eso es de un rover...

La primera foto de la izquierda diría k es el servofreno... que no tiene nada que ver con el ralentí y mucho con los frenos. Y la foto de la derecha señala a la válvula de ralentí. mírate que ninguno de los tubos que llegan ahí esté cogiendo aire.

Que yo recuerde, en 1986 había seguro de lunas. Y siempre ha sido un extra al seguro a terceros básicos.

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1556400 Yo creo k la polémica se ha montado por el título, k te hace pensar k vas a ver el coche en movimiento por la nieve.

Yo creo k era un B3 reconvertido en B4... lo digo por la palanca de las luces de emergencia.

El humo blanco puede ser condensación por el frío que está haciendo estos días y el ambiente cargado de humedad es bastante normal que se vea.